RAZNO > MATERIJALI / TEHNIKE OBRADE U MODELARSTVU

alu ili mesingane cevčice...

<< < (3/3)

nedbojsa:
Mesing je za nijansu teži od gvožđa i poprilično mekši  tako da neznam koliko je dobra investicija ta mesingana cev, jedina prednost je što nije podložan koroziji kao gvožđe, sve ostalo je na strani gvožđa. Specifična težina mesinga je 8.4 do 8.73 g/cm3 dok je gvožđa 7.75 do 8.05 g/cm3. Možda je najbolje od svega upotrebiti inox cev ako već mora metal, težina nerđajućeg čelika je 7,48 do 8,00 g/cm3.

mirce:
Cev je potrebna da bi se od nje napravila "šina" za otvaranje kabine. Jedna strana cevi se proseče na glodalici, a strugar napravi dva - tri mala valjka iz kojih izlaze navoji M-2. Ti valjci klize kroz cev, a navoji prolaze kroz falc i na njih se steže pokretni deo kabine.

Evo slika da bi bilo jasnije...





Ne bih ja sve ovo ni pravio, ali kabina je u startu uradjena iz dva dela. Prednji se preseče i "šofer šajbna" se fiksira na trup, a deo gde ulazi pilot će se pomerati prema nazad.
Neću praviti nikakve "egzibicije" za otvaranje preko elektromotora ili pneumatike.

Težina mesinganih cevi nije mnogo bitan faktor, jer na modelu od 3 metra raspona 50 gr ne znači ništa. Važnija mi je bila veličina cevi, pošto one koje ima da se kupe 10 x 10 mm su mnogo "kabaste" i izgledaju ne srazmerno u odnosu na model.
Cev koju sam nabavo je malo bolje rešenje...

Pozdrav

Mirče 

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page