Author Topic: Ozivljavanje motora sa cetkicama  (Read 6825 times)

Offline Vaci

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 824
Ozivljavanje motora sa cetkicama
« on: December 21, 2012, 10:17:50 AM »
Kupio sam heli Lama V4 pre nekih godinu i po dana. Nisam ga mnogo vozio jer sa fabrickim delovima mnogo lose leti, i elise se sudaraju prilikom malo ostrijih pokreta. Sada sam narucio Xtreme delove i rasio da se malo igram sa njim. Medjutim, rep je poceo da seta malo levo... pa malo desno... pa levo-desno. Proguglam malo, i vidim da su u pitanju motori. Ok, resim ja da uradim brushless konverziju i porucim delove. Kad stvari vec tako stoje, nista ne skodi da se poigram ovim motorima.



Klasicni najjeftiniji, i potpuno ocekivani motori. Nemaju ni lagere. Na googlu kazu da su problem uglavnom cetkice, ok da vidimo i njih.



Klasicne najjeftinije, i potpuno ocekivane cetkice. Metal koji sluzi kao opruga ujedno sluzi i kao provodnik. Posto nije cist bakar, ima vecu otpornost pa se vise greje. Zbog zagrevanja materijel gubi elasticnost, ili bolje receno silu kojom pritiska kolektor rotora. Zbog toga se jos vise greje... i tako upada u zacarani krug. Kod ozboljnijih motora grafitnu cetkicu pritiska celicna opruga, a struju dovodi licnasti provodnik. Pa sam probao da ovde ubacim to resenje.



Nakon toga jos malo savijem elasticni metal da jos bolje pritiska kolektor. Ovo je bitno jer je vremenom motor izgubio taj pritisak, pa je to i bio izvor problema. Kad sam vec rasturio motor, resio sam da mu napravim i rupe za hladjenje.



I na heliju to izgleda ovako.



I na kraju rezultati. Nisam mogao u sobi da ga vozim ceo let. Ali nakon otprilike minut hovera po sobi motori su bili barem duplo hladniji, jedva mlaki da covek moze da kaze da su radili. Znaci uspeh. Ali ima jos jedna stvar kojoj se nisam nadao. Heli je imao bar 30% vise snage! U pocetku me je to iznenadilo, pa sam cak i tresnuo u plafon dok sam se malo sabrao sta se desava. Verovatno je tu snagu imao kada je bio nov, koja se vremenom polako gubila pa nisam primetio. A da, i rep je sada kao zakucan, nema drifta.

Toliko od mene. Mislio sam da ovo podelim sa vama, mozda nekom bude od koristi. Ljudi ili nemaju para ili volje da rade brushless konverziju, ili da kupe novi motor. Ko ima mogucnosti da ovo uradi, ovo je odlicno resenje za motor pred rikavanjem. Nadam se da vam se dopalo.

Pozz

Offline saxpg

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1734
Re: Ozivljavanje motora sa cetkicama
« Reply #1 on: December 21, 2012, 11:48:51 AM »
Vaci super je post. Ja vec 3 godine letim Lamu V4 i jos uvek radi kao sat. Naravno sa Xtreme elisama ona je potpuno druga prica. Od njih sam jos uzeo i karbonski rep i klasicni poklopac kabine (sa tim dodacima izgleda bas dobro)

Sta bi ti preporucio od dorada koje se mogu uraditi na njemu?
Znam da je mnogo dobra stvar produzena gornja osovina.
Javi utiske obavezno kad stignu brushless motori.

Pozz

Offline Vaci

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 824
Re: Ozivljavanje motora sa cetkicama
« Reply #2 on: December 21, 2012, 12:01:57 PM »
Moja nikad nije radila kao sat, cim kupim nov komplet standardnih elisa one se polome. Zato sam narucio sada aluminijumske delove komplet, i turbo shaft 2 cm produzen. Posle cu morati da nabavim i kraci flybar. Sve treba tek da stigne, i Xtreme zupcanici (oba) i elise. Nervira me sto kada kupis Lamu moras da ulozis jos toliko para da bi bio zadovoljan ili je ostavi na polici.

Ne znam da li ima negde thread o lami. Ne bih da ovde pisemo o njoj, da otvorimo novi topic?

Offline saxpg

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1734
Re: Ozivljavanje motora sa cetkicama
« Reply #3 on: December 21, 2012, 06:14:16 PM »
U pravu si, on sa originalnim delovima ne vredi nista, ali zato Xtreme elise su zakon. Neverovatno koliko su izdrzljive i koliko veci potisak daju zbog aeroprofila.
Ja sam svoj zapustio jer klinac ga ovako leti OK ali tvoj post me naveo da mu se opet malo posvetim. Rasitacu se o brushelss konverziji a ti pusti ovde neki link ako imas.

Offline JLZ

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 138
Re: Ozivljavanje motora sa cetkicama
« Reply #4 on: December 21, 2012, 08:48:25 PM »
Moja nikad nije radila kao sat, cim kupim nov komplet standardnih elisa one se polome. Zato sam narucio sada aluminijumske delove komplet, i turbo shaft 2 cm produzen. Posle cu morati da nabavim i kraci flybar. Sve treba tek da stigne, i Xtreme zupcanici (oba) i elise. Nervira me sto kada kupis Lamu moras da ulozis jos toliko para da bi bio zadovoljan ili je ostavi na polici.

Ne znam da li ima negde thread o lami. Ne bih da ovde pisemo o njoj, da otvorimo novi topic?


Samo da nisi uzeo onaj ljubicasti kineski... To je tako mekano i lose da je katastrofa. Oblajznu srafovi i navoji brzo. Obavezno stavi onaj loktajt!

BTW. Svaka cast za ideju o hladjenju :)