Author Topic: Ikarus IK 2 (Read 42614 times)

TRIGLAV · « **Reply #75 on:** August 28, 2012, 01:14:14 AM »

Na slikama se vide svi delovi noge repnog tocka.
Ulezistenje predstavlja standardan element,sa vec
urezanim navojem m5.Ono ce se ucvrstiti na torzionu
gredu od ugljenicnih vlakana,a ona na strukturu trupa.
Takodje se vidi kompletiran sklop noge, sa postavljenom
viljuskicom komande.Umesto standardne navrtke za
utvrdjivanje poluge ,bice postavljena navrtka sa plasticnom
glavom.Utvrdjivanje osovine je putem preklopnog spoja.

Ps. G-dine Laslo, strug koji ste videli je radjen u samogradnji,
i nije imao ime.Vasom zaslugom (kumstvom) od sad ce se
zvati Samuraj.

Pozdrav

ZIT.

tibeteagle · « **Reply #76 on:** August 28, 2012, 01:17:38 AM »

Slike su sada čista petica.

, a za odlivke nemam reči a ni ocenu.

Možda kasnije. Samo nastavite.

...samuraj

TRIGLAV · « **Reply #77 on:** September 01, 2012, 09:15:08 PM »

TRIGLAV · « **Reply #78 on:** September 01, 2012, 09:31:58 PM »

Na slikama se vide precizno livene polutke felni repnog tocka.
Takodje se vide provizorno postavljene na viljuski noge i fiksirane
plastelinom.Kada bude gotova guma ,onda ce se u sklopu sa njom ,lepiti epoksi
lepkom obe polutke.

ZIT.

TRIGLAV · « **Reply #79 on:** September 06, 2012, 10:03:49 PM »

TRIGLAV · « **Reply #80 on:** September 06, 2012, 10:24:07 PM »

Na redu je izrada gume repnog tocka.Za proces vulkanizacije neophodan je metalni alat.
Kao sto se vidi na 1. slici on se sastoji iz dve polutke.U polutke rucno ,utiskuje se sirova guma.
Alat se zatvara u stegu, a putem vijka m8 ,koji se uvrce u jednu polutku, uspostavlja natpritisak,
kao i istiskivanje zaostalog vazduha.Kompletan sklop se stavlja u pec i tretira se na t=175c jedan cas.
Nakon toga sledi hladjenje(vodom) alata i vadjenje gotove gume.Jos je potrebno odstraniti visak materijala
po obodu i centralnom delu.

ZIT.

tataBulik · « **Reply #81 on:** September 06, 2012, 10:58:12 PM »

Nemam riječi za ovakvo poznavanje materijala i procesa izrade!!!

Sa ovim znanjem greota je ne napraviti i sopstveni motor pa

tibeteagle · « **Reply #82 on:** September 07, 2012, 12:02:13 AM »

Odlično! Prava guma. Šta sve može samuraj i jedan odpisani medicinski sterilizator.

Nego, ima će li ova guma i ventil za naduvavanje?

TRIGLAV · « **Reply #83 on:** September 07, 2012, 04:48:30 PM »

G-dine tataBulik, blagodarenje na javljanju.

G-dine Laslo, kao sto i vi rekoste u pitanju je guma, a ne pneumatik.
Mozda i bude , ali u razmeri 1:4.

Pozdrav

ZIT.

TRIGLAV · « **Reply #84 on:** September 08, 2012, 10:52:31 AM »

TRIGLAV · « **Reply #85 on:** September 08, 2012, 11:15:58 AM »

Na slikama se vidi kompletan repni tocak aeroplana Ik-2 u razmeri 1:10.
Torzioni gibanj od ugljenicnih vlakana bice naknadno uradjen u skladu
sa trupom i odredjivanjem nacina ucvrscenja na njega.

ZIT.

TRIGLAV · « **Reply #86 on:** December 17, 2012, 10:36:14 PM »

Offline Nenad Miklusev

Jr. Member
**
Posts: 186
View Profile
AEROPOXY
Personal Message (Offline)

Re: Ikarus IK 2
« Reply #10 on: August 06, 2012, 06:32:55 PM »

Quote

Mislim da se Triglav ne sali...

I da ga pitam, kad ce Orao 2C ?

Pozdrav za 'lemir.

TRIGLAV · « **Reply #87 on:** December 17, 2012, 10:42:58 PM »

TRIGLAV · « **Reply #88 on:** December 17, 2012, 10:52:33 PM »

G-dine Miklusev, evo odgovora na vase pitanje:"kad ce Orao 2c?"

Pozdrav ZIT

Nenad Miklusev · « **Reply #89 on:** December 20, 2012, 06:58:28 PM »

Blagodarim, sve mi je jasno, odlican je.

News:

Author Topic: Ikarus IK 2 (Read 42614 times)