Na pitanje kad će model biti gotov, floskula glasi: - "Od nedelje koji mesec"...
Malo da pojasnim, ovaj Hellcat sam doneo sa Top Gun-a 2008-me godine. Hteo sam tada da pravim model sa "plastičnim" trupom, da ubrzam izradu.
No kad sam razmislio o svemu, ipak sam se opredelio za "klasični" drveni trup. Tako je ovaj trup "otišao" kod čika Duleta.
Pomogao sam mu da nabavi delove koji su falili i iste godine, 2008-me, su započeti radovi...
Iskreno, dobro i napreduju, jer je Jantar, jedrilica od 5 metara, 02. septembra 2012. imala jubilej - 15 godina od početka izrade...
Nije još poletela, ali mislim da će "Od nedelje koji mesec"...
U medjuvremenu, ja sam napravio dva Hellcat-a.
Prvi, plavi sa ajkulinim ustima, je takodje završio kod mog "Druga Cara" čika Duleta.
Na tom modelu, pošto je bio oštećen kad sam mu ga prodao, bilo je reparacije za jedno, ajd da "debelo častimo", mesec dana.
Još nije poleteo, a trgovina je "pala" 2010 ili 2011 više se ni ne sećam tačno...
Kad će poleteti? Pa, od nedelje koji...
Pre par nedelja moj dragi čika Dule je počeo novi projekat - Meister Scale Foke Wulfa.
Model, sve u fulu, 102" raspona, bar 80 ccm motor, delova "ko u priči"...
Znajući tempo kojim radi i znajući šta sve još ima započeto, taj će biti one tamo nedelje, pa koji mesec...
Moram malo se šalim sa mojim čika Dulencetom...
Veoma treba ceniti njegove godine, upornost, želju i energiju koju ulaže u sve svoje modele...
Nadam se, ali sada bez sve šale, da će se plavi Hellcat ovog proleća ponovo vinuti u nebo. Jesenas je sve bilo spremno, motor smo palili, lepo je radio i sve je na modelu lepo "funkcionanisalo"...
Na proleće poleće i Jantar. I on je gotov i ready to fly...
Što se tiče ovog Hellcata najveći problem u izradi je prostor.
F6F je veliki model i izrada takvog model je izazov i u radionici, a u maloj sobi stana na šestom spratu, to je skoro nemoguća misija.
Krila su ogromna, kad se šmirglaju, to nema teorije da se radi u stanu, nemere ni na balkonu. Treba dvorište, mesta, jednostavno za sve treba prostora.
Meni, mnogo mladjem od čika Duleta, je bila "patnja" da prevrćem toliki trup 100 puta, a to se mora raditi tokom izrade. Kad se na model još stavi motor, em što je kabast, nego je i težak.
Zato kažem, svaka čast čika Duletu na volji i upornosti...
Predprošle godine smo dosta radili na tom modelu ovde u Kombinatu. Pisao sam o tome u topicu o mom žutom Hellcatu.
Što se tiče samog modela, pošto smo radili i na drvenom i na ovom plastičnom, plastični ima samo jedni prednost - brže se odradi.
Nadam se da će tokom ove godine ovaj Hellcat biti bar ofarban. I do toga ima još dosta posla da se odradi, ali kako rekoh, nadam se da će Drug Car smoći snage da taj deo posla privede kraju...
Pozdrav
Mirče
