RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > SCALE MODELI

PIPER CUB 40 size - elektro konverzija

<< < (4/10) > >>

ivanmagd:
Postoji mogucnost da ti pozarni zid vec stoji pod nekim uglom na dole i na desno, ja sam to vidjao na nekoliko arf-ovai veoma je korisno jer se ne zezas sa odredjivanjem uglova vec samo usrafis motor (ili nosac glow-a).

tataBulik:
Ovaj je stroga vertikala, tako da ću morati da pribjegnem gimnastici. Pošto je kapotaž dosta precizno napravljen sa jasno moldovanim mjestom za probijanje otvora za osovinu, mislim da mi je najlakša varijanta štelovanja ugla postavljanje kapotaža na definisanu poziciju, a zatim pomjeranje motora u odnosu na otvor. Neću moći vjerovatno da ubodem tačan ugao, ali bitno je da bude nešto dolje i desno.

 (pijemo)

tibeteagle:

--- Quote ---Slazem se sa teorijom TE o uglu postavljanja elise na dole i u desno. Na svim mojim modelima koje sam pravio je upravo tako,  osim na Citabriji... ... E sad nisam se udubio u problematiku  jer model leti odlicno ali pitanje ostaje u cemu je fora tj kako je iskomenzovan ugao motora?
--- End quote ---
Vrlo rado ću da objasnim.
Pošto nisam našao nikakvu internet literaturu vezano za ovu problematiku, morao sam nacrtati jednu pomoćnu skicu. Nadam se da će sa ovim biti lakše razumeti.
Kod visokokrilaca rezultanta sile vazdušnog otpora celog aviona Fo je dosta visoko. Višlje je od ose motora, jer otporna sila na krilu je najviše podiže. Ukupna sila vazdušnog otpora Fo i potisna sila elise Fe istih su pravaca a suprotnih su smerova sa priličnom razdaljinom H čine neželjeni obrtni momenat u telu aviona. Taj momenat (zeleni na skici) hoće da podiže nos aviona.
Da bi se kompenzovao taj momenat, potrebno je naći jedan drugi momenat iste veličine ali suprotne aktivnosti. Sa postavljanjem osovine motora pod ugao na dole, dobijamo jednu poželjnu komponentu sile elise Fe na vertikalnoj osi  pod nazivom Fey. Ta relativno mala sila sa velikim krakom L stvara momenat suprotnog smera (magenta na skici). Idealno bi bilo da su ti momenti istih intenziteta, da bi se održala što bolja ravnoteža pri letenju.
Sila uzgona Fu i gravitaciona sila Fg ne učestvuju u ovoj problematici, samo su naznačeni njihovi položaji.





ivanmagd je dobro naveo da  taj ugao već može biti "ugrađen" u ploču nosača motora (firewall) i ne treba da se posebno brine za to. Evo jednog crteža gde je baš tako konstruisan jedan model. Dodao bih da plovci dosta spuštaju napadnu tačku sile otpora, pa u tom slučaju nema potrebe za velikim uglom motora na dole.



Nadam se da je pomoglo.
 ;namig

tataBulik:
TibetEagle, hvala na grafičkom pojašnjenju  (pijemo)

Jasno mi je kod visokokrilaca, ali zašto se isto radi i kod niskokrilaca gdje je moment sile obrnutog smjera?! Kod mog Parkzonoviog Trojana T28, firewall je zakošen i to dobro (2-30) dolje i desno?! Mislim da je razlog sledeće:

Čitao sam da je razlog (ne mora biti jedini) obaranja ose na dolje "redukovanje asimetričnog potiska elise", tj. prilikom penjanja (obično naglog), putanja aviona se ne poklapa sa njegovom podužnom osom, tj. u blagom je plusu - veći napadni ugao. Tom prilikom elisa korisniji rad vrši svojom desnom stranom koja zbog, da kažem, proklizavanja aviona u odnosu na podužnu osu, "okomitije" napada zrak nego lijeva strana koja ide naviše (po smjeru penjanja aviona - strujanja vazduha), pa samim tim desna strana vrši veći rad - potisak, samim tim stvara moment oko vertikalne ose aviona i teži da ga okrene na lijevo. To se kompenzuje okretanjem ose motora - elise na desno.
Naravno, ovo se najizraženije osjeća prilikom naglih penjanja (petlja ili sl.) jer kod blagih se pravac penjanja skoro podudara sa osom aviona.

Izvinjavam se ukoliko nijesam koristio pravu aviatičarsku terminologiju, ali mislim da je razumljivo. Pokušaću ovo da iskopam i da izbacim neko vektorsko - slikovitije objašnjenje.

 (pijemo)

drjack:
Hm, kod Sigove Citabrije definitivno je sve u nuli.
Nosac motora je cista vertikala, uzduzna osa motora se poklapa sa uzduznom osom modela u obe ravni.
Horizontalac i trup su u nuli. Jedino je krilo u plusu  za 1 stepen. Ovo sam doterivao digitanom libelom i ispoštovao uputstva za gradnju. 
 


Evo i slike....

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page