ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

Laze li se na netu o performansama motora?

<< < (4/7) > >>

tibeteagle:
Vaci, moraš da shvatiš da si ovde na drušvenom, a još i tehničkom forumu. Ovde je mesto za pitanja i komentare oko ove vrste složene tehnike a u čemu toliko njih luta, ne zna šta je pravilan pristup tehnici, izboru delova i ostalo. Nemaš pravo da biraš šta ti se sviđa od odgovora, a šta ne. Odgovore čitaju i drugi, pa i njh možda interesuje, barem tako verujem i ja, jer su interesantnije one teme koje su o šta kupi gotovo i leti. Neka, i to treba.

Ovaj topik si otvorio sa dugim nepotrebnim uvodom, da dobiješ odgovor na svoje nedoumice oko pokazatelja motora, koje se nigde ne navodi (g/w) i koje nikoga ne interesuje, jer nisu primarne u izboru. Kako vidiš, nisam bio prvi koji sam ti pomogao, ali sam temeljito objasnio razumljivo za svakoga, ono na što ti je već BB obratio pažnju, i to sve u nameri da ti ne bi bio dalje u nedoumici.

Sve što napišem stojim iza toga i nema smisla išta dokazivati, a što si naknadno tražio od mene, jer nisi iskreno otvoren za dialog, već više za svoj monolog o svojim viđenjem tehnike, koje tako omalovažavaš stalno na forumu.

Niko nije znatiželjan na tvoje bezosnovano i ne kulturno pljuvanje na mene, koje objašnjavaš naširoko, samo zato što dobijaš "alergiju" od mojih kratkih komentara. Sram te bilo. Ako nećeš komentar i tačan odgovor, zašto si otvorio topik?

Poslušaj Braneka i poštuj svoje sagovornike. Potrudi se da "obučeš kravatu" ako ideš u društvo. I ovo je jedno od njih.

shone:

--- Quote ---Zato kod multirotora uvek treba imati veliku rezervu snage, koju mozda neces koristiti, ali ces dobiti na efikasnosti. Naravno tu ulazi u pricu jos mnogo stvari, snazniji motori su tezi, zahtevaju tezi ram, pa ces staviti i jacu bateriju, pa kad krenes tako nema kraja... Ali generalno, predimenzionisani motor je dobro dosao kod multirotora. To naravno nije zakon, vec samo moje misljenje  :mhm :)

--- End quote ---

 Moj covek  ()-() ja to isto ponavljam  i uvek isto pitanje sta ce ti ti veliki motori

Vaci:
Laslo, ti mene stalno pogresno tumacis, izvrces moje reci, i predstavljas me kao nekog ko ne zna nista, a to je vrlo grubo i bezobrazno sa tvoje strane. Svako ko ne misli kao ti, ili ne daj boze zna manje od tebe, ti ga "kulturno i sa kravatom spustis" na nivo na koji ti mislis da treba. To sto si kulturan ne menja cinjenicu da si nekog spustio ili ga omalovazio, a jos kada to uradis zbog svoje greske, onda je to strashno.

U startu si predpostavio da ja ne znam sta je specificna snaga, i da je mesam sa efikasnoscu, samo zato sto nisi dobro procitao sta sam napisao, vec si preleteo pogledom. Da si pazljivo citao video bi da je podatak dat kao odnos potiska (mehanicke snage na izlazu) i elektricne snage na ulazu, dakle g/w. I to je sasvim validan pokazatelj efikasnosti, i koristi se na jako puno mesta, kao sto se i vidi.

I opet predpostavljas da efikasnost kao podatak nikog ne interesuje. Sta sad, ti znas bolje od svih sta im se mota po glavi? Posebno kada se radi o multirotorima gde ljudi teze da sto duze ostanu u vazduhu... Neverovatan si, koliko samo sebi dozvoljavas, govoris u ime svih! Efikasnost interesuje GOMILU ljudi u to sam siguran, a ako nekoga slucajno ne interesuje, lako ce preskociti takve teme.

Dok sam se ja trudio da budem kulturan i da gutam tvoje pljuvanje po meni u temi o jedrilici, ti se nisi smirivao. Onda sam video da ne vredi pricati lepo, pa sam kravatu bacio i resio da uzmem u ruke verbalnu motku, pa udri dok ne shvatis da ne mozes tako. Nije me ni malo sramota, jer nemam cega da se stidim, ja tako reagujem na neotesane ljude, koji pokusavaju da ponize nekog, ali da se ponasaju kao kulturni ljudi sa kravatom. A kod tebe postujem tvoje znanje, ali te vise ne postujem kao coveka a meni je to drugo mnogo bitnije. Ako nisi covek, tvoje znanje mi nije potrebno. Zato ti i kazem, preskaci i mene i moje topike, bice najbolje tako. Ovo je vec drugi topik koji si mi zagadio nepotrebnim komentarima, i samo izvlacis najgore iz mene. Molim te po deseti put, preskaci i mene i moje topike. Imas toliko mesta da komentarises i citas.

miša2002:
Čini mi se da ste malo "zastranili" u diskusiji i doveli mnoge u nedoumicu, pa i sami sebe !  mmmm
Siđimo na zemljicu, među ljude i manimo komentare internetskih majstora i filozofa.
Evo, ovako, najjednostavnije moguće definisanje efikasnosti elektromotora: Efikasnost je odnos uložene električne energije tj snage i dobijene mehaničke i izražava se u procentima !
Što je manje uložena snaga a veća dobijena, to je efikasnost veća i obrnuto.
Pošto se ovi motori kontrolišu PWM pa i fazno pomereni, to prosta matematika može samo da da orijentacione vrednosti, što je sasvim dovoljno za modelarske potrebe...
Prave vrednosti je moguće dobiti samo konkretnim merenjem, konkretnog motora a maksimalnu efikasnost dobiti samo konkretnim odabirom elise.
Svojevremeno, pre par godina, sam pokrenuo topik na sličnu temu s tim što bi merili konkretne motore sa različitm elisama itd i tako dobijene rezultate, slagali u neku tabelu, ali ljubitelji raznih kalkulatora su  2a
Da ne davim dalje, manje-više, nijedna specifikacija se ne poklapa sa konkretnim merenjima, svi lažu.
Ogromne razlike u ceni se dešavaju, više zbog toga ko i gde proizvodi, a manje zbog neke drastilne razlike u kvalitetu.
Uostalom, naručite kod kineza 1.000 nečega i on će vam na tome "otrukovati" šta hoćete, a ako pogreši u nijansi farbe, oštampaće svoj naziv i tako će brendirana gospoda da kažu da su ih kinezi kopirali, nema veze što su oni to kupili od njih!
Recimo "G" serija motora, pa "Sentilion" ESC-ovi, pa...

****
Ono drugo o struji i naponu i šta još beše?..
Motor sa HK
Ista elisa, isti motor, isti ESC, ista stanica tj sve isto, samo baterija različita
baterija, recimo 12,2V, pri struji od 20A - postignuti statički potisak je 1,5kg
baterija, recimo 15,4V, pri struji od 15A je postignut statički potisak blizu 1,5kg
"gas do daske"
prva 11.8V, struja 29A, potisak 1,9kg
druga 14,9V, struja 42A, potisak 2,45kg

Isti motor, samo druge boje i "firmiran"
"Gađano" je 20A pri čemu je potisak bio 1,390kg
"Gađan" potisak pri čemu je struja bila skoro 17A
"gas do daske"
11,2V - 33A  i   2,050kg   (+150gr)
14,3V - 43A   i   2,350kg   (-100gr) ----- ovde je struja prekoračena za 1A

Zaboravih dva jako bitna podatka. Oba su za 3-4S i Iconst 42A. Za prvi Imax 55A 3sec a za drugi 60A 5sec???

Kada je stavljena ista elisa, ali drugog proizvođača, sve vrednosti su se promenile!
.....

Vaci:
Znaci mislis da su svi kineski "brendovi" isti djavo, bilo da su poznatiji ili manje poznati, i da se na osnovu podataka sa neta moze u najbolju ruku predpostaviti nesto u +-20% (verovatnije u minus...) ?

I meni nekako lici na to. Ako kupujem kineski, onda jeftiniji kineski. A ako hocu bolje, onda samo sa zapada. Verovatno ima i kineskih dobrih, al dok se razdvoji zito od kukolja.... niko nema para za bacanje. A i posto mi sve izgleda da su merenja radjena (ako su radjena uopste) direktno na bateriji nepoznatih karakteristika, sa nepoznatim ESCom i cesto nepoznatim propelerom, tim su podaci koje mozemo videti na netu jos vise nepouzdani. Pa kad se na te podatke doda malo trgovacke umesnosti, pa se oni jos vise nafiluju...

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page