ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

Ispravljanje osovine motora

(1/5) > >>

igorpl:
Imam ovaj motor sa nekog FW-190
http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/1091/product_detail.html
imao sam peh pa sam iskrivio osovinu.
DA li neko ima neki dobar metod za ispravljanje osovine.
Meni se iskrivio samo onaj navoj glavna osovina motora je skroz ok.
Ili da li neko zna da li negde ima ovih osovina da se kupe pošto sam tražio i nisam našao niđta sem motora

tibeteagle:
Ima puno radioničkih metoda za ispravljanje osovina. Ako nema radionice u blizini, evo jedne kuhinjske metode, a koji je pri ruci. Samo da mama ne vidi i da ne bude...  (kush)

Prvo treba izvaditi osovinu, ako se može. Ako je osovina jako iskrivljena, onda prvo treba ispraviti sa dve pljosnate klešte rukama da bude približno prava. Na stol treba staviti ploču od tvrdog dveta, ili PP (bele mlečne) plastike. Stavirti osovinu na sredinu ploče sa ispupčenjem na gore. Sa drvenim ili malim metalnim čekićem kuckati da se ispravi. Proverava se valjanjem osovine na ploči i kucka se još po potrebi.

Ova metoda se može primeniti i ako se osovine ne može izvaditi iz zvona sa magnetima. U ovom slučaju treba držati zvono sa jednom rukom, a drugom kuckati osovina na ploči na gore opisan način. Jako treba paziti jer se magneti mogu odlepiti od zvona od udaranja. Zato se prvo može i ovde probati sa ispravljanjem uz pomoć pljosnate klešte u rukama da se vrati iskrivljeni deo i osu.

Ako ima ručne bušilice pri ruci, može da se uhvati osovina u glavu sa pravim delom i u njoj ispravljati sa kleštom ili kuckanjem.
Sve gore navedene metode nisu precizne, ali pošto se verovatno iskrivila na navojnom delu, vrlo je lako vratiti u približno pravu osu, ali nikada potpuno.

Ovaj tip motora ima najgore rešenje za držanje elise, a opasno je zbog gole duge osovine. Zato kada se stavi elisa sa podloškom i stop maticom, višak osovine prema napred treba testericom odseći. Tako se neće tako lako kriviti ponovo pri padu.

Ako ima barem neka hobi radionica u blizini sa mini strugom, onda se može ispraviti i na način na ovom klipu.




Pažnja! Ima na natu puno ne pravilnih metoda a koje se pokaziju kao pravilne. Na primer, ne sme se raditi dok je motor na modelu i dok je osovina na motoru! ...



Preporuka za bolji tip motora. Dobri su oni BL motori koji imaju alum. nosač elise, a koji se prišrafljuje za zvono motora. Ovakav:



Za slow fly elise kod parkflyer modela se može primeniti sličan sa gumenim prstenom,a sa kojim se osovina ne može nikako saviti, jer će elisa da padne sa nje prilikom pada.
Ovakav.

igorpl:
Hvala probacu i tu metodu jer imam stubnu bušilicu.

Zanima me još jedna preporuka.
pošto očigledno ću na ovom modelu imati problema sa propelerima jer moraju da se naručuju iz daleka a model ima neki spiner koji se navrće na tu osovinu i zato je tako i dugačka.
propeler je 12X6 i ima 3 kraka.
Motor je 3511 750 Kv a esc 40A
Ja imam motor D3536/9 tunngy koji ima  seldeće karakteristike:
Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 910kv
Max current: 25.5A
No load current: 1.5A
Max power: 370W
Internal resistance: 0.063 ohm
Weight: 102g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x36m
Prop size: 7.4V/12x5 14.8V/10x7
Max thrust: 1050g

a imam i motor
L3010B-1300 Brushless Motor (420w)

Specifications:
Dimension: 37mm x 27mm
Weight: 88g (108g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1300rpm/V
Voltage: 11.1v (3s)
Max Power: 420w
Max Current: 40.1A
No load Current: 1.8A
Diameter of shaft: 4mm
Thrust: 1650g
ESC: 50A~60A

Za oba motora ću morati da napravim ostojnik za nosač i to nije problem.

Nego sam hteo da pitam da li je bolje da stavim ovaj prvi ili drugi motor.
I koja je adekvatna  zamena dvokarake elise za onu 12/6 sa 3 kraka?

igorpl:
I da ako može pojašnjenje značenje oznaka motora odnosno šta znači 3511
ili D3536/9?

tibeteagle:
Za pravilan izbor motora treba znati veličinu i tip modela, kao i napon LiPo ako se raspolaže. Na osnovu njih se bira veličina i tip motora, njegova Kv vrednost, kao i veličina i tip elise. To je pravilan redosled.  Svi drugi aspekti bez toga su gubljenje vremena sa diskusijom o nekom motoru.

3511 je spoljnja fizička veličina motora sa pračnikom od 35mm i 11mm dubine, bez isturenih delova.

D3536/9 je isto spoljnja fizička veličina motora sa pračnikom od 35mm i 36mm dubine. /9 je broj namotaja na jednom kalemu u motoru, a koju nije važno gledati, ako pored ima naznačena Kv vrednost. D je fabrička serija

L3010B 1300
 L i B su fabrićke oznake za vrstu i seriju, 30 je prečnik statora motora, 10 je dubina statora oba u milimetrima, a 1300 je Kv vrednost.

Mnogo pomaže težina BL motora, da se vidi da li su iste moći, odnosno kategorije veličina, bez obzira na drugačiju izvedbu i oznaku veličine. Vrednosti u vatima [W] može da bude varljivo, jer se puno manipuliše sa njim na trgovačkim sajtovima.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page