ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

Ispravljanje osovine motora

<< < (3/5) > >>

sloba_b:
dal bi bilo dobro nakon ispravljanja osovine izloziti je nekoj termickoj obradi kao sto je 'odpustanje" da bi se anulirali naponi od savijanja i ispravljanja? zapravo dal su osovine krute i krte ili mekse a zilavije?

sasa:

--- Quote from: sloba_b on December 15, 2014, 06:55:26 PM ---dal bi bilo dobro nakon ispravljanja osovine izloziti je nekoj termickoj obradi kao sto je 'odpustanje" da bi se anulirali naponi od savijanja i ispravljanja? zapravo dal su osovine krute i krte ili mekse a zilavije?

--- End quote ---

To sto ti hoces sluzi za izjednacavanje kristalne resetke,ali to tebi za tu osovinu nije potrebno...

tibeteagle:

--- Quote ---zapravo dal su osovine krute i krte ili mekse a zilavije?
--- End quote ---
Ova osovina u motoru sa navojem je u kategoriji mekših gvožđa u najboljem slučaju pogodan za obične šarafe. To znači da ima relativno slabu žilavost, odnosno otpornost na deformaciju. Otpuštanje sa žarenjem se može primeniti ali to ništa neće ojačati deo koji je plastično deformisan. Zato, jer obično nastaju mikropukotine pri većem savilanju i vraćanju u prvobitni položaj na obe strane. To se može videti sa mikroskopom, ali se može dokazati sa time, da se savije i ispravi na istom mestu više puta, a posle čega će se ceo presek odvojiti na jednom kritičnom mestu.

Ima jako puno vrsta osovinskih čelika u mašinstvu, a koje se koriste kod boljih BL motora, ali je ovaj motor za hobi je u žnj klasi, pa mu osovina ne bi bila dobra skoro ni za ekser.  :(

Žarenje je termički proces koji se koristi većinom posle termićkih obrada raznih čelika sa kaljenjem i procesa livenja, da bi se otpustili delovi sa prevelikim naponima među kristalima, a  koje bi dovele do prevremenog loma u eksploataciji dotičnog dela. Greška je misliti da spaja mikropukotine nastale pri hladnom saviljanju. Ako želimo da savijemo nešto namerno bez mikropukotina, onda je to dobro raditi na temperaturi preko 500°C...Metalurške tehnologije su malo složenije nego ispeći jedan burek. (fiu)

Sada vidim da je i Saša to potvrdio, ali mnogo šturije od mene. Da, lepo rečeno, za izjednačavanje kristalnih rešetki.
 ;namig

igorpl:
Au objasniste sve jednom DIPL.MAŠ.ING kao što sam ja.
Šalim se naravno.
Ne treba ići u detaljisanje po meni. ispraviti osovinu pa dokle izgura a onda novi motor i teraj.
Kao što ste rekli to nije čelik nego samo gvođže skoro jer osobine čelika određuju uglavnom ugljenik pa i neki drugi elementi kao mangan, cink, volfram..... koji se nalaze u tom materijalu koji se odliva ili kuje, seče....
Ovde uglasnom procenat primesa je minimalan jer se savija lakše od eksera što znači da je više gvožđe nego čelik alli dobro.
Uglavnom uz pomoć male AKU bišilice sam je ispravio bolje nego fabričku :) tako da sada motor radi savršeno jedino ću morati da sačekam mesec dana da mi stignu elise jer su neke posebne.
A do tada pravim nosač za motor koji sam gore naveo i staviću 13x8 elisu da vidim kako će ići.
ESC je 60A a motor nema šanse da izgori na toj struji jer izdržava veće struje.
Pa da vidimo kako će da leti.

sloba_b:
pitao sam to jer me je zanimalo a i da se tema podigne sa nivoa "udari cekicem po izbocini" a sa druge strane u prilici sam u nekoj eventualnoj potrebi 'posaljem' neki deo na termicku obradu pa sam zeleo da cujem misljenje ljudi koji su dosta duze u ovoj problematici.   Znam recimo da kum koji proizvodi opruge nakon savijanja ih 'pece' da bi se celik optustio i vratio prvobitnu zilavost (masina ih je savila, mnogo, al bez pukotina i na hladno)...o dosta tih stvari sam citao pa mi mozak radi u smeru da se spoji lepo i korisno. ;)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page