RC MODELI AVIONA - SUS > JET MODELI

Ekip 2.deo

(1/15) > >>

coka:

 Ovo je nastavak price koja je zapoceta u odeljku gde se bavimo elektro fenskim avionima.
 Procitajte prvo nju.
 U nastavku, bavimo se sudbinom ovog neobicnog modela, od trenutka kada je pogonjen sus fenskim motorom.

coka:
 Veoma sam se pribojavao opcije da na eksperimentalan avion ugradjujem pogonsku grupu koja se oduvek smatrala veoma komplikovanom I gde bi njen otkaz verovatno doveo do gubitka modela.
 Ali opcije sa gomilom baterija, koje su se veoma brzo praznile, nisu mi ostavljale bas mnogo izbora.
 U jednom trenutku razmisljali smo I o ugradnji RAM 500 turbine, koja bi valjda jednom za svagda resila pitanje potiska, ali je izrada izduvne cevi I rezervoara bila nesto zasta vise stvarno nije bilo vremena.

 U tom period, jedne noci Trisa je uspeo da naidje na patentni zahtev Leva Sukina, sa detaljnim objasnjenjem funkcionisanja  cele letelice.
 Bio sam preserecan kada sam sve to pogledao, ali sam ujedno I shvatio sa cime imamo posla.
 Njegovu ideju je bilo nemoguce reprodukovati bez aerodinamickih ispitivanja u tunelu.
 Majske kise, koja  je  lila kao iz kabla, secam se po danu kada smo otisli u Malu Ivancu, ne bi li razradili potpuno nov Os max 91 df, koji sam imao.
 Motor je radio savrseno, ali na probnom stolu, nije bilo ni pomene da postignem broj obrtaja od 21000, koji je bio deklarisan.
 Pri tom, ne zna se sta je bilo mokrije, clanovi ekipe ili motor I sto na kome smo ga razradjivali.




 Izgledalo je  da se sve  urotilo protiv nas I ovog projekta.
 Trebalo nam je vise od dve nedelje da  letelicu ponovnio dovedemo u letno stanje, radeci danonocno.
 Valjda vec I preplaseni ili bolje reci zacudjeni svime sto se desava, nismo bili potpuno sigurni sta je tacno problem.
 U jednom trenutku je izrecena recenica ‘’ Mi ne znamoi ni da li to moze da leti”
 Cinjenica je da na svetu, verovatno niko I ne zna leti li ovakva koncepcija.

coka:
 U tom smislu, doveli smo Trisinog drugara a mog profesora aerodinamickih konstrukcija,  Zokija Stefanovica,ne bi li mu predocili projekat I problem sa kojima se srecemo.


 Posecivali su nas tokom rada I mnogi drugi drugari, kao I nas dugogodisnji drugar Preza, koji se inace I profesionalno bavi aerodinamikom.
 Zakljucak je uvek bio isti, da je to eksperimentalni avion o kome se bas nista ne moze reci bez proba.
 Negde u tom period  Caslav Mitrovic, covek koji mi je bio asistent na predmetu Aerodinamickih konstrukcija, I koji je studirao u isto vreme kad I Trisa, pustao je u pogon aerotunel na Masinskom fakultetu.
 Iako nam je sve bilo ponudjeno u poluprijateljskoj  varijanti, izrada matematickog modela, modela za tunel kao I osnovna ispitivanja, kostala bi verovatno desetostruku sumu od one za koliko smo mi pogodili izradu letelice. Uz to da tunel jos uvek nije bio operativan, rok bi se produzio za verovatno cetvorostruki period od ugovorenog.
 Takodje, rezultati koji bi se dobili ne bi garantovali da ce se nakon ispitivanja izvrsiti let bez ikakvih problema.
 Zakljucak je bio, probati dalje.
 Probe su nas kostale aviona, rada I vremena, koga odavno nismo imali.

coka:

coka:


 Kada smo napokon sa novom varijantom izasli na letenje, vec sam polako zazirao od svega. Pogon je bio nepoznanica, letelica takodje, a sa izvedenim modifikacijama, niko nije znao sta nas tacno ceka.
 Ekipa koja je zapocela ceo projekat vec je usled svega bila pocepana…svi rokovi I troskovnici probijeni…a kada se ceo posao na radnom stolu  zavrsi, ja sam bio taj koji drzi stanicu u ruci.
 Taj grc u stomaku koji me mucio kada god smo kretali na aerodrom, doveo je do toga da sam pozvao Duleta Spasica, koga sam oduvek zvao Dule Samsung I zamolio ga za pomoc.
 Zeleo sam da letelicu proba da poleti neko nov, neko sa strane koji nece biti optercen svime sto se desilo I mesecima rada, vec neko svez ko ce doci I leteti.
 Nisam imao nameru da ovoliki trud bude stavljen na kocku zbog problema koje sam kao pilot imao I osecao.
 Duletu je sve to bilo zanimljivo, ali nase svakodnevno 24-7 angazovanje je trazilo hitnu akciju.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page