RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > SCALE MODELI

Rogozarski IK-3 planovi - (po uzoru na Flitetest Spitfire)

<< < (10/14) > >>

Dr.Gonzo:
@marko.jovanovic

E to  :big smile

Da li imas fotke? Voleo bi da vidim tvoje resenje. Potpuno se slazem da je resenje jako nesretno. Nekako te osude na odredjenu vrstu elektronike jer ako hoces veci (tezi) motor i esc jako je tesko ili cak nemoguce izbalansirati model. Baterija mora nazad a fizicki nemas pristup da to uradis...
Mene npr smeta sto moram model da okrecem na ledja da bi ubacio bateriju. Svaki put samo cekam da polomim vertikalni stabilizator...plus kao sto rekoh izgleda ruzno jer prednji deo nije zatvoren.

No svidja mi se ideja izmenjive elektronike i ja sam hteo da ispostujem tu ideju i zato sam uradio originalan dizajn mada meni licno nije veoma bitno. Uvek sam za unapredjivanje :)

Hvala sto si se ukljucio u temu  ()-()

marko.jovanovic:
Pa nemam slike da vam pokažem ali ću vam objasniti nekako.
pšto sam farbao model jer je rađen od karton pene koja se jako lepo farba običnim autolakovima morao sam da dodam papir na izoflor.
Znači postupak je sledeći. Uzmete sastavite model kako i sastavljate inače ali da krila budu fiksna.
one polukrugove koje korisite da napravite zaobljenje na gornjoj strani trupa gledajući od napred i na koje se lepi papir ili hamer , njih ne lepite i ne fiksirate za trup. Znači od kabine prema nosu trup bude potpuno ravan. Taj deo trupa odgore prosečete celom dužinom skoro do nosa da može da se odgore dođe do esc-a i motora i da se tu stavi baterija. Naravno nakon prosecanja rupe gledajte da ostavite po neko ojačanje kako bi držao gornji deo trupa jer prosecanjem slabite kontrukciju. One zaobljene komade koje niste lepili iskoristite da preko njih presvučete izovlor od 3mm
On je najbolji jer ima sa jedne strane one uzdužne nabore koji služe da se lakše savije i dobije oblik polucevi.
Pre savijanja ja sam pomoću dvostrane trake na glatku stranu izoflora lepio papir kako bi mogao da ofarbam autolakom a da se izoflor ne rastopi. Eventualno se doda još koji zaobljeni komad koji će držati bolje tu konstrukciju i obavezno se napred doda ravno još jedan kako bi na taj način izbegli šuplje delove ipred motora u koje su inače ovi sa fitetesta stavljali papir, sunđer.....
Nakon toga imate poklopac koji sa jedne strane (mislim po dužini) vežete šarkama a na drugu stranu ili magnet ili neki drugi vid sigurnosti za zaklapanje tog poklopca. A može i na onaj način kako je već neko postavio da se taj poklopac osigura potpuno magnetima bez šarki...
Naravno poklopac može da se napravi i od stirodura u jednom komadu pa da ga olakšate malo sa nekim rupama i sličnim načinima....
Nadam se da je malo jasnije

marko.jovanovic:
A da još nešto da dodam. OBAVEZNO ko pravi ove modele i misli da ih baca iz ruke a početnik je treba strogo da vodi računa o tome da motor zbog okretanja u jednu stranu će da po poletanju vuče model u levo.
Tako da ugao motora mora biti par stepeni prema DESNO a i poželjno je i prema dole da pri dodavanju gasa ne bi došlo do naglog penjanja modela kao da je repat. Ono što može da pomogne je jedna m4 matica koja se postavi ispod gornjeg desnog vijka kojiim pričvrstite motor i nosač motora za komad šperploče na powerpod-u. Kada kažem gornji desni vijak onda mislim na onaj koji vam je desno kada gledate model od nosa prema repu.

Dr.Gonzo:
Sve jasno i bez slika! Hvala na detaljnom objasnjenju.
Ja svakako planiram da otvorim taj deo ispred kabine. Hocu pristup odozgo jer je praktičnije a i tako sam navikao. Ideja sa šarkama mi se svidja i super je rešenje. Odlična opcija dok je avion u fazi izrade. Ja moram da vidim da li cu praviti sarku ili stavljati samo magnete. U svakom slucaju bitno je da ima dosta varijanti :)
Jedna stvar koju ne bi menjao je da bih i dalje ostavio taj power pod da se vadi samo bi ga jos smanjio. Razmisljao sam da ga permanentno zalepim ali kada mi se odvalio nosac motora i malo pocepala pena skontao sam da bi bilo teze popraviti to ako je sve zalepljeno i spregnuto. Ovako sam napravio novi, potrpao elektroniku i idemo dalje. Za to drvce koje drzi taj pod si potpuno u pravu. Pena se iskida i razloka ako se često vadi i vraca plus ostala opterecenja tokom leta i sletanja. Ja sam stavio ojačanja na rupe sa strane i za sada radi ok, nemam primedbi mada mi se vizuelno ne svidja pa cu probati da nadjem drugo rešenje.


--- Quote from: marko.jovanovic on March 13, 2015, 04:44:56 PM ---A da još nešto da dodam. OBAVEZNO ko pravi ove modele i misli da ih baca iz ruke a početnik je treba strogo da vodi računa o tome da motor zbog okretanja u jednu stranu će da po poletanju vuče model u levo.
Tako da ugao motora mora biti par stepeni prema DESNO a i poželjno je i prema dole da pri dodavanju gasa ne bi došlo do naglog penjanja modela kao da je repat. Ono što može da pomogne je jedna m4 matica koja se postavi ispod gornjeg desnog vijka kojiim pričvrstite motor i nosač motora za komad šperploče na powerpod-u. Kada kažem gornji desni vijak onda mislim na onaj koji vam je desno kada gledate model od nosa prema repu.

--- End quote ---

Da ovo je obavezno. Cak i ako se radi upgrade na motor sa vise kv moraće da se najverovatnije spusti jos dole i doda desno. Treba testirati pa videti jer nece biti svugde isto. Ja sam na 1100kv samo promenio prop sa 9x6 na 9x7.5 i vec je krenuo da se previse penje kad dodam gas pa je trebala korekcija. Juce sam stavio 1400kv na novi pod pa cemo videti kako ce ici.
Sto se tice "lansiranja" :) kad je model nov neutrimovan prvi let obicno bacim odozgo iznad dok ne utrimujem i ne vidim da li sam ok sa CG jer imam malo visine da se izvucem ako krene da me zeza. Posle ugl idem ispod ruke jer mi je tako lakse zato sto ovi modeli i nemaju bas mesto odozdo za sigurniji hvat. IK-3 se ponasa fino. Prvo bacanje prvi let bilo je malko cupavo ali je posle islo glatko.

marko.jovanovic:
Malo sam pogrešio pa da se ispravim ne M4 MATICA nego PODLOŠKA za M4 maticu. Matica je ipak predebela pa bi pravila prevelik ugao pa bi se dobio kontra efekat.
Šta da vam kažem probajte eksperimentišite pa koja opcija odgovara koristite....
Ja lično Kada sam pravio te modele ugrađivao sam trapove tako da malo bezbednije slećem i polećem, jeste da se dobije malo lošija karakteristika leta ali čak i kada je premali ugao motora nekako na zemlji dok poleti možeš da ga koriguješ. Ovako kada ga baciš iz ruke nemaš vremena.
Prvo što sam radio jeste da natrimujem rudder na zemlji da kada dodam gas da ne vuče ni u jednu stranu nego lepo da ide ravno. Naravno za to je poželjna betonska pista ili što tvrđa i ravnija travnata ili zemljana.
Kada ga namestim da ide ravno onda tek polećem i trimujem po redu.
možda je to pogrešno ali meni je radilo posao. Naravno nakon toga znam da treba dodati ili smanjiti ugao motora ali to tek u radionici kada stignem kući.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page