Ljudi, hajde da probamo po 1000-iti put na ovom forumu da razjasnimo pitanje tezista aviona.
Jumbo jet, akrobatski avion, trener, jedrilica.....model...
Kod svih aviona teziste se postavlja ispred aerodinamickog centra, t.j tacke za koju je moment rezultujuce aerodinamicke sile, konstantan.
Koliko god ovo rogobatno zvucalo, u dovoljno preciznoj aproksimaciji, dovoljno je teziste postaviti u odnosu na srednju geometrijsku tetivu krila.
To vam je, ukratko i uprosteno receno, mesto ili presek na polurazmahu krila ( na polovini izmedju korena i kraja krila).
U odnosu na taj presek, postavite teziste na 25-33℅ i moci ce te izvrsiti let sa datim modelom.
Nikada ne razmatrajte samo koren krila jer ce te u svim slucajevima, osim kada je krilo pravougaino, dobiti netacne rezultate.
Polozaj tezista mozete projektovati sa datog preseka i na trup, ali upravno na uzduznu osu.
Ako je model visokokrilac, teziste merite u uspravnom polozaju, dok ako je niskokrilac, okrenite ga naopacke.
Ne pokusavajte da nadjete jednostavnu jednacinu za proracun tezista jer je to slozen proracun za koni vam poprilicno podataka o samom avionu treba.
Srecom, empirijski, teziste uvek bude u dijapazonu koji sam pomenuo.
O ovome je pisano vec mnogo puta, ali se stalno iz pocetka trazi jednostavna jednacina, koja NE POSTOJI.
Ljudi, citajte starije postove
