RAZNO > MATERIJALI / TEHNIKE OBRADE U MODELARSTVU

selotejp

<< < (3/4) > >>

Sava:
Okušao sam se i u izradi modela od deprona, stirodura i stiropora. Može lep model da se napravi, ali ja sam odustao od lepljenja trakama jer mi je to delovalo netehnički i prilično ružno. Potrebna mesta sam ojačavao balzom, a finiš sam radio akrilnim bojama na bazi vode. Obzirom da nije bilo interesantno, nisam ni objavljivao detalje izrade niti stečena iskustva i saznanja. Bilo je modela za koje nisi siguran da li su od penastih materijala ili nekih drugih.
Vratio sam se balzi i kompozitima, ono sa penastim je bila kratka avantura, ali da se razumemo, potpuno respektujem taj način izrade modela. Ima i on svojih čari. Sigurno su to modeli kraćeg veka, ali potrošačko društvo to zahteva.
Pozdrav iz SM   :big smile

stevapn:
Svakakvih, korisnih, ideja ima ovde. Hvala momcovi! Hoću da koliko toliko zaštitim napadnu ivicu na ova dva modela:

http://www.conrad.ch/ce/de/product/518436/ARCUS-V-TAIL-PROP-14M

http://www.flyzoneplanes.com/airplanes/flza3000/index.html

Zato se raspitujem za ok selotejp, jer mi se čini da je najjednostavnije rešenje.

tibeteagle:

--- Quote ---Treba mi da zastitim napadnu ivicu krila od stiropora.
--- End quote ---
Ovi navedeni modeli nemaju stiropol krilo. Oni su od poliolefin materijala ekspandiran u metalnom kalupu. Taj materijal je mnogo otporniji na udare nego čisti EPS. Elastično odbija sve tupe udare. Površina im je nešto tvrđa nego iznutra, zbog dodira sa zidovima kalupa, a mehuri ne presečeni kao kod rezanog stiropola. Dakle ako se želi zaštititi od trave pri sletanju, potpuno je nepotrebno, osim ako je to suvi korov, čije grebanje celog modela neće ništa sprečiti, osim peglanja Oracover folije po celom modelu. Sve ostalo je ružno i teško.
Suština EPO modela je da su gotovi kada ispadnu iz kalupa.

Vaci:
Ako zelis da zastitis te modele od trave pri sletanju, da - to je potrebno, i to ces lako postici i belom izolir trakom. Preporucujem kapton jer je strukturno jaca, ali niie bela.... Najbrze se osteti napadna ivica krila od svih delova takvog aviona, jer ima malu povrsinu kojom dodiruje travu pa ona shiba preko te ivice. Vrlo brzo se vide ruzne vertikalne linije koje deformisu napadnu ivicu. Moj prvi komsija je na svom "Elaporcu" stvio belu izolirku i ekstra se pokazalo. Jednu traku iznad napadne ivice, jednu traku ispod napadne ivice, i jednu direktno na napadnu ivicu da poveze prethodna 2 sloja. Ako ne batalim letenje zahvaljujuci novom vrlom zakonu, i ja planiram tako nesto. Pokusaj, jeftino je i lako, nista neces izgubiti. Uradi to i na repu. Kada je trava 30+ cm visine, lako ostavlja tragove.

Poz

stevapn:
Iz tog razloga mi i treba.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page