Sig Ryan STA

[coka]

 
 Da nastavim sa zavrsnim radovima na levom krilu…

 Cinjenica koja me odusevljava, vec protekle 4 decenije, je koliko modelarstvo obuzme modelara.

 Juce sam se vratio sa sajta oko 6 sati i pomislio sam kako cu imati nekoliko sati za modelarenje.

 Medjutim, nakon rucka i tusiranja, zaspao sam.

 Kada sam se probudio oko 10, kisa je padala i bio sam raspolozen samo za nastavak spavanja.

 Ipak, odlucio sam da zalepim donji plank, jer mi je zelja da krilo nakon dva meseca rada, napokon vidim potpuno isplankirano.

  Plankirano krilo bice i daleko kruce, pa vise necu morati da brinem o vitoperenju, koje je zbog velike vlage i temperature, prisutno.

 Dobra strana ovakve situacije je da ako je balza  izgubila vlagu tokom godina, sada ce se sigurno sve vratiti u normal, a mozda i vise od toga.

 Dok sam lepio plank, potpuno sam se razbudio, pa se modelarenje oteglo do ponoci.

[coka]

 

[coka]

 

[coka]

 Kada sam zaspao, sanjao sam kako lepim napadnu ivicu…..

 I zato, probudio sam se u 6, dovoljno ranije da obradim plank i zaista je zalepim.





 Veceras nastavljam sa komadima planka koje mogu da zalepim bez da ce mi smetati pri lepljenju polutki krila jednu za drugu.



 

[Stanko BG]

I od mene srdačan pozdrav za Coleta.

Srećno kod Arapa, Afrikanaca i gde god po svetu lutaš  , druže...

[coka]

   Za vecinu toga  sto sam ikada pomislio : “ovo cu brzo zavrsiti”, ispostavilo se upravo obrnuto.

 Cinjenica je da se nakon poslednjeg posta cinilo da su svi elementi krila gotovi i da je ostalo jos samo nekoliko sitnica…ali sitnice su te koje odnose vreme.

 Po planu Ryan-a Maxey Hester je predvideo da se od plastike slicne vitroplastu izrade sarke kormila.

 Te sarkice su podosta komplikovane, ali uz dodatak jednog M2 srafcica, predstavljale bi lep detalj i otvarale mogucnost da se kormila mogu demontirati.

 Ipak, izraditi ih precizno i postaviti tako da svi srafici leze u jednoj osi…..poprilicno je pipavo.

 Druga varijanta je koriscenje nekih iglicastih sarnira, kakvih vec u prodaji ima mnogo.

 Posto sa sabom nemam te sarnire, razmisljao sam da izadim crtez a zatim elemente isecem na glodalici.

 Da bih zadovoljio uslove montaze za obe varijante, ugradio sam balza blokove iza napadnih ivica kormila i ispred izlazne ivice krila.



 

[coka]

 



  Osim toga, sada je bilo vreme da se definise i nacin otklanjanja krmila.

 Opet, po planu, predvidjena je ugradnja jednog servoa u centru krila, koji preko dve zice otklanja flapsove (zakrilca).

 Krilca (eleroni), pokretani su po originalnoj ideji jednim servoom, koji preko dve vagice (dvokrake L poluge), pokrece kormila.

 Pri tome, sam horn krilca je sakriven u samom krilcu i samo se sa gornje strane krila moze videti glava viljuskice.

 Sa stanovista scala modela, prelepo resenje, ali sa tehnickog gledista, veoma je skakljivo podesiti identicne otklone zakrilaca kada ih pogoni jedan servo.

 Pogon krilaca preko vagica je staro resenje, koje sam koristio poprilicno puta u modelarskom stazu, a sada bih ga, najradije izbegao.

 Zato, odlucio sam se za ugradnju dva mini servoa za pokretanje krilaca.   

 Njihovo ulezistenje i poklopac izgledaju ovako.

 

[coka]

 

[coka]

  Servo ce se nalaziti u krilu, ali ce njegov hornic sa gornje strane pokretati krilce, tako da nece postojati modelarski detalji tipa zica i horn koji vire van krila.







 Za flaps, za sada, razmisljam o ugradnji dva malena servoa u sredini krila , ali i zadrzavanju zice koja prenosi moment od servoa do samog zakrilca.

 Na taj nacin postojace opcija elektronskog podesavanja hoda servoa, t.j otklona svakog zakrilca, ponaosob.

[coka]

  Sledeca zackoljica je bila ugradnja okova za koji se kace zatege krila.

 Na krilu Ryan-a, sa gornje strane krila nalaze se dve zatege i jedna upornica, dok se sa donje strane nalaze 4 zatege.

 Za sve ovo, potrebno je ugraditi 3 metalna okova.

 Plan je nalagao da se u ovoj fazi izrade okovi montiraju, a zatim koncem obmota okov i ramenjaca.

 Naravno, opet resenje iz nekih starih dana, koje smo nekada primenjivali.

 Sada, ipak,odlucio sam da prepravim ideju na nacin koji ce mi omoguciti da okove ugradim tek nakon presvlacenja krila.

[coka]

 





 Sve predvidjene komade balze sam ugradio, ali tako da sam ostavio prostor u koji cu nakon brusenja i presvlacenja ugurati okovcice.

 Naravno, ovo je zahtevalo malo dodatnih delova i modifikacija.
 

[coka]

Sada je na redu bilo brusenje.

 Da budem iskren, imao sam veliki apetit da ovo odradim proslog vikenda, ali bio sam poprilicno umoran a i kisa je padala oba dana.

 Dakle, recept za katastrofu je bio potpun, tako da sam umesto brusenja, nastavio sa sobnim radovima na drugom krilu.

 Sama ideja savijanja letvica u kalupu, zatim njihovom slepljivanju 2+2 a zatim sve 4 u jednu celinu se pokazala odlicnom.

 Sada sam unapred znao i imao razradjene ideje za dovrsetak krila, pa je posao tekao lepo i bez problema.

[coka]

 Stane

 Hvala na lepim recima. Veoma me raduje sto te ponovo vidim u ovim nasim vodama.

  Nadam se da cemo se uskoro videti na letenju, kao nekada.

 Coka

[coka]

 Sklapanje , da budem precizniji, zavrsno sklapanje desnog krila je copy-paste zavrsnog sklapanja levog krila.

 Nisam skoro nista promenio u redosledu rada….

[coka]

 Interesantan je metod kako sam zamislio da obrusim centralne povrsine krila sa idejom da dobijem zeljeni ugao dijedra.

 Kao i kada sam pravio letvice za  Ryan-ov trup, koristio sam bocnu ivicu stola kao vodilicu za brusnu plocu.

 Krilo sam postavio upravno na nju, tako da je napadna ili izlazna ivica bila poravnata sa drugom ivicom stola.