Uzdužni položan motora, da li je postavljen ispred ili iza težišta modela, da li je podignut iz trupa ili nije, nema velikog uticaja na dinamički disbalans modela na malim brzinama. Problem je znatno veći zbog vertikalno izdignutog motora od ose trupa pri radu motora i elise.
Skica dole pomaže.
Napadna tačka potisne sila
Fpo, koja se javlja na osovini motora kada se elisa okreće, udaljena je visinski od ose trupa sa udaljenosti
Hm. Tako se stvara momenat
Mm u telu modela, koji usmerava nos na dole. Kontra momenat se može i mora obezbediti sa visinskom komandom na gore, sve dok radi motor. Probelm je ovde taj, što se efeket horizontalca menja sa promenom brzine modela kao i rada motora od čega dodatno brže struji vazduh na njemu. Tako nije dovoljno samo sa trimom podići malo horizontalac i svakako treba prstom na palici dodatno regulisati konstatno visinu.
Nije samo struja zakon.