u međuvremenu sam prešao na bolje konektore na baterijama.
Mnogi koriste 0.8 mm bullet konektore ali se oni trenutno ne mogu laku naći nigde. Imao ih je HK ali su na backorder.
Ono što sam ja uradio je sledeće.
Koristio sam pozlaćene pinove koje sam imao od starih FC kontrolera NAZE, F3.... Koji se dobijaju uz njih da se leme pa je preteklo.
Kao ženski konektor išli su konektori takođe pozlaćeni od servo kablova. Proračunom površine i obima, zapremina ovi spojevi su skoro identični spojevima 0.8 mm bullet konektora.
Baterije moraju da se modifikuju i za to treba malo strpljenja, lemljenja...
Zaštita baterije od neželjnog kratkog spoja vrši se uz pomoć jednog ženskog konektora iz servo kabla presvučenog termobužirom. Ja sam lemio konektore na bateriji tako da - bude duži kako se ne bi desilo da se pogrešno spoji.
Takođe može da se na bateriju lemi jedan ženski i jedan muški konektor da bi se izbegla situacija pogrešnog spajanja ali to meni nije izgledalo baš najbolje jer su ženski konektori malo slabiji pa da ne bi pucali.
Benefiti ovoga su daleko više snage na motorima i daleko lakše izvlačenje iz nekih situacija.
Vredi svaki sat truda.
A slike koenktora i baterija su :
