Pošto se nekih 40 godina bavim modelarstvom, a ozbiljnije modelarenje počeo sam sa kružnjacima , vreme je da se zatvori krug , šta bi bilo prikladnije, nego opet kružnjacima , KKL, U-Control, Control line, Fesselflug, Кордовые, you name it...
Prvo sam jesenas napravio malog Kraguja na elektro ,
čisto da vidim služe li me još refleksi i mogu li izdržati 5-6 minuta "spinovanja" u krug. Pošto sam položio test, zaključio sam da kružnjak na struju ima i radi sve osim:
Buke,
Vibracija,
Mirisa
A to su tri sastojka koja U kontrolce čine posebnim,- larma, ricinus&nitrometan i cimanje sajle.
Stoga sam se tokom zime angažovao da dođem do Glow pogona, jer sam negde 2000. rasprodao sve što sam imao i prešao na struju. Sada, posle 17 godina, nabavljam sve iz početka.
Prvo sam na EBAYu pronašao i kupio jedan OS MAX 10 FSR, polovnjak, iz Nemačke sa CL karburatorom i auspuhom, u dobrom (mada kozmetički zapuštenom) stanju, koji je služio na pajlonu za startovanje jedrilica.
![](https://i.imgur.com/j70UaiP.jpg)
I ići će na ReModelling mog trećeg KKL modela , jedno rusko 1976 (SSSR) drveno čudo o kome će biti reči u posebnom topiku.
pa onda iz Kanade od
https://coxengines.ca jedan COX 049 (0.8ccm)
![](https://i.imgur.com/JwgpudD.jpg)
Koji je namenjen za COX Super Stuntera, tj. njegovu balza reinkarnaciju, moj prvi KKL model iz negde 1977.
I o njemu, kasnije, u posebnom topiku.
Naručio sam i nabavio (nešto na forumu, thx Nikola pantLA) nešto na HK i EBAYu , pripadajuću opremu, starter, svećice, štipaljke, elise, vagice...
Preturajući po forumu, nađoh post iz 2009 .
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,2435.msg12624.html#msg12624 u kome Ivanmagd opsuje svoje muke sa COXom, Babe Bee, 049.
Zaintrigiran kako je rešio te muke i šta je sa tim COX motorom, pošaljem Ivanu PM sa pitanjem da li ga je ikada upalio i ima li još uvek taj motor, i je li možda na prodaju.
![](https://i.imgur.com/Et3IcZ1.jpg)
Ivan se javio vrlo brzo, i neće da ga proda, kaže, hoće da mi ga pokloni , jer želi da nekome motorčić bude od koristi. Ovim putem još jednom se zahvaljujem, na lepom gestu, motor je stigao u roku od dva dana, i posle demontaže i defektaže, krenuo sam u generalku, koja je uslikana i zabeležena, za arhivu.
Da prikupim podatke, prvo sam se učlanio na COXENGINEFORUM , prikupio savete kako doraditi i "nabudžiti" Babe Bee za CL verziju, i krenuo u turpijanje.
Dve ušice na COXu su bile polomljenje, trebalo ih je dograditi, ojačati, i to sam uradio izradom duralne ploče od 1,5mm u obliku originalne, ulepljene UHU plusom i dodatno fiksirane sa dva M3 vijka sa ravnom-upuštenom glavom, urezinom u originalni backplate od ZAMK-a ,
Slikopis radova sledi...
![](https://i.imgur.com/4lEA3R2.jpg)
![](https://i.imgur.com/Jqt9ysM.jpg)
![](https://i.imgur.com/LLUpM7B.jpg)
![](https://i.imgur.com/TDySWje.jpg)
Provizorno pričvršćeno, da se finije oturpija oblik ploče.
![](https://i.imgur.com/2la5n4y.jpg)
![](https://i.imgur.com/gZVacHN.jpg)
.
Zadnja ploča je spremna za ugradnju, UHU PLus ( drži 300 kila) , malo duralnog praha skupljenog prilikom turpijanja da umešan sa UHU plusom posluži kao tečni metal, za formiranje nedostajućih ušica.
Mala mesingana mrežica koja ide na usisnik karburatora, a koja je takođe nedostajala , dva M3 vijka,
![](https://i.imgur.com/vorpsIp.jpg)
Spremno za lepljenje i stezanje ,
![](https://i.imgur.com/yokRPNO.jpg)
sa dva M3 vijka upuštene ravne glave.
![](https://i.imgur.com/fSHO9Lt.jpg)
,
A onda na pečenje, uljni radijator na max, pa na limenu pločicu, nekih 70- 80 stepeni C , sat vremena i gotovo.
![](https://i.imgur.com/9kXJtKT.jpg)
![](https://i.imgur.com/lzDttEB.jpg)
Oturpijano, obrušeno, ispolirano, oprano metanolom,
![](https://i.imgur.com/NN0Fjg1.jpg)
i spremno za sastavljanje, uz malo doterivanje, za CL varijantu, 2mm alu cevka, savijena u "U" malo silikonskog creva, da vuče gorivo sa boka rezervoara a ne sa dna, kao za FF ili RC.
![](https://i.imgur.com/9AVqacZ.jpg)
Tokom defektaže ( a to mi je i Ivan napomenuo) zaključio sam da nedostaje bronzana pločica - "Reed valve" usisnika karburatora, koja se po preporuci zamenjuje MYLAR pločicom kod novijih izdanja COX motora.
Napravljena po uputstvu sa COX foruma od starog flopi diska i njegove male "stop" pločice.
Istovremeno sam napravio i novi dihtung usisnika rezervoara , savet sa COX Foruma, slajs silikonskog creva umesto originalnog neoprenskog dihtunga koji vremenom propadne.
![](https://i.imgur.com/CMv0rQK.jpg)
Mylar "REED Valve" folija,
![](https://i.imgur.com/WUvAoyi.jpg)
![](https://i.imgur.com/XNyx6l5.jpg)
ugrađena na mesto.
![](https://i.imgur.com/WiYcr8M.jpg)
Svi zaptivači provereni, sve oprano i podmazano, pa na sastavljanje,
![](https://i.imgur.com/7ix5Q3y.jpg)
Nedostajao je još samo šraf , OK "VIJAK" za elisu, neobičnih dimenzija, colovni, 5-40 UNC 1"
Nekim čudom, nađem jedan odgovarajući među starim delovima motora, pojačan maticom i podloškom, mislim da je bio za nosač auspuha na ENYI od 1,5 kubika, poslužiće za testiranje dok mi iz Kine ne stigne desetak naručenih, za rezervu.
Završni set slika repariranog motora,
![](https://i.imgur.com/Il8MMEP.jpg)
![](https://i.imgur.com/A8xG1ZI.jpg)
![](https://i.imgur.com/FUG5KdB.jpg)
![](https://i.imgur.com/OLttk7h.jpg)
![](https://i.imgur.com/to2QgkK.jpg)
![](https://i.imgur.com/SwcyI2W.jpg)
Još samo da nabavim gorivo, za COXa ide posebna receptura, metanol, ricinus 23% i NitroMetan bar 15%
Ovo što kod nas ima da se kupi, uglavnom je racing gorivo za RC kola sa sintetikom, a COX ne ljubi sintetiku, samo stari dobri Ricinus.
COX Babe Bee, remontovan, spreman za COX Engine Forum SPEED CONTEST 2018.
https://www.coxengineforum.com/t11255-cox-engine-forum-speed-contest-2018![](https://i.servimg.com/u/f62/15/46/86/41/speed_12.jpg)
Nadam se uskoro i slikama gradnje tri nova , gorepomenuta kružnjaka,
Pozz.