RC MODELI JEDRILICA > ELEKTRO JEDRILICE

ASW28 novo krilo

<< < (9/9)

pnedic:

--- Quote from: tibeteagle on July 23, 2018, 11:43:52 AM ---
--- Quote ---Jedina šteta je bila što je pukla spojna letvica (ona koja prolazi kroz trup i spaja oba krila) i iskrivljena noseca metalna cevka.
--- End quote ---
Ako je to isto cev od antene, onda je to slabo. Zamenite na čeličnu ili karbonsku šipku. Dodatna težina metala u korenu krila će imati pozitivan uticaj na letenje, s obzirom da je površina krila povećana pa i raspon i to previše, sa čime je znatno smanjen efekat vertikalne komande i to na relativno kratkom trupu. Česta je greška da se želi povećati samo krilo, a trup ne, sa čime se remeti ionako loš dužinski odnos trupa i krila kod mnogih jedrilica, kao i kod ove.
Nemojte previše da cedite (usporavate) jedrilicu, jer ako izgubi brzinu, onda odmah pada na stranu i ulazi u kovit. Možda je ovo bio razlog pada a ne sunce. Predlažem da oba elerona podignete oko 5 stepeni. Tako će se smanjiti sila uzgona na uškama, smanji će se otporne sile i sa time povećati upravljivost u pravcu i mnogo će teže padati u kovit ili nikako, ako na veme reagujete sa komandom elerona, koji su dosta veliki i treba dobro da reaguju i na malim brzinama.
Bez brzine nema sile uzgona i nema upravljivosti! Elerone nemojte nikako da koristite kao flaperon, samo kao spojleron!

 ;namig

--- End quote ---

Cevka nije od antene vec aluminijumska cevka fi 8 debljine zida 1mm. Raspon nije promenjen (2.6m), kao original.
A ovo sto si predlozio, to cu da testiram nakon sto prvo detaljno testiram onako kako jeste. Trenutno, elerone sam isprogramirao da mogu da rade i kao flapsovi (flaperon) ali to jos nisam probao.

tibeteagle:

--- Quote ---Raspon nije promenjen (2.6m), kao original.
--- End quote ---
Ok, ali dubina profila po celoj dužini krila jeste veća od originala, sa čime je povećana otporna sila na krilu. Treba videti kolika je dubina na kraju krila bila i kolika je sada? Krajevi krila imaju veliki uticaj na upravljivost u pravcu i naravno na celu efikasnost letelice. Dakle poremećen je sklad oblika i dimenzija, koji je kod originala bio drugačiji.
Najveći problem kod ove (originalne kupljene) jedrilice je da je skala. Ona je umanjena verzija prave velike gde je odnos dužine krila i trupa toliki koliki je. Kod dobrih modelarskih jedrilica, trup je obično mnogo duži za ovoliki raspon krila, sa razlogom.




--- Quote ---Trenutno, elerone sam isprogramirao da mogu da rade i kao flapsovi (flaperon) ali to jos nisam probao.
--- End quote ---
Probajte na većoj visini da spustite elerone kao flaperon i vidite šta se događa?


 ;namig

pnedic:

--- Quote from: tibeteagle on July 23, 2018, 12:21:58 PM ---
--- Quote ---Trenutno, elerone sam isprogramirao da mogu da rade i kao flapsovi (flaperon) ali to jos nisam probao.
--- End quote ---
Prpbajte na većoj visini da spustite elerone kao flaperon i vidite šta se događa?

--- End quote ---
Naravno - sve na vecoj visini za pocetak :)

tibeteagle:
Ako se model bude slabo odazivao na vertikalnu komandu zbog relativno kratkog trupa, ta komandna površina se može slobodno povećati na duplo u dubinu.
Dobra upravljivost je osobina dobre jedrilice, inače će da leti gde ona ili vetar hoće, a ne pilot.

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page