RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

Cabin Cruiser Antares

<< < (4/8) > >>

Bandi73:
Puno hvala Stanko, ne možeš ni zamisliti koliko si mi pomogao i koliko sam srećan. Bio si strpliv i pravi pedagog, učinio si jedno dobro delo za danas.  (pijemo) (pijemo)

Stanko BG:
Ja i jesam nastavnik u školi  ;namig

Uhaj! Lepa sprava...

To je deplasmansko korito. Ne treba da glisira. Vidim da je motor od motorne testere unutra. Jesi li ugradio osovinski vod? Koliko kubika ima taj motor? Gde će ti izlaziti osovinski vod kroz korito: na zrcalu ili dole ispod. Moraćeš da konstruišeš kvalitetan skeg za fiksiranje osovinskog voda i mislim da je bolje i jednostavnije staviti fleksibilni osovinski vod nego čvrsto vratilo, ali to nije toliko kritično pitanje...

Bandi73:

Bandi73:
Odlično kolega i ja sam nastavnik u školi  :big smile
da ne bih previše morao da pišem ( ipak ja sam nastavnik fizičkog vaspitanja ), postavio sam ovu sliku, tu se vidi manje više kako je to isplanirano, Motor je od trimera za travu i jačina je 2,5 HP ( KS ). Što se tiče osovine kruta je i ide kroz cev, kao na slici, raznišljam da stavim kuglične ležajeve da što više smanjim trenje. Što se tiče propelera, ja sam manje-više odabrao odabrao sledeći: Graupner Propeller 3 blades 65 mm right,stim da jedino nisam siguran za smer okretanja, da li je desni ( a mislim da jeste ) ili grešim pa treba da uzmem levi.

Stanko BG:
Ovaj setup je za fine, kulturne brzine - vidim da je relativno mali propeler u pitanju... Nema sa ovim brodom glisiranja. Vidiš, moj drugar Bole i ja usavršavamo neki trkački gliser od 1.4m. Zove se Shockwave 55 (dužina je 55 inča, a to je 1.397m). U tom čamcu koji treba da ide oko 100km/h bio je motor od 26ccm, a mi smo stavili motor od 30ccm. Sada smo u velikom problemu jer čamac doživljava tzv TORQUE ROLL (stalno se uvija na desnu stranu) i CHINE WALK (naglo zaokrene u desno čim dodaš gas). Zbog toga se na ovakvim čamcima stavlja osovinski vod izvan uzdužne ose korita na desnu stranu i propeler se oštri dok nije kao žilet oštra njegova napadna ivica, čak se balansira dok nije savršeno ubalansiran, bukvalno u miligram...

Pre nekoliko dana sam balansirao, oštrio i polirao propelere (oni dođu kao poluproizvod, kada ih kupiš):





Koristio sam PRATHER propelere, oznaka 270 i 275. Ove oznake na PRATHER propelerima tumačiš tako što su druga dva broja prečnik propelera, a prvi broj je procentualno izražen korak propelera. Dakle, 270 je propeler prečnika 70mm, a korak mu je 1.2 (120% od prečnika). To jest, korak mu je 1,2*70=84mm. Ovaj propeler će za jedan obrt preći 84mm. Ako tome dodaš činjenicu da se motor ZENOAH, koji smo nabudžili vrti 8000 - 9000 obrtaja u minuti, dobiješ neverovatnu brzinu ovog čamca.

Međutim, taj naš čamac nema veze sa tvojim brodom, iako su sličnih dimenzija. Mi imamo problem što nam je motor toliko jak da bukvalno izbacuje korito iz vode. Propeler nam nije potopljen već radi u režimu Surface drive propelera.

Da bi precizno odredio koji ti propeler treba, moraš znati masu broda, željenu brzinu, snagu i obrtaje motora, itd.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page