"Пилотажная кордовая модель самолета №18"

[Nenad Miklusev]

U sklopu akcije, dosta struje, Cox-a nam dajte      , i replika ruskog kružnjaka " Пилотажная кордовая модель самолета №18 " je re-motorizovana , umesto preporučenog ruskog dizelaša MK-12V , od  2,5 kubika ( snage 0,26 BHP)



igrom sudbine, (i nemogućnosti nabavke dizel goriva) na njega je montiran američki COX TEE DEE od kubik ipo, snage 0,28 BHP , by @ Trivajuve.

Manja kubikaža, ista snaga, dostupno gorivo. Još bolje bi legao Cox Medallion (crveni venturi) od 1,5 kubika , sa boljim obrtnim momentom i nižim obrtajima, od "Racerskog" Tee Dee-ja. Al nabavićemo i njega, pre ili kasnije.



Mala prepravka nosa za ugradnju COXa.



I hand made rezervoar,









Čekamo proleće za prve letove...

[Stanko BG]

Jao! Sećam se kada sam besomučno četiri sata pokušavao da pokrenem MK17 sa mojim drugarima i nastavnikom Tehničkog obrazovanja. Bio sam šesti razred. Kad smo ga pokrenuli, nigde sreći nije bilo kraja 

Šta ti je problem, Nešo? Pretpostavljam da ne možeš nabaviti etar?

http://www.kefo.rs/dietil-eter-pa-1l

Hajde, probaj da zovneš ovu firmu. Možda ti mogu pomoći... Da probam da kupim preko našeg aerokluba, ili preko drugarove firme.

Treba, ono beše, i petrolej? Ali, to mislim da ima da se kupi u malo bolje opremljenim radnjama...

http://www.velog.rs/beohemik_ostali_materijali/petrolej_900ml-399

[Nenad Miklusev]

Šta ti je problem, Nešo? Pretpostavljam da ne možeš nabaviti etar?

Hvala Stanko za sve komentare, da ne pišem na svakom topiku, a za Etar, nije "Unobtainium" , već smrdi do neba, combo Etar+Petrolej, svi modeli povuku taj šmek. Ne treba mi to u kući.
Dobri stari Glow miks i COXovi, dovoljno za hobby levell zadovoljstvo.

Za neku akciju letenja i druženja, na proleće, dogovoreno, samo na Čenej ne računaj, KKL/CL pista je gotovo neupotrebljiva (beton je okrunjen i pun rupa) , parče stajanke pred hangarom nije uvek raspoloživo , a ni pristup Čeneju nije slobodan ako nisi član.

Meni se nešto nije dalo da se četvrti put učlanjujem u AK NS , zarad parčeta betona.

Tako da , BushFlyer varijanta na bar četiri lokacije u i oko NS sasvim fino završava posao za hobby letače.
A letimo i na gostujućim terenima, ako ih imate u BG.

Stay tuned za još Retro projekata ove zime.
Pozdrav
N.

[SABURO]

Stanko i Nešo,    za napisane redove. Sjajno!

Stanko, evo jednog primerka MK-17 iz moje radionice. Mislim da je prošlo 20ak godina od kada sam ga koristio poslednji put. Totalno zapekao

[Stanko BG]

Pa, to je fenomenalno, Nikola!

Ako želiš, možemo se igrati pa da pokrenemo taj grom ruske industrije... Piši slobodno, ili me zovni pa se dogovaramo.

[rajevic]

Pridružujem se Nikolinom komentaru svaka čast i svaka pohvala na ovako lepom postu. Momci hvala Vam 

Da dodam i ja prisustvo MK-17ce ali netaknute ...

[misha]

Stanko i Nešo,    za napisane redove. Sjajno!

Stanko, evo jednog primerka MK-17 iz moje radionice. Mislim da je prošlo 20ak godina od kada sam ga koristio poslednji put. Totalno zapekao

Postoji li modelar u Srbiji, da nema taj motor

[dejan_ts]

To je nemoguce jer se taj motor delio svim klubovima u velikim kolicinama ,ja znam.da kod mene u klubu stoje jedno 10komada ne taknutih novih u kutiji

[MilosT]

Da miogu da biram, uvek starija, pa bih cistio, resavao, ali ne bih novu. Na MK mislim

[Nenad Miklusev]

Kako je proleće i leto  prošlo a evo i jesen došla i ne odleteh ni jedan let na No18 sa COX Tee Dee-jem , kišni vikend , šta da se radi, nego da se iz one gomile nabavljenih motora izdvoji jedan Super Tigre G-15 od dva ipo kubika, da se rastavi, opere, produva i montira na kružnjaka, No18 i jeste predviđen za dva ipo kubika,  (MK12V dizel) a sa Super Tigrom će da kida.

I tako, metanol i udri po stvrdnutom ricinusu.

Stanje pre početka čišćenja.







Demontaža, okrnjeno rebro za hlađenje sam isturpijao, i ispolirao.







Posle pranja , sledi sastavljanje, a dihtung zadnje dekle sam isekao od 300 gramskog kartona, namastio ricinusovim uljem i sve lepo pritegao.





a onda oštrim skalpelom opsekao spoljne konture,



I Super Tigar je spreman za ugradnju na model,



Elisa balansirana, spiner pritegnut, spreman za letenje.. a , da , kiša, i ona će proći.

[Nenad Miklusev]

Napokon smo nas dva  vršnjaka, Super Tigar G15 i ja  , iz 1964. i replika Kružnjaka No18 , par godina starije originalne  proizvodnje kita,  odleteli nekoliko lepih letova danas.

Jedan snimljen, akcija počinje od 01.30.

[Nenad Miklusev]

I još jedan kratki video, let završen lakšim lupanjem, iz pokušaja leđnog leta.
Sve celo, osim polomljene igle gasa.
Dve nove već naručene iz Engleske.

[Nenad Miklusev]

U ove predpraznične dana, svi nešto kupuju, pa sam i ja došao u iskušenje, tipa, "Ko uzme , kajaće se, ko ne uzme , kajaće se"

EBAY, Ukrajina, originalni komplet Pilotažnoy modeli NO18, isti kakav sam u ovom topiku radio po crtežima.
Cijena, sitnica, 82$ sa nedefinisanom carinom i PDVom, u grubo računam , bar stotka.



Kompletan, izvorni, SSSRovski kit, živi šper i lipa, ni trunke balze.











Osim sentimentalne, drugu vrednost nema, neće letei bolje od ovog u balza izvedbi...

A o radosti testerisanja rebara od špera 1mm, sa olakšanjima, ne treba trošiti reči.

Videćemo, model se prodaje već par meseci, niko ni da takne, ni štapom, pratićemo tokom praznika, pa odlučiti, i naručiti.
Ili možda ne.

Težak je život retro senti-modelarski.

[Velicki]

Kupi