Пројекат М 1723

[dejan_ts]

Eto proradio ti forum Prezo

 

[presko]

Пошто је све било спремно, укључујући и таблу јувидура дебљине 1mm коју сам у међувремену купио, приступио сам изради ветробрана и поклопца кабине.



Узео сам меру и искројио комаде јувидура потребне за рад.











Јувидур сам монтирао на алат и потом га загревао феном и савијао око алата.

















По савијању јувидур сам скинуо са алата и грубо опсекао ивице.









Морам рећи да сам се око савијања намучио, није ишло баш све како сам ја замислио.
Јувидур је тражио већи температуру, коју нисам очекивао, а коју због алата од стиродура нисам смео да остварим, тако да на крају делови кабине нису испали баш идеално равни, како је требало.
Али мораћу да се задовољим с тим какви су јер мислим да боље тренутно не могу да урадим.

Сад ме очекује украјање и монтирање кабине на труп.
Ово је врло пипав посао и можда ће мало да потраје.

[drjack]

Presko mogao si da probaš sa nekom većom flašom i kalupom od čamovine ili tvrdje balze ili medijapana.
Ovaj juvidur sa slike mi deluje  predebelo. Sa flašom je mnogo lakše i može kabina da se odradi iz jednog komada. Ja sam tako radio na malom Spitfajeru i dobio kabinu iz prvog pokušaja a da predhodno nisam to nikada radio.

[presko]

"Јутро је паметније од вечери"

Данас сам, лагано и на миру, прегледао јуче урађено и дефинитивно донео одлуку да није за даље радове.

Одлучио сам да ово поновим.

Радови могу ићи у два смера: 1. тања фолија; 2. алати од чвршћег материјала.

За сада је извеснија прва варијанта јер имам готове алате и посао би био брже готов.

У суштини примарна ми је израда ветробрана јер се он уграђује на труп и посао ми стоји због тога.
Поклопац кабине сам планирао да буде демонтажан, тако да њега могу да радим и касније.

Видећемо.

[presko]

Док чекам да видим шта ћу да радим са ветробраном, вратио сам се трупу.

Кад је у питању труп, ту је „моделарски“ део посла скоро готов, али предстоји „макетрски“.
Мислим на дораду већ урађених детаља и израду нових.
Тако сам започео са корекцијом уочених лоше урађених детаља.













Овде ће бити пуно „невидљивог“ посла, то је кад пуно радиш, а то се на моделу не примећује.