Author Topic: Пројекат М 1723  (Read 915585 times)

Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #720 on: September 08, 2025, 10:14:36 PM »

Траке које прекривају кламфе сам урадио од самолепљивог тапета.

Ширине су 3mm и по сечењу сам их залепио на обележене позиције.





Почео сам од најдуже траке, ...









... па онда на једну па на другу страну.






Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #721 on: September 08, 2025, 11:07:55 PM »

@Nenad Miklusev

Прво да се захвалим на честиткама.

Друго, хоћу да нагласим да си ипак Ти лидер што се тиче ове теме.
Почеци мог ангажовања на ИК 2 су везани за разговоре са Ацом Колом и за твоје радове, којих има доста, и што се тиче писаних као и обиља детаљних цртежа.
Нормално и данас те гњавим у личним контактима, а и убудуће ћу, надам се да нећеш замерити.

Ово за дуралну оплату сам знао, управо из твојих радова, али за овај други детаљ, за траке од дурала први пут чујем.
Не располажем ни са какви белешкама или текстовима о градњи авиона, само са фотографијама.
Тако се мој рад углавном базира на оном што видим на и протумачим са фотографија.

Једно од битних питања, на које нисам нашао поуздан одговор је, од чега је урађена структура крила, а то је врло битно због начина спајање оплате за њу. На фотографији, коју си управо ти поставио, види се да су рамењаче биле дрвена, а оков за везу са трупом метални.
На основу овога бих закључио да је комплетна структура крила била дрвена, а да је за оплату уместо класичне шпер плоче употребљен дуралуминијум (мој лични став, не мора да је тачан).
Да је структура била метална, на оплати би се видела гомила закивака.

На фотографији коју поседујем (добио сам је Бориса Циглића), ипак имам утисак да се ради о тракама залепљеним преко оплате. Виде се и позиције уздужника испод оплате, као и ондулације лима. Не наслућујем трагове нитни.



У сваком случају нечег има и ја ћу се потрудити да на моделу дочарам утисак овога, ма шта било.

С обзиром да сам у току преподнева одрадио радове из предходног поста, а и сам пост, сад додајем и одговор на твој коментар.

Ако имаш још неки коментар на ово или било шта друго у вези теме, прихватам сваку дискусију.


Offline Nenad Miklusev

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 430
    • AEROPOXY
Re: Пројекат М 1723
« Reply #722 on: September 09, 2025, 11:14:34 AM »
Pozdrav Preško,

Namera mi je bila da ti smanjim komplikacije oko detalja dok još nije kasno,  a informacije o konstrukciji crpim iz detaljnog prikaza konstrukcije i aviona IK-2 iz Godišnjaka Jugoslovenskog Vazduhoplovstva za  1936. godinu gde autor kaže:



Pouzdano znam da je na IK-2 drvo bilo samo na uzdužnim nosačima platna na trupu i šper oplata grbe iza glave pilota , sa prostorom za "prtljag". Sve ostalo je metal, i platno na repu i trupu.

Ako pronađem još neku fotografiju sa boljim detaljima, postaviću je u toku dana.

Pozdrav
N.
« Last Edit: September 09, 2025, 11:16:57 AM by Nenad Miklusev »

Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #723 on: September 09, 2025, 07:18:03 PM »

Pozdrav Preško,

Namera mi je bila da ti smanjim komplikacije oko detalja dok još nije kasno,  a informacije o konstrukciji crpim iz detaljnog prikaza konstrukcije i aviona IK-2 iz Godišnjaka Jugoslovenskog Vazduhoplovstva za  1936. godinu gde autor kaže:



Pouzdano znam da je na IK-2 drvo bilo samo na uzdužnim nosačima platna na trupu i šper oplata grbe iza glave pilota , sa prostorom za "prtljag". Sve ostalo je metal, i platno na repu i trupu.

Ako pronađem još neku fotografiju sa boljim detaljima, postaviću je u toku dana.

Pozdrav
N.

Морам признати да ово први пут видим, али за то сам сам крив.
Мало сам изненађен јер ово обара у потпуности моје досадашње виђење крила ИК 2.

На расположив фотографијама се не може ово јасно видети.
У недостатку информација мени је узор било крило авиона Р 100 у Музеју ваздухопловства у Сурчину. Овај авион је одприлике био савременик ИК 2 па сам претпоставио технолошку сличност.

У сваком случају ово је за мене битно сазнање.

Врло је, за мене, битно да нема утицај на досадашње радове на моделу, а и на убудуће.

Хвала на информацији!


Offline Nenad Miklusev

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 430
    • AEROPOXY
Re: Пројекат М 1723
« Reply #724 on: September 09, 2025, 09:58:30 PM »
Nema na čemu, hronologija izrade IK-2 je jasna, Ikarus je imao  iskustva sa metalnim konstrukcijama i IK-2 je rađen kao celometalni avion sa platnenom presvlakom krila , repa i zadnjeg dela trupa.
Prvi prototip, IK-L01, u trećem letu je izgubljen zbog odvajanja platnene presvlake krila, pilot Bajdak se spasao padobranom.
Drugi prototip, IK-02 je odmah rađen sa metalnom oplatom krila, a eleroni, zadnji deo trupa i rep su ostali sa platnenom presvlakom.
Tako je rađena i serija .
Kuriozum je da su se krilca na sletanju mogla spustiti i korištena sui  kao flapsovi, dok je funkcija elerona ostala nepromenjena.
Eto, nadam se da će IK-2 poleteti još ove sezone i da ćeš nam složiti lepu foto priču,
Pozdrav
N.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #725 on: September 10, 2025, 10:03:49 PM »

Прелепио сам и доњаку леве половине крила.











Постојање ових “трака“, или шта већ, је документовано на мноштву фотографија па сам их и ја поставио. А шта су тачно, ваљда ћемо сазнати једног дана.
Трудићу се да не претерам и да остварим реалан утисак.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #726 on: September 13, 2025, 10:05:58 PM »

Завршио сам лепљење трака и на десној половини крила.








Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #727 on: September 15, 2025, 10:05:55 PM »

Вратио сам се на поклопце-носаче серво покретача крилаца, да и њих полако завршавам.



Морао сам прво да поскидам сервое, да бих могао да радим даље.
Прво сам их препрскао течним гитон





Док се гит сушио, залемио сам виљушке команди на потисно-вучним полугама.







У првобитној варијанти овде су требале да буду контра навртке, али ми се то на крају није допало, није било у складу са моделом, па сам променио. Подешавање дужине полуга биће могуће на предњем крају, на страни серво покретача.

Гит се у међувремену осушио па сам га пребрусио, ...



... а онда сам поклопце пребојио основном бојом.

Да напоменем све сам радио само са спољне стране.



Када се боја осушила залепио сам траке.







Морао сам и да проширим отворе за потисно-вучне полуге.









На крају сам, на крила, монтирао поклопце-носаче са сервоима и потисно-вучним полугама.



Остало је још да монтирам крилца, да бих могао да наставим радове.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #728 on: September 16, 2025, 11:10:03 PM »

Намонтирао сам крилца.





Сад могу даље да радим.

На реду су биле надстрешнице потисно-вучних полуга.
Главне делове сам још раније урадио 3D штампом.





Проблем ми је била њихова тачна позиција, јер немам ниједну фотографију где се то тачно види.



Све се заснива на мојој субјективној процени.
За почетак сам направио шаблоне од папира па ћу још мало да проучим ситуацију и да видим шта ћу.










Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #729 on: September 17, 2025, 10:29:07 PM »

Пошто сам одредио позицију настрешница (понављам субјективно), почео сам израду основа на којима су надстрешнице стајале. Ово су вероватно били неки поклопци или ојачања од дуралуминијума.



Ја ћу их урадити од композитне плоче (епокси смола+стаклено платно) дебљине 0.3mm.

Помоћу урађених шаблона сам их прецртао на материјал и исекао.















За данас оволико.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #730 on: September 18, 2025, 10:54:18 PM »

Наставио сам са израдом надстрешница за командне полуге крилаца.



Обележио сам и просекао отворе кроз које оне пролазе.









Прво сам урадио за леву половину крила.



Пошто сам проверио симетричност, по њима сам обележио основе за десну страну и урадио и њих.






Остало је још да, урађене, делове залепим.






Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #731 on: September 19, 2025, 10:30:36 PM »

Почео сам лепљење детаља надстрешница командних полуга крилаца.

За почетак сам пребрусио површ лепљења на крилу. Скинуо сам сувишан гит и омогућио лепљење на епоксидној основи.





Лепљење сам урадио са дво компонентним епокси лепком.











Пошто се лепак осушио повезао сам крила са радио станицом и проверио како крилца функционишу по завршетку ове фазе.



Било је потребно неколико ситних корекција, а онда сам приступио лепљењу надстрешница.
Њих сам залепио супер лепком.













Овај спој ћу ојачати првом приликом кад будем нешто радио са епокси смолом.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #732 on: September 22, 2025, 10:23:09 PM »

На фотографијама се види да и на доњаци крила постоје неки, вероватно, поклопци  на месту командних полуга. Вероватно отвор за монтажу односно преглед и одржавање клацкалица у командном колу.



Како то изгледа на авиону Р 100.



Њих сам направио од самолепљивог тапета, да створим утисак.




















Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #733 on: September 27, 2025, 10:06:25 PM »

Наставио сам са израдом модела.

На реду су били позициона светла и пито цев.
Наравно ово су само детаљи који дају изглед моделу, али нису у функцији.

Позициона светла ћу урадити од лед диода Ф5mm, црвено и зелено за крила и бело за вертикалну крму.



За почетак сам им одсекао ногице, а онда, на стругу, скинуо постоље на основи.











Пито цев сам направио од жице од меког гвожђа Ф4mm.
Њу сам давно купио, за неке потребе, мислећи да је бакарна, али сам касније утврдио да је гвоздена само пресвучена бакром.

Прво сам одсекао одговарајући комад.







Онда сам га свео на одговарајућу дужину.



После тога сам на једном крају нарезао навој М3.









На другом крају сам направио симулацију врха пито цеви.
Прво сам забушио рупу Ф2mm, ...



... а онда је бургијом Ф2mm избушио на одговарајућу дужину.



Радијус на ивици на врху сам урадио „ручно и одокативно “ брусним каменом па брусним папиром.













Делови су сада спремни за уградњу.


Offline presko

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1761
Re: Пројекат М 1723
« Reply #734 on: September 29, 2025, 10:19:54 PM »

Данас сам се бавио уградњом позиционих светала и пито цеви на крила.

За почетак сам обележио границу, на позиционим светлима, између провидног и офарбаног дела. Ово сам заборавио да урадим предходни пут.



Струг сам окретао лагано ручно да не бих оштетио диоде.



Прво сам уградио пито цев. Према припремљеној скици сам, прво, избушио рупу за њену уградњу.













И на крају сам је уврнуо.



Првобитно размишљање ми је било да пито цев залепим. Међутим, ситуација „уживо“ ми је сугерисала да ово неће бити практично због чувања и транспорта па ћу већ смислити неку начин за њену монтажу-демонтажу. Ово, тренутно, увртање у дрво неће издржати вибрације мотора.

На сличан начин сам уградио и позициона светла, само што сам њих одмах залепио супер лепком. Приликом лепљења сам морао да водим рачуна да не измешам стране. Зелено светло иде на десну страну, а црвено на леву.