RC MODELI JEDRILICA > THERMAL

Elektro jedrilica Roda 2

<< < (29/29)

SloMi:
Nisam dalje testirao ovaj model. Pošto je na sreću odmah na vetru pokazao da su krila neotporna na uvijanje i lepršanje zaključio sam da nema svrhe da taj model letim samo kada je sasvim mirno vreme bez vetra i da moram da preduzmem mere kojima će se sprečiti flater. Te mere znače da ću skinuti presvlaku sa donje strane krila i ugraditi dijagonalna rebra od balze u sva polja između postojećih rebara. Nadam se da će to dovesti do bitnog povećanja krutosti na uvijanje krila  i da će biti dovoljno pa neću morati da koristim i karbon tračice na rebrima...Videćemo...

A inače razmišljao sam i o novim krilima za Rodu. Privlači me varijanta krila bez balze, sa stiro jezgrom, ramenjačom od karbon traka, presvlakom od staklene tkanine pod 45 stepeni i otvorenom mrežom od karbon pređe za torziono ukrućenje.  Po nekom predračunu takvo krilo od 3m moglo bi da bude teško ispod 600 grama što deluje vrlo privlačno. Možda bi to bila prava varijanta. Ta nova krila bi bila od tri panela, centroplana i dve uške.. Eto meni posla za dogodine...Balze ionako više nemam ...

SloMi:
Kap što sam ranije spomenuo skinuo sam presvlaku sa donje strane krila i ubacio dijagonale  između susednih rebara, pa sam to lepo obradio i ponovo zatvorio krilo novim komadom presvlake. Tako ukrućeno novo krilo dobilo je prirast težine od 40 grama i težina  krila sada iznosi 577 grama.  Model je sada sa baterijom od 90 grama težak 1253 grama a specifično opterećenje krila iznosi 20.6 g/dm2.

Model je isproban i na visoki start i na jedrenje i na sletanje i sve je zadovoljio. Odličan je . Krila više ne pokazuju sklonost ka flateru čak ni u povećanoj brzini pod motorom. Sada predstoji teži deo posla, ovladati tehnikom upravljanja u svim fazama leta i svim meteorološkim uslovima. 

Na priloženoj slici je konačna verzija Rode 2 koja ipak leti bolje nego što sam očekivao od ovog modela koji nije uzor za preciznost izrade.   

Na donjoj slici vidi se detalj ubačenih pomoćnih dijagonalnih rebara u centroplanu pre ponovnog presvlačenja folijom.

SloMi:
Jedan od ozbiljnijih problema koji je trebalo rešiti kod ovog ojačavanja krila je bio očuvanje postojećeg profila svih rebara. U centroplanu je to bilo
lakše jer su sva rebra jednaka pa tako i ta dopunska. To sam rešio koristeći program crtanja profila AT (AirfoilTools). Prvo sam u njega uplodovao moj profil
sa 140 koordinatnih tačaka pa sam za novu dužinu tetive ubačenih rebara tražio da se iscrta profil tih rebara ali iste maksimalne debljine kao kod postojećih susednih rebara. Zatim sam na crtežu odredio krajnje položaje novih rebara, pa napravio paket od preko 20 novih rebara od balze 2mm i to sve obrao na meru  uz šablone od špera 2mm. Tako isto je to išlo i za uške, samo malo zamornije i napetije. Na kraju radio je i brusni papir da se to sve ispegla sa donje strane .... To je bio posao kojem se baš nisam nadao ... ali kad se mora nije ni teško. Ako ispadne dobro svi problemi se zaborave...

 Još samo da dodam da je jedno dobro rešenje moglo da bude presvlačenje staklenom tkaninom 25g/m2 pod 45 stepeni prednjeg planka torzione kutije od balze 1.5mm epoxiranom.

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page