RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > JET MODELI

Mirage 2000

<< < (3/3)

dejan_ts:
 :)aplauz :)aplauz :)aplauz

probas pa vidis

Stanko BG:
Uroše, želim još nešto vrlo važno da ti kažem, što sam iskusio na maketi broda LIMO TENDER koju sam svojevremeno pravio. Iako već skoro 30 godina radim automobile i znam da finalni pripremni gitevi (mislim na špric git i, pre toga, tečni cement git) umeju da usahnu (jer veoma dugo suše i jer su bazirani na poliester smoli), na plastici od koje je 3D štampa ta pojava utanjanja gita je sumanuta!

Meni je git na pojedinim mestima, a sa njim i cement git i špric git utonuo skoro 1/3 svoje prvobitne debljine nanosa. Da budem precizniji, smanjio se zapreminski za 1/3. To je slično keramici, jer su i gitovi, zapravo mešana glina i aditiva u poliester smoli. Šolja iz koje pijemo jogurt bila je za 1/3 zapremiski veća kada je tek odlivena od keramike i stavljena u peć da se peče. Ta šolja je, zapravo, ogromna na početku svog života... Znam da zvuči neverovatno, ali to sam doživeo pod svim onim stresom i u sred stiske sa vremenom i žurbe da na vreme zavšim maketu. Bilo je fantastično to videti. Posle tog nesrećnog iskustva, shvatio sam da se na 3D štampi mora koristiti isključivo epoxy cement git, epoxy git za špahlu i epoxy primer - koji u neku ruku menja špric git. Ovo su skupi materijali, ali to je jedini način da stvar uspe iz prve.

TAKOĐE!!! Nikako nemoj koristiti kupovne špric giteve u boci pod pritiskom (autolak fazon, kao što huligani koriste da šaraju po zgradama), oni su, da bi bili tečljivi preterano razređeni i otpuštaju razređivać i do tri nedelje, nakon čega se tek slegnu - a, ti si, recimo, do tada već sve ošmirglao i ofarbao i onda počnu da se na finalnoj površini, ispod farbe, otkrivaju tragovi 3D štampe... jer su poliester gitevi utonuli. Zato savetujem da se što manje gita upotrebi, jer ćeš doživeti neverovatno iznenađenje. Ako već koristiš git za špahlu - mora biti na bazi epoxy smole, a ako prskaš (špric git, cement git), mora biti u konzervi, kupovni pa sam mešaš i razređuješ prema receptu, a prskaš farbarskim pištoljem sa malo većom diznom.

Opet, ponavljam, ovo sleganje materijala, iako veoma dobro poznato autolakirerima, smešno je na metalu automobila, u odnosu na to koliko se odrazi na plastici 3D štampe. Ne znam zašto je to tako, ali video sam uživo tu nesreću, a sat je kucao... vreme proticalo. Tako sam doveo sebe u situaciju da sam ofarban čamac ponovo šmirglao i gitovao, sreća na dnu korita, pa se ne vidi...

Dakle, šmirgla mora da radi do te mere da samo epoxy primer ide pre farbanja. Pre epoxy primera, obavezno, na plastiku prvo plastic primer ušpricati, jer se, čini mi se, sve što na svetu postoji odvaja od te masnjikave plastike za 3D štampu.

Srećno, saborče u 3D modeliranju.

uros2002:
Pozdrav,

Hvala Stanko BG na odgovoru i savetima oko pripreme za farbanje makete (modela)

Dobio sam informaciju od jednog farbara da mogu ovo da koristim za pripremu 3D stampanih delova za farbanje.

http://dragicevicauto.rs/product/body-p334-41-hs-filling-prajmer-1l-725-729-body-herter/

Molim za misljenje i savet adko si radio sa ovim Body setom , da li moze da se koristi za plastiku?
Da li on sadrzi i plastik prajmer (tako sam cuo). Kazu da sa njim mogu da uradim ceo model i ostavim da se dobro osusi presmirglam i opet ostavim dan dva da odstoji i mogu slobodno da farbam.
Koje boje mi preporucujes za farbanje?

Ako imas jos koji savet oko pripreme i farbanja.

Pozdrav Hvala.

Stanko BG:
Autolakirer te je dobro uputio - suština je u tome da koristiš tečni cement git iz kantice, a ne onaj u sprejiću, što sam gore opisao. E, sad, koju ćeš firmu odabrati, ne mogu ti u vezi sa time pametovati, ali imam skoro trideset godina iskustva u radu na oldtimerima i, moram ti priznati da smo se u garaži odlučili za firmu MAX MEYER. Postoje mnoge dobre firme koje prave materijale za zaštitu i farbanje automobila: PPG, GLASURIT, MAX MEYER, LECHLER... Iskustvo mi govori da je Body pri dnu lestvice. Pa ipak, verujem da je svaki proizvođač dobar izbor, ako se čovek drži pravilne procedure.

Mi smo odabrali MAX MEYER, zato što naš prijatelj i genije za izradu boja radi u jednoj od prodavnica firme "Ehom". On se zove Miloš i može ti dati sve moguće i nemoguće savete u vezi sa farbanjem. Ako živiš u Beogradu, srdačno ti preporučujem da odeš do njihove prodavnice u Zemunu (Ugrinovačka ulica) i tamo se opskrbiš, a usput pitaš Miloša za sve što te zanima: Evo ti link do sajta firme "Ehom"...

https://ehom.co.rs/kontakt.htm

Što se farbanja plastike tiče, ja bih primenio sledeće korake:

1) nakon šmirglanja, na plastiku bih naneo plastic primer:

https://refinishsystems.com/product/max-meyer-1k-plastic-primer-aerosol-400ml/

NAPOMENA: postoji jedna stvarčica koja se zove antisilikon, ili antisil. Njega uvek koristimo pre nanošenja farbe, ili tečnjaka, ili, u ovom slučaju plastic primera, na karoseriju. Ova hemikalija otklanja masnoću sa površine. Genijalna sprava! Na primer, da bi ošmirglao svoj avion, ti moraš da ga hvataš rukama. Masnoća sa ruku se zalepi za površinu i onda boja ne može lepo da legne. Dakle, ako želiš savršenu proceduru, obavezno nosi rukavice prilikom šmirglanja, a pre plastic primera obriši model antisilom. Mi koristimo antisil firme 4CR:

https://www.gabi-boje.rs/proizvodi/auto-kozmetika-i-prateci-materijal/4cr-4cr-antisil-1l-3370
 
2) potom bih čitav model prekrio tečnim cement gitom, koji je na akrilnoj bazi (filler):

https://shop.autopaintsbrighton.co.uk/maxmeyer-3011-hs-two-pack-primer-25l--8000-activator-500ml-8653-p.asp

3) u automobilizmu se, nakon šmirglanja tečnjaka, nanosi špric git koji je još finiji i dobar da popuni sitne pore, ali ti ne moraš da prskaš i taj sloj, poglavito zbog toga što ćeš nabacivati masu - za avion je bolje i da je neravan, a da ima manju masu...

4) pristupaš farbanju i za tu priliku koristiš, naravno, MAX MEYER akrilne boje sa njihovim učvršćivačem i njihovim razređivačem...

Veoma je važno da se držiš istog proizvođača zbog sušenja materijala i međusobnog odnosa pri promeni temperature. Opet, shvatičeš i sam, razređivač za tečnjak i boju je isti, jer su i jedan i drugi materijal na akrilnoj bazi... Dakle, akril na akril, a pre toga plastic primer. Naravno, srdačno ti preporučujem da uopšte ne koristiš cement git (onaj što se nanosi špahlom, a potom se šmirgla - probaj da ga u što manjoj količini i debljini nanosiš). I, još nešto, pošto je tečni cement git mnogo masivniji i gušći od farbe, potrebno je da na farbarskom pištolju menjaš dizne. Za tečnjak treba da je 1.5 do 2mm prečnik dizne, a za farbu ispod 1mm. Pritisak farbanja je od 3.5 do 4 bara.

P. S.

Uskoro ću raditi novu maketu i mislim da ću ovog puta koristiti giteve i boje ne epoxy bazi, jer je taj materijal podesniji za pokrivanje plastike, ali je deset puta skuplji.

Još nešto, gore sam napravio lapsus, sad vidim, pa da stvar razjasnim. Oprosti mi... Špahl gitevi su na poliester bazi, a svi ostali (tečnjak, špric git) trebalo bi da su na akrilnoj bazi. Iako su ovo srodni materijali, postoji razlika u diletacijama i volumenskim promenama ovih materijala - razlog više da izbegneš špahl cement giteve (zamisli svoj model na pisti aerodorma u podne, a napolju je, recimo, 42oC).

Ili, a to nisam do sada probao, mogao bi da gituješ cement gitom na akrilnoj bazi, ako to uopšte postoji... postoji, naravno u građevinarstvu, ali ne znam da li postoji u auto industriji.

Zbog svega ovoga, spremam se da isprobam epoxy materijale pa da vidim razliku o kojoj svi tolliko pričaju.

Srećno!

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page