... da se nadovezem posle skoro godine i po dana.
Jedno vreme dok su nam mogucnosti omogucavale, Ivanmgd i ja smo leteli svoje pticice, na samo nama znanom `aerodromu`. Trudio sam se da skapiram sve sto me je dobronamerno
savetovao na zadatu temu. Davao mi je da letim njegovu prelepu Cesnu 150 u pauzama punjenja baterija, za mog tadasnjeg F-22 Raptora, koji je ubrzo odleteo u neke druge ruke.
Avgusta prosle godine sam imao neverovatnu srecu i za mene ogromnu cast da mi profesor StankoBg pokaze neke cake, kako se uziva u letu, bez nekog preteranog stresa uz gomilu korisnih informacija i prakticne primene teorije leta na livadi. Posle skoro 12h provedenih na aerodromu (iz vise tura), najzad sam se oslobodio straha od letenja. Svu teoriju koju sam kao sundjer upiojao, sproveo sam u praksi na istom aerodromu. Nakon gomile skolskih krugova (poleti-sleti), preslo se na skledecu fazu, duple leve ili desne komande, Raversmann, Cuban 8, pa sve do prop-hanga koji bas na Timberu i nije lako izvesti.
U medjuvremenu pozajmio sam od Ivanmgd, simulator Realfligh 2 basic sa Interlink kontrolerom, kojeg sam uspesno upgrade-ovao na verziju 4.5. Profesor me je uveo u sledecu fazu napretka, tj pokazao mi je kako se pravilno radi slow-roll, 4 point roll, inverzni let, High-alpfa i KE. Do sada sam odprilike proveo oko 20h leta na simulatoru sa opcijom vetra.
Imao sam u planu da moj sledeci avion bude E-Flite E300 1.3m, ali sam odustao od istog zbog gomile fabrickih problema (nosac motora, penaste sarke itd).
Na kraju sam odlucio da su Yak-54 ili E300 V2, kompanije Extremeflight, ono sto zelim.
Hvala na izdvojenom vremenu.
