RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > JET MODELI

F-22 Park Jet Zoljica

<< < (9/33) > >>

tibeteagle:
Ovaj put cu opisati stavljanje sarke od kvalitetnog kancelarijskog (obicnog  ;)) papira 80-90g/m2

I kormila usecimo na polovini sa ostrim tankim skalperom za sarku u celoj duzini, 15mm dubine.
Iseci 2 komada papira za celu duzinu kormila odnosno otvora za sarku.
Moze se lepiti sa gustim drvofiksom, lakom koji smo koristili za farbanje i smolastim lepkom, koji sam i ja izabrao, jer se najbrze susi.
Prvo ulepimo u kormila papir sarke, i stavimo pod teg. Treba paziti da lepilo ne ostane na spoljnjoj povrsini.
Ovakav nacin je jeftin, jednostavan i najsnazniji. "Hvata" se za stirodur na 100% duzine, dok klasicna sarkica samo na 15-20%
Papir moze da izdrzi jako puno na kidanje i na savijanje jer je tanak.

   

Stavimo servo na mesto na krilu gde zelimo da pricvrstimo. Odmerimo lenjirom paralelno sa osom leta mesto za polugu kormila i obelecimo na horizontalcu. Zasecimo u sirini poluge horizimtalac i zalepimo probusenu polugu.

   

Mozemo zalepiti nos odnosno trup Zoljice na krilo.
Mazemo sa lepkom samo na sirikom delu trupa gde naleze na krilo. Postavimo na mesto i stavimo pod teg.

    

Posle ocvrscivanja lepila, mozemo lepiti i sastav na prednjem delu krila sa lakom ili retkim drvofiksom.
Prednji vrh krila fiksiramo sa ciodicom za trup tako, da se spusti za 3-4mm ( oko 3-4 stepeni) od ose krila. Stavimo na krilo jedan dugacak lenjir i tacno mozemo odmeriti to odstupanje sa obe strane jednako.
Potom kapamo lak na prednji sastav i pustimo da curi duz sastava do nazad. To ponovimo i od dole. Lak ce se sigurno polako uvuci u sastav i ciniti cvrstu vezu.

   

Precrtamo rupe sa krstastog nosaca motora na sper nosac i probusimo rupe. Potom zalepimo i lakiramo sper nosac.

 

Ulepimo horizontalac u trup. Ostaviti 1,5-2mm rastojanja izmedu krila i horizontalca. Stavimo sastav pod teg.

   

U kanal ukapati retki lak da se papir impregnira. Visak laka izbrisati iz kanala!!!



Sada je Zoljica spremna da primi pogonske i RC delove na sebe.
Vertikalac lepimo na kraju  ;)

Jel' da nije komplikovano?  :D

Nastavak sledi...

tibeteagle:
Gde smo sa tezinama?
Zoljicini delovi nesastavljeno teze oko 85g.
Slepljna i ufarbana je sada na mojoj digitalnoj vagi 110g
Znaci lepilo i lak je 25g
Oprema koju planiram staviti je oko 185g, sa 750mAh LiPo akumulatorom.
Znaci, bi ce ukupno oko 300g, sto je bas dobro.
Depronci ove kategorije su od 280-320g
Motor moze da vuce (gura) 400-500g (4-5N), pa ce moci da leti vatreno i vertikalno  ;)

tibeteagle:
Postavljanje servoa:
Poluge, odnosno svetski Linkage, veza izmedu servoa i kormila, se mogu takode jednostavno napraviti bez puno troska, rada i nabavke skupih kopcica, karbon cevi i sl.
Za povezivanje servoa sa polugom kormila, dovoljna je i obicna zica.
Oko kuce se nade obicna tvrda pocinkovana zica, od oko 1.4-1.6mm debljine.
Ispravimo je, ocistimo i odsecemo na potrebnu duzinu. Krajeve savijemo na najobicniji nacin sa vrhom spicaste kleste u 180 stepeni.
Na slici kuglasta poluga je samo ilustrativno stavljena, da se vidi sta sve ne treba  ;)

 

Servoe je najadnostavnije zalepiti na krilo. Moze se sa obe strane klizaca, sa ili bez prosecanja klizaca za kuciste servoa.
Bolje je bez, da ne slabimo klizace i lepljenje se moze izvesti sa obostranom samolepjivom trakom.
Na mestu servoa pozeljno je namazati jos malo laka kako bi povrsina bila sto ravnija za lepljenje.
Odmastimo kuciste servoa sa papirnom maramicom od otisaka prsiju i nalepimo iseceni komad trake.
Ovaj nacin sam vec isprobao i dovoljno je jako i sigurno. Naravno, obostrano lepljiva traka ili sunder treba da je kvalitetna i ne stara.

   

Posto nema naknadne mogucnosti da se podesava duzina rude, poluge, zakacimo zicu za servo i kormilo. Polako spustimo servo na krilo gde poluga zeli pored klizaca.
U trenutku lepjenja poluga servoa i ruda treba da su pod pravim uglom, i naravno povrsina kormola paralelna sa krilom!   :o



Kada su servoi na mestu, prikljucimo ih na prijemnik sa napajenjem 4.8V
Pri ukljucenju predajnika servoi ce se malo pomeriti, i treda ih vratiti u nulti polozaj sa SUBTRIM funcijom. Kada su kormila ponovo paralelna sa krilom, stanicu podesimo na program ELEVON odnosno delta mikser. Svaki predanicki softver je drugaciji, pa to svako podesava kako treba.
Pri pomeranju palice gore-dole, ugao odklona kormila da nije vece od 30 stepeni. Na ovo ce se dodati eleron odklon, i tako postici maksimum od 45 stepeni. Za prvi let moze sa malo manjim uglovima ili programiramo na DUALRATE prekidac dva razlicita pomeranja.
Po potrebi busiti nizu rupu na sper kraku na kormilu.



Sada vec zoljica mase repom  :D

tibeteagle:
Pogonski i RC elementi
Posle servoa mogu da se namontiraju pogonski i RC elementi. Redosled nije vazan.
Kablove servoa treba zalepiti sa cianoidnim lepilom do krila, a kod otvora za elisu za klizace.
Ja sam stavio prvo motor sa unapred dobro pricvrscenom elisom i regulator cije kablove sam zalemio, ne bi li ustedeo koji gram sa konektorima.
Pogledao sam gde je pogodno da se spoji regulator sa akumulatorom i vrelom zicom od 2mm sam napravio prolaz na trupu za kablove.
Treba gledati da su svi kablovi fiksirani ili barem da ne vise sa modela u letu.
Prijemnik, regulator i akumulator je najbolje fiksirati za trup sa samolepljivom "cepalicom" (ne znam tacan naziv)



Cepalica se prodaje u trakastoj formi sirine 2cm. Sastoji se iz dva dela; jedan ima kadzice a drugi dlacice. Oba su samolepljiva.
Sa ovim se lako skidaju i stavljaju delovi, pogotovo akumulator koji se lako moze na terenu menjati.

       

Sada se moze nalepiti vertikalac odnosno vertikalci.
Obelezimo mesto, namazemo sa 2K Epoxy lepkom i fiksiramo ciodicama. Lenjitom podesavamo ugao od 60 stepeni.
I na kraju najvaznija stvar, kabina. Na Ink Jet stampacu se odstampa, izreze i zalepi. Bolje je koristiti samolepljiv papir.

     

Ziljica je na kraju sa akumulatorom 310g teska.
Sa ovim je zavrsena i spremna da poleti  :)

Vazno!
Posle test leta zoljice sam shvatio da akumulator treba da se stavi sa druge strane trupa. Bas obratno kao sto je na slikama.
Naime momenat koji se stvara na modelu od okretanja elise, dobro se kompenzuje sa tezinom akumulatora. Znaci tezise od ose pravca leta modela treba da je malo na desnoj strani.
Greska je banalna kao i uvek  :D

Tibet Eagle

tibeteagle:
Zoljica je testirana na livadi, u borbi za vazdusnim prostorom sa letecim azdajama  :)
Prvi put sam upotrebio kaciga kameru za snimanje modela u letu.
Da se vidi,
sta RC pilot vidi.  :D
Sve je funkcionisalo u glavnom dobro, pa pogledajte video snimke.
O kaciga kameri detaljnije ovde:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=625.msg2467#msg2467



Uzivajte  :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page