Odgovor je mnogo kompleksniji nego sto se cini ali probacu da objasnim.
Elisu na modelu mozemo posmatrati i kao menjac na kolima, stim sto precnik odredjuje koliko je "kratka" prva i samim tim koliko moze da povuce dok korak odredjuje koliko je "dugacka" sesta, i samim tim maksimalnu brzinu. Da se neki odmah nebi bunili ovo je cisto ilustracije radi!
Precnik elise, konkretno u ovom slucaju 14, nam daje na ovom kombou mot/bat/prop
u mestu lep potisak od >3kg. Obratiti paznju na ono "u mestu". Cim model pocne da se krece sada pocinje da dolazi do izrazaja i korak elise jer ne treba zaboraviti da elisa na avionu ima 2 kretanja, vrti se oko svoje ose i krece se zajedno sa modelom. Na nju treba posmatrati isto kao i na sraf koji srafimo u drvo.
Da sad ne bi previse zakomplikovao sa objasnjavanjem obraticemo sada paznju na jedan podatak iz tabele bungymania za doticni motor
http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=72 a to je kolona "vitesse" to jest pretpostavljena max. brzina modela od "samo" 66km/h. To bi recimo bilo dovoljno da se radi o 3d modelu, ali nedovoljno za F3A letenje, ne toliko zbog same max brzine, koliko zbog rezerve snage koju imamo na odredjenoj brzini, tj. rezervu potiska. Ako teramo auto u prvoj 40km/h i dodamo gas on ce moci samo jos do 60km/h ali ako smo u npr trecoj, onda cemo stici i preko 100km/h. E tu je bitan korak.
Jako bitna opcija iz motocalca je dugme "opinion", nalazi se na dnu tabele, i tu na dnu teksta opisno je data i rezerva potiska koju model ima pri nekoj optimalnoj brzini krstarenja za odredjeni kombo. Analizom preporucenih komboa od strane nekih vrhunskih svetskih modelara dosao sam do zakljucka da se uvek tezi rezervi potiska od 100%, to jest da kada model leti nekom svojom optimalnom brzinom (izracunava je motocalc) imamo rezervu potiska jednaku ukupnoj tezini tog modela.
Nemam sad ovde motocalc ali kombo za koji ti pitas rezerva potiska nije sigurno veca od 60% dok je kod mene i preko 100% jer elisa koju ja koristim je 12x8. Ja imam manje statickog potiska 2,5kg, vise od ovoga i ne treba, ali zato imam mnogo vecu rezervu snage pri recimo brzini od 50km/h sto je neka lepa krstareca brzina. Prostije receno, moj kombo je podesen da moze lepo da krene iz "trece" i da imam lepu max brzinu od oko 105km/h.
Ovo objasnjenje je napravljeno iz ugla prakticnog gledanja, meni avioni i elise nisu struka
, tako da ima ljudi koji to mogu objasne mnogo bolje teorijski. Ja polazim od toga da na elisu gledam kao na krilo koje se okrece oko svoje ose i krece se u pravcu kretanja modela, samim tim korak odredjuje dali se elisa jos vise "usrafljuje" u vazduh u datoj jedinici vremena ili prakticno "kasni" za modelom. Ako je korak mali onda prakticno dodje to "rasterecenja" elise pri vecim brzinama i motor vuce manje struje kako raste brzina. Probati u motocalcu za neki kombo elisu 12x6 i 12x12 i videcete o cemu pricam.
U svakom slucaju motocalc ako mu se posvetite moze puno toga da razjasni.
poz