RC MODELI AVIONA - SUS > TRENAŽNI MODELI
RC kombat, pravila
tibeteagle:
Volunteers wanted for translate.
Na sajtovima www.rccombat.net
http://www.modelaircraft.org/events/compreg.aspx , na engeskom,
http://www.aircombat.bezstarosti.cz/ , kome je lakše na rodbinskom jeziku, ili
http://www.aircombat.de/regeln/regeln.html na nemačkom.
Trebao bi šturi prevod od njih kao jedan od osnova za diskusiju. Može samo jedan po glavi. Mislio sam pre svega na mlađe članove da se prihvate prevoda, koji nije ništa strašno.
Ko se prihvati, neka napiše ovde odmah tačno šta prevodi, da se ne multipliciraju poslovi. Hvala :)aplauz
Verovatno da ima još tekstova na internetu, pa se može i tražiti još pravila vezana za RC kombat.
tibeteagle:
Posted by Mythbuster
--- Quote ---Ja sam nasao ova pravila,
http://www.epacombat.cz/pravidla/
EPA Combar- Electric Polystyrene Combat, pa cu ih nadam se nekako prevesti ili prepevati sa Jengleskog (ima i ta verzija).
--- End quote ---
http://www.epacombat.cz/pravidla/
ODLIČNO!!! :)aplauz
Ovako si mnogo lepši na slici ;namig
Yu-men:
;namig
Evo posto sam vec par dana u zagrljaju Gripa, da ubijem malo vreme i prevedem prvu od ukupno 7 stranica.
Prevod sam radio sa nemacke stranice http://www.aircombat.de/regeln/Aces_Reglement_2004_deutsch.pdf
pa ko voli, nek izvoli....
1. RC Air Combat Pravila 2004
1.1 RC Air Combat
RC Vazdusno borilacki sportovi su razvijeni kako bi se vazdusne borbe drugog Svetskog rata iz historicne perspektive ponovili u positivnom smislu i prikazali u duhu takmicenja.
Vazdusna borba treba da bude interesantna za gledaoce i ujedno izazovna za ucesnike Takmicenja-
1.2 Opsta Pravila
FAI i pravni propisi odredjuju okvirno opsta pravila letenja, aviona i pribora.
Svaki takmicar je sam odgovoran za sposobnost i ispravnost svojih RC Modela, koje koristi u takmicenju.
Organizator i Glavni sudija regulisu kontrolu frekvencije u toku Takmicenja.
1.3 Sigurnost
Bezbednost je uvek na prvom mesto.
Ucesnike u Takmicenju koje Glavni sudija ili Organizator smatraju opasnim, mogu odmah biti Diskvalifikovani iz Takmicenja.
Od Nepoznatih Pilota moze se zatraziti da izvedu probni let u cilju dokazivanja da mogu donekle sigurno da lete modele sa kojim ucestvuje u takmicenju.
2.Teren za Takmicenje
2.1Slikoviti prikaz
|||||||||||||||| Flight Area ||||||||||||||
___________________________________________
~20m
Landing Zone
Safety line
=====================================
~5m
Pilots line
___________________________________________
/?/?/?/?/?/?/?/
Startpits min.10m
Readineess line
======================================
min.60m
=======================================
Audience
2.2 Oblast Letenja (glavno podrucje)
Zona letenja je samo ispred Sigurnosne linije.
Sigurnosna linija je paralelno sa Pilotskom linijom u razmaku od 5m.
Cim se sigurnosna linija postavi (obelezi), ona vazi sa sve letove pre, u toku i posle takmicenja i ne sme se prekoraciti ili preleteti.
Kazneni poeni za krsenje pravila Sigurnosne linije mogu se dodeljivati pre pocetka, u toku kao i posle takmicenja ili ocenjivanja.
Avionima koji slete ili padnu van zone koja je predvidjena za sletanje pristup je dozvoljen samo posle zavrsetka borbe i pod uslovom da nema drugih modela u vazduhu.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Verzija od 08.03.2004
stranica 1 od 7
tibeteagle:
Yu-men, hvala ti na veoma važnom doprinosu. Ovaj tvoj prevod je iznad mojih očekivanja u kvalitetu i vremenu.
Nastavi, ali ne zanemaruj sebe i odmori. Za borbu trebaju zdravi piloti. (thumb)
Mythbuster, naravno treba i tvoj prevod. Da vidimo eventualne razlike mmmm
Već je počelo takmičenje ko će pre prevesti (yay)
Yu-men:
;namig
hvala tibeteagle
evo stize i druga stranica za sve one koje zanimaju ova pravila.
2.3 Start pits (pozicija pilota koji startuju) i readiness line (linija za pripreme)
Razmak izmedju pilota koji se Takmicu je min.3m.
Linija za pripreme je paralelna sa linijom Start pits.
Dok se vrse pripreme Piloti i njihovi pomocnici moraju biti iza Linije za pripreme.
2.4 Audience (Publika)
Publika mora biti na sigurnom odstojanju (min.60m) iza Safety line (Sigurnosne linije) ili zasticena sigurnosnom mrezom ukoliko teren ima uslove za tako nesto.
Nezasticen deo terena je za publiku "Zabranjena zona" i tamo je obavezno nosenje zastitnog slema.
2.5 Prva Pomoc
Na terenu za takmicenje treba obavezno postaviti "Punkt" sa potrebnom opremom za pruzanje Prve Pomoci.
3. Oprema
3.1 RC Model
Model treba da bude replika borbenog aviona iz godina 1935-e do 1945.
Orginal je tada morao da ima motor od min. 500 KS.
Skala replike je 1:12.
Raspon krila i duzina trupa mogu imati odstupanje od maks. +/- 5% u odnosu na orginal.
Sve ostale mere mogu imati odstupanja od maks. 2cm u odnosu na orginal.
Duzina trupa se meri od kraja trupa do pocetka trupa, ili od kraja trupa do poledjine Elise (Propelera).
Debljina krila mora iznositi min. 10% od dubine krila, merenje se vrsi na najdebljem delu krila.
Avion na sebi ne sme imati delove koji vire ili strce, iako je to na orginalu mozda postojalo.
Sto se tice boja i obelezja, RC-Model treba da lici na orginal.
Orginalnost Kukastog Krsta treba izbegavati, moguce je nesto priblizno tom znaku.
Ucesnik u Takmicenju treba za svoj Model priloziti semu na kojoj se vide tri strane Orginalnog aviona (minimum 1:72 scale), kako bi Organizator mogao da proveri mere aviona.
Ucesnik u Takmicenju ne mora da bude Graditelj svog RC-Modela.
3.2 Motor
Motor mora da ima mogucnost zaustavljanja u bilo koje vreme u vazduhu od strane pilota.
________________________________________________________________________________________________________________________________________
verzija od 08.03.2004
stranica 2 od 7
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
Go to full version