Da bi doslo do zapaljenja neke smese potrebni su odredjena temparatura i pritisak. Baterijom zagrejemo namotaj na svecici koja "doda" deo temperature potrebne za samozapaljenje smese kada je motor hladan. Kada se motor dovoljno zagreje mozemo skinuti napajanje sa svecice zato sto karakteristika metala od kojeg su napravljeni namotaji je takva da namotaj ostane uzaren (glow) i nakon nekog vremena, tj. taman toliko do sledeceg samozapaljenja koje ce ujedno i ponovo "dogrejati" namotaje. Zato i postoje razne gradacije svecica u zavisnosti od tipa i kubikaze motora kako bi namotaji ostali dovoljno dugo uzareni kao bi doslo do sledecg samopaljenje. Treba voditi racuna i o spoljnjoj temparaturi jer se sve standardizuje na 25C, znaci zimi moze i toplija svecica (za motor broj manje kubikaze) a leti i hladnija (za motor broj vece kubikaze).
poz
