RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > AKROBATSKI MODELI

Rainbow F3A

(1/4) > >>

ak:
Da se i ovo loše vreme nečim interesantnim popuni.

Rainbow F3A

Raspon: 1380mm
Dužina: 1480mm
Težina: 820g/2160g
Površina krila: ~33dm^2

Model je napravljen od izdržljive EPO pene koja je jako slična multiplexovom elaporu, lepi se CA lepkom i važi isto pravilo "elapor supe", tj. pena se vraća u prvobitno stanje pod uticajem toplote.
Model od EPO pene sam izabrao pre svega zbog lakoće izvođenja popravki, a pošto mu je namena prevashodno vežbanje malo zahtevnijih manevara (pattern flying), plus moje letačko iskustvo,
razumljiva je prednost ;)
Mana je takozvani "hangar rash" zbog kog modeli od pene vrlo brzo izgledaju prilično ofucano jer su prilično neotporni na manje ogrebotine i udarce,pa sam model presvukao ultra tankom termofolijom tezine oko 20g po kvadratnom metru. S obzirom da je na pokrivanje otišlo nešto manje od 2m^2 to je dodatnih 40g, što i nije mnogo.
Dodata su i karbonska ojačanja u krilima i kontrolnim površinama.





Motor: Turnigy aerodiveXp SK 42-50 650kv max 1150W
ESC: Turnigy Plush 60A
Baterija: Zippy Flightmax 4000mAh 5S1P
Servoi: 4x Blue Bird BMS-661DMG+HS (Metal Gear) standardne veličine
Propeler: TGS Sport 13x8E i APC 13x8

Sa malo težim komponentama od preporučenih (pre svega baterija) nabacanim na vagu ukupna težina modela je 2300g.
Kombinacija motora, baterije i 13x8 APC propelera bi trebalo da povlači oko 55A i daje snagu od 1005W sa potiskom od oko 3500kg što bi trebalo da je sasvim dovoljno, a imajući u vidu i kapacitet baterije dužina trajanja leta po bateriji bi trebalo da je zadovoljavajuća.

Stajni trap, koji bi originalno trebalo da izgleda ovako pošto završim sa sklapanjem

,napravljen je od legure aluminijuma i verovatno neće izdržati pa će biti zamenjen adekvatnijim.
Točkovi su veličine 5cm što bi moglo praviti problem na malo travnatijim površinama.
Planiram još da ojačam kapotaž koji je izliven od EPO-a staklenim tkanjem i epoxy smolom, pošto je za očekivati da će on prvi da nastrada, ali me ukupna težina modela zabrinjava koja se bliži gornjoj granici.

Od potrebnog fali još prop adapter i malo lepog vremena pa da ga overim  ()-()

SABURO:
Lepo avionce ak, ja bih rekao da je totalna kopija Kyosho Oxalysa...Btw ocekivao sam da ce biti dooooosta laksi s obzirom da je od EPO pene.
U svakom slucaju lep avion, a siguran sam da ce tako i leteti. Ne bi bilo lose da ga malo islikas iznutra da vidimo kako je uradjen, ako i kad navatas vremena.. ;)

 ()-()

POSEIDON:
A veoma lepo....tvoja flota od elapora dobila je još jednog lepog člana...verovatno leti kao i što izgleda (<--)

ivanmagd:
Svaka cast za presvlacenje folijom, avionce izgleda opako, kad se ocekuju prvi letovi?

ak:
Hvala, hvala

Izgleda da modeli od pene preko odredjene velicine pocinju da gube prednost u manjoj tezini, zbog razlike u konstrukciji.
Inace bi trebalo da je tezak oko 2160g sto u poredjenju sa recimo:

Hyperion Helios-om 63e

* Duzina: 1450 mm
* Raspon: 1398 mm
* Tezina: ~2.000 g
* Povrsina krila: 34.7 dm^2Kyosho Oxalys:

* Duzina: 1.450 mm
* Raspon: 1.360 mm
* Tezina: 2.400-2.500 g
* Povrsina krila: 32,9 dm^2
Je "right on the spot".
Ja sam dobio na tezini ne zbog folije nego baterije koja je prilicno teska (500g) a verujem da ce sve skupa izaci na 2350-2400g
ako ojacam kapotaz.

Prvi let cim stigne prop adapter i vreme se prolepsa :)

Malo detaljnije slike cu oskoro da okacim, cim obaveze dozvole ;)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page