Spoljasnja temperatura motora ne bi trebalo da prelazi 60-70c
A sto se tice zupcanika na diferencijalima nije problem u tome dal su novi ili potroseni vec u tome sto na tom modelu koji ste prepravili u elketro fabricki ide Nitro motor sa mnogo manjim obrtnim momentom od brushless motora, pa su zupcanici projektovani prema tome. (laksi su i pravljeni od neke legure aluminijuma ili neceg slicnog, dovoljnog da traje neko vreme sa nitro .21 motorima)
Verzije koje su imale .28 motore i kasnije Brushless-e su pojacane celicnim konusnim zupcanicima da bi trajali duze i istrpeli povecane momente na tim motorima...
Takvi su kod tebe na Inferno VE modelu