Iako sam po opredeljenju više za modele aviona nego modele helikoptera, kao neko kome je životno opredeljenje tehnika, helikoptere smatram stvarno super dostignućem, a pilote koji ih upravljaju, pogotovu modele vrlo sposobnim.
Elem, posao me odveo u Berlin, i tamo sam upoznao šefa i glavnog inženjera Mikada, firme koja se bavi proizvodnjom modela helikoptera. Istraživačko razvojno odeljenje im je u Potsdamu, 30ak km od Berlina. Tu se nalazi i magacin rezervnih delova.
Moram priznati da sam organizovanošću, umećem i stvarima koje sam video tamo, bio baš oduševljen. Voleo bih kada bi tako nešto nekada moglo da se vidi i bliže nama.
Da počnemo sa slikama. Prvih nekoliko vam prikazuju police sa rezervnim delovima:
Malo pre pakovanja:
Malo promotivnog materijala:
Pisanje uputstva za sastavljanje jednog ovakvog modela traje između 4-6 nedelja. Postoje ljudi koji proveravaju uputstvo i daju primedbe koje se posle ubacuju i tako u krug dok se ne dođe do finalne verzije.
Ovo je verni drugar ljudi u ovoj maloj fabrici. Moram da priznam da čistijeg psa u životu nisam video.
Ovo su modeli spremni za prodaju:
I ovo isto:
Sad malo o proizvodnji. Ovo je mesto gde se novonapravljeni helikopteri sklapaju i testiraju. Kao što rekoh pored tehničkog testa, i test dokumentacije se isto obavlja ovde.
Razne veličine i modeli pripremljeni za testiranje ili nastavak sklapanja:
A sad nešto ogromno, verujem da će većina vas koji volite helikoptere zapeniti kad vidi sledeću sliku. Po priči ljudi koji su tamo, ovo je jedino pravi
Size 800 helikopter. Rečeno mi je i da je na nekom zadnjem prvenstvu osvojio drugu poziciju pilot sa ovim helikopterom. U klasi 600 su šampioni. Kako su mi rekli ostale 800tice su uglavnom malo veći 600 modeli sa malo produženim rotorima.
Čak sam i ja morao da se slikam:
Još par se sklapa na tom stolu:
SAVOX servoi:
Na pola sklapanja:
Detalji... Zapazite glavni zupčanik!
Nisam siguran ali mislim da je baterija 7S i ima ih DVE! Možda i 6S... ali u svakom slučaju...
Jedan helikopter kao što je pokazani 800 kada se pravi potuno novo sve, potrebno je oko 18 meseci da prođe da bi izašao u prodaju. Evo ga projekat u Pro Engineer-u...
Isto kao prethodna slika, samo napravljeno:
Sklapanje glava i press-fit mašina stara bar 50 godina:
Još malo zavirivanja pod haubu.
DA DA, 7S, 65C ... pa to x2 za pogon ove zveri!
Svi helikopteri koje prodaju su im FLYBARLESS sa elektronikom koju su sami i projektovali i koja se i dalje unapređuje.
I na kraju pozdravne slike: (al sam se ugojio!
)
Special thanks goes to our host on this visit, Mehran Tirooni, head of the design team at Mikado.
http://shop.mikado-heli.deMoram da napomenem da sam video još mnogo šta, ali niti smem da pričam o tome, niti sam smeo da slikam!
Pozdrav
