Od zadnjeg pisanja radio sam na dosta "pipavih" stvari na modelu...
Kokpit mi i dalje oduzima dosta vremena. Ima mnogo sitnih detalja, a i farbanje se oduzilo...
Proveo sam dva dana samo crtajuci instrumenta za Hellcat-a.
Posto imam slike instrumanata sa "vise strana", video sam da se intrumenti razlikuju od serije do serije Hellcat-a.
Ove godine sam opet posetio muzej avijacije "Fantasy of flight" (
www.fantasyofflight.com ) i u njihovoj prodavnici suvenira sam kupio DVD o Hellcat-u.
DVD je deo kolekcije od 10 DVD-a "Roaring Glory Warbirds" (
www.dssdvd.com) gde imate skoro sve warbirde iz II Svetskog rata...
U jednom od filmova, koji su na pomenutom Hellcat DVD-u, snimljeni su instrumenti, i to, skoro svaki u krupnom planu. Tako sam imao priliku da doslovno vidim kako su instrumenti izgledali.
Slike instrumenata, sa DVD-a, sam ubacio u racunar, tacnije u Corel program i doslovno ih precrtao... U nekim detaljima sam preterivao a, to sam shvatio tek kad sam smanjio slike na meru koja je na mojoj instrunent tabli, jer su mnogi instrumenti samo 11 milimetara u precniku pa, su se detalji "izgubili"... Ipak, bas sam zadovoljan kako instrumenti izgledaju...
Instrument tablu sam napravio na sledeci nacin: prvo sam na plastici napravio otvore za satove. Otvore sam pravio sa Proxon, malom rucnom busilicom. Deo koji savrseno pravi male otvore na plastici ili monokotu je onaj kupasti deo od belog filca. Njega stavite u Proxon ili busilicu i polako ga pritisnete u plastiku. Filc zagreje plastiku i napravi rupu sa savrsenim ivicama...
Ako koristite valjcic sa smirgl papirom, malcicko samo ako vam "zadrhti ruka" cas posla se osteti plastika... Sa filcom to nije slucaj, iako, se mora biti veoma pazljiv...
Sve u svemu sa ovim "alatom" sam prvo napravio sve otvore na instrument tabli...
Potom sam plastiku instrument table ofarbao u mat crnu boju.
Za stakla instrumenata sam iskoristio providni plastiku od kutije za CD, koju sam iskrojio na velicinu unutrasnje strane instrument table. Plastiku sam zalepio sa unutrasnje strane i dobio predivna stakla, kad se gleda od spolja
E, sad sam one moje satove, koje sam crtao dva dana, odstampao na stampacu i selotepom, jedan po jedan lepio iznutra na providnu plastiku (staklo) spram otvora instrumenata... Naravno vodio sam racuna gde koji instrument dodje....
Na kraju sam od balze od 3 mm iskrojio deo koji dosao od nazad ulepljen preko svega. Prakticno, kad se pogleda sa zadnje strane vidi se samo balza dok su staklo i satovi u sredini...
Na kraju sam balzu i ivice plastike instrument table izsmirglao i dvokomponentnim lepkom (12 minuta) zalepio na panel kokpita koji nosi instrument tablu. Time sam ovaj deo zavrsio i odlozio do daljnjeg...
Ostale delova kokpita sam ospricao prvo pajmerom za plastiku pa, potom kako je koji deo zahtevao, nesto u mat crno a, nesto u snb zeleno...
Kad se farba dobro osusila poceo sam da farbam detalje na delovima kokpita. Trenutno to jos radim jer stalno moram cekati da se boja osusi.... Za farbanje detalja koristim Revelova farbice...
Istovremeno farbam i detalje na pilotu...
Posto se neke farbe sporo suse krenuo sam da dalje pravim avion. Trup sam odlozio do daljnjeg i poceo sam izradu centroplana. Za ovaj deo krila imam sve sto mi je potrebno od materijala.
Prvo sam dobro proucio plan, da ne bih nesto prevideo i krenuo sam u "akciju".
Odmah na startu sam morao da pravim prepravke oko ramenjaca, posto ramenjace u dimenzijama koje je Ziroli nacrtao nisam mogao da nadjem.
Na planu su ramenjace 12x6 mm a, u Madjarskoj kad sam kupovao "drvenariju", letvica od 12 mm nije bilo. Zato sam uzeo materijal za ramenjace 15x5 i 15x4 mm. Ove dve letvice sam zalepio jednu za drugu, sa belim lepkom (drvofix) i time sam dobio "mega" ramenjacu 15x9 mm. Sto bi rekli "od viska glava ne boli"... Jedino sam morao da radim jedan dosadan posao, da na 12 rebara od gore i dole prosirujem zljeb za ramenjace....
Rebra centroplana su sva od spera, debljine 3 mm.
Plan centroplana sam zalepio na ravnu dasku nakojoj sve radim pa, sam montirao donju ramenjacu. I eto problema, ramenjaca je tako debela da nema ciode koja moze probiti toliko drvo. Stoga sam prvi put u mojoj modelarskoj karijeri ramenjacu na krajevima zakucao tankim eksercicima za dasku!!! Sa zadnje strane ramenjace dolazi deo od spera koji se zalepi za ramenjacu i na tom delu su proseceni zljebovi u koje dolaze rebra. Na rebrima se takodje nalaze zljebovi i kad se rebro navuce na ovaj sper vec i bez lepka stoji nise nego cvrsto.
Posto su ovde sve delovi od drveta za lepljenje sam koristio beli lepak (drvofix).
Da sad ne idem preterano u detalje, ulepio sam sva rebra, potom gornju ramenjacu, od napred na napadnu ivicu prvo deo od tvrdog drveta 6x6 mm i na njega takodje deo od 3mm spera na koji ce ici balza za napadnu ivicu...
Iza ramenjace poleppio sam sve pomocne ramenjace i letvice od balze, delove koji ce ciniti unutrasnji flaps, sperove kroz koje ce se usrafljivati centroplan za trup.... Imace centroplan se na trup srafi sa 4 srafa M 5.
Centroplan nije jos gotov, ima jos dosta delova da se "upasuje". Trenutno radim na zatvaranju kutija izmenju ramenjace. Po planu je predvidjeno da se ramenjace povezu samo od nazad ali ja cu ih povezati i od napred tako da cu dobiti pravu kutiju koja je mnogo otpornija na torziona uvijanja. Takodje cu pojacati deo oko stajnog trapa jer je tom po menim najkriticniji deo na centroplanu...
Pre neki dan stigli su mi i delovi od Tijana i sad sem motora i par produznih kablova i slicnih sitnica imam doslovno sve za model.
Najimpresivniji su svakako trapovi koje Robart (
www.robart.com) pravi bas za ovaj Zirolijev kit. Retrakti su bas veliki, pneumatski, kompletno napravljeni od metala, a interesantno je reci da se na njima tocak zakrece unazad (kao na Corseru). Inace hod tocka od pocetnog polozaja u krilima do krajnjeg polozaja napred je 100 stepeni i time tockovi "odu" vise napred sto daje dodatnu stabilnost prilikom rulanja i sletanja (sto su vise tockovi napred model se teze prevrce na "nos")...
Od FTE firme (
www.franktiano.com) sam kupio i dumy engine, motor koji je kopija pravog i koji cu ugraditi u prednji deo kapotaza. Motor je izliven od epoxy smole i bas je verodostojna kopija motora koji je pokretao Hellcat-e. Naravno i ovaj motor mora da se malo "dotera" sa detaljima i farbom.... Iz Tijanove firme je i propeler Xoar 22x10...
Stigao je i Spektrumov sistem AR 9100, plus cetvrti prijemnik.
Posto ima dosta devetokanalnih JR stanica kod nas treba napomenuti da je ovaj Spektrumov sistem sa sve extra prijemnikom drasticno jeftiniji od JR-ovog istog sistema.
Naravno, Spektrum je kompatibilan sa JR Stanicama...
O karakteristikama smo pisali prosli put...
Vise o ovim sistemima imate na
www.horizonhobby.com
Gotov je i kalimatorski nisan, Miroslav opticar mi je napravio staklo na koje je nalepljena folija sa koncanicom. Led dioda je ubacena u nisan, povezana sa baterijom i sve lepo funkcionise. Kad se da kontakt led dioda daje tacan oblik koncanice na gornjem staklu kalimatora...
Toliko za sada, odoh sad malo jos da modelarim...
Cujemo se
Mirce
