RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > JET MODELI

F-104

<< < (6/8) > >>

ptica:
mi se nacekasmo za jos informacija, a njih jos nema... izdvoj koji minut za nase prosvetljenje  :big smile 

Sava:
Već davno započet projekat ovih dana našao je svoj nastavak. Morao sam prvo da se presaberem dokle sam stigao. Definitivno sam se uverio da je teže praviti mali model, pogotovo skala, nego gromadu ogromnu gde ima prostora na pretek.
Trup modela je pravljen iz dve polovine koje se trajno slepljuju i sve što je unutar trupa mora biti kvalitetno odrađeno, jer popravke nema. Upravo je to i bio prvi korak u nastavku radova. Završetak zadnjeg dela sa fenom i motorom kao i pripadajućim kablovima koji idu celom dužinom trupa do ESC-a i baterije, a koje opet određuje buduće težište modela. Zadnji deo je demontažan i mogao bi da posluži u slučaju kvara na pogonu.


Taj zadnji deo drže dva imbus šarafa koji se uvrću u matice ugrađene u prednjem delu trupa.
Sajla komande horizontalnog stabilizatora prolazi kroz trup u gornjoj zoni i kroz sredinu vertikalnog stabilizatora dolazi do komande horizontalca. Komanda vertikalca nije predviđena.

Desna polovina trupa gde se vide dve kartonske cevi kroz koje se provlače žice za pogon motora. Napred se vidi i sajla horizontalca.
Za komandne salje sam iskoristio unutrašnju salju od 2mm kroz koju prolazi čelična žica  0.8mm i ona je ta koja prenosi komandu. Ovo je diktirala težina sajle jer nisam našao lakšu verziju, a dovoljno pouzdanu da je "sahranim" u trup.

Na obe bočne strane nalazi se komanda elerona čije sajle idu napred do samog nosa modela. Na ovaj detalj sam morao posebno da obratim pažnju jer je takođe posle nepristupačan.

Bez štipaljki i šarafa čelična žica od 2mm koja prolazi dužinom krila do elerona podešena je da ima odgovarajuće otklone i zalemljena.
Bužir sajle ja zalepljen epoksi lepkom i uzengijom "zakucan" za rebro trupa.

Dve polovine trupa kao i zadnji deo izgledaju kao na slici. Posle ubacivanja "gaća" lepe se obe polovine u jednu celinu


Detalj usisnog otvora za vazduh

Došlo se do kraja drvenih radova, sledeći posao je presvlačenje folijom

I pored toga što je kabina malena, morao sam da pravim alat i vakuumom je napravim.
Ovih dana krećem sa presvlačenjem, slede nove slike.


Inače model nema stajni tap nego poleće sa kolica, a sleće na trbuh. Kolica se prave što lakša kako bi model mogao da poleti, a da mu ta kolica ne budu velika smetnja.
Nadam se da neće biti velika pauza, pa na poljanu.

vpanin:
Savo, filigranski rad...
Bas me interesuje to s kolicima, kako ce da funkcionise. Ja bi mu stavio par tochkica, nije to pretesko.
Svaka chast za izradu

Sava:
Koncepcija trupa je zamišljena bez stajnog trapa i sada je nemoguće bilo šta menjati. Model leži na trokolici bez ikakvog kačenja, svojom težinom preko sunđeraste guma pritiska kolica i jednostavno kada zatrči do brzine poletanja odvoji se od kolica i poleti. Slažem se da ima sunđerastih točkova izuetno laganih, ali kod ovakvih modela borba je za svaki gram. Najteži deo je baterija i tu nemogu ništa menjati, znači moram štedeti na drugoj strani. Model onakav na slici, znači bez baterije težak je 500 grama. Bio bih veoma zadovoljan da je to koji gram manje. Sama konstrukcija tog modela je takva da leti velikom brzinom, još ako i bude težak biće problematičan. Nisu uzalud pravog nazvali "tvorac udovica".

vpanin:
Trebace Vam za to izuzetno ravna pista, bez dzombi, jer ako krene da skakuce ode maS u propaS

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page