RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > SCALE MODELI

CESSNA SkyLane 41''

<< < (2/3) > >>

Mika:
          Hvala,drugari,na savetima.Svakako mi znace,ipak sam stvorio neku sliku o ovom tipu aviona.
-Gile-Spita sam leteo,samo jedanput,let je trajao samo par minuta i neslavno se zavrsio.U toku gradnje i letenja nisam znao za problem sa elipticnim krilom i njegovom sklonoscu za ''tipstalling''.U jednom trenutku,na 20-tak metara visine sam smanjio gas(brzinu),da bih video kakva ce biti stabillnost za sletanje.Tada,kao da mu je neko otkinuo jedno krilo,samo se okrenuo u desnu stranu i pravac u livadu,skoro pod 90 stepeni.Nisam stigao nista da odreagujem,samo sam iskljucio motor na oko 1m od zemlje.Ostecenje je bilo takvo,da nije bilo smisla da ga popravljam,vec sam odlucio da pravim kompletno nov avion-isto Spitfire,jedino ce biti malo veceg raspona-1,4m.Posle dosta googlanja i savetovanja sa drugarima,uvideo sam da je problem,verovatno, u krajevima krila i ovaj nov sam uradio sa oko 2 stepena zakrivljenja.Avion je skoro gotov,ceka toplije vreme da se ofarba.Ne predajem se!
         Jos jednom,zahvaljujem se na odgovorima i savetima.
               Pozdrav,
                          Mika.
               

Schwab:
Ako moze , moj predlog ti je da ili popravis Spit-a ili nabavis nekog trenera od stiropora.
Ja sam pravio velike skokove sa avionima ,srecom nije mi se destilo nista nepopravljvo.Mislim da je bolje ici postepeno,
bice ti zao ako nesto 'pokvaris' (necu da koristim rec skrsis),malo se uvezbaj pa polako .

 (pijemo)

pozdrav

ivanmagd:
Kao sto kaze moj drug Schwab ako nemas mnogo iskustva sa avionima bolje je da krenes redom, znaci Easy star, ili AXN model slican easy staru samo malo manji ili slican, znam nekoliko likova koji su u svom letackom iskustvu pokusali da zaobidju ovakve trenazne avione pa se nakon godinu dana mucenja, razocarani u pet lepih polupanih modela, vracali ovim spravicama da nauce osnove letenja pa onda sve ostalo, avioni od balze se prilikom pocetnickih gresaka unistavaju totalno sto nije slucaj sa stiroporskim modelima koji su i izdrzljivij, otporniji na ostecenja i najvaznije lako se krpe, a tome i sluze da umesto skupih i lepih modela, izlupas ovaj stiroporac...

pozdrav Ivan

Mika:
      Hvala,drugari,na dobrim savetima.Sve sto kazete stoji i apsolutno se slazem da treba poceti postepeno...Moj prvi avion je Mustang 96cm raspona,od stiropora,kupljen pre 3-4 godine.Na njemu sam se ucio,mada to nije model za ucenje,bilo je i manjih ostecenja,koja su lako sanirana.I dan danas ga vrlo rado letim,veoma je poslusan,prave se tu i poneke figure,lupinzi,rolovi,cak i ledjni let bez problema.U medjuvremenu sam pravio EDGE 540, 1m raspona,od deprona i sa njime se bas igram-ucim.Uglavnom mi ''oprasta'' sve greske i zaista mi cini zadovoljstvo leteti ga.
     Sve sam ovo ispricao da vam docaram,koliko-toliko,da nisam bas apsolutni pocetnik u letenju-ipak imam malo ''pilotiranja'' u prstima.
     Predhodni Spitfire nije nikako bio za popravku,jer je pristojnom brzinom ''opalio'' o ledinu (delici su prshtali unaokolo) sa svojih 1,6kg,sto mislim da je malo previse za tu velicinu modela(1,2m).
      Pozdrav,
                 Mika.

misha:
sto bi Mirce rekao tezina nije bitna. Moj Thunderbolt je raspona 1.6m a tezak cini mi se oko 4.5 kg.
cesna je takodje 1.6 m tezine oko 3.5 kg. samo je motor tezak oko 400 gr.
naravno, treba napraviti pravi odnos tezine i pogoske grupe.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page