Katana 2x2

[misha]

Na tezini, ako se porede "avio" motori i motori za testere ili tremere, se nece mnogo dobiti. Zenoah 26 koji imam je tezak okruglo 1.7kg.
Dakle tezina ostaje ista, jedino je problem pouzdanost.

[SABURO]

Svaka cast na trudu i odabiru modela. Po slikama mi se cini da je jako dobro odradjen. Samo napred. 
Slazem se sa nekoliko konstatacija, a sa nekim i ne bas.
Na primer:

Da i ja sam procitao da si menjao paljenje ali svejedno slazem se sa ostalima da taj motor nece biti odgovarjuci ,zato sam i pitao za tezinu gotovog modela.Benzinac od 26ccm je laksi nekih 500-700g minimum i kao takav vise bi odgovarao planiranoj tezini modela a verujem da imaju pribliznu snagu snagu (rcg 26 ima oko 2.6 ks) jer ti stari tipovi benzinskih motora su bili jako neefikasni sa malom snagom. Mozes probati ali ja bi odmah pripremao neku rezernu varijantu.

Pozdrav Miki

Ako je zaista u pitanju model Katane 2m x 2m, onda 45ccm benzinac MINIMUM na njega, a posto je 3D pozeljno je pa cak staviti i neki od 50-55ccm motor. Sa motorom od 26 kubika moci ces samo da taksiras po pisti.

 

[n3mke]

Svaka cast prijatelju model je fantastican!
sto se tice motora slazem se sa Nikolom mada s trenutnim cenama kineza mislim da ti neki 50cc nece predstavljati veliki trosak!
poz

[galileo5]

Sto se tice pouzdanosti, ona je direktno povezana sa carbom i paljenjem a nikako sa samim motorom, tu mislim na radilicu, klip i cilindar,
jer nikada nisam cuo da je nekome stradala radilica ili tako nesto vec je uvek problem paljenje ili lose nastelovan carb .

Zapremina, 50cc minimum, makar po meni,

kako kazu : " za jak motor nema teskog modela "
.
Nitroplanes katana 2m, 50cc, tezina do 6.2 kg, ako budem do 7kg onda i nije za bacanje ...

Nije fora u trosku i parama, vec u mojoj znatizelji, da li ili ne, ovo ili ono, moze ili ne moze ...

[Miki Va]

@Saburo
model ima 4kg rcg motor od 26 kubika koji sam ja predlozio (i imam ga) ima sledec specifikacije:
RCG 26cc Gas engine w/ CD-Ignition 2.6HP/1.95kw
Displacement: 26cc
Weight: 1122g
Carburettor: (Japanese Walbro) Diaphragm & Butterfly valve.
Prop Speed: 1500 ~ 8000rpm
Max power: Over 1.95kw
Suggested prop: 18x8 7100rpm (standard two leafs prop)
A ovo je jedan od komentara vlasnika sa HK:

great engine! did the break on the plane with wings to reduce vibrations with Motul 800, 30:1
1 full hour at 3300 rpm then put the cowl and went for an easy flight. The plane is a 68 inch Katana, weighs 4.3 kgs and the little gas engine has plenty of power. I think that it will eventually hover it with power to spare.

ovo je link pa pogledaj http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9615

Tako da se ne slazem da bi model taksirao 

Na tezini, ako se porede "avio" motori i motori za testere ili tremere, se nece mnogo dobiti. Zenoah 26 koji imam je tezak okruglo 1.7kg.
Dakle tezina ostaje ista, jedino je problem pouzdanost.

Misho ovaj motor je tezak 1122g sto je slozices ce velika razlika u odnosu na tvoj zenoah ,naravno neosporno je zenoah kvalitetniji ali ovaj motorcic je jeftin i jako lepo se pokazao barem meni zato sam ga i spomenuo i verujem da bi bio odlican za Galileovu katanu.

Zapremina, 50cc minimum, makar po meni,

kako kazu : " za jak motor nema teskog modela "

Ali jos kako ima kad je u pitanju teziste modela,ali dobro sve se da doterati ali i dalje mislim da gresis sa izborom vreme ce pokazati



 

[SABURO]

@Saburo
model ima 4kg rcg motor od 26 kubika koji sam ja predlozio (i imam ga) ima sledec specifikacije:

great engine! did the break on the plane with wings to reduce vibrations with Motul 800, 30:1
1 full hour at 3300 rpm then put the cowl and went for an easy flight. The plane is a 68 inch Katana, weighs 4.3 kgs and the little gas engine has plenty of power. I think that it will eventually hover it with power to spare.

Koliko razumem engleski ovde lepo pise da covek leti Katanu sa tim motorom od 26ccm ali sa rasponom krila od 172cm (68*2.54cm), a ako se ne varam ovde je rec o Katani od 2m raspona ili mozda gresim?

Mislim da kompletan model bez motora nece biti tezi od 4kg, plus motor do 2kg i plus gorivo.... bice odstupanja ali sta je tu je...
ali na 6kg 200gr ne znace nista

Model ce biti tezak priblizno 6kg ili mozda vise.. Dakle 26ccm na ovolikom modelu, sa simetricnim profilom krila nece moci.

 

[galileo5]

Manite se rasprave, niti planiram nista manje od 50cc niti ima potrebe jer ce ovaj motor biti oko 1650-1800gr max,  sto je nekih 300-400gr teze od drugih, jedino sto je ovaj piston-ported pa nema bas karakteristike kao reed-valve.

Ali ako je za utehu, imam jedan od 30cc 1300gr gas reed-valve, jedan ASP 20cc glow i jedan Tartan od 22cc glow (koji nije moj ali ga mogu probati, radi ko zmaj), pa mogu probati i sa tim motorima... ali to nece biti skoro.

Ko sta predlaze od recimo Bluebird servoa sa HK ?

[Miki Va]

Ok da ne nastavljamo bez veze, ovde je puno nepoznatih a pre svega koji motor/tezina/snaga je preporucena po planu,jer na osnovu raspona,odokativne tezine i tipa buduceg modela nije jednostavno odrediti pravi motor.
U svakom slucaju samo napred Galileo bice to svakako lep model !

 

[SABURO]

Rasprava na ovu temu je korisna po sve nas, a pogotovo nove modelare kojih u poslednje vreme ima jako dosta i sve uzimaju zdravo za gotovo. Da je ovo ostalo napisano kako jeste (26ccm benziski motor) neki novi klinac bi se zaleteo i kupio/napravio ovako nesto i stavio mali motor s kojim ovaj avion ne bi mogao da leti i doslo bi do slucaja atlantis32de u temi u podforumu livada, tj. motor za avion je preslab on moze samo da leti na 1m visine itd itd...!!!  
Nadam se da su moje namere/komentari na ovu temu sada jasnije.

Sto se tice servoa, na ovako velikom i ozbiljnom avionu ne bih se zezao sa BlueBird servoima. Pre bih uzeo nesto sto je provereno. Tipa Hitec 645MG ili neke slicne u toj kategoriji Futabine, Graupner DES ili JR...

Hajde daj jos koju fotku u buducoj izradi, ipak je ovo lep projekat koji bi po meni makar trebalo da se isprati i prikaze na sto lepsi nacin.

 

[Miki Va]

Saburo ,u potpunosti se slazem sa tobom ali samo po pitanju konstruktivnosti polemike  . Po avataru bih rekao da si mladji momak pa samim tim procenjujem da sam svoj prvi rcmodel poleteo mozda i pre nego sto si ti rodio,sto ce reci imam prilicno iskustva u modelarstvu a retko pisem napamet.Ako vec hoces da poducis nove modelare onda postavljaj stvari na pravo mesto.Vec sam napisao ranije u ovom projektu ima puno nepoznatih a motor se ne stavlja napamet i po proceni broja kubika vec po snazi/tezini motora i konstrukciji modela.
Ja sam coveku predlozio jeftin modelarski motor od 26 kubika kao alternativu njegovom 50 kubika od motorne testere od koga je ovaj manji verovatno jaci (ili su slicne snage) a dosta laksi.Nije bilo reci o modelarskom benz. motoru od 50ccm i 5,2 ks ili nekom slicnom.
Takodje kazes model ima 4kg sa ovim motorom od 50ccm imace 6kg naravno ali sa motorom od 26ccm imace 5,1kg zar ne? a opet navodim verovatno su motori pribliznih snaga jer im namena nije ista (modelaski-testera) i sa kojim ce bolje leteti u ovoj kombinaciji ?
Ok covek je rekao hoce da se poigra i experimetise to je nesto drugo ali onda tako i ti gledaj na stvari.

[SABURO]

Po avataru bih rekao da si mladji momak pa samim tim procenjujem da sam svoj prvi rcmodel poleteo mozda i pre nego sto si ti rodio,sto ce reci imam prilicno iskustva u modelarstvu a retko pisem napamet.Ako vec hoces da poducis nove modelare onda postavljaj stvari na pravo mesto.Vec sam napisao ranije u ovom projektu ima puno nepoznatih a motor se ne stavlja napamet i po proceni broja kubika vec po snazi/tezini motora i konstrukciji modela.
Ja sam coveku predlozio jeftin modelarski motor od 26 kubika kao alternativu njegovom 50 kubika od motorne testere od koga je ovaj manji verovatno jaci (ili su slicne snage) a dosta laksi.Nije bilo reci o modelarskom benz. motoru od 50ccm i 5,2 ks ili nekom slicnom.
Takodje kazes model ima 4kg sa ovim motorom od 50ccm imace 6kg naravno ali sa motorom od 26ccm imace 5,1kg zar ne? a opet navodim verovatno su motori pribliznih snaga jer im namena nije ista (modelaski-testera) i sa kojim ce bolje leteti u ovoj kombinaciji ?
Ok covek je rekao hoce da se poigra i experimetise to je nesto drugo ali onda tako i ti gledaj na stvari.

U pravu ste, ipak je ovde bitno ko je od koga stariji. Moracu da promenim avatar. Ostatak teksta ne zelim da komentarisem..

[Dejan Dobricki]

galileo svaka cast samo pichi model je na mestu motor za njega mozda nije, bitna je draz sastavljanja pa makar i pogresio a sto se tice komentara oko pouzdanosti motora ako izuzmemo mehanicke delove molim te da ovo ne uzmes kao uvredu nego samo kao savet no , i nije bas tacna pored mehanike ima i konstruktivne karakteristike gde su dvotaktni motori veoma osetljivi smesa ili ti kriva smese njena kriva koju mora i karburator da prati ,sto mozda karburator koji mozda imas ne moze da prati  ovo kazem jer rece da si stavio drugi pa iz svih tih razloga konverzije moze doci veoma lako do pregrevanja gde svecica strada kao i sijalica itd itd u svakom slucaju pazi na sve ove stvari sto sam ti naveo ali svidja mi se to razmisljne u svakom slucaju kada zavrsis stavi na forum pa da vidimo kako si uspeo, inace walbro karburatora imas milion vrsta za jednu kubikazu bas iz razloga konstrukcije motora nisu svi naprimer motori od 30 ccm isti

poz

[adam]

miki va, kako vidim jako se razumete u modele, po vasem misljenju uzmemo neki  bmw od 3000kubika , pa lepo izbacimo taj motor i stavimo motor iz jugica, pa bice i taj dovoljan jer je mnogo laksi zar ne??? malo razmislite sta ste rekli!!!

[galileo5]

Nema nepoznatih, model je taj iz naslova, raspona 2020mm, duzina 1990mm, povrsine 89dm2, predvidjen 50cc i tu je kraj.

Sto se tice tezine isti taj model u elektro varijanti je 6620gr sa 2P12S A123 i Dualsky 6360 CA11 sa, kako kaze 10kg potiska... prema tome....

Teziste hoce biti problem ali cu iz tog razloga repne servoe planirati poslednje i videti gde ih postaviti, kao i nesto od elektronike, npr baterije...

A sto se tice carba, skinut je sa isto takvog 50cc piston-ported  trimera za travu, a cdi je cdi i tu ne mogu nista menjati sem ugla paljenja.
Svestan sam ja rizika i losijih performansi ali to je neka prica koju bih zaokruzio na jedini za sada moguc nacin ...
10-ak godina se bavim auto-gas instalacijama i znam o cemu je rec kad su u pitanju temperature i smesa, obecavam, nastelovacu carb gas analizatorom !

[Miki Va]

@SABURO
Izvini ako sam te necim uvredio ,nije bila namera .Znam da si odlican modelar ovo je samo sukob misljenja nista vise,popicemo pivo na livadi i zaboraviti ovaj nesporazum 
@Adam
Znam sta sam napisao  a ja nisam poredio babe i zabe no nebitno.

Izvanjavam se Galileu na off-u odjavljujem se iz topika praticu nastavak ovog odlicnog projekta.