Tokom zadnje dve nedelje, izmedju ostalog, farbao sam Ivanovu kabinu od helikoptera TZ V2 90...
Topic o ovom helikopteru imate ovde:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=3986.0Kabina je u originalu bele boje i za "šaranje" su predvidjene nalepnice koje se dobiju sa helikopterom...
Ako želite da vam se "sprava" razlikuje od drugih na livadi, onda morate da je doterate, tj. ofarbate...
Posle par razmenjenih mailova sa Ivanom, kabina je stigla u Novi Sad.
Pošto je ovo veliki model i kabina je poprilična.
Prva stvar koju sam uradio bila je da skinem nalepnice. Nalepnice su bile loše zalepljene i podigle su se i naborale na mnogo mesta.
Lako sam ih skinuo, ali je sav lepak od samolepljive folije ostao na kabini...
Jedini "lek" za skidanje lepka je benzin za kola i dosta čistih krpa. Nemojte ni pokušavati lepak brisati sa alkoholom, razredjivačima (pogotovo nitro) i sličnim špecijama...
Po završenom brisanju, kabina je prosto sinula, ali sad su se na više mesta pojavile male pukotine.
Pukotine su bile u najgornjem sloju, tj. želkotu i lako sam ih sanirao kapnuvši u svaku malčicko super lepka. Da bi lepak "ušao" skroz pod želkot, pukotine sam "nategao" da "zevnu"...
Sem pukotina na par mesta je ostala smola koja se slivala tokom livenja kabine...
Sledeći korak je bio da prešmirglam celu kabinu.
Za to sam koristio šmirgl papir gradacije 220 koji je nalepljen na tanak sundjer.
Na kabini je u crno bio ofarban deo koji je "glumio" vetrobran...
Kabinu, koju sam radio pre ove, nije bilo dovoljno samo prešmirglati, nego sam morao celu ivicu crne boje da gitujem, špricgitujem i ponovo da šmirglam.
Srećom to na kabini Ivanovog helikoptera nije bio slučaj, tako da je bilo dovoljno samo je ošmirglati. Površina koja se pojavila bila je lepa ravna...
Ovako pripremljenu kabinu odneo sam kod Goluba, nadaleko čuvenog farbara za RC modele, sa kojim sam imao dogovor da će je poliuretanskom bojom "ošpicati" u belo i na kraju, kad ja sve odradim, izlakirati sa bezbojnim lakom...
Tako je i bilo, posle dva dana kabina mi se "vratila" savršeno ofarbana u belu boju...
E sad, je trebalo smisliti dizajn...
U razgovorima sa Ivanom rečeno mi je da bi on i Laza mnogo voleli da na kabini bude nekakao ukomponovana Srpska zastava, da slova budu od samolepljive tapete koja je kao ogledalo, i da se po mogućnosti, napiše negde Srbija kao i njihova imena...
Ideja mi je bila da cela kabima bude i jednoj ili dve neke "neutralne " boje koje neće "smetati" crveno plavo beloj boji zastave...
Takodje hteo sam da "vetrobran" ostane crn jer mi je Ivan rekao da mu je to zgodno za orijentaciju...
Gledajući na netu, kako modelari farbaju kabine od helija, video sam da dominira dosta "agresivan" dizajn sa mnogo špiceva, prelaza boja, nijansi...
Imao sam ideju da sa leve i desne strane crnog "vetrobrana" napravim zastavu, ali da ona ne ide skroz do ivice kabine, nego da spoljni deo kabine, bude u dve nijanse fluoroscentne boje.
Odlučio sam da unutrašnja fluoroscentna boja bude žuta, a spoljna crvena. Ovo iz razloga jer crvena drečava ne može da doje do crvene od zastave, biće ružno, i uvek tamnija boja na neki način "uokviri" dizajn...
Kabine za heli su "zeznute" za rad jer su sve nekako oble i teško je naći početne linije...
Šaru sam crtao dobrih 7 sati, menjajući dizajn u hodu i kad sam je završio bio sam zadovoljan kako izgleda...
Sve je bilo izmaskirano za prvu boju i pošto sam otišao u farbaru i kupio dva fluoroscentna spreja, žutim sam ofarbao površine predvidjene za tu boju...
Kad se boja prosušila uzeo sam crveni drečavi sprej, kojim sam hteo samo malo da ofarbam ivice kabine.
Razmišljao sam da li da to radim sa sprejom ili air brushom i odlučio sam da ipak probam sa sprejom...
Kakva greška...
Sprej je bio loš (to mi se nikada još nije desilo) i iz njega je izlazio vrlo "vlažan" mlaz boje, koja se na dosta mesta slila, bez obzira što sam pazio da ne "nalivam"...
Mislim, ne moram reći da sam #"$%&/(/ kad sam video kao izgleda. Najgore od svega je što se boja ni sutradan nje osušila, tako da sam pristupio ponovnom šmirglanju...
Sad sam krenuo iz početka, ošmirglao sam svu boju, odneo kabinu kod Goluba (drugi put) i posle dva dana, maskirao linijice ponovo.
Ovaj put je išlo mnogo brže, jer sam znao gde šta i kako ide...
Ponovo žuti drečavi sprej, ali sad sam smislio da ću onaj crveni drečavi, da bi nanos bio tanji, farbati air brušem...
Ne moram vam reći da sam sutradan ponovo sve šmirglao jer problem ipak nije bio u debljini nanosa nego u spreju...
Treći put sam "posetio" Goluba...
Treće maskiranje je bilo "pesma", ruke su već same radile, nisam morao više ni da merim...
Opet žuta drečava, ali sam u medjuvremenu posetio farbaru i malo im se #$/&%(/)($#$ familije, i u drugoj radnji kupio novi sprej.
E sad, ono najvažnije, NE KUPUJTE BODY SPREJEVE loši su...
Godinama koristim HAPPY COLOR i savršeno pokrivaju, brzo se suše, nikada nisam imao problem.
Fluoroscentno žuti, koji sam kupio, bio je Happy Color a, iz "drugog pokušaja" sam, od iste firme, kupio i crveni drečavi...
Da sad ne idem u sitna creva, farbao sam boju po boju, uvek zaštićavajući površine koje se ne farbaju...
Posle tri dana rada, farbanje je bilo gotovo...
Izmedju boja sam polepio 3,3 mm široke crne trake i na kraju slova, po želji naručioca...
Kako kabina izgleda, prosudite sami...
Oznaka modela i napris Srbija su napravljeni od "hrom" samolepljive folije i skoro da se ne vide kad se slika sa blicem...
Samo pažljivo oko će primetiti da gornji deo "vetrobrana", ima oblik šajkače, "prateći" tim detaljem dizajn sa Srpskom zastavom...
Ujutro kabina ide na lakiranje. Goša će naneti dva sloja bezbojnog poliuretanskog laka i tek tada će kabina dobiti na punom sjaju...
Time će farbanje biti gotovo...
Pozdrav
Mirče
