ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

razlika izmedju motora

<< < (3/5) > >>

magic:
E bogami bice  da si u pravu! Moj prvi komentar je naravno bio zjb ali ovaj nije. elise su defintivno razlicite i mislim da nisu iste velicine. Uporedite im velicinu u odnosu na zvono motora i videcete da su tip A duze za otprilike 1" odnosno ukupno 2"

poz

misha:
ao sto rekoh, ne razumemm se ali, cim se zove vaarilable pitch prop... znaci da je promenljiv korak (cak i tokom leta),
dalje, kazu knezi da se uz motor dobija i " The unit includes 2 10" blades" i to kod oba, znaci i to je ista duzina.
Mislim da je razlika u DEBLJINI i SIRINI elisa. motor je sigurno isti, elisa iste duzine, dakle samo su jos ove dve stvari ostale da budu razlicite.

PS postoji i tip C

ff7:

--- Quote from: firebird on March 02, 2011, 10:28:16 PM ---  Ja videh razliku izmedju elise tipa A i elise tipa B,pogotovu zavrsni krajevi.Imam utisak da su elise na tipu A uze a duze a na tipu B krace a sire bez obzira sto je na obe kombinacije raspon 10",cini mi se da ima razlike i u nosacima elisa -onim viljuskicama.
  A mozda je to sve zbog ugla slikanja.....

PS. ovo postade ko ono u novinama "uocite razlike" izmedju dva na izgled ista crteza....

--- End quote ---

Da ovo bas postade kao u novinama da se uoci razlika izmedju istih stvari  mmmm .

Ja i dalje nevidim neku narocitu razliku ali cu kolegi prenijeti sve,naravno i ovo da je najnacajnija razlika da je jedan motor tipa A a drugi tipa B  lol

Cyber032:

--- Quote from: tibeteagle on March 02, 2011, 09:32:03 PM ---Cyber032, ne nasedaj. Samo se zezaju. Pošto si mlađi član, mora ćeš se navići.  ;namig
Nego ff7, motori od 1600Kv su predviđeni za LiPo 2S odnosno 7-8V. Nikako ne sa 3S jer je elisa velika i pogon je pradviđen za slow flajere!
Interesantno je još zapaziti da je elisa ravna. Nema korak zbog dvojne push-pull funkcije. mmmm

--- End quote ---

Hvala  (res)TibetEagle (res)!

IVAN3D:

--- Quote from: tibeteagle on March 02, 2011, 09:32:03 PM ---Interesantno je još zapaziti da je elisa ravna. Nema korak zbog dvojne push-pull funkcije. mmmm


--- End quote ---

 ??? ??? ???

aj razmislite ponovo....
koja joj je svrha ako nema korak??? odnosno napravite razliku izmedju profila i koraka.....

Krak elise uglavnom je profilisan kao i geometrijski a bogami i aerodinamicki vitoperen (uglavnom aerodinamicki), e sad ukoliko je krak cvrsto i uglom nepromenjivo vezan za glavcinu onda taj krak odnosno elisa ima odredjen korak. Ali ako je krak vezan za glavcinu koja omogucuje promenu koraka (kao pomenuti primeri) onda je i korak logicno promenjiv....
Elisa sa ovih primera nema profil (odnosno ima ali je simetrican) a sve iz razloga da bi elisa imala iste karakteristike kada je napani ugao kraka elise u plusu ili u minusu (sto ne bi bio slucaj da krak ima "klasican aero profil elise").
Znaci korak kod ovakvih elisa direktno odredjujete vi.

Klasican primer primene promenjivog koraka je recimo avion ATR 72 koji imam priliku da gledam i slusam izbliza svaki dan, kada kapetan resi da krene u "rikverc" na platformi on korak elise otera u minus i to pored potrebnog mu potiska stvori i neopisivu buku a sve zbog toga sto elisa i njen profil i vitoperenje nije predvidjeno za to (osim za slucaj kratkog kretanja u nazad na platformi) a to zvuci verujte mi prilicno gadno...
 

pozzz

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page