PIPER J3 CUB

[mirce]

Baš je lep model...

Kad se planira probni let?

Pozdrav

Mirče

[miša2002]

Mišo,
Drago mi je što ti se sviđa izgled, ali "kozmetičke radnje" su daleko od kozmetike! Kozmetika pada po zasluzi tj tek po polaganju ispita...
Kad kažeš "težište", predpostavljam da, pod tim, podrazumevaš tj misliš na "CG" !?
Pre no što bilo šta odgovrim, po tom pitanju, moram prvo da napomenem par jako bitnih detalja, vezanih za samu konstrukciju, a to je da je kompletna od šper-ploče, lipovih letvica i furnira, što verovatno znaš od ranije, ali mnogi su to prevideli ili zaboravili. Balze ima oko 3dm² planka i to na prednjem delu - kod Pipera je to lim... Samim tim, logično bi bilo da model bude nekoliko puta teži od modela pravljenih "suvom klasikom" tj od balze, a samim tim, i raspored težine je "anti uobičajen"!... Bla, bla, bla,..
Sve to, a i još mnogo što-šta, je moralo biti uzeto u obzir, pre samog projektovanja... U prevodu: kopiranjem bilo čijeg plana, ne bi bilo moguće da CG bude na mestu, bez upotrebe znatne količine nepotrebnog balasta-olova !..
Da skratim, projektovana statika je stalno kontrolisana i eventualna pomeranja su odmah kompenzovana, tako da bi trebalo da položaj baterije bude sasvim dovoljan za to...
Ja sam podosta odstupio od projektovanog setup-a (posle onog merenja težine) i stvorio sebi relativni problem. Naime, shodno izmerenoj težini, stavio sam drugi slabiji motor i 4S bateriju od 5.000mAh i time olakšao prednji deo za cca 225gr (njihova razlika u težini), a "produvavanjem ventila" na repnom točku, povećao težinu repa za cca 90gr, koji je i inače "potežak" !... Lepa strana ovakve izvedbe zadnjeg točka, je ta što on ostaje na trupu, prilikom rasklapanja repa !
"Pravo" podešavanje CG-a će biti tek posle prvog leta, jer ima i izmene u profilu krila, ali samo na ovom mom kompletu - profil je sa manjim uzgonom i umesto NACAxxxx, je "neki" kvarkipsilon sa dodatom vošaut izlaznom ivicom...
Trenutna situacija CG-a je OK. Može biti malo problema, ako bude morala da se pomera još mnogo više od 1cm napred. Ako se baš bude moralo, do 50gr olova u nosu ću tolerisati, a ako bude više, servoi se pomeraju napred na poziciju 2 ili tri, ali mislim da neće trebati ništa od toga,  to će se ustanoviti tek nakon prvog leta...

 Mirče,
Generalno gledano, stekli su se svi uslovi za probni let. Doduše, nedostaje par "kozmetičkih" dodataka, ali nebitnih za let (kabina-komplet, munje i pločica "PIPER", upravljačka elektronika svetala,...) . Kao što znaš, "prirodni" vedering je već pao odavno i samo se dopunjuje svaki dan...
Zadnji točak, pre mesec dana, nakon par "žestokih" testiranja:





Pozdrav
Miša

[srkipa]

Ima li snimka leta?

[Anakin]

Biće, biće... Čim žrtvuje pevca i ubaci nogu u kapotaž ili rep (od CG-a zavisi) da ne bi prošao ko Skadar na Bojani.

[srkipa]

Biće, biće... Čim žrtvuje pevca i ubaci nogu u kapotaž ili rep (od CG-a zavisi) da ne bi prošao ko Skadar na Bojani.

Imao sam strasnog pevca.....
Samo polako i da vidimo taj snimak probnog leta.

[miša2002]

Srki
Ako se nevaram, bio si prisutan prilikom trećeg starta i otišli ste odmah posle njega...

U međuvremenu, čerki i ženi je pala ideja da malo renoviraju gajbu, pa mi se sve poremetilo...
Ovih dana će biti i to, a dotle, evo par detalja pre toga, koje još dugujem?!














Provera funkcionisanja prednjeg trapa


A evo i snimka, pet minuta nakon trećeg starta.



Pozdrav
Miša

[miša2002]

Najzad sam uspeo da se "otrgnem ženskom teroru", poznatijim pod "OĆU ODMA, AL ŠTA I KAKO, NEZNAM, AL OĆU ODMA..." !
No, pustimo to, da se vratim događaju, koji je planiran za par dana kasnije, ali oko 17h naiđe Rile sa sinom i... Na brzinu pokupismo ptičurinu i opremu i uputismo se ka Lisičjem jarku.

Pošto su rep i upornice već bili montirani, ostalo je još da se ušrafe šest šrafova, prikači baterija i ...










"Rogovi" i bravica vrata su zamenjeni krep-trakom (ߤ*×%&#$)...


Vreme fenomenalno, vedro i skoro da nema vetra ni u tragovima. Na aerodromu, "crevca" skoro mirna (vidi se na fotografiji sa Riletom, iza levog točka).


slike taxiranja




"Taxiranje", po betonu, je prošlo odlično, i krenuh na travnatu pistu. Katastofa, pista ko jesenje oranje a trava do "kolena". Ipak sam odlučio da pokušam start, ali, čim je digao rep, odlučio sam da odustanem i da košenje trave prepustim drugima !
Snimaka ni videa nema, jer je Vlatko uključio audio snimanje...
Krenuo sam na betonski deo i taman kreno u rulanje,



 kad odjednom iskrsnu L i posla nas na kružni deo za modelare...


I tako, posle dva pokušaja, dođe i ovaj treči. Naravno, pomalo "isfrustriran" posle svega, nisam uradio kontrol-ček (pre ovog "leta"), što i, "ajd može da prođe", a najgore je to, što nisam ni primetio ništa nenormalno...



Tek detaljnom analizom snimka, utvrđen je uzrok ovome, ali još uvek nisam siguran, šta je to prouzrokovalo !


Pozdrav
Miša

[misha]

Svaki Piper kog sam imao je bezao u neku stranu, pogotovo na betonu. Na travi se vec moze kontrolisati lakse.

Prevrtanje je po meni uzrokovala nedovoljna brzina na poletanju, tj prerano si mu dozvolio da poleti..

[Anakin]

Pre nego što sam poleteo svog Cub-a prvi put malo sam gledao po YouTube-u lomove RC Piper-a pri poletanju ne bih li uhvatio nešto što se dešava često, neku standardnu grešku. Jedino šta se ponavljalo je bio baš ovakav slučaj. Čim se odlepi od zemlje zaokret u desno i "ciganski točak". Svuda je kao razlog navedeno prevlačenje horizontalca, ili ti puno inputa na elevatoru. Mislim da mu ni pun gas odjednom nije pomogao. Imam i jedno pitanje. Koliko mi se čini, "poleteo" si ga po širini piste... Što?

[Schwab]

Jesi li koristio flaperon?
Na pocetku snimka se vidi da je levi eleron malo zakrenut na dole,desni ne vidim.

[zajko]

Ja bih dodao nesto iz svog islustva...

Piper Cub zna da bude vrlo zajeban na poletanju... moje iskustvo sa mojijm velik 2700mm a i sa onim manjim od ranije 2040 mm, je sledece...

Treba ga polako ubzavati do 50% gasa, da on taxira i da uhvati pravac.. negde na 30-40% ce da digne rep, sto znaci da je neupravljiv na zadnjem tocku, vec samo na Rudderu, sto nije bas lako jer je osetljiv...
Kad uhvati pravac sa 50% gasa i kad je digao tocak, samo slobodno u pun gas i on je u vazduhu... normalno sa malim uglom penjanja, jer on ne trpi naglo penjanje u vis , osim ako nema 100 puta jaci motor od predvidjenog....

Provereno uspeva.. Ovoom velikom i ne treba elevator jer takav je oblik da na vecem gasu sam penje...
Isto je i u vazduhi, sa pola gasa lepo leti, na vecem gasu sam penje, pomalo doduse...

sa srecom !! Zajko

[drjack]

Model je u zatrcavanju imao veliku tendenciju zanosenja u desno,  koju nisi kontrirao, "levom nogom"sto bi piloti rekli. Takodje si imao lagani desni nagib, da li zbog lose podesenih elerona ili si sam nesvesno komandovao. Mozda si predhodno trebalo malo da ga zatrcavas i vezbas drzanje pravca pre samog poletanja. Svi se oni otimaju na poletanju zbog momenta elise. Takodje si ga previse i prenaglo navukao na sebe. Slazem se sa Misom da je brzina kod odvajanja  bila premala. Pod predpostavkom da su model i teziste bili dobro podeseni, greska je u pilotazi. Svakako  bi bilo bolje,  da ga das  nekom iskusnijem da ga poleti umesto tebe, i tada lepo utrimuje.
Steta je da ga posle ovoliko truda razbijes u sekundi. Ipak je sreca da se nije dovoljno odlepio, jer ko zna sta bi bilo posle..

Pozdrav Dragan

[ivanmagd]

Pisemo istovremeno ali poenta je ista....

Miso kolika su ostecenja i ima li ih uopste? Misim da je problem u tome sto si velikim gasom pokusao da nadomestis kratku pistu, isuvise velika kontra rotacija elise, motor prilicno jak, a model nije leteo pa nje ni utrimovan.Ovaj model sa ovim setapom bi poleteo i na pola gasa samo sto kaze misa isuvise rano si poceo da ga navlacis da poleti, model ide jos uvek polako, nema dovoljnog opstrujavanja oko elerona i njihov efekat je minimalan. Ako si mozda ocekivao da samo das gas i da ce model da poleti od toga nema nista ali to verovatno znas. to sve lepo funkcionise na simulatoru gde Piper Cub samo se odvoji od piste i ide pravolinijski u nebo ali u praksi to nikako nije tako. O problematici poletanja Cub-a je pisano i ranije na forumu http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,7904.0.html

[flyfly]

 

Miso2002 jesu li ovako odleteli i oni Pajperi u Sloveniju ?
Gde ti je sada   "antiprotivna" tehnika letenja.
Da si je malo primenio mozda bi ostao jos koji sekund u vazduhu.


flyfly

[marko]

Ja i nisam neko merilo za letenje, ali do sada nisam leteo avion koji pri poletanju vuce u desno.

Ako vuce u desno, nesto zesce nije u redu sa modelom.

Ne zelim da budem grub,ali meni ovo na snimku izgleda kao jako lose pilotiranje.

Sto ga niste bacili iz ruke?

M.