Pozdrav svima.
Ovde cu predstaviti novi model iz Uzvar radionice. Radi se o modelu kao sto i naslov teme kaze,Dornier Do-28 skyservant (nebeski sluga u prevodu). Izrada ovog modela pocela je vrlo davno ,i kad je bila negde na 50% je stala. Tako je stojao par godina dok se nismo odlucili da ga zavrsavamo. Zapocet je u vreme kad je internet bio malo manje zastupljen i kad se do detalja za avione mnogo teze dolazilo. Planovi su iz nemackog casopisa FMT i vrlo su siromasni. Nema prikazanih ni uglova motora , a o flepsovima i tacnim oblicima nije bilo ni govora. Usledila je trka za podatcima jer sam zeleo da avion ima kolko tolko skala izgled. Sara je izabrana po avionu koji poseduje nasa drzava i nalazi se na batajnici i sluzi za kartografiju. Tacnije 2 takva postoje i razlikuju se po par sitnica i naravno registraciji.
Plan je sadrzavao delimicno tacne konture aviona, a nacin gradje i sama konstrukcija aviona je takva da se mora osmisliti u radu.
Model je kompletan od balze, krilo stiroporno plankirano 1,5mm balzom. Isto je tako napravljen i vertikalac, dok je horizontalac od profilisane balze 8mm. Pogone ga 2 motora od 4ccm marke OS MAX. Flapsovi su uradjeni naknadno i to kao na pravom sa prostrujavanjem. Zbog toga i njihove velicine su toliko efikasni da sam im morao posle prvog sletanja smanjiti hod za 40%. Avion veoma sporo leti kada su isti izvuceni.
Horizontlni stabilizator je pokretan ceo i taj mehanizam planom nije obuhvacen uopste. To je reseno konvencionalnim sistemom a omoguceno je i skidanje celog horizontalca zbog transporta.
U prvoj ideji su bila dva motora od 6,5ccm. ali sam ipak odlucio da to budu 4 ccm, jer ovo netreba da bude akrobata nego treba da leti verodostojno originalu. To mu ova dva i omogucavaju. Model je tezak 3,2kg na poletanju ima 170 cm razmaha i izuzetno uzano krilo. Dosta je brz zbog toga i leti sa 80%gasa. Sa flapsom izvicenim 15 stepeni polece vrlo lako. Zvuk 2 motora je nesto sto treba cuti, muzika za usi. Prosto milina slusati njegov let.
Ono sto me je jako plasilo je sta ce se desiti otkazom 1 motora. Odgovor je NISTA. Stanicu sam tako podesio da na prekidac mogu jedan ili drugi motor baciti na ler i leteti samo sa jednim. Vec na drugom startu je eksperiment i izveden. Levi motor na ler desni pun gas, Avion je blago poceo da vuce u levo. Zbog velicine vertikalca, samo mala korekcija eleronima je bila potrebna da ga vrati u pravolinijski let. Isto je bilo i sa drugim motorom. Kad sam to probao i video rezultate odmah mi je bilo lakse jar sam znao da nece biti kriticno ako jedan stane.
Sve u svemu model jako lepo to jest realisticno leti, a zvuk motora se mora cuti....
Malo slicica iz gradnje i letenja slede sad.
