RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > JET MODELI

F-22 Raptor, nov model.

(1/5) > >>

IvanGrozni:
Evo malo drugačijeg modela F-22, u odnosu na @tibeteagle model. Plan sam skinuo sa rc.tomhe.net, a na ovom sajtu nalaze se još neki planovi, među kojima i plan za SU-37, koji sam već pravio.
Pošto sam imao prinudno sletanje sa SU-37 u kome sam mu polomio desno krilo, krpio ga i samim tim otežao, rešio sam da ga zamenim novim modelom i odlučio sam se za F-22.
Reč je o modelu koji sam napravio od 6mm izoflora, mada se može napraviti i od stirodura.

Raspon krila - 72cm
Dužina - 100cm
Masa sa elektronikom bez baterije - 360gr (mereno kuhinjskom vagicom od 3kg, verovatno ima odstupanja)
Masa sa 2200mhA - 530gr
Masa sa 1050 mha - 480 gr (uključujući 30gr olova koje sam morao da stavim na vrh nosa model)
Masa sa 1300 mha - 5000 gr (uključujući 10gr olova koje sam morao da stavim na vrh nosa model)
Masa sa 2*1050 mha - 540 gr
Masa sa 2*1300 mha - 570 gr

Setup:
servoi - 2*HXT900
ESC - Turnigy 30A
Narandžasti prijemnik
motor - KDA 20-22L
Elisa: Na modelu je predviđen otvor za najviše 6* elisu, međutim može da se malo proširi tako da staje i 7*. Sa motorom KDA 20-22L probaću 7*5 i 7*6 elise. Ukoliko ne budem bio zadovoljan staviću motor Turnigy C2826, sa 7*5 ili 7*6 elisom, koji se pokazao kao dobar motorčić, mada bi stavio i nešto jači.
 ??? Uzgred i pitanje da ne otvaram novu temu, koji bi nešto jači motor mogao da koristim uz ovaj model???

Detalje izrade neću postaviti jer se gradi na isti način kao i SU-37. Razlika je jedino u izgledu modela. Postaviću samo par fotografija, na kojima će se videti kako sam uradio oplemenjivanje modela. Razmišljao sam da ga malo izgitujem, pa da ga onda ofarbam bojom za beton na bazi vode, međutim time bi otežao model i sigurno bi zahtevalo više vremena. Mada mislim da bi git naprsao prilikom grubljeg sletanja, obzirom da je izoflor elastičan.
Ceo model sam presvukao sa samolepljivom trakom u boji, širine 5cm.
Sa gornje strane sam nalepio trake crvene, plave i bele boje, a sa donje žute, zelene i jedna traka plave boje. na pokretne delove sam stavio samo žutu traku.
Razliku između donje i gornje strane sam napravio da bi lakše uočio kako je model okrenut.
Evo i fotografija:


Ovde ćete videti i čičak traku, obostranu, koja će služiti za vezivanje baterija.





















Na nosu model možete videti i olovo, koje moram da stavim kada se koristi jedna baterija od 1050mha ili 1300mha u ostalim slučajevima olovo se skida.

firebird:
Bravo za rad i trud   :)aplauz

Ova donja strana me malo podseća na onu žuto-zelenu izolir traku  :big smile

Znaš da jet modeli više vole velike br. obrtaja a manje elise.Možeš da probaš ovaj

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13873

jeste za heli ali bez problema ide i na ovakve avione,i elisu recimo 5x5 ili 6x4 na 3s bat.Bitno je da ima potisak bar 25% veći nego masa modela spremna za let,tako ćeš sigurno naterati adrenalin kroz vene kad ga ošineš po gasu,a ne da se vuče ko baba.Na ovu veličinu modela najčešće se stavljaju i dva motora.

Ovaj edf sistem je savršen za takav model.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11166

Ako gledaš 2826 motor onda uzmi ovaj 2200kv,nemoj onaj od 1900

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12919

ivanmagd:
Svaka cast Ivane, samo sam cekao kad ces da postavis slike, vidim da si stavljao olovo napred na nos da bi dobio teziste na svom mestu , mislim da je mnogo bolje pomerati bateriju unapred koliko god to  situacija zahtevala cak i da napravis sitnu ispravku u izgledu i konstrukciji modela nego da ti model nepotrebno vuce 50 ili vise grama olova, koliko je su 37 bio tezak komplet za let? mislim da je taj motor koji je bio na njemu tebao i za njega da bude malo jaci a ako je f22 tezi tim gore jer si su37 leteo non stop na punom gasu a mnogo bi mu vise prijalo da je imao jos vise brzine. Pozdrav

IvanGrozni:

--- Quote from: ivanmagd on July 23, 2011, 05:17:12 PM ---Svaka cast Ivane, samo sam cekao kad ces da postavis slike, vidim da si stavljao olovo napred na nos da bi dobio teziste na svom mestu , mislim da je mnogo bolje pomerati bateriju unapred koliko god to  situacija zahtevala cak i da napravis sitnu ispravku u izgledu i konstrukciji modela nego da ti model nepotrebno vuce 50 ili vise grama olova, koliko je su 37 bio tezak komplet za let? mislim da je taj motor koji je bio na njemu tebao i za njega da bude malo jaci a ako je f22 tezi tim gore jer si su37 leteo non stop na punom gasu a mnogo bi mu vise prijalo da je imao jos vise brzine. Pozdrav

--- End quote ---

Zdravo imenjače.
Olovo koje sam stavio služiće samo za bateriju od 1300mha (dodaje se 10gr olova) i za bateriju od 1050mhA (dodaje se 20gr olova). Kad se koriste 2 baterije od po 1300 ili 1050mhA, olovo se skida, nema potrebe za njim. Ako ne bi koristio olovo, bateriju bi morao pomeriti skoro ispod kabine, što ću i uraditi ako budem imao problema sa letom.
Prvo ću probati motor KDA20-22L, da vidim kako će se pokazati, a u suprotnom ću staviti motor C2826, mada nameravam da naručim neki jači motor.

Što se mase tiče, kod SU-37 sa popravkom posle pada masa je povećana, tako da sa baterijom od 2200mha ide preko 630grama. Kod F-22 sa dv po 1300gr, masa će ići do 570gr. U svakom slučaju, jači motor bi dobro došao.

IvanGrozni:
Kako da izračunam koliko snage daje motor KDA20-22L????

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page