Досадашњи ломови су ми указали на критично место на трупу.
Наиме, одмах иза излазне ивице крила, у зони где труп трпи највећи момент савијања, труп нисам добро димензионисао. Планирао сам да оптерећење примају четири главна уздужника. Њих сам димензионисао на бази искуства „одокативно“ без било какве рачунице и омануо сам. Ово се морало исправити.
Постојале су неколико могућности:
- да повећам попречни пресек уздужника;
ово ми није одговарало јер бих имао пуно посла да прерадим датотеке за ласерско сечење
- да употребим неки јачи материјал за уздужнике, на пример да употребим брезов авио шпер уместо тополовог шпера;
међутим тренутно немам брезов авио шпер, а не исплати се куповати целу таблу због четири уздужника
- да ојачам уздужнике;
одлучио сам се за ову варијанту и то са четвртастом карбонском цеви димензије 6x6mm дебљине зида 1mm.
Набавио сам две цеви, неопходне за поправку.
Проанализирао сам начин поправке и потребне модификације.
Сад сам могао да отпочнем са поправком.
Ову промену ћу применити код градње следећег модела, нормално ако се буде показала у пракси.