RC MODELI AVIONA - ELEKTRO > JET MODELI
X-41 Deltastorm
firebird:
Posto sam ljubitelj stiroporskih jet modela reših da dodam još jedan u kolekciju. Hteo sam neku prostiju gradnju i odlučio se za X-41 Deltastorm .Svideo mi se izgled modela i jednostavnost gradnje,zahvalan sam g.Techdadu što je uradio projekat...
Evo podataka:
Raspon krila 71cm,
Dužina trupa 70cm,
Masa modela spremnog za let sa baterijom 2200mah oko 450-500gr.
Motor RCtimer 2826 2200kv,
Esc 30A mystery-plavi,
Prop 7x4,
3 servoa 9gr,
Prijemnik ar500 i stanica Spektrum DX7
Sa ovim setupom dobio sam oko 750-800 gr potiska i to je sasvim dovoljno za ovakav model , mada možda treba da stavim esc od 40A pošto se ovaj baš grejao na probnom stolu dok sam merio potisak. Nadam se da će se u letu manje grejati pošto će dobiti cirkulaciju vazduha oko sebe.
Što se tiče farbanja sviđa mi se originalna kolor šema (kao SU-37 (res) )
ali prvo planiram kad ga sklopim da ga poletim ovako, da vidim kako leti, pa tek onda ukrašavanje.
Planove sam skinuo sa rcgroups foruma i odštampao u punom formatu u studentskoj fotokopirnici i koštalo me 200 din. Bolje je ovako nego iz A4 delova pa da ih lepim , uvek mi se to nešto izkomplikuje i dosta vremena potrošim dok uklopim na tačne mere, znači lakše je ovako. Sve sam to zalepio na lepenku da bih imao šablone za sečenje i kasnije...
Jedina radna površina koja mi je dostupna je kuhinjski sto pa sam i sekač za stirodur prilagodio takvoj varijanti.
Na kraju isečeni delovi izgledaju ovako
Izgleda da nisam dobro podesio brzinu povlačenja zice i temperaturu pa mi jedna strana ispade ko rebrasti čips.. :sljus
na brzinu sklopljen model i pričvršćen špenadlama čisto da vidim kako izgleda „uživo“...
masa ovako praznog modela je 60gr
Idemo sad dalje, posle šmirglanja i dorađivanja glavnog krila usledilo je ojačavanje karbonskim štapićima 3x3mm
štapiće sam ulepio u formaciji trougao
i celo krilo pritisnuo staklom dok se stegne lepak. U trenutku nepažnje napravio sam i jednu štetu na početku krila ali sam to brzo sanirao drvofixom...
ulepio sam bočne stranice trupa
ovi poklopci kućišta stavljeni su samo da daju pravilno rastojanje u ovoj fazi gradnje a lepim ih kasnije kad postavim setup...
Ovaj tip aviona ima pokretna krilca u nosu tzv «canard» kojima može dodatno da se upravlja i da se mixuju sa elevatorom. Ovako treba da se napravi ta komanda: od špera sam izrezao dve pločice i zalepio sa unutrašnje strane, probušio rupice, provukao žicu 2mm ali sam u sredini dodao još dve pločice od plastike koje služe kao graničnici da se žica ne bi pomerala tamo-amo i ulepio sa 5min epoxi. Naravno ne treba zaboraviti ni kontrolnu ruku za upravljanje canardom koju sam napravio od ručice servoa i nju takođe ulepio sa epoxi lepkom..
nosac motora napravljen od al. profila
odgovara idealno za motorić
propeler je APC 7x4 pa je bilo potrebno malo balansiranja posto je jedan kraj malo „vukao“
sad je idealno ;)
od stare plasticne telefonske kartice sam napravio komandne polugice
šarkice napravljene od neke bele folije koja je blago hrapava i dobro hvata lepak
Za sad toliko,nastavak za koji dan. (:beer:) (work)
vlada-r:
Bravo za izbor modela :)aplauz, sto se tice setapa za ovaj model odmah ti preporucujem da stavis jaci ESC. Ja koristim ESC od 45A, a motor vuce 32A. Odmah idi na sigurno :mhm.
firebird:
Danas sam stigao samo malo da nešto raduckam na modelu, zalepio servoe i komandne poluge...
i uradio ojačanje za servo kanarda
firebird:
Nadao sam se da ću pre da završim model i svečano ga poletim sad za uskrs, izgleda neću stići... :(
uradio sam ojačanje na delu gde treba da legne baterija
i zalepio donji poklopac trupa
Za upravljanje canardom malo sam se igrao mixevima na stanici i evo krajnjeg efekta
pomoću prekidača za flapsove mogu da biram direktan položaj ovih malih krilaca ili da su u sprezi sa elevatorom. Nadam se da ću ovakvim mogućnostima da dobijem zanimljive načine letenja... (<--)
P.S. mada ako ženi sutra uvalim da farba jajca a ja ofarbam avion možda nešto i bude od Uskršnjeg letenja ;namig mmmm ...
firebird:
Poklopci
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
Go to full version