rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => TRENAŽNI MODELI => Topic started by: leonardofibonacci on May 29, 2008, 12:25:48 AM
-
Nedavno sam kupio svoj prvi model, kao sto mozete zakljuciti, iz naslova, radi se o Kyosho-vom modelu "Spree Sports". Model je niskokrilac (ceo je od balze), sa eleronima i kormilom. Motor, koji ga pokrece, je class 380. Stanica, koju nameravam da koristim uz njega, je cetvorokanalna "Hitec Focus 4". Zanima me:
1. Koliko se class 380 razlikuje od 400?
2. Koji je najbolji nacin da naucim da letim, iz treceg lica? (ovo kazem, jer imam vec dosta znanja o avionima, generalno, i leteo sam vise simulatora iz prvog lica)
3. Da li je ovo pametan izbor?
-
Dobro dosao u hobi.
Kyoshov spree sports je vrlo dobar avion i u Srbiji se mogu videti 5-6 komada u letnom stanju. Licno sam imao prilike da ga letim sa originalnim motorom, kao i sa brushless-om, koji se pokazao kao mnogo bolje resenje. U jedan od pomenutih ugradio sam i mali sus motor OS MAX od 1.76 ccm, ali taj avion jos nije proban. Ono sto je bitno je da se za taj model moraju koristiti neki od malih servoa, jer fizicki nema mesta za smestaj mini ili standardnog servoa. Ono sto ovaj model cini vrlo stabilnim i lakim za letenje je i profil krila, koji je neka derivacija clark Y (sa ravnom donjakom), sto mu obezbedjuje podosta uzgona a samim tim i malu minimalnu brzinu. Avion bez problema polece sa zemlje. Pokretljiv je dovoljno da se sa njim mogu raditi i akrobacije (osnovne), ali je takodje i poprilicno stabilan sa dobrom dozom autostabilnosti (sam se vadi iz nepravilnih polozaja). Kao najveca mana mu se moze navesti to sto je mali, i to u toj meri da mu je polozaj vrlo tesko prepoznatljiv cim model ode malo dalje. Ovo ga, nazalost, cini vrlo nepogodnim za pocetnika. Opremljen brushless motorom, kontrolerom od 20-25 A i trocelijskom LIPO baterijom, postaje odlicna varijanta za model koji sklopljen mozes drzati u gepeku i leteti ga na bilo kom igralistu, ako imas bar 15-ak minuta vremena.
Po mom iskustvu, lakse je nauciti leteti sa vecim avionom, visokokrilcem.
Ovo se nadam da ces shvatiti dobronamerno.
Pozdrav Coka
-
Hello, ljudi, da li ste zaboravili da postojim?! Zanima me jos necije misljenje. ???
-
Razliku izmedju class 380 i 400 ti ne mogu dati, jer nemam iskustva sa njima, to bi trebalo da ti odgovori neko ko ima vise iskustva, inace moj predlog je neki Brushless motoric.
Najbolji nacin da naucis da letis jesu neki od RC simulatora, moj predlog ( Aerofly professional deluxe ili RealFlight G3.5 - G4 ), inace o njima na sledecoj strani:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=5.0
Po meni, prvo nauci dobro da vladas modelima na simulatoru, pa onda na livadu da se oprobas uz nekoga ko ima iskustva. Sve u svemu model je skroz ok i mislim da uz simulator i dobro pregazenu kilometrazu za kompom, mozes da ga poletis i sletis.
Mada mozda bi ti bolje bilo da si za pocetak kupio nekog visokokrilca...
btw na forumu ima ljudi koji su ga leteli, voleo bih da cujem njihovo misljenje!
-
Razlika u ta 2 motora je skoro nebitna za ono sto ces ti raditi. Mnogo bitnije za brushed motore ja za koji su napon deklarisani, 7,2V ili 8,4V ili ... To je ustvari br. namotaja, ali da ne duzim opet nebitno u ovom slucaju, mislim da za 25-30Eur (dzabe) koliko Vjeka trazi za brushless set ce performanse biti 3-4 puta bolje!!! Samo ako neko ima da ti pokloni neki speed 400 onda razmisli o promeni motora, u svakom slucaju razlike su nebitne. Moj prvi model je bio jedrilica sa 380 pa sam napravio "upgrade" na 400. Iz danasnje perspektive da umres od smeha. Moja preporuka je da ni ne poleces sa brushed motorom, rezerva snage (sigurnosti) koju daje brusheless je na pocetku letacke karijere jako bitna, jer kad naidju problemi u letu, a doci ce svakako, samo udri po gasu!
No kao sto smo svi vec vise puta ponovili, simulator, simulator, simulator ..... pa jos malo simulator, ...... pa model. Koji simulator ces koristiti od ona 2 koje je naveo Saburo je cista stvar estetike. Najbolje dodji na livadu vikendom pa ce ti ga neko doneti.
Pozdrav
-
Da, razmisljao sam o brushless-u, ali za novac, koji bi utrosio na njega, kupio bih bateriju i servoe. Imam speed 400, ali, kada sam testirao oba, primetio sam da 380 ima mnooogo veci broj obrtaja od 400??? Izmedju ostalog, 380 je duzi???
-
Upravo je to ono o cemu sam ti pricao. Sigurno je 380 deklarisan kao 7,2V a 400 kao 8,4V ili 9,6V. To znaci da ce motor deklarisan na 7,2V vrteti brze, vuci vise struje i dati vise snage od 8,4V na istom naponu. Zakljucak: montiraj 380 na model! Koje baterije koristis?
Pozdrav
-
Sigurno znas, al da napomenem, da je bitna razlika ako je motor za direct drive ili getribu-kljucan je smer obrtaja. Ti naravno mozes da okrenes polaritet ali time gubiš na performansama(drugaciji tajming).
Inace i ja imam taki kawasaki.
Kada sam ga sklapao primetio sam da su repne površine preteške, dvoumio sam se dal' pravim nove, al' ipak sam instalirao fabricke. Kasnije sam imao problema sa balansom, naime nisam mogao da na?em odgovaraju?u bateriju (sa kojom bi model bio izbalansiran), pa sam gotove packove prekrajao( pravio cudne oblike) samo sto više da bateriju i težište pomerim napred. uspeo sam da napravim par kratkih letova na keju i pri jednom poletanju iskrivim osovinu.Sada sam mu ugradio osmax 1.7cc (da nije toliko repat mogao bi i neki manji motor) pa se nadam skorom poletanju i reportazi.
-
Ljudi, ja to sve znam. Bavim se elektronikom od 3. razreda osnovne skole. Ta dva motora su bili prikljuceni na DC izvor od 12V, 400 je imao mizeran broj za razliku od 380. Nisam se jos odlucio za baterije. Sta vi preporucujete?
-
Pa ako vec sve znas, nemoj onda postavljati pitanja na koja i sam znas odgovor!
-
Da, ali, da je deklarisan na 9.6V (cak), ne bi davao tako odvratne performanse, onda, verovatno nesto nije u redu sa samim motorom . . .
Koje baterije da koristim?
-
Evo, konacno, je i moj Spree gotov. :D
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc00126.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc00126.jpg)
Motor je, kao sto rekoh speed 380 sa reduktorom i propelerom.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc00127911.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc00127911.jpg)
Prijemnik sam morao da zarotiram za 180 stepeni, jer konektori , zabodeni u nj nisu dali da se krilo spoji sa trupom.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc0054831.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc0054831.jpg)
Antenu sam sproveo kroz duzinu trupa i izvukao na repu. Da sam zalepio antenu na trup, kako je preporuceno, izgledalo bi ruzno...
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc00129.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc00129.jpg)
Kao sto rekoh, stanica, koju koristim je 4-kanalna Hitec Focus4 na 72MHz.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc00549.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc00549.jpg)
Jedino sto mi jos fali, da bi model leteo, jeste baterija. Planirao sam da uzmem 8x1.2V AAA Ni-mh 1000mah baterije, jer za njih vec imam punjac.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/13/13_dsc00128.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=13_dsc00128.jpg)
Sve u svemu, gradnja je bila jako zanimljiva. ukupno na njega sam potrosio oko 170e, dok kupim baterije to ce iznositi oko 190-200e.
-
Leonardo svaka cast,
mada mislim da ti jos fali i regler a ne samo baterije. Pitaj na forumu, neko sigurno ima povoljno neki stari regler za brushed motore, ili ako vec ides u Graz onda kupi neki koji je i za brushless. Ako mozes preskoci svakako NiXX baterije!
Pozdrav
-
Da, imam regler. ;D Ovom prilikom se zahvaljujem Lazi za njega. Ja bih rado preskocio Ni-xx baterije, ali, ako bih presao na neki drugi tip (zasnovan na lithiumu), morao bih da kupujem novi punjac, a to ce me, verovatno, kostati dosta...
-
Leonardo,
model si lepo i pedantno uradio ali za tebe bi najbolje bilo da ga sada ostavis na stranu i da napravis nesto mnogo jednostavnije i lakse za pocetak da ne bi doziveo veliko razocarenje. Meni se cini da je model dosta tezak ali to se sa fotografije ne moze utvrditi. Nadji tezinu modela kao i povrsinu krila pa nadji koliko grama imas po decimetru kvadratnom. To ce ti donekle biti indikator kakve performance mozes da ocekujes. Za pocetnika nije niskokrilac i ako nemas nekog iskusnog pilota da ti pomogne, bar u pocetku, sav tvoj trud ce ti biti uzaludan. Mnogo srece!
Pozdrav Zivko.
-
Specifications:
Length: 700mm
Wing Span: 996mm
Total Area: Approx. 600g to 700g
Wing Area: 17.6dm²
Wing Loading: approx. 34 - 39g/dm²
Motor: 380 Class
Battery: 8.4V600-1100mAh NiCad Battery
Radio: 2-3 ch, 2 servo + 1 speedo (sold separately)
Ovo su specifikacije od strane fabrike. Moj model tezi 504g bez baterije, tako da ocekujem da nece teziti vise od 700g. :D
-
Da, imam regler. ;D Ovom prilikom se zahvaljujem Lazi za njega. Ja bih rado preskocio Ni-xx baterije, ali, ako bih presao na neki drugi tip (zasnovan na lithiumu), morao bih da kupujem novi punjac, a to ce me, verovatno, kostati dosta...
Leonardo,
prvi punjac uopste ne mora da bude skup, naprotiv:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6507&Product_Name=Turnigy_2-3_Cell_Lipoly_Balance/Charger
cim se pojavi na stanju porucicu ti ga ja, balance port je za JST-XHP baterije, a dotle samo leti na simulatoru.
Pozdrav
-
Ovo zaista zvuci primamljivo, ali, kakva mi baterija treba za to?
-
Ovakva:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6425&Product_Name=ZIPPY-H_1200mAh_3S1P_30-40C_Lipoly_Pack
Ili ovakva:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2095&Product_Name=HXT_D9_G2_1300mAh_11.1v_20-30C_Lipo
U svakom slucaju otprilike te velicine
Pozdrav
-
Pa, sta vi preporucujete? Ja sam vise za ovu HXT ima veci kapacitet, manju temperaturu, manje kosta manje tezi i manjih je dimenzija. Pitanje je, kako se razlikuju u kvalitetu? I jos nesto, da nisu prejake, s obzirom da fabrika preporucuje najvise 9.6V, da li ce mi elektronika izdrzati?
-
To ne bi trebalo da predstavja problem. LiPo baterije imaju celije ciji je nazivni napon 3,7V, tako da se nikakvom kombinacijom ne moze dobiti napon od 9,6V. Razlika od nekih 1.5V ili oko 15% nije takva da moze praviti ozbiljnih problema. Narocito ako se sklop motor-kontroler pristojno hladi i ne tera se na maksimalnim opterecenjima duze vreme.
Pozdrav
-
Magic,
Odlucio sam da kupim Li Police bateriju u Graz-u. Zanima me, koliko ce me kostati (ukupno sa troskovima dostave) punjac (ako mi ga porucite) i koliko, otprilike, mu treba da dodje, nakon porucivanja?
-
Evo, posto sam zakljucio da nema dovoljno malog repnog tocka, koji nece izgledati previse smesno na mom Spree-u, odlucio sam da ga napravim sam. Dugo sam trazio odgovarajuci tocak i tako, ne sluteci nista, naisao sam na tockic od nekog starog magnetofona. Odlucio sam se da njega iskoristim. Sada se postavilo pitanje montiranja. Posto je kontrolna povrsina kormila jako tanka (svega oko 4mm) nije bilo sanse da zavrnem debeli sraf, kojim sam nameravao da namontiram tocak. Odlucio sam se da isecem deo kormila i umesto njega zalepim komad gusceg drveta, koji ce mi drzati tocak. Tocak se lepo drzi, upravljiv je i prelepo izgleda. Procenite sami.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/14/14_dsc00138.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=14_dsc00138.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/14/14_dsc00135.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=14_dsc00135.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/14/14_dsc00140.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=14_dsc00140.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/14/14_dsc00133.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=14_dsc00133.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/14/14_dsc00141.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=14_dsc00141.jpg)
-
Super, cim poletis javi kakav je avion posto planiram da kupim isti :)
-
Pozdrav!
Kako napreduje model?
Jesi li pokusao daga izbalansiras?
buni me tezina tocka na tvojoj vagici dali je 7 ili 0.7g???
Ako je7g bojim se da je to previse za model koji vec iz fabrike dolazi repat.
Evo ga isti takav samo sa glow motorom OSmax 10la.
Snimak je los, ali je model fenomenalan ima neverovatan raspon brzina i stabilan je kako pri velikim tako i pri ekstrmno malim brzinam(na ovom snimku uz "malu" pomo? vetra),
nema repni tocak vec nepomerljivu drljacu od najlona 1.4mm (za pecanje ili od trimera za travu)
http://www.youtube.com/v/wOBq0lzMaDM
-
Pokusacu da gurnem bateriju sto blize motoru, ako ne uspe, dodacu jos olova (moze mi se, jer mu je mala masa) :D
-
za repni tocakmozes da iskoristis tockic od racunarskog misa. mnogo lepse izgleda
-
Sada je svakako kasno. Ideja je dobra, mozda je iskoristim na nekom buducem projektu.
-
Bas ti se lepo tockic uklopio.
-
Hvala, i meni se mnogo svidja. :D
-
Sto se baterije punjac tice, ako zelis da se bavis ovim hobijem nemoj ni trenutak da se dvoumis, LiPo ce ti ustedeti i vreme i novac iako to ne izgleda tako u startu. Mnogo su bolje od ostalih, a i malo bolji punjac imas za $30:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2055&Product_Name=hexTronik_Balancer/Charger_Dual_Charge_Capable
Takodje, mogu da ti preporucim Zippy baterije koje su se kod mene pokazale znacajno bolje od LongMax:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=ZIPPY+Lipoly&idCategory=235&ParentCat=85
To su prosto neke stvari na kojima neces puno ustedeti ako uzmes jeftinije, a posle ces se kajati...
Takodje nemoj sam da poleces privih nekoliko puta. Moj prvi let je trajao 2s. Izbacio sam jedrilicu iz ruke, ona je krenula na gore, i dok je moja ruka stigla do upravljaca, model se vec zabio u zemlju par metara iza mene. Poletanje je ipak laksi deo, ali sletanje je nesto malo teze... Takodje treba neko i da ti natrimuje model. Tiho bez vetra + iskusan instruktor, to su ti idealni uslovi.
-
Da li si leteo sa ovim avionom ili nisi jos.
-
Ne, nisam jos nabavio bateriju i punjac.
-
Kupio sam model danas, taman svratio do hale 1 da vidim prvenstvo u sobnim modelima
imam par pitanja:
1. Kako da ispravim naboranu foliju? Na par mesta ima vece nabore a cuo sam da to utiche na letenje.. Probao sam peglom, fenom i nista, a plasim se dugo da otavim posto se mnogo zagreva.
2. Motor mi izgleda mnogo ide na desnu stranu, cuo sam da treba 3 stepena na gore, 3 stepena desno al vise mi deluje kao nekih 5-6 stepeni. Jel to ok?
Ostalo je jos da kupim punjac, bateriju i regler. Regler ne znam gde da kupim pa ako ima neko da prodaje/poklanja ne se javi.. Inace za motor 380.
pozdrav
-
Kupio sam model danas, taman svratio do hale 1 da vidim prvenstvo u sobnim modelima
imam par pitanja:
1. Kako da ispravim naboranu foliju? Na par mesta ima vece nabore a cuo sam da to utiche na letenje.. Probao sam peglom, fenom i nista, a plasim se dugo da otavim posto se mnogo zagreva.
2. Motor mi izgleda mnogo ide na desnu stranu, cuo sam da treba 3 stepena na gore, 3 stepena desno al vise mi deluje kao nekih 5-6 stepeni. Jel to ok?
pozdrav
pozdrav, n3mke
Naboranu foliju mozes popraviti peglom ( najbolje modelarskom ), u sustini moze i pegla za peglanje vesa ( s njom sam presvukao jedan vertikalac ) koji je na kraju ispao skroz ok, al daleko bolje i zgodnije je raditi modelarskom peglicom. Fen je vec za malo iskusnije.
e sad to na koju stranu ti motor ide, ne mogu da razumem, jer nisi rekao da li model gledas od repa ka nosu ili obrnuto.
elem, kad model gledas od repa ka nosu ( stojis iza modela ), motor bi trebalo da ide 2-3 stepena desno i 2-3 stepena dole u odnosu na osu modela.
poz, Nikola.
;)
-
Resio sam sve obicnom peglom, stavio krpu preko nje i za chas :)
od repa ka nosu gledam, i iskrivljen je oko 5 stepeni u desno i 3 stepena dole, znaci tako je ok?
Inache sklopio sam do sad skoro sve, samo josh da fiksiram elektroniku...
Dobio sam ponudu za regler jos mi samo ostaju punjac i baterija ;D
pozdrav i hvala :D
-
Resio sam sve obicnom peglom, stavio krpu preko nje i za chas :)
od repa ka nosu gledam, i iskrivljen je oko 5 stepeni u desno i 3 stepena dole, znaci tako je ok?
Odlicno sto si resio problem sa monokotom, btw tih 5 stepeni u desno me zabrinjava, bolje stavi na 2-3 stepena, da ti model ne bih previse vukao desno.. jedino ako u manual-u pise 5 stepeni, onda ostavi tako kako jeste!!! mada...:o
Ne bi bilo lose da neko ko vec ima navedeni model prokomentarise nesto o uglovima motora!?
poz
-
Mislim da niko ko ima model, u letnom stanju, ne leti sa fabrickim motorom. Ja bih rado odgovorio, ali i sam ne znam . . .
-
Sad sam nekako merio i ispade malo vishe od 3, tako da je to to...
A ima i opcija da uzmem u space-u set brushless za 2100 din, ali ne znam kolko je pametno da sad nesto budzim, ipak mi je prvi ozbiljan model.
-
Vidis, ista je situacija i kod mene: neki kazu da odmah uzmem brushless, jer bih imao vise snage da se izvucem iz nepogodne situacije, a ja mislim da je bolje da pocnem sa original motorom, jer je sporiji i imam vise vremena za razmisljanje. Za sada cu ostati na 380, a za kasnije svakako planiram brushless.
-
Leonardo,
logika ti je pogresna. Brushless motor je laksi a ima vise snage. Tako si smanjio ukupnu tezinu aviona pa ti je i minimalna brzina letenja niza i samim tim mozes da letis sporije nego sa 380 ali ako ti zatreba snaga da se izvuces iz nevolje, to ti stoji na raspolaganju. Ja bih investirao u brushless motor jer ce ti se to na kraju visestruko isplatiti.
Pozdrav Zivko.
-
Kapiram, nisam imao pojma da su brushless laksi . . .
-
Ih sad jos gore ne znam sta da radim :D
nije mi problem da kupim brushless i naravno da bih vise voleo brushless ali me brine kako da ga nabudzim na model...
Moram jos da se odlucim za punjac, ima neki HexTronic za 2-4s u spaceu za 2900 din, ali bih radije nesto do 6s da ne bih posle ponovo kupovao. A i ne znam koju bateriju da kupim za ovaj model.
I jos jedno pitanje, mozda je jos rano al me zanima da li da bacam iz ruke model ili sa zemlje da poletim. Nesto se plasim ako bacim iz ruke da ce odmah da se zabode u zemlju :(
-
Ja imam isti problem, sto se tice poletanja . . . Sto se tice baterije, vidi sta su meni pisali, uglavnom su mi preporucivali Zippy od 1200 mAh, pa nadalje.
-
Jel moze neko od vas (iskusnih modelara) da poruci meni punjac i bateriju kad bude za sebe narucivao neshto??
A i verovatno cu pazariti brushless set u Spaceu, samo da ukapiram kako da pricvrstim motor.. Mislio sam da nalepim jos jedno parce spera na ovo koje je vec tu, pa tek onda da ga prisrafim.
Zaboravih da kazem da su mi se krila odlepila dok sam bushio rupe za servo, jer sam stavio neku krivu burgiju i krenulo mnogo da vibrira. A i ovo se ne bi desilo da nisam dok sam lepio malo popustio stisak :D umesto normalni bison epoxy koristio sam saratogin neki za 5 minuta. Mnogo je crvst, mozda cak i kao bison ali je redak pa je teze drzati spojena krila.
Sada sam lepo pricvrstio i ok je :D
-
Molio bih clana srpska posla da se ukljuci u diskusiju jer vidim da poseduje model, i to nabudzeni glow sa motorom os max 10la.. :)
Bilo bi lepo cuti kako se model ponasa na glow varijanti i koliko kosta konverzija na glow
pozdrav
-
Izvinjavam se,u poslednje vreme nemam puno vremena da se pozabavim temama na forumu .
Ukratko,što se uglova ti?e,
kod mene je ugao na dole fabri?ki, desno 2 stepena, ako imate sumnje zadržite originalni-fabri?ki (kyosho spada u ozbiljnije firme)
U odnosu na elektro varijantu,glow kyošo je nešto lakši i dosta brži(tj raspon brzina mu je ve?i), pojedina?ni letovi traju oko 5-6-7 minuta zavisi od režima leta (rezervoar 50cc), ?ak ni sletanja bez motora ne predstavljaju nikakv problem.
konverzija košta(nabavka iz ma?arske): motor (45)+elisa(1.5)+micro servo(5) zna?i nešto više od 50e i elektromotor može da se iskoristi kao starter ;)
još par detalaja http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=876270#post9913036 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=876270#post9913036)
-
n3mke,
bolje zaboravi na konverziju. Pre nego sto sam presao na elektricne motore, leteo sam gasne skoro 15 godina. Jos uvek imam desetak gasnih aviona i nekoliko potpuno novih motora u kutiji koje nikada nisam upotrebio. Jednom kada sam presao na elektriku, nije vise bilo povratka.
Sa sadasnjom tehnologijom elektricni modeli su superiorniji: brzi i laksi, jeftiniji u eksploataciji a duzina leta je mnogo veca.
Gasni mogori imaju problem vibracija tako da model mora da se pravljen mnogo cvrsce sto mu povecava tezinu. Drugi najveci problem je ricinusovo ulje koje se uskoro zavuce pod presvlaku modela, natopi balzu koja postaje slabija. U trenutku kada se nesto polomilo, zbog ulja u balzi, ne mozes vise zalepiti model kako treba. A na kraju letackog dana moras da utrosis dosta vremena da ocistis model od ulja. Pored svega toga, da li si video kolike kutije sa dodatnom opremom svaki gasni modelar ima sa sobom? (nekada sam i ja sve to teglio)
Sa elektricnim motorom nema vibracija, nema masnog modela i ruku. Ne smrdis ceo dan na ricinusovo ulje. Na polje poneses samo model, radio i dve, tri baterije u djepu i vise ti nista ne treba. Poletis odmah sa pomeranjem palice, dok gasni pilot puni model gorivom, pokusava da ga startuje sto ponekad nije ni malo jednostavno, podesava mesavinu da mu se model ne ugasi u nezeljenom trenutku i tek tada poleti dok ti vec uveliko pravis akrobacije.
Na kraju dana pokupis model i radio, stavis sve u kola i ides kuci, dok tvoj prijatel pere model deterdjentom, susi ga i dobro pazi da nije ostalo malo ulja koje ce u zamazati kola i odecu. Na zdravlje !!!
Drzi se elektrije, imaces vise zadovoljstva za manje para i nikad se neces pokajati zbog izbora.
Pozdrav Zivko.
-
Hvala na savetima :)
veruj mi, ne razmisljam o glow avionima, cisto bih voleo da imam jedan glow model koji bih ponekad provozao da cujem taj zvuk.
Elektrika je naravno bolji izbor, sto zbog cene goriva, prljanja, pa i zbog mnogo lakseg odrzavanja.
Prebacicu za koji dan ovaj model na brushless pa mi ostaju samo baterija i punjac... Nadam se da cu i to uspeti da nabavim posto nemam mogucnost online kupovine, a i postarine su velike.
-
Umesto da imas model na gas da bi mu ponekad cuo zvuk, snimi zvuk na traci ili CD-u pa slusaj do mile volje kada te uhvati nostalgija za zvukom. To je mnogo jevtinije i korisnije. Ja na zalost ne zelim ni da im cujem zvuk. Jos uvek imam u podruju dva galona goriva koje nisam ni do sada iskoristio.
Pozdrav Zivko.
-
Evo konacno i slika.. :)
trup..
(http://img222.imagevenue.com/loc433/th_90523_DSC00524_122_433lo.JPG) (http://img222.imagevenue.com/img.php?image=90523_DSC00524_122_433lo.JPG)
krilo
(http://img197.imagevenue.com/loc106/th_90929_DSC00525_122_106lo.JPG) (http://img197.imagevenue.com/img.php?image=90929_DSC00525_122_106lo.JPG)
zver :D
(http://img214.imagevenue.com/loc178/th_91479_DSC00526_122_178lo.JPG) (http://img214.imagevenue.com/img.php?image=91479_DSC00526_122_178lo.JPG)
(http://img205.imagevenue.com/loc360/th_91584_DSC00527_122_360lo.JPG) (http://img205.imagevenue.com/img.php?image=91584_DSC00527_122_360lo.JPG)
i naravno stanica
(http://img153.imagevenue.com/loc613/th_91806_DSC00528_122_613lo.JPG) (http://img153.imagevenue.com/img.php?image=91806_DSC00528_122_613lo.JPG)
nedostaju punjac, baterija, i brushless combo koji cu da nabudzim :)
p.s. zao mi je sto nisam uzeo crveni.. na slici je ruzan al inace je lepsi nego plavi :)
-
Meni je plavi lepsi . . .
Sto se tice punjaca, zao mi je sto sam ti ga "oteo". Inace, mnogo sam istrazivao o njemu, zato nisam oklevao kada sam ga uzimao. Sada, kada ga imam, mogu ti raci da je super (ne rugam ti se, nego ti dajem dobronameran savet). Mnogi su mi rekli da je to najbolji punjac za te pare. Moze da puni do 6s, tako da ce ti trajati dugo, ono sto se meni najvise svidja, jeste to sto ima displej, pa se program moze odabrati (praznjenje, punjenje, struja, broj celija). Ako imas mogucnosti da nabavis ovaj punjac, toplo ti ga preporcujem Pozdrav.
-
Vec sam ga porucio... :)
-
Pozdrav, svima!
Imam repliku na Zivkov post, nisam odmah primetio,pa ?u sada.
Ne želim da advokatišem ni za struju ni za glow, to što ti kažeš generalno važi, ali u ovom konkretnom slu?aju ne.
Ovo su moja konkretna iskustva i zapažanaj sa konkretnim modelom.
Kada idem na letenje samo sa kyoshom, stavim model u kesu a na le?a kofer sa stanicom i priborom, i uzjašem bajs(visdi se na snimku) i eteo mene na letenju. Enviromental friendly ;) i kada sam sve sabrao, oduzeo sam se! najve?i troškovi su, u stvari, troškovi transporta (na stranu to što se metil može na?i po skoro 2-3 puta nižoj ceni od benzina) tako da na ovu skupo?u i u urbanim uslovima( kada na letenje mora da se putuje) od teku?ih troškova najviše ode na benzin, i ostale režijske troškove....
Od pribora nosim uz stanicu: glow starter, špric, po litre goriva, i nešto sitnog alata. I to je dovoljno za ?itav dan od jutra do mraka. uve?e dopunim gorivo i batreije....
Zatim , konkretno kjošo je dosta solidno gra?en, odli?no se pokazao u udesu o kome sam ranije pisao ;).tako da vibracije ne predstavljaju velik problem, i još da kažem da je originalni elektro pogon najve?i izvor vibracija koji je taj model video u životu.
Punjenje goriva ništa nije teže, ?esto je i lakše nago zamena baterije na modelu.
Sa velikm modelima nema kompromisa nai sa lokacijom za letenje, ni sa na?inom transporta.tako da sveima svoje prednosti i mane.
Da naglasim sve dokle je ovo letenje iz zabave i iz hobija, u velikoj meri na izbor i opredeljenja uti?e ukus i afinitet modelara, tako da mladi modelari treba da se odlu?e za ono što im je bliže jer ?e u tome da uživaju više.
inae kolegama kyoshoistima želim puno uspeha btw, crveni je lepši! ;) sre?no!
-
Ne zelim mnogo da se prepirem ali "Srpska posla" ne zeli da shvati da sam ja vec bio tako gde je on sada i da mnogo bolje znam sta je sve ukljuceno u gasno letenje. Ja ne moram da idem na letenje ni sa biciklom jer letim na igralistu skole koja je veoma blizu mene i kako ne pravim buku, niko me i ne dira. Mozda je metil jeftim ali u njega moras da ubacis ulje ( ricinusovo ili sinteticko ) koje kad, tad moras da obrises sa modela.
Ne znam o kakvim vibracijama govoris na avionu ako imas elektricni motor. Po prirodi ispravan elektro-motor sa dobro balansiranom elisom ne sme na iva bilo kakve vibracije. Gasni motor moze da ima smanjene vibracije samo ako je dobro dizajniran sa dva cilindra ( sto je veoma skupo i za male motore skoro neizvodljivo )
Kakav to avion letis kada ti je pola litre goriva dovoljno za ceo dan, a interesuje me i kakve to baterije imas u prijemniku i predajniku kada mogu tako dugo da rade bez punjenja. Naravno, nabrojao si i alat koji ti je neophodan cak i kada ti je sve ispravno na avionu.
Ne zelim dalje da nabrajam, ali mi je drago da se neki bave gasnim i elektricnim avionima jer to unosu raznovrsnos u nas hobby tako da za svakoga ima ponesto.
Naravno da ne zelim da ulazim u diskusiju kada neko zeli da leti avione sa vise motora. Tu stvari cak ne mogu ni da se uporedljuju. Nemoj da me shvatis pogresno pa da se ljutis, ali te dve vrste pogona sa sadasnjim razvojem tehnologije ne mogu da se uporede.
Pozdrav Zivko.
-
Zdravo ziv(k)o!
Nema ljutnje ni rasprave,pogotovu one elektro-glow, mislim da sam bio dovoljno jasan kada sam rekao da želim da iznesem neke konkretne ?injenice u vezi konkretnog modela naspram nekih uopštenih tvrdnji.
Pozdrav,
Srpska Posla.
-
Srpska posla, cime ste sekli sper za nosac motora?
-
verovatno testericom za sper ;)
a i ja imam jedno pitanje: ima neko da proda/pokloni zadnji tocak.. Tj onaj set koji se pricvrscuje za kraj trupa a rudder pokrece tockic.
(http://www.rcuniverse.com/magazine/reviews/714/tailWheel.jpg)
slika govori 1000 reci!
-
Imas tavih repnih tockica za sitne pare kod Vjeke.
Deluje mi mnogo precizno, mora da nije rucno . . .
-
prvo testericom, pa smirglom, a moze da pomogne i bijax(dremel)
hvala sto si rekao za tockice, bio sam kod vjeke ali nisam primetio!
pozdrav!
-
Pitaj ga. Kada sam ja bio, tek ih je dobio, pa su bili izlozeni desno na nekim paketima.
-
Postoje li drveni, trokraki, propeleri?
-
Postoje, vidjao sam po netu dosta... Sta ce ti to??
-
Vec planiram sledeci model (scale), pa planiram da nabavim trostruki, drveni, propeler. Predivno izgledaju, pogotovo na modelu, na koji zelim da ga postavim.
-
Postoje li drveni, trokraki, propeleri?
Na ovo pitanje si sam sebi odgovorio, dva posta kasnije.
"planiram da nabavim trostruki, drveni, propeler. Predivno izgledaju, pogotovo na modelu," 8) ;)
-
....Što se se?enja ti?e,
konkretno, šper je se?en laserom u Sistem cd-u na Bulevaru, preko puta Vuka, ta?nije, parka ispred studentskog doma)
Ina?e tu radnju drži kolega, modelar.
tel 011/2457666.
Za manje stvari lakše i brže je ru?no, a ze ve?e, obimnije i kompleksnije radove lakše je laserom.
pozdrav!
-
onda meni nece biti problem secenje posto zivim 5 minuta odatle 8)
-
(http://digilander.libero.it/calmato40/IMG_0989.jpg)
evo i slike koja olaksava brushless konverziju :D
a evo i jos jedne (http://image2-8.rcuniverse.com/e1/forum/upfiles/42094/Ur52288.jpg)
-
Evo, konacno je i moja baterija stigla. :D
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6266&Product_Name=ZIPPY-R_2000mAh_21-32C_3S1P (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6266&Product_Name=ZIPPY-R_2000mAh_21-32C_3S1P)
Jedno kratko pitanje: pri kojoj struji da je punim?
-
LiPo baterije se pune sa najvise 1C ( C= kapacitet) a kako si ti kupio 2000mAh punis je sa max. 2000mA ili sto je isto 2A.
Pozdrav Zivko.
-
Hvala!
-
Naisao sam na dva problema:
1. Baterija se napunila smo do 1291mAh
2. Kada sam spojio bateriju, servoi su radili, a ESC je samo treperio. Ranije sam probavao ESC sa drugom baterijom i radio je odlicno: gas podignem do kraja, on mi da signal, onda spustim gas, pa ga postepeno pojacavam, ali, sada, to nece.
Molim vas, pomozite mi.
-
fibonacci jesi li konvertovao na brushless??
meni stize punjac uskoro pa cu onda kupiti combo.
-
Nisam jos.
Specifikacije ESC-a su sledece:
Operating Voltage 7.2-12.2V / 6-10 Cells High Frequency
Easy set-up
Auto cut-off
Max Continuous Current 8 Amps
Operating Frequency 6000 Hz
BEC Output 5 Volts / 1 Amps
M72270
English Metric
Size L x W x H 0.8 x 0.4 x 0.2 in 20 x 10 x 5 mm
Weight 0.26 oz 8g
-
Naisao sam na dva problema:
1. Baterija se napunila smo do 1291mAh
2. Kada sam spojio bateriju, servoi su radili, a ESC je samo treperio. Ranije sam probavao ESC sa drugom baterijom i radio je odlicno: gas podignem do kraja, on mi da signal, onda spustim gas, pa ga postepeno pojacavam, ali, sada, to nece.
Molim vas, pomozite mi.
Prvi problem i nije problem, sto znaci da baterija nije bila skroz na skroz prazna i taman se dopunila koliko joj je bilo potrebno. A za drugi, proveri veze, nema sta drugo da je u pitanju.
E da ima jos jedna stavka, kod mene recimo na ESC-u imas jumper ( kratkospojnik ) uz pomoc koga selektujes ( dajes na znanje ) ESC-u koji je tip baterije ( Nixx, Lixx ), mozda ti to nije namesteno kako treba ( ako imas tu opciju ).
-
Sto se tice baterije, verovatno ste u pravu, ali ja sam doziveo nervni slom, pa sam zaboravio na tu mogucnost.
Sto se tice ESC-a, on je jako mali. Za sada nsam primetio nikakav kratkospojnik na njemu, ali provericu.
-
Izgleda to ovde, ipak, nije slucaj.
-
Za bateriju nemoj da brines moja od 1500 mAh se prvi put punila tj. napunila do 9xx mAh zato sto nije bila skroz prazna.
-
To je Ok, no sada dozivljavam nervni slom zbog tog reglera . . .
Molim Lazu da, ako procita ovaj post skoro, kaze kakva su bila njegova iskustva sa ovim reglerom.
-
Konacno sam dobio neki feedback od reglera. Trebalo je da naucim da prepoznam signale, koje mi salju prijemnik i regler koji su iz nekih razloga pre bili drugaciji. Sada se pojavio drugi problem. Jednostavno, kada navrsim 100% gasa, motor se ugasi, pa moram da ga resetujem, tako sto drzim "trainer" taster, dok prijemnik ne odreaguje, onda ga pustim, pa smanjim gas do kraja, dok ne dobijem drugu reakciju od prijemnika, pa tek onda dodajem gas. Bio je veliki problem, konacno, namestiti situaciju da, kada je palica u gornjem polozaju, dobijem priblizno 100% gasa, umesto da mi se ugasi na par milimetara, pre gornjeg polozaja. Sada imam gas samo od polovine polozaja palice, nagore, sto je bolja situacija, no da imam od polovine, nadole.
-
A zasto brines oko toga kad ces na kraju koristiti brushless?
-
Kao prvo, ovakva iskustva me jacaju i uce.
Kao drugo, poletecu prvo sa cetkicama.
-
Pozdrav svima, evo danas sam napokon zavrsio moj Spree sports sa OS LA 25 motorom. Prije desetak dana sam sam u Spaceu-u kupio model i za svaki slucaj uz njega i par brasles motora i kontrolera, bio sam veoma razocaran jer je modelu sa seriskim motorom trebalo dosta dodatne tezine da bi bio u balansu a sa braslesom i li-po baterijom i jos vise. Inace nije mi se svidjelo kako model leti sto je mozda pokvarila i sva dodata tezina pa sam odlucio da ugradim glow motor koji mi je ostao od jednog ranijeg trainera koji sam polupao. Model kao da je napravljen za ovaj motor, prvo sto nisam imao nikakvih problema oko balansiranja jer sam sve korogovao sa pomjeranjem prijemnika i baterije a onda sto sam potpuno odusevljen kako model leti. Moram reci da su elektro varijante koje sam probao (serijski motor i kontroler i brasles Tower pro 2408-21T-3 sa kontrolerom 18A) smijesni za owu glow konfiguraciju. Evo par fotki
(http://img110.imageshack.us/img110/5157/15092008008fh7.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=15092008008fh7.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/795/15092008006eg5.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/my.php?image=15092008006eg5.jpg)
E sada, sve je to dobro ali mi se desava da pri vertikalnom letu motor ostane bez goriva. Da li na to moze da utice udaljenost rezevoara od karburatora ili nesto drugo? Pozdrav jos jednom.
-
Odlican je model, mozda je to cak i poveci motor s obzirom da leti veoma brzo sa osmax 10 la
-
Iskreno, stavio bih manji ali taj sam imao i pokazao se dobra kombinacija. Ukoliko do sutra rijesim problem sa gorivom i ako mi vrijeme dopusti napravit cu video snimak pa cu okaciti.
-
a jel mozes jos nesto da kazes o onom brasles combou?? Ja sam taj planirao da kupim al sad kad kazes da je slab nisam siguran, mozda bolje da uzmem neki jaci
-
Moj savjet bi ti bio da uzmes nesto jace ako mozes ali vidjet ces da ce ti biti potrebno puno olova da bi model doveo u balans.
-
Mislim da je smesno porediti OS 25 koji ima 0,44kW ili 440w sa navedenim brushless setupom koji ima 150W. Poenta je da sa ovim bls elektromotorom i dovoljno velikom baterijom 3S od cca 1600-1800mAh model bude u tezistu, sto je moguce manjom prepravkom vrha modela kako bi se baterija gurnula sto dalje od tezista. Sa navedenom baterijom model leti 20 min. i ima cak i prejake performanse za jednog pocetnika.
Pozdrav
-
U pravu si, nisam pokusao da sirim otvor da bih gurnuo bateriju jos napred vec sam dodavao olovo oko motora, ipak sam zadovoljan sa ovim kako je sada.
-
Mibuone,
E sada, sve je to dobro ali mi se desava da pri vertikalnom letu motor ostane bez goriva. Da li na to moze da utice udaljenost rezevoara od karburatora ili nesto drugo? Pozdrav jos jednom.
Motor u vertikalnom letu ne moze da "povuce" gorivo tako da moras da mu pomognes dodavanjem pumpe. To je bilo resenje dok sam se ja bavio "mokrim" motorima ali ne verujem da su do sada pronasli nesto novo. Svojevremeno su dve firme proizvodile tu vrstu pumpe u USA. Uostalom, nadam se da ces dobiti adekvatnu pomoc od nekoga ko je u toku, ja se za sada bavim samo elektricnim avionima.
Pozdrav Zivko.
-
Mislio sam da cu prvi let naciniti sa cetkicama, ali, desio se preokret, pa sam kupio brushless combo. Motor je dosta jak (umalo da mi se istrgne iz ruke (na pola gasa), kada sam ga probao), a propeler dosta slab i ruzan.
1. Da li mi je dobar ovaj propeler (za mog Spree-a), koji sam dobio u setu (10x47 (na njemu pise 47, ne znam da li je to 4.7, ili 47))
2. Koji materijal mi preporucujete za nosac (u setu se dobija neki pl;asticni, koji izgleda dosta krto, a i nemoguce je namontirati motor na nj.)?
3. Ne znam, na koje vrednosti da programiram ESC?
-
Super sto je dobar motor, onda cu i ja taj uzeti. Inace sto se tice montaze postavio sam slike na prethodnoj strani, nije mnogo komplikovano. A taj plasticni nosac st ose dobija je nosac koji se montira na cev.. A sto se tice elise ima da se kupe razne velicine u spaceu i kvalitetnije su od te.
-
Ja sam smislio svoj nosac, da bi kopirao vec postojuce uglove.
-
Pa na oba resenja iz mog posta moze da sredi ugao ;)
reci mi koliko si platio motor meni se cini da je 2100 al nisam sigurn
-
+25din.
Koristim, vec postojuci, nosac. Danas sam napravio maketu, sad se susi, sutra cu da okacim fotke, pa ces videti, na sta sam mislio.
-
Mislio sam da cu prvi let naciniti sa cetkicama, ali, desio se preokret, pa sam kupio brushless combo. Motor je dosta jak (umalo da mi se istrgne iz ruke (na pola gasa), kada sam ga probao), a propeler dosta slab i ruzan.
1. Da li mi je dobar ovaj propeler (za mog Spree-a), koji sam dobio u setu (10x47 (na njemu pise 47, ne znam da li je to 4.7, ili 47))
2. Koji materijal mi preporucujete za nosac (u setu se dobija neki pl;asticni, koji izgleda dosta krto, a i nemoguce je namontirati motor na nj.)?
3. Ne znam, na koje vrednosti da programiram ESC?
Slow fly propeleri su dobri za spore modele. Moja preporukla bi bila da letis 10x4.7 ne vise od 10 letova, dok ti model malo ne udje u prste. Posle toga slobodno predji na 9x6, bice mnogo zabavnije.
Kod programiranja reglera:
ukljuci kocnicu
at cut of: reduce power
cut of volatge: high
timing stavi na medium
Vidi po uputstvu sta jos moze da se programira pa cu ti reci.
Pozdrav
-
Pa, uputstvo je malo konfuzno (sklopovi recenica). Videcu da ga skeniram, pa da ga okacim.
-
Nisam skenirao upustvo, ali prepisacu osnovne podatke. Sto se tice kocnice, podesavanja su: iskljucena, slaba, srednja i jaka; sto se tice tajminga, podesavanja su: 3, 8, 15 i 30 stepeni. Kakva je to, uopste, kocnica, cemu sluzi (isto i za tajming)? I kako se uopste to podesava, tamo je objasnjeno jako konfuzno, sa nekim tackicam ai crticama (npr.: "..---")?
Posto sam iskrivio osovinu na motoru (koja je vec, delom, bila kriva), nasao sam novu, ali ne znem gde da je obradim (navoj i zarezi).
-
Da bih tema bila dostupna i drugima objsnicu programiranje reglera na drugom mestu. Za sada neka bude dovoljno da stavis kocnicu na medium i timing na 15 stepeni i ostalo kao sto sam vec rekao.
Pozdrav
-
Mozda malo smaram ali kojim komandama ja to selektujem, nije mi jasan taj Programing menu, kada radim na slepo.
-
Evo, ispravio sam staru osovinu, koliko sam mogao. Propeler ima 1mm odstupanje i ne proizvodi neke nenormalne vibracije. Moje pitanje je, da li mogu da letim sa ovim? I dalje cekam odgovor povodom programiranja.
-
Program mod :
ulazis tako sto ukljucis struju a palica gasa je do kraja ( ful gas)
Kada ESC odradi test, nekoliko bipova , odsvirace neku melodiju...
to znaci da si "usao " u program mod, tada svaki od signala,
sto imas objasnjeno u uputstvu od ESCa predstavlja odredjenu
funkciju, naprimer ( lupam) dugi pa kratki ton znaci kocnica, kada
cujes taj ton, ti vratis rucicu gasa i opet je podignes, tako menjas
postavke podesavanja.
je.. ga tesko je da se objasni ovako, experimentisi...
-
Hvala.
-
Ja cu poludeti. Kada ukljucim bateriju, sa palicom u gornjem polozaju, nista se ne desava. Evo vam upustvo, pa ako mozete nesto da protumacite . . .
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00003.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00003.jpg)
-
ako nista drugo bar ces nauciti morzeovu azbuku :D :D :D ;D
-
A da ti nije na stanici reversovan kanal gasa? Palica mora da bude na full power!
-
2. Koji materijal mi preporucujete za nosac (u setu se dobija neki pl;asticni, koji izgleda dosta krto, a i nemoguce je namontirati motor na nj.)?
Ovako se montira taj nosac, jes` da je cudno ali tako ide.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/wikishow.asp?idwiki=2 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/wikishow.asp?idwiki=2)
-
Sacuvaj me Boze! Koja glupost, mogli su, makar, neko upustvo da daju uz motor . . .
Ne kapiram, kako su, uopste, planirali da neko zakljuci, kako se on montira, bez upustva?! Saxpg, hvala!
No, gas mi nije reversiran, jer radi normalno.
-
U bre, koliko, nepotrebnih zareza, imash :P :D
Ja mislim da je jedini nacin da se nabudzi motor pomocu avio spera, da se postave sa strane dva dela, jedan deo napred i na njega motor da se prisrafi... Nadam se da cu sutra pazariti motor i sklopiti model pa da dodjem na skup! :)
-
E, sada, kada sam ga montirao, ispostavilo se da je relativno jednostavno, cak i jednostavnije od spera (sto sam prethodno radio).
-
pa jel moze neka slika????
-
@nemke
e pa sad bi jos da ti covek sve servira na gotovo, jos si bezobrazan da trazis sliku ;D
I kako mislis da letis kad nisi kupio bateriju ;D
-
Postavicu, sto pre. Sto se tice zareza, nisu nepotrebni, samo volim umetnute recinice (pogotovo umetnutu u umetnutoj i tako u nedogled). :D
-
Pa sta ti tesko da slikas? :D ajde treba i ja da namestim sutra
-
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00005854.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00005854.jpg)
Sta si ti radio povodom CG?
-
fino si uradio, jel to balza sve??
a povodom cg planiram bateriju da gurnem skroz napred pa cak mozda i da probusim rupu na ovom skroz prednjem delu trupa pa da bude baterija do motora skroz
-
Nece ti to upaliti. Ja sam svoju gurnuo do kraja (2000mAh) i morao sam da dodam vise od 100g balasta.
-
pokusacu pa sta bude :D
-
Evo, ja sam da se ovako montira nosac:
http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/26-3.jpg (http://i148.photobucket.com/albums/s1/fenix-001/26-3.jpg)
-
evo mog resenja
(http://img156.imagevenue.com/loc651/th_55563_DSC00548_122_651lo.JPG) (http://img156.imagevenue.com/img.php?image=55563_DSC00548_122_651lo.JPG)
na sve strane su ojacanja za svaki slucaj, a i tezina nije problem posto ionako mora da se dodaje balast na nos! :)
-
Ala si opravio svaka ti cast ;D
-
na sve strane su ojacanja za svaki slucaj, a i tezina nije problem posto ionako mora da se dodaje balast na nos! :)
@ n3mke:
to sto si uradio ojacanja je dobar posao, ali ne bih ti preporucio tako nesto.
Mozda se drugi ne sloze samnom ali ja sam , bar u pocetku kada su mi avioni
dosta padali, nosace motora pravio sto je mekse moguce, tek toliko da dobro
drze i da nema vibracija.
Razlog je to sto pri padu ( ako je nosac motora jak ) strada motor, ili avion.
S druge strane ako je nosac mek on uvjek pukne i to je razlog sto se cesto sacuva
osovina ili trup.
Ja sam svoj na Piper Cub-u pravio od parceta stiropora tako sto izrezem parce koje
zalijepim na firewall, a na to parce zalijepim parce spera ( balza je meka) na koje
sarafima kacim motor. Stirodur se lako obradjuje pa tako mozes da regulises i nagib motora.
pozdrav, Sasa
-
Jbg nov sam u ovome pa se ne razumem, razmisljao sam o tome ali ne bih da rizikujem da mi se tokom leta odlepi drzac. Nadajmo se da nece pasti!!! :)
sad cu na skup pa cemo videti
-
Spree je danas svecano poleteo, nisam uspeo da ga sklopim na vreme da letim na skupu jer sam brushless combo tamo i pazario pa smo posle skupa nas nekoliko (fibonacci, panther, moj drugar i ja) otisli na usce.
Prvi sam leteo ja. Ukljucio sve i dao gas, avion je poleteo prelepo, ali zbog loseg trimovanja vukao je na gore. Posle leta od oko 2 minuta prizemljio sam avion i natrimovao sve lepo, pa je usledio drugi let. Opet je sve bilo ok, leteo sam isto tako, oko 2 min. i odjednom se ugasio motor. Sleteo sam model bez ikakvih ostecenja i ispostavilo se da je toplota od motora istopila drzac koji je inace bio od plastike pa su se srafovi izvukli. Napominjem da mi je ovo prvi let uopste, znaci nisam dosada leteo ozbiljan rc avion niti je ovaj model bio natrimovan. Nazalost fibonaccijev model nije imao takvu srecu jer je pao odmah po poletanju :'(
http://www.youtube.com/v/cs49HVzxhe4 (http://www.youtube.com/v/cs49HVzxhe4) video je los ali se vidi da avion nije pao :P
evo i slike stete
(http://img17.imagevenue.com/loc665/th_24142_DSC00555_122_665lo.JPG) (http://img17.imagevenue.com/img.php?image=24142_DSC00555_122_665lo.JPG)
-
M opusteno. Smislio sam nacin kako da ga popravim ocas posla. Zna li neko, gde mogu naci neki jak epoxy. Ovaj fabricki lepak je extra slab, pri padu mi se ceo firewall odlepio!
-
epoxy imas u skoro svakoj farbari, najbolji je bison univerzalni od 5h, ali dobar je i od 5 minuta.
-
Evo, ovo su ostecenja. Iz ovog udesa sam mnogo naucio: koje delove ojacati, a koje oslabiti. Najbolje je nauciti iz licnog iskustva, jes` da je bolnije, ali pre verujemo sami sebi, no nekome drugom - to je jedna od mana skoro svakog coveka.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00683.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00683.jpg)(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00685.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00685.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00686.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00686.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00687.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00687.jpg)
-
E, bas mi zao, al nije neki veliko ostecenje, bitno je da si pokupio sve delove sa mesta nesrece, za lepljenje mozes da koristis i neki lepak za drvo tipa henkel wood exspress.
-
Evo, poceo sam sa popravkom. Prvo sto sam primetio, jeste da se mnostvo delova ODLEPILO! Kao sto rekoh, fabricki lepak je extra slab a i delovi su lepljeni samo sa spoljasnje strane! Zidovi su napravljeni od dva sloja balze. Ja bih umesto unutrasnjeg stavio sper, ali nisam uspeo da ga nadjem, pa sam i ja posegao za balzom. Koristio sam nesto vece letvice za ojacanje, no sto su bile. Pri gradnji sam otkrio lak nacin za skidanje ostataka folije sa balze: samo zalepite neki jaci selotejp na nj i sve se skida ocas posla! ;) Evo i fotki.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00688.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00688.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00689.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00689.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00690.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00690.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00691.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00691.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00693.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00693.jpg)
To be continued . . .
-
Bas mi je drago da ce sve ici kako treba. Koji si lepak koristio.
-
Samo da pozdravim glavne aktere jucerasnjih letova koje sam za malo propustio ali sam makar stigao da posvedocim stanje posle letova. Cestitam na prvim koracima. Meni onaj Nemketov let na videu deluje skroz kul!
-
Ja bih umesto unutrasnjeg stavio sper, ali nisam uspeo da ga nadjem, pa sam i ja posegao za balzom.
E, izvini ako te smaram sa savetima svaki cas ali vidim da pocinjes a sitnice zivot znace.
Umjesto avio spera koji nisi lasao, mozes da koristis lipov sper.
Njega ces naci u vidu gajbica za voce u malo bolje snabdjevenim prodavnicama. One uvozne su
naravno malo kvalitetnije a dobices ih za Dz posto se inace cesto bacaju. Nije dobro kao avio sper
ali je svakako cvrsce od balze.
pozdrav, Sasa
-
Hvala mnogo na korisnom savetu. :D
-
Evo, sve popravke su gotove! :D Samo je preostalo da sve pokrijem folijom. Moze li mi neko reci - kako se to radi i da li ce nova folija prionuti na staru?
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00694.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00694.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00695.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00695.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00697.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00697.jpg)
Nisam pravio donju polovinu firewall-a, jer nisam imao spera, umesto toga sam napravio ojacanja od letvica.
-
E, da, lepak je Henkell Moment wood expres. Njega sam koristio za sklapanje modela, pa sam odlucio da ga koristim i za popravku.
-
fino si odradio! Mozemo opet na letenje cim nadjem aviosper za nosac motora. Inace folija prijanja na staru, samo lepo zategni kad budes lepio i posle ako ima nabora, stavis krpu preko pegle i ukljucis na jedna pa preko toga!
-
Evo, danas sam kupio foliju. Kod Vijeke nije bilo bele, pa sam uzeo plavu, kao drugu najzastupljeniju boju na modelu. Foliju sam zalepio relativno jednostavno. Uzeo sam onu malu pec, sto ima ventilator i grejac, polozio je da duva vertikalno, malo grejao, malo ravnao i ispalo je super.
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00704.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00704.jpg)(http://img2.imagetitan.com/img2/small/16/16_dsc00703.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=16_dsc00703.jpg)
-
ok si uradio! :) sada ostaje da poletis ponovo, a imam jedan savet i to je da zaboravis na rudder, znaci ne koristi ga uopste!! ako hoces mogu da ti utrimujem posto sam vec apsolvirao ovaj model :P
-
Ponovo sam danas leteo, ovaj put na savskom nasipu. Na pocetku je duvao veoma jak vetar, pa je model bukvalno mogao da leti u mestu. Vetar ga je vukao zestoko, ali opet sam uspeo da napravim let od 2 min, i da sletim nekako :D
Kasnije smo se pomerili na neku malu livadu blizu blokova, a i vetar je polako stao pa smo leteli fino. evo jos jedan snimak
http://www.youtube.com/v/jS5IS-bShd8
Svima preporucujem spree :)
p.s. ovo je najgore sletanje koje sam imao od kad sam kupio model, slucajno sam pri sletanju povukao komandu elerona u levo pa je bilo truckavo..
-
Odlicno! Samo tako nastavi.
Pozdrav
-
Hvala Lazo :big smile
Danas je spree imao i prvi pad (zid)
naravno, desilo se zbog banalne greske, tj. stanica je ostala na modelu koji mi sluzi za simulator, i gde su eleroni i rudder reversovani :(
stete ima ali nije strasna, malo na krilu i jedan od firewall-ova (ako se to tako zove) je pukao od tezine baterije (sad taman mogu da gurnem bateriju do nosa :hehe)
(http://img187.imagevenue.com/loc232/th_96829_DSC00568_122_232lo.JPG) (http://img187.imagevenue.com/img.php image=96829_DSC00568_122_232lo.JPG)(http://img155.imagevenue.com/loc1051/th_97060_DSC00569_122_1051lo.JPG) (http://img155.imagevenue.com/img.php?image=97060_DSC00569_122_1051lo.JPG)
Osovina se sada skroz pokrivila pa sam morao da turim novu, od cd-roma. Napravio sam nesto kao prop saver :) Hvala Dule za gumicu i elisu :rock
evo slike (http://img41.imagevenue.com/loc1181/th_97450_DSC00570_122_1181lo.JPG) (http://img41.imagevenue.com/img.php?image=97450_DSC00570_122_1181lo.JPG)
-
sve ti je ok, samo skrati tu osovinu do same elise. apsolutno nema nikakve potrebe da bude ovako dugacka. Ovako ce vrh osovine da vibrira i da ti brzo razbije lezajeve na motoru
-
Taman sam se resio jednog problema, kada je iskrsao drugi! Nekom prilikom sam ponovo probavao onaj moj 380 motor i sve je radilo super, kada sam vratio stari, primetio sam da mi se, po spajanju baterije servoi ne mrdaju (sto je obicaj sa ovim ESC-om) i da mi ESC neprestano pisti. Problem je bio u tome, jer sam zaboravio da spojim ESC sa prijemnikom. Kada sam to uradio, sve je radilo super. Kada sam pokusao da trimujem kormilo, gas je otisao do kraja (to mi se i ranije desavalo, jer je ta palica lomljena od strane bivseg vlasnika). Ranije sam to resavao, tako sto iskljucim bateriju, pa sve od pocetka, ali sada ESC nije hteo da mi da znak, da mogu da pokrenem motor (kada spustim gas u donji polozaj, ESC mi da znak, da mogu da dodajem gas). Pokusao sam da ga pomerim na neki drugi kanal, ali desava se isto, stavise, kada gas pomerim u gornji polozaj, ESC upadne u meni za programiranje (sto je normalno, jer ne mogu da dotaknem donju granicu gasa). Molim vas, pomozite mi, ja sam pokusao, sta je u mojoj moci, ali ponestaje mi ideja.
Pozdrav.
-
Ja stvarno ne kapiram sta ce ti taj motor, samo stavi osovinu iz cd rom-a na brushless i uzivaj..
-
O njemu i govorim.
-
Izgubljeno-nađeno!
(http://i277.photobucket.com/albums/kk61/nikolash_photo/DSCN2147.jpg)
Prebrojte točkove na svojim modelima, možda nekom fali? (fiu)
Nađeno danas na Keju, izgleda da Glow Kjošo prepoznaje svoje 'Lektro rođake (ili bar njihove delove) iz aviona. (<--)
Točak je stvarno dobar i jak, i može da se iskoristi za neki ozbiljniji, veći model, a sada bez njega je jedan elektro Kjošo smršao 22grama (-7g točak -15g balast u nosu aviona).
-
To je tocak sa leonardofibonaccijevog spreeja.
-
Ne mogu da verujem!
Ja planirao da dodjem danas na kej, ali morao sam da ostanem duze u crkvi. Sudbina je odigrala svoje.
-
Evo, danas je i Ivan (Leonardo) leteo svog Sprija.
Prvo je prošao obuku na glow kjošu koji je dosta brži (u odnosu na položaj palice gasa) i okretniji od elektro varijante.
Zatim smo pre poletanja Ivanovog modela pristupili istrebljenju gremlina...a ostalo... nek vam svoje utiske prenese leonardofibonacci, ako to želi.
(http://i277.photobucket.com/albums/kk61/nikolash_photo/DSCN2160.jpg)
(http://i277.photobucket.com/albums/kk61/nikolash_photo/DSCN2159.jpg)
-
Bilo je lepo danas na keju. Moj Spree je poleteo prvi put, bez problema. Bio je samo jedan, mali, problem. U jednom trenutku, motor je stao. Obavio sam "prinudno sletanje" na neku dzombastu travu. Sletanje je bilo relativno dobro, ali zbog zemlje je avion zavrsio na nosu. Pomislili smo da je baterija prazna, ali, kada bolje razmislim, mislim da nije: ta baterija je velika (2Ah), a i motor je radio posle. Predpostavljam da je ESC stao, zbog velike temperature. No, po sletanju smo primetili da se rep, od napadne ivice horizontalnog stabilizatora, do napadne ivice vertikalnog stabilizatora, odlomio. Kada sam dosao kuci, skinuo sam foliju i primetio da se SAMO ODLEPIO ! ! ! To pokazuje, koliko je fabricki lepak los!
-
Da pohvalim mladog kolegu koji je danas svojim modelom vrlo vešto pobedio silu zemljine teže (bar dok je baterija trajala) i da mu poželim sreće i uspeha u budućnosti što bi smalji rekao : :rock
Ivane, kol'ko se ja razumem u struju, baterija se ispraznila (fiu), a drugo svi znaju da su crveni Kjošovi lepljeni kvalitetnijim lepkom! :mhm
Pozdrav!
-
Jedno pitanje samo, Leonardo koliko dugo ti je trajala baterija.
-
Ne znam. Ko zna, mozda se izpraznila baterija, ali meni je delovalo kratko . . .
-
Ja onu moju cesnu sam najvise vozio sa baterijom od 1500 mAh 3S negde malo vise od devetnaest minuta, a Nemanja je spreea vozio sa tom istom baterijom petnaest minuta, s tim sto se meni cesna ugasila u letu znaci ispraznjena je baterija bila skroz, dok je Nemanja sleteo normalno i kada smo dopunili tu bateriju dopunila se nesto vise od 1400 mAh.
-
Ne znam, evo, nek` Nikola kaze, koliko je, otprilike, trajao let.
-
Nisam koristio tajer na stanici, al' po subjektivnoj proceni let je trajao bar 12 min, jer negde na sredini leta obavio sam telefonski razgovor, koji je trajao 4min, a sve pre i posle toga trajalo je duže od tog razgovora.
Prvu trećinu palica gasa je bila na 100%.
Da ne bi bilo nagađanja na slepo, mogu samo da kažem sa su to bili simptomi ispražnjene baterije, ja je nisam niti punio niti praznio pre toga pa nemam nikakva očekivanja o njenom trajanju u letu.
Da se ne bi ovo dalje nastavilo u neko nagađanje, neka Ivan napuni bateriju, i ampermetrom (u serijskoj vezi!) izmeri koju amperažu baterija daje pri kojim režimima gasa. (i najjeftiniji unimer može da meri do 20A)
Sa tom informacijom prostom matematikom može da dođe do vremena rada motora.
Ili prosto napuni bateriju i prazni je kao što se praznila u letu.
Treća opcija- u motocalcu proveri sličan setup.
Verujem da taj motor vuče od 10-15 A pri punom gasu što je u tom režimu idealno 8-12 min rada.
Posle merenja znaćeš viÅ¡e... možda ti nije sve najoptimalnije podešeno npr tajming za tu elisu i napon baterije ....
-
Moguce je da se gasi zbog baterije, ali iz iskustva znam da je 10x4.7 elisa prevelika za taj motor ako se koristi na 3s bateriji i mislim da se ugasio zbog prevelike temperature. Pod hitno nabavi 8x6 elisu, jer ce ti u suprotnom izgoreti motor kao sto se i meni desilo.
pozdrav
-
Pa valjda covek sam zna da oceni da li mu je propeler dobar.
-
Nemanja, ESC ce prekinuti da daje struju motoru, samo ako se on sam pregreje, a ne motor. Temperaturni senzor (ili otpornik, ko ce mu ga znati) se nalazi u ESC-u, i registruje temperaturu SAMO ESC-a. No, izvrsicu neka merenja, pa cu onda zasigurno znati, koliko je baterije potroseno. Baterija je napunjena vece pred let. Vec smisljam nacin, kako da ohladim ESC.
Pozdrav.
-
Meni ovo(sto je decko doziveo) zvuci sve normalno.Avionce se nalazilo vise od 10 minuta u Vazduhu (zasto sad razmisljanje o hladjenju bec a )i sve je funkcioniralo kako treba ... onda je regler primetio da celije/celija pod opterecenju padaju pod propisanim nivou 3,3v-2,7v i iskljucio Motor a tebi dozvolio da sletis (kod nekih reglera se to moze nastelovati).Po tome spoljasnja temperatura (sto hladnjije je napolje to krace ces da letis) skracuje efikasnost celija a ne bec a !A bec je samo na to reagovao i stime ti cuvao celije..Sto je isto moguce a to je da ti jedna od tri celije na lipcavanje.
e sad ako sam ja nesto sad promasio neka mi se pojasni !
-
Pa motor se u svakom slucaju pregreva sa ovom elisom, a samim tim sto je elisa "preteska za 3s" motor vuce vise A i esc se greje i gasi..
-
Molio bih Magica da kaze svoje misljenje po pitanju kombinacije ESC-motor-prop. Ne verujem da bi ih uparili, da je tako neefikasan. Izmedju ostalog mnogi koriste ovaj kombo duze vreme, bez takvih problema (spaljivanje namotaja).
-
Nadji model motora na spisku, pa pogledaj http://rcfly4um.org/index.php?topic=939.0
-
Sta time zelis da kazes?
-
2408-21T LiPo: 2s Prop: 6x5, 8x4.3, 9x7.3, 10x4.7
Jasno pise 2s, pa je za 3s potreban manji prop. Ja te savetujem da ti se ne bi desilo isto sto i meni, a ti ako ne zelis da stavis manji prop ne moras.. :rock
-
Leonardo,
mislim da ces dilemu najlakse razjasniti ako dopunis bateriju pa vidis koliko je "uslo" struje. Sto se tice komboa, vise je predvidjen za neki 3d model nego za acro. Mislim da ces stvaljanjem 9x6 elise dobiti performanse koji ti u ovom trenutku vise odgovaraju. Isto tako, izbegavaj da letis na punom gasu, i 90% je mnogo bolje!
Pozdrav
-
I to ce pomoci, iako je 8x6 sasvim dovoljan za spreeja. Posto mi je motor izgoreo porucio sam http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2111
stici ce za par dana pa cu javiti ima li poboljsanja :)
-
Evo, sada sam dopunio bateriju za 1879 mAh. Bice da se, ipak, ispraznila.
-
Nemanja je u pravu, uostalom ako ne verujes idi na sajt UH-a nadji taj kombo koji imas i procitaj sta su drugi ljudi komentarisali vezano za kombinaciju ovog motora i elise pa ces se sam uveriti.
-
Danas sam pocastio spreeja novim motorom s obzirom da je stari izgoreo. Ovo je turnigy 28-30 1100kv, sa elisom 10x4.7 vuce solidno ali mislim da ce biti bolji sa 9x5, isprobacu.
(http://i33.tinypic.com/jqtbp0.jpg)
(http://i34.tinypic.com/2iu9am8.jpg)
-
Obzirom da je originalni motor koji dolazi uz Spree jednosmerni motor, i spušten je nesto nize u odnosu na brushless, ja sam na poklopcu motora (nosna plastika) prorezao otvore kako bih napravio usmerenje vazduha na sam motor i na taj nacin garaszhladio.Okacicu slike da pogledate kako to izgleda.
Ovu foru za osovinu motora nisam znao (osovina od CD roma) pretpostavljam da je u pitanju osovina vodjica po kojoj se krece socivo napred nazad dok cita sa CD-a.
Kako ste uspeli da fiksirate dno osovine obzirom da ima saeger osigurac?
Hvala na odgovorima, ako moze neka malo detaljnija slika ovoga.
PS. Sto se tice CG, ja sam provalio unutrasnju pregradu i gurnuo bateriju skroz ka nosu i uspeo sam da mi CG bude na predvidjenom mestu, bez dodatnog otezavanja. Pre probijanja barijere, morao sam da dodam celih 130g olova, sto je oko 20% trenutne tezine modela sa baterijom. Nije malo....
-
Motor, koji dosazi uz Spree, nije jednosmeran. Ja sam od njega napravio jedan mali automobil, i menjam smer kretanja, pomocu promene polariteta na motoru. Osovine iz CD rom-a jesu vodjice za laser. Ja moju osovinu nisam ni fiksirao. Cvrsto se drzi u lezajevima, a i dosta je dugacka, u dubinu motora, tako da se ne plasim da nece ispasti. Ako nije ispala pod punim gasom, na zemlji, nece ni u vazduhu, gde je manji otpor. Ja sam na isti nacin resio CG. Fabricki lepak je slab, pa nije problem probiti zid.
Pozdrav.
-
OK, moja greška terminologiji.
Jednosmerni = DC motor, dakle koristi jednosmerni napon za napajanje ili koristi napon sa chopper-a za upravljanje, ali je svakako DC napon na izlazu. Za razliku od brushless motora koji je trofazni i koristi naizmenični napon u radu.
A može da se promeni smer jednostavnom zamenom + i - na krajevima namotaja, što je malo drugačije kod brushless jer je dovoljno da se zamene dve žice da okrene smer.
-
Danas sam nacinio svoj prvi samostalni let ;D(zapravo jedan i po)!
Prvi let:
Trajanje:
20 sec . . .
Opis:
Let je poceo uobicajeno proverom komandi i zatezanjem srafova. Posto je to obavljeno, dodao sam gas i Spree je krenuo. Uprkos mojim naporima da ga dignem u nebo, on nije reagovao. Presao je sa betona na travu, naleteo na dzombu i prevrnuo se na nos. Posle dalje istrage, utvrdio sam da vertikalni stabilizator ima veci korak nanize, nego navise. Resio sam to tako sto sam pomerio rucicu servoa na sredinu.
Steta:
Dodatno naprsli vec naprsnuo nosac motora.
Drugi let:
Trajanje:
10-ak minuta.
Opis:
Drugi let je poceo zaista lepo: gas do kraja i Spree se, skoro sam, dize od zemlje. Samo letenje je bilo jako mirno. Leteo sam sve vreme na 1/3 gasa i nisam pokusavao nikakve akrobacije. Leteci tako, odjednom mi se u kadru pojavila neka baba, niotkuda, pri samom prilazu za sletanje! Par naglih pokreta dalje i Spree je poljubio zemlju. Kada sam otrcao tamo, primetio sam da baba nije bila ni blizu.
Steta:
S obzirom da nisam stavljao poklopac motora, sva creva su mu izletela napolje, ukljucujuci i bateriju. Kada sam video stetu, bilo mi je drago, jer je onaj, dva puta naprsli nosac motora, pukao do kraja i time apsorbovao energiju, tacno kako sam i zamisljao! (yay) Osim toga, izgleda se zvono na prokletom Towerpro motoru iskrivilo! (zid) Vise nikada necu kupovati taj motor! Jos jedna stvar, koja me je obradovala je to da je donji deo nosa, oko stajnog trapa, koji sam popravljao posle prvog pada, odlicno izdrazao i nije nigde naprsnuo, dok je sam nosac stajnog trapa, opet puknuo. Al` nema veze, sve se to da srediti . . .
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/22/22_dsc00868.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=22_dsc00868.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/22/22_dsc00870.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=22_dsc00870.jpg)
Sve u svemu, jako sam zadovoljan danasnjim letom! Ovom prilikom se zahvaljujem Mat-u na MasterAirScrew 7x4 propeleru, sa kojim Spree leti super!
-
Posle dalje istrage, utvrdio sam da vertikalni stabilizator ima veci korak nanize, nego navise. Resio sam to tako sto sam pomerio rucicu servoa na sredinu.
koliko se ja u medicinu razumem cini mi se da si mislio na horizontalni stabilizator a ne na vertikalni kako si napisao!!! mmmm
-
- ma, da, nikako da razlucim koji je koji, cak sam u jednom postu to vec pitao . . .
-
Predivna prica na 12 strana, od kupovine, sklapanja, problema, do zadovoljnih lica i radoznalih baba i napuklih nosacha, bash kao neki triler.Sve sam danas procitao, i dosta stvari saznao (posto sam nov neiskusan modelar), kako stvari danas stoje sa tim modelima? letite li ih, jesu u jednom komadu?,
Poz
-
Hvala na lepom komentaru. Moj Spree je trenutno okacen o zid, usled nedostatka vremena. U potpunosti je popravljen i u letnom stanju. Cekao sam nove delove (motor i nosac motora), da ga malo unapredim, ali nikada nisu stigli . . .
Pozdrav.
-
Evo, opet sam ga skrsio . . .
Udario je nosem, u ponoj brzini od zemlju i mislim da je ovo bio najgori udarac, do sada, koji je pretrpeo. U zemlju je udario skoro vertikalno. Bateriju i motor sam nasao dva metra dalje. Baterija je netaknuta, a motor . . .
. . . s obzirom da sam ga spojio za ESC rednom stezaljkom, a ne konektorima, nije se tu odvojio, nego na najslabijem delu, gde se zice spajaju sa namotajima. Namotaji su i dalje tu, pa cu videti, da li cu pokusavati da ga popravim . . .
Nos je prilicno citav. Raspao se onaj deo oko trapova. S obzirom da sam ga vec popravljao, popucalo je samo drvo, na mestima gde je zalepljeno fabrickim lepkom. Fotografije slede . . .
-
Steta.. Pokusaj da popravis.
Moj spree je jos uvek ziv ali odavno ne leti, poklonicu ga drugaru pocentiku cim nabavi ostale delove. Kod mene je zavrsio posao i mogu svima toplo da preporucim ovaj model.
-
Ma, ne znam koliko bi trebalo da se razbije, da ga ne bih popravio . . .
Evo fotografija:
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/27/27_dsc01025.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=27_dsc01025.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/27/27_dsc01026.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=27_dsc01026.jpg)
-
Spree je ponovo ziv! Usled nedostatka bele folije, odlucio sam da ovaj put, koristim farbu. Malo gita, mnogo smirglanja i par slojeva farbe kasnije . . .
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/28/28_dsc01030.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=28_dsc01030.jpg)
(http://img2.imagetitan.com/img2/small/28/28_dsc01031.jpg) (http://img2.imagetitan.com/img.php?image=28_dsc01031.jpg)
-
I ja imam Spree, prvi let sam imao u petak, ali sam bio jako nezadovoljan sa ponašanjem modela. Stalno je bežao prema gore mmmm Pošto sam ga uzeo polovnog, pre su ga vozili na glow, ja vratio na elektro, mislio sam da sam nešto zeznuo oko težišta. Ispostavilo se da sam bio u pravu, pošto 15g olova u nosu je rešio problem i mogu vam reći da sad već jako lepo leti i jako mi se sviđa ponašanje modela (yay)...
-
Stavio sam na mog spree sporta ovaj inruner motor http://www.hobbydirekt.de/Electric-Engines/Graupner/INLINE-370-111V-Graupner-7755::131211.html?XTCsid=63d3dfdbc025f12b227cf7254bd3d742 ...pošto je završio karijeru na easy staru...potreban mi je savet koju elisu da nakačim na njega...hvala ()-()
-
Zaboravio sam da dodam da je na njemu prop adapter...sa osovinom od 6mm.
-
Taj motor tu nikako nece ici kako treba zato sto elisa je ista kao sto je i na ES, jedino da ides na 2S pa onda malo veca, ali to svakako nije to.
poz
-
Eeeeee baš sam se razočarao...znači pametnije je da nađem nekog i da mi napravi jedno 100 osovina,jer se krive kao da su stavili špagete :))))) mada definitivno mu treba više snage,ovaj TowerPro BM2408-21T ima nekih 114w snage i definitivno mu treba još snage,mislio sam sa ovim da rešim problem...ali videću još.
-
Ovih dana sam zamenio motor na Spree-u, čekam prvi normalan dan da ga poletim. Radi se o KEDA 20-20L 1050kv, motoru. Kako sam probao, čupa se iz ruke :jaki: , pa videću kako se ponaša u vazduhu (<--) . Propeler će biti APC 10x4.7...
-
Eeeeee baš sam se razočarao...znači pametnije je da nađem nekog i da mi napravi jedno 100 osovina,jer se krive kao da su stavili špagete :))))) mada definitivno mu treba više snage,ovaj TowerPro BM2408-21T ima nekih 114w snage i definitivno mu treba još snage,mislio sam sa ovim da rešim problem...ali videću još.
Imas TowerPro BM2409-12T koji ima oko 200W (taj je na cesni, video si kako radi). Sam motor je ispod 10$ a u kompletu sa adekvatnim kontrolerom i propelerom je ispod 20$, naravno sa istim osovinama od 3mm. Koliko sam video osovine su oko 4.5$ 3 komada za motore tog tipa.
Btw, obavezno potkrati osovinu na minimum da ne strci napred jer pri nabadanju u zemlju se jos gore krive.
-
Ovih dana sam zamenio motor na Spree-u, čekam prvi normalan dan da ga poletim. Radi se o KEDA 20-20L 1050kv, motoru. Kako sam probao, čupa se iz ruke :jaki: , pa videću kako se ponaša u vazduhu (<--) . Propeler će biti APC 10x4.7...
Danas mi je bila tesna koža i izašao na livadu da vidim šta zna novi motor ;namig ... Ljudi, jaaaaako dobro leti (yay) !!! Na 35-40% gasa da ga letim bez problema, a kad sam dao pun gas, leleeee .... Postao je dosta brži, akrobacije su jasne, nema upadanja, prepadanja šta je bio slučaj dosad :hehe :_D
Znači više nego preporučujem ovaj setap :jaki: :mhm (<--)
-
Pre par nedelja prilikom sletanja se iskrivio, a posle kad sam hteo da ispravim, i polomio se stajni trap. 2mm čelična žica dosta je trajala, ali nije više trpela sletanja na neravan teren.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7601.jpg)
Posle sam naručio iz HK ovaj:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4502 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4502)
problem je da gde treba da se probuši za osovinicu točka, ostaje jako malo zida pa nisam ni namontirao na model.
Pre par dana Ervin smislio nešto i rešio da napravi jedan. Juče smo namontirali, i evo kako je ispalo :
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7611.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7612.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7610.jpg)
Posle prvog poletanja, sletanja ćemo videti kako se ponaša...
-
U petak smo testirali stajni trap. Iako je od 2mm debljine, prilikom sletanja je malo propuklo... Moraćemo još malo da mozgamo na rešenju... (work)
-
Nadam se da sam najzad uspeo da rešim problematiku oko stajnog trapa... Stajni trap je za F3A modele, savijen je prema nazad, i pošto se skoro savija ispod krila, plašio sam se da će model opet prevrnuti preko nosa prilikom sletanja, pa sam postavio okrenuto prema napred. Možda malo šašavo izgleda, ali meni vredi žrtvovati izgled za funkcionalnost. Pa sad ovako izgleda :
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7642.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7641.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_7643.jpg)
Ako vreme dozvoli, sutra opet testiranje...
-
Danas uveče u društvu Ervina i Pićuke sam počeo popravku Spree-a. Razlog imate ovde: http://rcfly4um.org/index.php?topic=5002.0
Znači povađeni su servoi, skinut je trajni trap, pažljio skinuli celu foliju sa modela, da vidimo tačnije gde i koliko je oštećeno
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9255.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9254.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9256.jpg)
Nisam imao u planu da obnovim model, ali ako se već desio ovo što jeste, ima da ga sredim da bude lepši i bolji nego pre.
Nastavak sledi...
-
Danas ceo dan kiša, pa se nije moglo ići na livadu, ali zato radio na Spree-ju (work)
Horizontalac i vertikalac su popravljeni, neki delovi su nedostajali, to sam dopunio. Na trupu je bilo par pukotina, i to je popravljen. Donja strana trupa, gde dolazi stajni trap je već par puta bio popravljen, i to sam odsekao, pa i taj deo radim nov
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9270.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9271.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9274.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9273.jpg)
-
I ovih dana, svako veče sam našao malo vremena, pa radio na modelu. Sa donje strane, gde dolazi stajni trap, ojačan je trup. Satajni trap neće biti samo zašrafljen na trup, već ugrađen u trup.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9307.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9310.jpg)
Točkove sam zamenio, umesto prečnika od 45mm, sad će biti 50mm, a širina umesto 10mm, 20mm. Pošto uglavnom slećem na zemljani put, ovi će biti stabilniji.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9311.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9313.jpg)
Pošto je trup oko kabine dosta ofucan, i to će biti malo doteran,
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9305.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9306.jpg)
dodao sam još jedan sloj balze od 1mm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9316.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9317.jpg)
-
E baš mi je drago što će nabudzeni Spree ponovo na nebo...ja sam se sa svojim sit naleteo,posle mi bilo malo i žao što sam ga prodao...al njegovo mesto će preuzeti drugo avionče za svaki dan:)
-
E baš mi je drago što će nabudzeni Spree ponovo na nebo...ja sam se sa svojim sit naleteo,posle mi bilo malo i žao što sam ga prodao...al njegovo mesto će preuzeti drugo avionče za svaki dan:)
Dragane, ako ga sredim mislim da mi ostaje u hangaru. Jeste da mi treba mesto na zidu, za jednog malo većeg modela (:sok:) , ali snaćiću se nekako... Kad ga rešim, pa stavke stavim na papir mmmm .Da prodam ispod cene, sigurno neću, a da li bi iko dao toliko novca koliko će stvarno vredeti... (nene) teško...
-
Trup modela je konačno završen
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9346.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9351.jpg)
-
Lepo, nema sta... bolji nego nov :)aplauz
-
Najverovatnije neće izgledati kao original, ali pokušavam da smislim nešto klasično i lepo...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9352.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9356.jpg)
-
Došao vreme i za trup...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9358.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9360.jpg)
-
Od danas je na red došao i krilo. Skinu sam foliju, pa... u suštini nije ništa strašno, ali ima par pukotina. Najvažnije, da nema konstruktivnih oštećenja.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9362.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9363.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9364.jpg)
-
Brate mili, kako su tebi rebra suplja, a meni rece n3mke da su puna? mmmm
-
Brate mili, kako su tebi rebra suplja, a meni rece n3mke da su puna? mmmm
") pa.... šuplja su 0e
-
Vidim . . . :big smile
To sad bitno menja stvari . . .
-
Vidim . . . :big smile
To sad bitno menja stvari . . .
Ne razumem te, o čemu se radi ? mmmm
-
Ja sam samo na spoju krila otvarao, ostala rebra ne videh....
-
Vidim . . . :big smile
To sad bitno menja stvari . . .
Ne razumem te, o čemu se radi ? mmmm
Meni menja stvari. To ja nesto u mojoj glavi . . .
Ludi muzicari . . .
lol
Nema veze s tobom . . .
-
Ovih dana sam uspeo da presvučem i krilo. Ostali su još eleroni i donji deo trupa. Najverovatnije tokom iduće nedelje zalepim horizontalac, vertikalac i ugradim elektroniku...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9366.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9368.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9371.jpg)
-
Super izgleda, svaka čast! :mhm
-
Gabore, majstore! svaka cast, stvarno izgleda fenomenalno, samo ga nemoj slati kurirskom sluzbom vise...pozdrav!
-
Hvala ()-()
Ma nema šanse da ikad više model šaljem preko kurirske službe. Što se modela tiče, ima još šta da se radi na njemu, ali polako, nigde se ne žuri... (<--)
-
Eh, sto nije plav . . .
:big smile
-
Eh, sto nije plav . . .
:big smile
Jbg, nisam imao plavu foliju u tom momentu, a nisam imao strpljenja da čekam (fiu)
-
Eh, sto nije plav . . .
:big smile
Jbg, nisam imao plavu foliju u tom momentu, a nisam imao strpljenja da čekam (fiu)
Izrasce ti nos, Pinokio! :mhm
-
Završio sam i elerone, juče ih namontirao na krila, a danas sam na trup nalepio horizontalac...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9661.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9658-1.jpg)
-
Fenomenalno izgleda. No, nisi napisao koji ti je tp trap? I ja bi trebao menjati svoj . . .
-
Da, nisam napisao. Napisaću danas uveče sve, šta sam promenio, ojačao. Juče sam završio model, elektronika na svom mestu, CG namešten... Danas još postavim haubu, i izmerim model koliko je ispao teže... mmmm
-
Znači model je konačno završen. Mada sam pisao tokom rada, napisaću opet šta sam promenio, ojačao na modelu. Stajni trap je ugrađen u trup, gornja, prednja strana trupa je ojačan sa još jedan slojem balze, točkovi su malo veći i širi i umesto dosadašnjih baterija 2200mAh ću ga leteti sa 1800mAh. Evo kako na kraju izgleda model:
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9817.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9820.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9822.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9826.jpg)
CG sam namestio po uputstvu, trebao sam dodati 30g olova na nos, poletna težina modela je 710g
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9824.jpg)
Nadam se da ću uskoro moći da poletim model. Za vikend je vremenska prognoza baš nikakva, ali videću...
-
Danas sam još jednom proverio CG
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9857.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Kyosho/IMG_9858.jpg)
Iako je bilo hladno, a i vetar je duvao, ipak sam se odlučio da poletim model... Kad smo stigli na livadu, temperatura je bila 2 stepena Celziusivuh, a vetar je duvao dosta jače nego u gradu, i to baš poprečno na pistu. Na sreću Spree-ju ne treba puno da poleti...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9832.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9846.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9836.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9848.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9844.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202010/IMG_9850.jpg)
Što se trimovanja tiče, par klikova na daljinskom i leteo je kao pre par nedelja... Model me opet oduševio. Možda još nije realno reći, jer kako sam rekao, vetar je jako duvao, ali mi se čini da sam dobio na brzini sa uštedom od 70g na odnosu od ranije. Više o tome, kad će biti vreme mirnije...
Postavljanje većih i širih točkova se isto isplatilo, model se sigurnije ponaša prilikom poletanja i sletanja
I za kraj, jedan video:
http://www.youtube.com/watch?v=qSozwOK-ZPA (http://www.youtube.com/watch?v=qSozwOK-ZPA)
Nažalost posle jedne ispražnjene baterije smo morali kući, smrzli smo se...
-
A može i ovako... :sljus
http://www.youtube.com/watch?v=XYvsxK4RMN4 (http://www.youtube.com/watch?v=XYvsxK4RMN4)
-
Nikad se slađe nisam naleteo nego sa Spree....:)))) možda ga nabavim jednom opet.
-
Dobar je to avion!Moj hangar je bogatiji za jednog takvog lepotana. oo))
-
Ima i moj drug u Pancevu jednog preradjenog na glow, model leti prelepo