rcfly4um
RC MULTIKOPTERI => MULTIKOPTERI GENERALNO => Topic started by: motorola_la on April 08, 2015, 06:24:22 PM
-
idemo (yay) (yay) (yay) (yay)
Inspire u malom pakovanju, 720p live stream ... 4k video u 30 frejmova... 23 minuta leta, 96 stepeni socivo
http://www.dji.com/product/phantom-3/feature (http://www.dji.com/product/phantom-3/feature)
-
Ovim ce potpuno ubiti prodaju Inpire i razbesneti one koji su do pre neki dan davali 2-3x vise para maltene za istu letelicu.
-
Jel su ga pustili ?
Ja vidim po net-u zadnjih dana, navodno neke rasprodaje i snizenja cena za Phantom liniju,
kao i najavu da se Phantom Vision + , povlaci iz proizvodnje . Medjutim oko 01. aprila je bilo dosta fake slika i najava
E sad opet mi se ne svidja, sa ovih slika, što je to model sa integrisanom kamerom, ko Vision + . kome je ta kamerica koštala ko ceo quad maltene , a spada u potrošnu robu (kad se krši) :D .
-
Aaaa, sad gledam :)
http://www.dji.com/product/phantom-3/feature
Osim, što mi se i dalje ne svidja, integrisana rešenja , kad sam pomislio da je to običan naslednik Vison + -a , videh da će možda imati i:
,,Fly indoors, low to the ground, and in GPS-free areas with Vision Positioning technology. Visual and ultrasonic sensors scan
the ground beneath your Phantom 3 for patterns, enabling it to identify its position and move accurately.,,
To jest senzore, za let bez GPS-a ... To već dodje onda , kao što Gizmo reče, neki mini Inspire 1 :P
A ima i Point of Interest , to je ono što prosečnom Ameru retardu, a bogme i meni treba. Da kruži i snima oko neke tačke :P
Eeee, sad ću već ozbiljno da krenem da se premišljam, dal da probam da zavalim mog Phantom-ceta, ko polovnog, i doplatim za ovo. Samo da stigne do Vlade iz rc srbija neki model, pa da vidimo koliko koštaju baterije, i kakva je kamerica u realnom radu, i kako se to ponaša na vetru :P
-
Sje..e nam posao, ode mast u propast, video je stvarno kvalietan a cela prica je bas jeftina i pristupacna
-
Sta da kazem... Izvinite na izrazu ali s...... su sve.... pa i mene :big smile
Definitivno je DJI sa cenom za novi PH3 od oko 1.3k eur dao ubitacan odgovori firmi Gopro koja je je najavila svoj sistem....
Sve sto je bilo bilo je....
-
Najbitniji deo je Sonyjev senzor koji radi 90% posla
Sensor
Sony EXMOR 1/2.3” Effective pixels: 12.4 M (total pixels: 12.76 M)
Lens
FOV 94° 20 mm (35 mm format equivalent) f/2.8, focus at ∞
ISO Range
100-3200 (video) 100-1600 (photo)
Shutter Speed
8s -1/8000s
Image Max Size
4000 x 3000
Still Photography Modes
Single Shot
Burst Shooting: 3/5/7 shots
Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5
Bracketed Frames at 0.7EV Bias
Time-lapse
Video Recording Modes
Phantom 3 Professional
UHD: 4096x2160p 24/25, 3840x2160p 24/25/30
FHD: 1920x1080p 24/25/30/48/50/60
HD: 1280x720p 24/25/30/48/50/60
Phantom 3 Advanced
FHD: 1920x1080p 24/25/30/48/50/60
HD: 1280x720p 24/25/30/48/50/60
Supported SD Card Types
Micro SD
Max capacity: 64 GB. Class 10 or UHS-1 rating required
Max Bitrate Of Video Storage
60 Mbps
Supported File Formats
FAT32/exFAT
Photo: JPEG, DNG
Video: MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264)
-
????
Sad vas ne razumem (photograf)...sad je i taj fantom i njegova kamera super...a do juce ste se glozili cija je kameretina od 2-3k eura bolja, a svi sto, kao komercijalno snimaju sa fantomom i gopro kamarama su najmanju ruku amateri...
Te canon 5d mk3 te gh3 gh4....blackmagic, red...blabla... ;namig
Salu na stranu, ja i dalje tvrdim da je za tih 3-4 sekunde snimka iz vazduha u reklamama, spotovima i sl. dosta i gopro...i to za 99% bilo koje produkcije.
Lepa i skupa igracka...uostalom kao i inspire...radi to sasvim ok i snima jos bolje...ali...
Mada su meni Dji s900/s1000 letilice nesto mnogo zanimljivije i uzbudljivije potpisano od DJI-a ...a da ne pricam od dji propulsion pogonima, e300, e600, e800 sa novim smart esc-ovima sa sinusnim izlaznim trofaznim pogonom motora i dvosmernom komunikacijom esc i flightcontrolera (da da-nesto sto mikrokopter vec davno ima).
No nismo svi isti..."palimo" se na razlicite stvari...:)
(<--)
-
Pa nije generalizovano da su svi koji koriste Phantom i Gopro amateri, ali vecina ljudi koji nemaju nekog iskustva je prvo sa tom kombinacijom pocinjala.
Za kratko vreme su neverovatno napredovale male letelice i gimbali, a jos vise senzori za male kamere. Gopro ima problem sa fish eye i krivljenjem slike sto za vecinu
iole ozbiljnijih produkcija nije bas prihvatljivo.
Slika sa Inpire izgleda odlicno, a verovatno je taj isti seznor i na PH3.
-
Posto smo dobili zvanicnog distributera http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija (http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija) da vidimo hoce li biti izvanicne cene :) Ne reklamiram nikog ,slucano saznah pre neki dan da smo dobili :D
-
Posto smo dobili zvanicnog distributera http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija (http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija)
Ovo mi se ne svidja ni malo :( . To znači maltene komercijalnu distribuciju , reklamiranje u onim katalozima , što se turaju u dnevne novine (primer katalozi tehnomanije) i slično, i mogućnost da to vide, i počne da kupuje tip ljudi koji prvo pita:
Koliko to košta (a taj tip ljudi ne volim)
, umesto što ih interesuje Koliko tu dugo/daleko leti , ili čak i kako to radi - što je logičnije pitanje od e oću da kupim i rkam jer imam pare ....
Ovo je po meni mnogo opasnije, za rc letenje - komercijalna distribucija Phantoma za narodne mase u Srbiji , ono o čemu su ovde poljana letači ;) bacali drvlje i kamenje, sad će krenuti da se dešava ...
-
Sta da kazem... Izvinite na izrazu ali s...... su sve.... pa i mene :big smile
Definitivno je DJI sa cenom za novi PH3 od oko 1.3k eur dao ubitacan odgovori firmi Gopro koja je je najavila svoj sistem....
Sve sto je bilo bilo je....
Retko se smejem slovima, al ovo je izuzetak hahahah. Izdrzi Vlado!
-
Stize i ozbiljan "odgovor" na PH3 :D
http://www.youtube.com/watch?v=CMhfQayEiXI
-
Posto smo dobili zvanicnog distributera http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija (http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija) da vidimo hoce li biti izvanicne cene :) Ne reklamiram nikog ,slucano saznah pre neki dan da smo dobili :D
Kako god, ja ovog PH3 kad budem narucivao to cu uraditi preko www.rcsrbija.rs
-
U svakom slucaju dobro je sto smo dobili i zvanicnog distributera, samo se nadam da ce imati dobar lager i koliko toliko dobru korisnicku podrsku i naravno dobre cene :D
(pijemo)
-
Posto smo dobili zvanicnog distributera http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija (http://www.computerland.rs/news/dji_distribucija)
Ovo mi se ne svidja ni malo :( . To znači maltene komercijalnu distribuciju , reklamiranje u onim katalozima , što se turaju u dnevne novine (primer katalozi tehnomanije) i slično, i mogućnost da to vide, i počne da kupuje tip ljudi koji prvo pita:
Koliko to košta (a taj tip ljudi ne volim)
, umesto što ih interesuje Koliko tu dugo/daleko leti , ili čak i kako to radi - što je logičnije pitanje od e oću da kupim i rkam jer imam pare ....
Ovo je po meni mnogo opasnije, za rc letenje - komercijalna distribucija Phantoma za narodne mase u Srbiji , ono o čemu su ovde poljana letači ;) bacali drvlje i kamenje, sad će krenuti da se dešava ...
Pa nije bas tako, ovo sad znaci samo da je ova firma uzela zvanicno zastupstvo DJY za SRB, ako se ode na njihow web i pogleda, oni su objavili konkurs za distribuciju i prodaju, ako sam ja dobro razumeo.. ta firma nema svoju maloprodaju, vec daje drugima da prodaju proizvode, samo su zastupnici i uvoznici....
To ce znaciti da niko ne moze bez njihovog ovlascenja da prodaje DYI, i prizvode koji nisu usli u SRB preko njih... Oni sredjuju dokumentaciju sa drzavom, brinu o propisima, deklaracijama i u buduce o zakonskoj regulativi kako bi prodavali svoje proizvode, servis, delovi itd..itd... Trebalo bi da bude na bolje...
Zasigurno ce se naci izlozeno u svim njihovim partnerskim maloprodajama i ponudjeno na prodaju kroz te trgovine, sto znaci na svakom cosku i verovatno kroz te flajere po novinama (inserti)... ALi posto se radi o specificnom proizvodu, nije ves masina ili TV, to ce biti samo dobra reklama za RC proizvod... Normalno kupovace to svako, a taj svako ce dolaziti na razlicite ideje o koriscenju istog, pa ce tu pored ostalog biti i svakojakog sranja... sto ce rezultirati brzim donosenjem regulativa, verovatno vrlo striktnih....a onda ce na kraju, da se prodaje u specijalizovanim prodavnicama kao oruzije i municija (sala! (:sok:) (yay))...
Ali business u svetu tako funkcionise pa ce i kod nas, zastupnik, diler, prodajna mreza, servis, logistika itd... dobro za kupca... samo sto je nase trziste micro do nano... verovatno pokrivaju exYu, izuzev SLO gde je kopterworks... Moze to da izadje i na dobro...
Cena je verovatno regulisana na svetskom nivou, ne verujem da ce biti nize od EU, ako ne i vise zbaog nasih velikih dazbina cca 35-40%.. kao i lager, zasigurno nece biti veliki, jer ko je lud da ulozi lovu u veliki lager za specificnu robu, nije ovo Logitech mouse za comp... verovatno ce krenuti skromno pa da vide gde ce ih to odvesti.... Lager se lako i relativno brzo da dopuniti...
(res)
-
Kako je interesanto, da se do sada ovde pisalo najviše o tehničkim sposobnostima ove letelice samo preko mogućnosti kamere, koja se daje (ne) slučajno uz njega. Izgleda da je došlo vreme da se govori o mikrokopterima sa kamerom kao o kameri koja leti, a ne o letelici sa kamerom. mmmm
Zar niko nije primetio jednu kardinalno veliku grašku? Mikrokopreti imaju toliko malo aerodinamičkih zahteva, ali ni to ova konstrukcija nije zadovoljila. Elisa je toliko blizu širokom telu, da se sa time unose štetne vibracije u telo sa "lupkanjem" strujanja od elise i gubi se dragovena energija. Elisa diže letelicu a strujanje sa nje "duva" telo na dole. Na debelim kracima se dešava isto. Rezultat je manja stabilnost u letu i kraći let.
Dakle, pogledajte i zube tom konju kojeg kupujete, a ne samo odmah da mu hvalite šare. Za upoređenje neka posluži Inspire od DJI, ili bilo koji sa tankim kracima od okrugle cevi, a elise što dalje od nje.
Revolucija? Gadget. :big smile
(http://motherboard-images.vice.com/content-images/contentimage/20698/1428502487893628.jpg)
-
Kako je interesanto, da se do sada ovde pisalo najviše o tehničkim sposobnostima ove letelice samo preko mogućnosti kamere, koja se daje (ne) slučajno uz njega. Izgleda da je došlo vreme da se govori o mikrokopterima sa kamerom kao o kameri koja leti, a ne o letelici sa kamerom. mmmm
Zar niko nije primetio jednu kardinalno veliku grašku? Mikrokopreti imaju toliko malo aerodinamičkih zahteva, ali ni to ova konstrukcija nije zadovoljila. Elisa je toliko blizu širokom telu, da se sa time unose štetne vibracije u telo sa "lupkanjem" strujanja od elise i gubi se dragovena energija. Elisa diže letelicu a strujanje sa nje "duva" telo na dole. Na debelim kracima se dešava isto. Rezultat je manja stabilnost u letu i kraći let.
Dakle, pogledajte i zube tom konju kojeg kupujete, a ne samo odmah da mu hvalite šare. Za upoređenje neka posluži Inspire od DJI, ili bilo koji sa tankim kracima od okrugle cevi, a elise što dalje od nje.
Revolucija? Gadget. :big smile
(http://motherboard-images.vice.com/content-images/contentimage/20698/1428502487893628.jpg)
Ja sam mislio cak uzeti Phantoma 3 rasturiti ga , dokupiti jos 2 motora i esc-a i prepakovati sve na s550 :D
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/5/3/9/4/5/7/a6891220-50-photo%202%20%281%29.jpg)
-
https://www.youtube.com/watch?v=Da5OhF4SZDQ (https://www.youtube.com/watch?v=Da5OhF4SZDQ)
-
https://www.youtube.com/watch?v=Da5OhF4SZDQ (https://www.youtube.com/watch?v=Da5OhF4SZDQ)
Kakav promasaj sto nema HDMI izlaz :sljus
-
Phantom 3 - Unutrasnjost
-
Ovo mi se bas ne svidja. Ovolika ploca u tako maloj letelici bas i nije srecno resenje. Multilejer stampa i sve integrisano znaci da bilo kakav kvar podrazumeva zamenu kompletne elektronike.
-
@Gizmo
El si snimao nesto s Phantom-om?? Daj snimak da vidimo kako lici :)
Pozzzz ()-()
-
Ovo mi se bas ne svidja. Ovolika ploca u tako maloj letelici bas i nije srecno resenje. Multilejer stampa i sve integrisano znaci da bilo kakav kvar podrazumeva zamenu kompletne elektronike.
Auuu zato je tako "jeftin"...pa tu kad crkne esc menjas sve...celu plocu posto je i fc direktno zalemljen na nju... :-\
Ok, nije da danasnji esc-ovi crkavaju svaki cas ali... (___)da ne spomenem ako se letilica malo pokvasi...ili padne i sl...tu ima da sve pootpadne sa pcb-a i bay bay...
(<--)
-
Ovde je uvek polemika sta je bolje. I uvek je bolje jeftinije od skupljeg.
Phantom je mali vrljav ali super leti i snima za te pare.
Inspire je dozivljaj koji se placa vise ali leti bolje i veci mu je domet hd linka.
Inspire kamera je fizicki veca
Phantom kamera je fizicki manja
Inspire je duplo veci od phantoma
Inspire leti ceo svet i kaze da je bolji samo mi kazemo da je isti.
Inspire je na izgled lepsi od phantoma
Inspire podize noge kad leti
Inspire ima a2 a phantom nazu
Sa phantomom ce te odmah uhapsiti kad te vide a sa inspire nece
Glupo je dalje da nabrajam.
-
Sa phantomom ce te odmah uhapsiti kad te vide a sa inspire nece
Glupo je dalje da nabrajam.
:_D :_D :_D :_D Ovo je tacno sto posto :D nazalost ....
-
Bilo bi lepo kada bi vlasnici fantoma 3 podelili iskustva sa ostalim clanovima.
Koji tablet koristite i koliko ste zadovoljni, koji ste probali pa niste... Razna podesavanja kamere, letelice, sta valja a sta ne...
-
Phantom3 HDMI Output Module Upgrade
https://www.youtube.com/watch?v=8zJV4Wx-JEM (https://www.youtube.com/watch?v=8zJV4Wx-JEM)
All 5 DJI intelligent flight modes tutorial, Waypoints, follow me
https://www.youtube.com/watch?v=qRrjvOi_dFA (https://www.youtube.com/watch?v=qRrjvOi_dFA)
Best camera settings for filming aerials
https://www.youtube.com/watch?v=p-ghecYbLTM (https://www.youtube.com/watch?v=p-ghecYbLTM)
-
Firmware Update, Complete Tutorial
https://www.youtube.com/watch?v=BNs5UdvKbm4 (https://www.youtube.com/watch?v=BNs5UdvKbm4)
IMU Calibration
https://www.youtube.com/watch?v=_bdWgXJME74
First Flight and DJI Pilot App Overview
https://www.youtube.com/watch?v=OU8eEFEbStU (https://www.youtube.com/watch?v=OU8eEFEbStU)
-
Nighttime Long Exposure Photography Tutorial
https://www.youtube.com/watch?v=FLixSShfmOM (https://www.youtube.com/watch?v=FLixSShfmOM)
-
Pisalo se ovde malo o stvarnim letnim mogućnostima, pa evo mog viđenja, pre svega za one koji ozbiljno razmišljaju da ga imaju ili prodaju, a traže mišljenje.
Gore sam imao primedbu na manju aerodfinamičku manu letelice, ali po kvaltetu snimaka sudeći, nema znatni negativan uticaj ni na dužinu leta. mmmm Osim toga na škrgastim otvorima na krakovaima gore i dole elisa stvara strujanje koroz školjku, a to je dobro za elektroniku. Mada se unutra ne greje preterano zbog kvalitetnih konponenti, ali kada je vrelo leto, ipak može da koristi, jer se više zagreje od sunca ispod poklopca nego od energetskih tranzistora u ESC delu i LiPo.
Sve je tu što se može očekivati od jedne leteće kamere, kao dužina vremena letenja od čak 23 minuta, stabilnost letenja i slike, veliki radius letenja, praktičnost upotrebe od uključenja preko letenja i snimanja do sletanja, sa preglednim stalnim monitoringom parametara letenja i još mnogo dobrih rešenja detalja koji je rezultat dosadašnjeg razvoja od svojih predhodnika. Sistem je veoma visoko integrisan sa preglednim softverom za upravljanje za skoro svakoga.
Interesantno je da osnova navigacionog softvera potiče iz open source komuna, a koji je osnov svih dosadašnjih multikopter kontrolera. App je već nadgradnja od strane DJI.
O mogućnosti 4K kamere je već pisano na početku, a koji je zaista kvalitetan u odnosu na full HD pa i onda ako se gleda na monitoru sa 1080p rezolucijom. Potpuno je isti kvalitet kao GoPro Hero 4 Black edition, a koji ima isti video čip i iste je veličine.
Veoma je važno istaći ovo.
Ima dobar sistem samozaštite od grešaka ljudskog faktora. :) Recimo može da se ograniči najveća udaljenost, visina letenja, maks. brzina leta, sam se vraća ako je akumulator na kritičnom naponu bez da se pozove sa Home dugmetom. Waypoint i ostale auto navigacione opcije su deo (polu)automatskom navođenju za izvršenje zadatka. Evo jednog lepog primera za orbitalni režim letenja, gde ne trab ni da se pipne palica. Od poletanja do sletanja se sve izvršava na osovu predprogramiranih parametara. Podešavanje je toliko jednostavno uraditi, da sroz može da promeni mišljenje mnogih koji se boje da lete ovakvu letelicu. (video dole)
Ove stvari su jako važne iz aspekta bezbednosti i dokazuje težnju da se dronovi učine bezbednim i prihvatljivim. Sa time će se popravljati i negativna slika o dronovima. Nažalost skepričnost je još velika, a vreme će verovatno pokazati da li ćemo se i na ovo navići kao na bicikl. :) Nadam se da. Proizvođaču je takođe stalo da bude masovan proizvod, a što ne bi ga imao svako, ako dron više pazi na sebe nego pilot. U suštini, upravljanje se polako svodi na izdavanje komandi, bez da pilot ima osećaja na prstima kada je na palicama, a složene manevre izvoditi i iskusnim RC pilotima je teško, pogovo u vetrovito vreme.
Može da se zameri da nema (još) integrisani displej u predajničku kutiju, kao u nekim konkurentnim verzijama, i mora se upotrebiti skuplja verzija pametnog telefona ili tableta. Ali nasuprot tome, ako uzmemo da nam tablet posle snimanja može poslužiti kao editor video i foto snimaka, dobro je da se može odvojiti od predajnika. mmmm Svakako je beskoristan displej dok letelica nije u upotrebi, a to vreme je jako veliko.
Pametni uređaj i fabrička aplikacija za navigaciju ima pono dobrih specijalnih osobina, kao recimo prikupljanje podataka letenja za dalji razvoj, monitoring pravilne eksploatacije letelice i sl. O tome možda kasnije.
Što se cene tiče, sve je relativno. Ako se uzme da je potpuno gotov sistem sa odličnom kamerom i gimbalom zajedno, koji se odmah može koristiti, onda svakako vredi. Ako se uzme da se prodaju pametni telefoni i za više od hiljadarke, onda je ovaj sistem sića. (fiu) Naravno za njega je dobar i jeftiniji.
Polako se menja situacija i u dronologiji kao i u RC avio modelartvu, a to je da se ne isplati praviti sam od delova. Većina ljudi se ne razume u tehniku u detalje, a to je portebno kod samogradnje. Ovaj Phantom 3 je veoma istestiran sa dobrim skladom delova i sa svim prednostima koje se teško mogu postići u samogradnji.
Stariji brat, DJI Inspire 1 jeste bolji sistem od njega u mnogo čemu, ali je mnogo skuplji. On se isplati, a zaista i treba, samo pro. korisnicima koji hoće da snimaju pokretne objekte za potrebe spotova i sl. On je brži u horizontalnom letu, a kamera mu se pomera potpuno nezavisno od leta letelice, i ni jedan deo tela letelice ne pokriva kamera kadar...
Koji ih prodaju, želim im dobru prodaju, a ko razmišlja da kupi, neka ne razmišlja više. Nesumnjivo je sada jalbolja ponuda u srednoj klasi letećih kamerica. Ova firma ima perspektivu jer ima dobar razvojni tim, dobru proizvođačku pozadinu i kapacitete u Hong Kongu. Drže se- i sami dižu sigurnosne standarde. Trude se da ispoštuju jako važan zakon tržišta, a to je poznati slogen, satisfaction is guaranteed (zadovoljstvo je zagarantovano).
https://youtu.be/A5XBZuCWPD0
;namig
-
Vrhunski i tačno rečeno (res)
-
Može da se zameri da nema (još) integrisani displej u predajničku kutiju, kao u nekim konkurentnim verzijama, i mora se upotrebiti skuplja verzija pametnog telefona ili tableta. Ali nasuprot tome, ako uzmemo da nam tablet posle snimanja može poslužiti kao editor video i foto snimaka, dobro je da se može odvojiti od predajnika. mmmm Svakako je beskoristan displej dok letelica nije u upotrebi, a to vreme je jako veliko.
Odličan opis, Hvala ! Ja bih samo još pitao, pošto je ovo ipak Srbija, gde će verovatno ljudi istresti pare iz gaća za Phantoma 3 , a ipod,iphone i slično im je SF, je recimo da li se mogu koristiti oni low cost tableti (cca 10.000 dindzi) ili se ipak podrazumevaju tableti (za srpske prilike) više klase ?
Takođe koliki je vek trajanja baterije, pošto vidim da nije ni malo jeftina u ciklusima punjenja / vremenu stajanja (pod pretpostavkom da će duže stajati, nego što će se koristi)
-
Može da se zameri da nema (još) integrisani displej u predajničku kutiju, kao u nekim konkurentnim verzijama, i mora se upotrebiti skuplja verzija pametnog telefona ili tableta. Ali nasuprot tome, ako uzmemo da nam tablet posle snimanja može poslužiti kao editor video i foto snimaka, dobro je da se može odvojiti od predajnika. mmmm Svakako je beskoristan displej dok letelica nije u upotrebi, a to vreme je jako veliko.
Odličan opis, Hvala ! Ja bih samo još pitao, pošto je ovo ipak Srbija, gde će verovatno ljudi istresti pare iz gaća za Phantoma 3 , a ipod,iphone i slično im je SF, je recimo da li se mogu koristiti oni low cost tableti (cca 10.000 dindzi) ili se ipak podrazumevaju tableti (za srpske prilike) više klase ?
Takođe koliki je vek trajanja baterije, pošto vidim da nije ni malo jeftina u ciklusima punjenja / vremenu stajanja (pod pretpostavkom da će duže stajati, nego što će se koristi)
mmmm Pa ako tako gledas da stoji, dok nije u upotrebi... onda ti ne treba ni letelica...
Posto su takve letelice jako automatizovane, nalazim, i probao sam Q500 Yuneec, nalazim da je jako zgodno i potrebno, sto zbog kadra kji vidis i koji snimas, a takodje i radi telemetrije koja je ukljucena, sve lepo spakovano i integrisano, i mislim da je manji trosak nego kupovati SMART telefon novegeneracije koji podrzava taj WiFi (brzi) ili iPad...
iPhone 4, ne koristi taj neophodan WiFi, vec samo iPhone 5 ili 6, ali sam ga probao na iPadu 2, starija generacija i radi, samo je malo povelik.. za koriscenje
(pijemo)
-
da li se mogu koristiti oni low cost tableti (cca 10.000 dindzi) ili se ipak podrazumevaju tableti (za srpske prilike) više klase ?
Ovde (http://www.dji.com/product/phantom-3/download) je naznačeno koja verzija OS treba da bude u uređaju za iOS i Android, a navedei su i tipovi uređeja koje se preporučuju, a verovatno sa razlogom. Gledati malo niže kod "DJI GO App"
Nije realno gledati da je izdatak za tablet vezan samo za letelicu. Ako se uzme da nam može da posluži u još mnogo toga na skoro već PC nivou, onda je slika sasvim drugačija. Kao asisten u upravljanju letelicom je samo jedan od mogućnosti, a obično se za pametne spravice kaže da je i telefon samo jedna aplikacija u njima, pa tako i DJI Go app.
Takođe koliki je vek trajanja baterije, pošto vidim da nije ni malo jeftina u ciklusima punjenja / vremenu stajanja (pod pretpostavkom da će duže stajati, nego što će se koristi)
Kvalitet bi trebao da je dobar, ako ne i najbolji. Isti je način kondicionog održavanja LiPo baterija i kod njega. U ovome nam puno pomaže sistem. Kako?
Pošto se radi o pametnoj letelici, velika pažnja se obraća i na LiPo pakovanja. Svaki LiPo paket naosob ima ugrađenu elektroniku za balans punjenje. Pametni LiPo?(:sok:) Ujedno prikuplja i sahranjuje podatke o kondiciji, kao broj punjenja, pad kapaciteta u procentima od početka i sl. Pad kapaciteta je isti kao i kod drugih a to je oko 0.1% po jednom punjenju. to znači da se posle 100 punjenja i pražnjenja opadne za oko 10% Praćenje svih parametara LiPo pakovanja se može pratiti preko Go app-a.
Izdvojio bih nešto do sada jedinstveno. Pošto nije dobro LiPo držati napunjeno na duže vreme, može da se programira, da se LiPo sam isprazni do storage nivoa posle upisanih dana. Naravno ako je zbog nekog razloga odloženo planirano letenje. Ne znam da li se prazni sam i u kutiji ili samo ako je u letelici? mmmm
Predlaže se da se puni pre letenja, a ne više od jednog dana, a što je već praksa i kod drugih RC letelica. Najniži nivo pražnjenja se preporučije 8% kapaciteta, ali alarm je bolje podesiti na oko 25%, dok nivo za inicijalizaciju automatskog Home sletanja na 15%.
Ovo su fenomenalne stvari koji su deo sigurnosnog sistema. :jaki:
Ako engleski nije problem, ovaj gospodin na klipu sve lepo detaljno navodi. App za LiPo nadzor se vidi od 8:30 min.
https://youtu.be/n7xALycWiq8
-
Pa ako tako gledas da stoji, dok nije u upotrebi... onda ti ne treba ni letelica...
Ne razumem. Ako se uzme veoma frekventna eksploatacija za snimanje kod hobista od recimo prosečno jedan sat na dan, što je jako puno, 23 sata se ne koristi ništa na letelici kada je dole. Na tabletu se u tih 23 sata može raditi recimo editivanje snimljenog ili bilo šta drugo.
Baš iz istog razloga se na DJI Inspire 1 omogućilo i to da se može skinuti kamera sa gimbalom zajedno i koristiti za ručno snimanje. Mislim da je to omogućeno i kod nekih konkuretnih modela sada već, a što će verovatno postati uobičajeno. Kod Phantoma 3 se to ne može, a bilo bi dobro.
Svaki proizvod je dobro uporediti sa konkurentnim modelima. Pa hajde samo malo.
Horizon Chroma sa 4K kamericom i ugrađenim dispejom, kao i Yuneec Q500 su veoma blizu Phantom 3 mogućnosti. Meni se sviđa izgled kamere i gimbala, imaju dobru kameru i dobar rezultat snimaka, ali mislim da su u malom zaostatku sa nekim detaljim. Ne želim da ih navodim sada ovde, jer ima da se pogledaju uporedni testovi u raznim media formatima, a ne netu se takmiče ko će brže i bolji da napravi, a i pare dobiju za to. A ko mene plaća da ih hvalim? :big smile
(pijemo)
-
Ovo je moj komentar od pre:
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14063.msg99931.html#msg99931
Zar niko nije primetio jednu kardinalno veliku grašku? Mikrokopreti imaju toliko malo aerodinamičkih zahteva, ali ni to ova konstrukcija nije zadovoljila. Elisa je toliko blizu širokom telu, da se sa time unose štetne vibracije u telo sa "lupkanjem" strujanja od elise i gubi se dragovena energija. Elisa diže letelicu a strujanje sa nje "duva" telo na dole. Na debelim kracima se dešava isto. Rezultat je manja stabilnost u letu i kraći let.
Evo sada i dokaza za to. (yay)
https://youtu.be/hywBEaGiO4k
Izvor: https://www.nasa.gov/image-feature/ames/exploring-drone-aerodynamics-with-computers
Kompjuterska aerodinamička vizualna simulacija pokazuje strujanje vazduha oko Phantoma 3, koju generiše elisa. Sve ono što zasvetli sa crvenim, znači polje nepoželjog pritiska na telo i druge delove u tom trenutku, što rezultira gubitak energije. Znači kvari na faktoru efikasnosti letelice. Ta mesta su ujedno mesta pobude vibracije celog tela, jer se elise ne susreću sa telom i krakom u isto vreme, pa je vibracija izraženija oko horizontalnih osa.
Interesantno je zapaziti plavi prsten vrtloženja koji se stvara na krajevima elise kada lebdi u mestu. Taj prsten se povlači ispod elise i tamo ispoljava štetno dejstvo. Razbija laminarno strujanje oko manjeg dela elise prema kraju, što može da izazove dalje vibracije na telu mikrokoptera. Dakle ma koliko smo elisu dobro izbalansirali ona i dalje vibrira.
Svi ostali sivi crvići na animaciji su štetna vrtloženja, a ima ih jako puno na sve strane. Oni se uglavnom definišu kao potpritisak, pa ako ih ima ispod tela, to znači da povlače telo na dole, kao dodatni teret. To je zapravo otpor (drag (https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_(physics))) ove vrte letelice, bez obzira što ne leti.
Ova simulacija se nikako ne može izvesti u klasičnom aero tunelu, pa je virtualna simulacija opet dobila veliki plus, (thumb) a što je osnovna alatka sadašnjica i budućnost razvoja letelica svake vrste.
Animacija se može pogledati više puta, jer sadrži veoma puno informacija, pogotovo za one koji malo više kuže aerodinamiku. Ja sam već bezbroj puta video i uvek zapazim nešto interesatno. Beautiful. ::)
Konstruktori u DJI su uvideli ovu grešku, pa je na Phantom 4 elisa već višlje od tela. Naravno, zbog ovoga Phantom 3 ne traba baciti i slobodno se može kupovati.
;namig