rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: Gabor on September 27, 2011, 01:38:03 PM
-
Znam da postoji post, ali nisam hteo tamo da kvarim već pokrenute teme...
Kako ste već čitali, od subote hangar mi je bogatiji za još jedan model.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3217.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3219.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3218.jpg)
Istoriju modela da ne ponavljam, ako hoćete možete pročitati ovde:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=3785.0 (http://rcfly4um.org/index.php?topic=3785.0)
Ja sam treći vlasnik modela, i uradiću drugu prepravku, konverziju. Kod gdina Radovana je model leteo sa glow motorom, kod Veljka sa elekto, a kod mene će sa benzinskim. Još se nisam opredelio za motor, ali biće svakako oko 50cc.
Sa kompletiranjem modela mi se ne žuri, cilj mi je da ga poletim tamo negde krajem leta 2012. godine...
-
Šta god da planiraš, samo kupuj nove kvalitetne delove.
Model je mnogo lep...
-
Gabore srećno ti bilo sa ovim avionom.
Model je prelep i jedva čekam da ga vidim i uživo kad budem svratio do tebe i tvog hangara...
Samo polako sastavljaj i sredi ga da dobro leti, ne treba nigde da žuriš... ;D ;D
(<--) ()-() (<--)
-
Pošto polako počinjem da radim na Extri, juče sam napravio postolje za pilota
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Muhely/IMG_3494.jpg)
Nisam hteo da ga ulepim u kabinu, biće mi lakše da ga promenim po potrebi. Sa dva šrafa sam fiksirao podlogu za kabinu, i sa dva šrafa sam fiksirao pilota za podlogu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Muhely/IMG_3496.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Muhely/IMG_3497.jpg)
-
Нетреба ти : Пилот, спинер и оне гаче на точковима :big smile
-
Нетреба ти : Пилот, спинер и оне гаче на точковима :big smile
Spiner treba... :mhm A "gaće" skidam sa točkova svakako. Tu na zalivnom nije baš najsretnije sleteti model sa tim kapama na točkovima...
A u ostalom, ti piši šta treba, a ne šta ne treba (fiu)
-
Danas sam slikao model, pa ovom prilikom bih zamolio g.dina Radovana i Veljka da mi pomognu oko par sitnica na modelu... Ali i od ostalih modelara je bilo koja sugestija dobrodošla.
Evo, šta sam ja mislio uraditi, pa ako sam nešto pogrešio, ispravite me slobodno. Pa, da počnem od držača motora:
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3538.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3539.jpg)
Sa strane treba da zatvorim one okrugle otvore, kao i mesta šrafova sa prednje strane, koji su na linijama... Duguljasti otvor ostavljam za servo link od gasa.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3547.jpg)
Sa donje polovine, vidim da ima dva veća i dva manja okrugla otvora. Predpostavljam da su oni ostavljeni za cev od goriva? I sa jedne i sa druge strane ima dva verikalna ovalna otvora, to ne znam za čemu služi?
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3548.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3549.jpg)
Inače ceo držač motora nameravam da ojačam sa staklenom tkaninom, pa sa time bi se zatvorile i oni otvori koji više nisu potrebni.
Sa unutrašnje strane trupa treba da isečem parče špera gde je bila baterija, i da vratim šper na šta se našrafi servo od gasa
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3540.jpg)
Vidim da sa unutrašnje strane trupa ima ostataka stiropora, tu još neću dirati ništa, dok neće biti poznata tačna veličina rezervoara
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3541.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3543.jpg)
Ispod bajoneta ima više komada špera. E sad, to treba da izvadim sa šperom od baterije ili ostaje tamo zbog neke vrste ojačanja?
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3544.jpg)
I sa donje strane trupa, gde je isečena folija, treba da zatvorim rupu sa monokotom...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3545.jpg)
-
Pozdrav Gabore,
rupe na bokovima kutije za motor bih obavezno zatvorio ,ovako su zidovi dosta oslabljeni.
Dve rupe ispod kutije motora su verovatno bile modifikacija za elektro,ja sam crevca za gorivo
sproveo kroz veliki centralni otvor na prednjem zidu kutije motora.Sper ispod cevi za bajonet
mozda bolje da ostavis da se slucajno ne osteti epoksidna cev za bajonet.Verovatno ce ti i
Veljko odgovoriti i tacno reci sta je sve on preradio.
Radujem se da je moj bivsi model sada kod tebe, u dobrim je rukama, zelim ti puno uzivanja sa njim:).
Radovan.
-
Zaboravio sam da napisem u vezi isecene folije na donjem delu trupa.
Zatvori ga ponovo,ostavi samo onja manji, dovoljan je za provetravane
unutrasnjosti trupa.Levkasti otvor na desnoj strani trupa sam ja napravio
da usmerava vazduh preko prijemnika,dobro je da prijemnici na 2.4Ghz imaju
hladjenje kada su spolnje temperature jako visoke.
pozdarv od Radovana
-
Radovane, hvala na brze odgovore! Da, čitao sam o tom otvoru za hlađenje, to ostavljam svakako...
E sad, te bočne otvore na kutiji od motora, da zatvorim baš sa šperom, ili je dovoljna 2-3 sloja staklene tkanine?
-
Ja sam ti bio sve objasnio kada si preuzimao model ali vidim da nista nisi zapamtio :sljus, no razumem te uzbudjenje je bilo veliko.
Ako krenemo da brojimo slike kako si ih okacio onda na slici broj 3 one 2 male rupe ispod kutije su bile za kablove od ESC tako da njih slobodno zatvori.
Na slici br. 6 se vidi platforma koja je dodata za nosac baterija, deo koji ima 3 dugacka uska otvora i opet 2 male rupe. To mozes slobodno da skines sem ako ne odlucis da tu stavis rezervoar jer ce tako biti blize tezistu.
Na slikama 7 i 8 ostaci od stiropora su tu jer sam bio napravio leziste tako da baterije tacno pasuju kada se stave u taj deo, znaci nista specijalno.
Na zadnjoj slici se vide mali i veliki otvor sa donje strane trupa. Veliki sam pravio ja jer je bio potreban za odvod toplog vazduha od motora i baterija, manji je pravio Radovan. Veliki samo prelepi folijom, mali ostavi.
Mislim da sam sve naveo, a kako je najbolje da zatvoris 4 velike rupe na boku kutije motora ima sigurno ko je kompetentniji da odgovori. Vodili smo racuna kada su pravljenje da se ne iseku i poprecna ojacanja, sto se lepo vidi na slici iznutra.
poz
-
Sto se tice rupa na bocnim zidovima kutije motora, jabih stavio sper tako da pokriva
bokova, pre lepljenja(epoxy lepkom)izvadio bih srafove pa ih ponovo stavio preko novih bokova.
Isto tako bih uradio epoxy staklom ugao izmedju vatrenog zida i boka.Vibracije kojeje prave
jednocilindricni veliki motori su veoma razorne te stoga mislim da je korisno to tako uraditi.
Pozdrav od Radovana
-
Radovane, Veljko, hvala za odgovore. Tokom radova ću isto postavljati slike...
-
Za rupe na bokovima od kutije motora sam napravio čepove
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3550.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3551.jpg)
Po preporuci Radovana, isekao i zalepio sam ploče od špera
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3552.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3553.jpg)
-
Danas sam kutiju motora ojačao sa epoxy smolom-staklenom tkaninom. Na svaku ivicu, gde su sastavi, stavio sam dupli sloj
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_3579.jpg)
-
Pozdrav Gabore,
dobro si ovo uradio,kutija motora je sada jaka i kruta sto je jako bitno,tezina koju si dodao
mislim da nije problematicna,mozda ces morati da upotrebis opciju servoa za ruder skroz pozadi
a ne u sredini kao sto je sada,zbog tezista,no to ces odluciti kasnije kada budes nabavio servoe.
Radovan.
-
Ja sam ga ojačao, pa videću kad namontiram motor kolika će da bude vibracija mmmm Za sad model ide nazad na zid, a sledeća stavka mi je svakako motor.
-
Danas mi je stigao motor za model. Kako sam od početka planirao, uzeo sam DLE 55. Pored motora, stigao mi je i rezervoar, creva, ventil za gorivo, elisa, pumpa za gorivo i filter
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/SUS%20motor/IMG_4131.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/SUS%20motor/IMG_4135.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/SUS%20motor/IMG_4132.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/SUS%20motor/IMG_4142.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/SUS%20motor/IMG_4144.jpg)
Ovom prilikom još jednom se zahvaljujem deda Savi i Milošu za pomoć oko nabavke motora i delova ()-()
Još mi fali dosta toga, ali polako mogu dalje da radim na modelu...
-
E pa, da te dobro služi...
-
E neka je sa srecom i te dugo sluzi,a za pomoc nemoras zahvaljivati,uvek cemo se naci da pomognemo ()-()
-
Mirče, Miloše, hvala!
-
Odlican izbor motora,zelim da te dobro sluzi :).
Pozdrav od Radovana.
-
Odlican izbor motora,zelim da te dobro sluzi :).
Pozdrav od Radovana.
Hvala lepo Radovane!
-
Samo napred Gabore (pijemo)
-
Deo po de, pa se sklopi model ceo... :)aplauz
Samo ti nastavi dalje i kupuj delove pa se nadamo da ce ove godine i da poleti...
(<--)
-
Samo napred Gabore (pijemo)
Hvala Marko!
Deo po de, pa se sklopi model ceo... :)aplauz
Samo ti nastavi dalje i kupuj delove pa se nadamo da ce ove godine i da poleti...
(<--)
Polako, ali sigurno... Sve ću proveravati po više puta
Pre neki dan mi stigli servoi Sky Holic HDS-2288
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4297.jpg)
http://www.servodatabase.com/servo/skyholic/hds-2288 (http://www.servodatabase.com/servo/skyholic/hds-2288)
Juče sam ih proverio, danas skidam sa zida model i ide na radni sto, polako krećem sa sastavljanjem...
-
Цестито Габоре, одличан избор (pijemo)
-
(pijemo) :big smile
-
Samo napred ! :)aplauz
(pijemo)
-
Danas sam pregledao sve što imam za model, pa da krenemo redom...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4314.jpg)
rezervoar, creva, ventil za punjenje goriva, ručna pumpa i filter za gorivo što ide u kantu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4313.jpg)
2 kom. display za baterije, 1 UBEC, drugi je već na putu, baterije LiPo 2S 3000mAh za servoe/prijemnik i 1600mAh za paljenje
Još se dvoumim, pa i tu bi dobro došla neka preporuka, da koji servo da stavim na gas?
Futaba S3003, Hitec HS311 ili Hitec HS-635HB
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4311.jpg)
-
Kako sam napisao, nastavljam radove na modelu...
Na kutiji od motora ne odgovaraju rupe, osim jedne. Tu sam i našrafio motor, da vidim kako će da stoji na modelu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4302.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4303.jpg)
Proverio sam kako stoji kapotaž, ali nikako, moraću malo da ga isečem
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4304.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4306.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4307.jpg)
a treba još da staje i auspuh, pa kako sam gledao, na toj širini kako je već sečen treba da produžim otvor
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4308.jpg)
Pošto sam dosta priče čuo kolika elisa može da se stavi, nekima staje, nekima ne, pa konačno se ukazala prilika da izmerim odstojanje sa 23x8
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4309.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4310.jpg)
kako se vidi i na slici, ostaje sam 90mm do tla. Ako je trava malo veća mmmm možda bi mogao razmišljati o veličini 22x...
Proverio sam u klupicu servoa za gas, ali moraću ili ovog da malo prekrojim, ili možda napravim nov, jer poluga za gas je sa suprotne strane u odnosu kako je bilo montirano kod Radovana
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4312.jpg)
na kraju, ugradio sam dva servoa od horizontalca
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4316.jpg)
Preporuke, komentari su dobrodošli!
-
Значи овако :big smile
Мотор- Није лоше да ставиш велике шајбне са једне и друге стране firewall-а јер носач мотора полако зна да пропада у дрво и са тиме да се разлабави.
Резарвоар код мене иде скроз до рамењаче, код тебе личи ми као да је скроз напред mmmm. Боље да буде што ближе тежишта.
Ако ти полуга код карбуратора не одговара, слободно заврти карбуратор за 180%
( можда најбоље да ти пратим фотке како је код мене све решено )
Кад веч мотор стои како тако- монтирај крила, кабина, стави rudder серво где мислиш, стави капутаж паушално и провери тежиште(резервоар није битан). Могуче да наредне радове зависе од то.
За елису, ја сам летио са 23/8 без проблема. Тачно да коси траву али то несмета, само треба да очистиш елису од времена на време. Ти је то, само напред (pijemo) (pijemo)
-
Hvala Zajo! Uzeću u obzir sve što si napisao.
Danas sam hteo da namontiram držače motora, ali kad sam izmerio gde tačno trebaju da budu rupe...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4318.jpg)
znači baš ni jedan ne odgovara. Čak sam morao da izvadim i šraf koji drži vinklu sa unutrašnje strane kutije motora. To ću probušiti malo niže...
Od balze sam napravio male čepove i zalepio sam ih u rupe koje svakako neću koristiti
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4319.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4320.jpg)
Dok se sušio lepak, ugradio sam servoe za elerone i za vertikalac
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4321.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4322.jpg)
Kad se osušio lepak, označio sam gde treba da bušim rupe
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4323.jpg)
-
Gabore, mislim da je balza mekana za popunu rupa i da ce se od vibracija opustiti nosaci motora koji tu treba da se drze, Ako je veliki posao da zamenis prednju plocu, pokusaj da preko nje zalepis jos jednu plocu od avio spera bar 3mm debljine.
-
Gabore, mislim da je balza mekana za popunu rupa i da ce se od vibracija opustiti nosaci motora koji tu treba da se drze, Ako je veliki posao da zamenis prednju plocu, pokusaj da preko nje zalepis jos jednu plocu od avio spera bar 3mm debljine.
Pa baš da promenim mmmm ne bih da rasečem to što je dobro sastavljeno... Možda bi bila bolja opcija da nalepim još jednu ploču, kao što sam radio u na bokovima kutije:
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8042.msg51690.html#msg51690 (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8042.msg51690.html#msg51690)
-
Gabore, servo za vertikalac premesti u rep zbog balansa.
Marko (pijemo)
-
Gabore, servo za vertikalac premesti u rep zbog balansa.
Msrko (pijemo)
oK, ali prvo ću ga sastaviti, pa da vidim kako stoji težište... Ako mora onda ću da ga premestim. U svakom slučaju, hvala!
-
Veruj mi ;namig
M. (pijemo)
-
tu plasticnu polugu sto ti je na servou vertikalca odmah izbaci pucaju a napravljene su od mekane plastike, tako da servo ih moze jos na osovini oribati
poz
-
Veruj mi ;namig
M. (pijemo)
Verujem....
tu plasticnu polugu sto ti je na servou vertikalca odmah izbaci pucaju a napravljene su od mekane plastike, tako da servo ih moze jos na osovini oribati
poz
Dejane, nisam ni mislio sa tim da poletim, samo dok ne nabavim metalnu ( ako neko ima viška, nek me montaktira ) ... Hvala za predlog!
-
Gabore, mislim da je balza mekana za popunu rupa i da ce se od vibracija opustiti nosaci motora koji tu treba da se drze, Ako je veliki posao da zamenis prednju plocu, pokusaj da preko nje zalepis jos jednu plocu od avio spera bar 3mm debljine.
Po preporuci više iskusnih modelara, povadio sam čepove od balze i napravio sam čepove od tvrdog drveta, šta sam ulepio sa epoxy smolom. Kad odstranim višak, celu plošu ću da prelepim sa staklenom tkaninom i epoxy smolom...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4332.jpg)
Dok se suši lepak, probušio sam elisu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4324.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4326.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4327.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4328.jpg)
Posle probe kako leži na osovini od motora
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4329.jpg)
skinuo sam ga i proverio sam balans
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4333.jpg)
nalepio sam parče trake da vidim kolika je razlika
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4334.jpg)
Pošto nije bilo puno razlike, sa teže strane, koristeći šmirglu, skinuo sam malo. Polako i pažljivo sam skidao i često proveravao, da ne preterujem ili da ne bih slušajno napravio neke brazde po površini elise...
-
Poravnao sam "firewall"
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4335.jpg)
i probušio sam rupe za šrafove od držača motora. Sa dva šrafa namontirao sam i motor, da proverim da li stoji kako treba
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4336.jpg)
E, sad pomagajte! Pokušao sam da se snađem u uputstvu, ali nisam našao precizan odgovor... Da bude jasnije šta hoću da pitam, slikao sam detalj, a pitanje je redosled šrafova i podloški
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4338.jpg)
Da krenemo iz pravca prema "firewall"-u : šraf, feder platna, motor, stubić što drži motor, podloška, šper ( "firewall"), podloška, feder platna, šraf
Po crtežu i tekstu, ovako sam shvatio. Ako nešto ne valja, molim vas da mi napišete. Hvala unapred!
-
То је то, баш као на слици. Можеш да ставиш екстра подлошку ако очеш, писао сам рание,
-
Zajo misli, ako sam dobro razumeo, da do drvenog fire wall-a staviš širu podlošku da bude veća površina naleganja.
To nije "hrdjavo" da odradiš jer se vremenom odtojnik, od vibracija, utisne u fire wall...
Pozdrav
Mirče
-
Zajo, Mirče, hvala!
Biće tako urađeno.
-
Dok su deca namontirale motor ( provereno je sve ;namig da neko još ne pomisli neko zlo 4e )
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4339.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4341.jpg)
Karči i ja smo počeli da prosečemo kapotaž. Prvo smi izmerili i označili gde treba da se seče
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4343.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4348.jpg)
Mislio sam iseći ceo donji deo, ali brzo sam se predomislio. Prvo smo isekli gde dolazi glava motora
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4353.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4364.jpg)
Namontirao sam auspuh, i izračunao sam gde treba da se napravi otvor
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4365.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4368.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4371.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4372.jpg)
Na kraju skinuo sam zaštitnu traku, i ručno malo doterao ivice otvora
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4373.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4374.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4375.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4376.jpg)
-
Kapotaz na toj Extri je veoma mrsavo odradjen. :'(
Ako zelis da izbegnes pucanje materijala i ljustenje farbe moraces da ga ojacas. :jaki:
Ja bih ga celog presvukao sa unutrasnje strane sa jednim slojem 50-80gr/m2 stakla i epoksijem.
Na mojoj extri nisam presvlacio ceo kapotaz, ali sam sa 160gr/m2 karbonom ojacao deo gde prolaze 4 srafa za pricvrscivanje kapotaza za trup, kao i sa trakom karbona sirine 2cm sve ivice od otvora na kapotazu koje sam prosekao za hladjenje.
Pozdrav, Marko. (pijemo)
-
Kapotaz na toj Extri je veoma mrsavo odradjen. :'(
Ako zelis da izbegnes pucanje materijala i ljustenje farbe moraces da ga ojacas. :jaki:
Ja bih ga celog presvukao sa unutrasnje strane sa jednim slojem 50-80gr/m2 stakla i epoksijem.
Na mojoj extri nisam presvlacio ceo kapotaz, ali sam sa 160gr/m2 karbonom ojacao deo gde prolaze 4 srafa za pricvrscivanje kapotaza za trup, kao i sa trakom karbona sirine 2cm sve ivice od otvora na kapotazu koje sam prosekao za hladjenje.
Pozdrav, Marko. (pijemo)
Da, moraću to uraditi, jer dosta se savije materijal, pogotovo na mestima gde su otvori. Video sam na slikama kako si ti to rešio. Dodaće + težine na nos modela, ali moram to rešiti. Na kraju, stvarno ću morati prebaciti servo od vertikalca na kraj trupa kako si pisao i kako je i u uputstvu.
-
Tezina koju ces dodati je do 50 grama, sto je smesno u odnosu na celu tezinu aviona.
M. (pijemo)
-
Na onaj zadnji otvor i na mali otvor od lonca auspuh možeš staviti rabit mrežicu. Ima da se kupi u svakoj gradjari.
Vazduh prolazi, a ne "zjapi" onolika rupa, mrežica je kamuflira... Mrežica ti neće ukrutiti kapotaž, ali će lepše izgledati.
Pozdrav
Mirče
-
Ja mislim da ce smanjiti ili zatvoriti onu rupu na kraju .... ta sta ce mu tol`ka :big smile
Marko (pijemo)
-
Pre neko veče ojačao sam kapotaž sa dva sloja staklene tkanine od 80g./m2. Prvo sam ga izmerio da bih znao kasnije da koliko plus težine sam dodao na nos modela
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4377.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4378.jpg)
posle je počelo mazanje
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4379.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4380.jpg)
-
Danas sam odsekao višak staklene tkanine sa kapotaža i opet obradio ivice. Pošto sam dobio kritike na uglove prilikom sečenja, njih sam zaoblio
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4408.jpg)
Izmerio sam kapotaž. Posle dva sloja staklene tkanine 80g./m2 težina je ispala 346g. E sad, da li je strašno ili nije... mmmm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4409.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4410.jpg)
Sastavio sam model, i sve stavio na planirano mesto. Došao je trenutak istine, da vidim kako stoji težište
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4401.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4402.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4403.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4404.jpg)
Kako vidite, to bi bilo to... Ali...
Kako sam trenutno stavio baterije (dosta je tesno, pogotovo za 3000mAh), rezervoar ispred bajoneta, ne bih morao dirati servo vertikalca... mmmm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4406.jpg)
Ako npr. stavim spiner, veće točkove, ili poklopce za točkove, onda najverovatnije već treba da prebacim servo vertikalca skroz nazad, ali onda bih mogao bateriju servoa staviti na dosta pristupačniji deo, nasred trupa... mmmm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4407.jpg)
-
Nadam se da ćeš odseći onaj višak od auspuha...
Što se tiče težine, kad počneš da praviš warbirde, ta stavka ti uopšte više neće biti bitna.
Kila - dve, gore - dole, ta' ko mari o tome... ;namig
Inače, ti još ne znaš, ali ja znam šta će ti biti sledeći model... :mhm
Pozdrav
Mirče
-
Kapotaz si lepo omalao i tih 150 grama plusa nije strasno.
Sigurno je sada "tvrd `ko kamen" .
E, ali ja ne bih seko` onu cevku auspuha.
Te male dvotaktne drndalice su veoma osetljive na promenu izduva, a da ne pricam koliko ce da puca i prangija.
Kad ga je braca Kinez tako projektovao, samo zakaci i ne diraj.
To me podseti na onaj vic o Muji i svinjama u svemiru, kada Kontrola misije kaze Muji da nahrani svinje i ne dira nista. lol
Sto se tice polozaja servoa i baterija, to je stvar licnog stila i kako god da odradis neces pogresiti.
Samo je najvaznije da kada sve stavis u avion prodjes bez olova. :big smile
M. (pijemo)
-
Inače, ti još ne znaš, ali ja znam šta će ti biti sledeći model... :mhm
Koji god da bude, nece pogresiti (res)
M. (pijemo)
-
Mirče, Marko, hvala!
Ali ajd' da me malo batalitena temu "znamo šta će biti sledeći model" (fiu) Da baš ne idemo u (offtopic) Ma znam i ja, ali stvarno nema smisla da već unapred pričamo o tome :hehe
-
Ekstra je (:sok:) ekstra,stvarno mi se mnogo svidja,ja imam kapa, ali mi se vise ipak svidja ova tvoja ekstra.
I alat za CG ti je :sljus ,kako si se samo setio :_D ,i ja ga nemam pa si mi dao dobru ideju. :)aplauz
-
Super igleda extra,a i teziste si ubo... (res)
Nego,koliko ja to vidim jos malo pa na livadu! mmmm
Pozdrav Milos (pijemo)
-
Gabore, samo jedno pitanje:koji si polozaj tezista izabrao?
M. (pijemo)
-
Ekstra je (:sok:) ekstra,stvarno mi se mnogo svidja,ja imam kapa, ali mi se vise ipak svidja ova tvoja ekstra.
I alat za CG ti je :sljus ,kako si se samo setio :_D ,i ja ga nemam pa si mi dao dobru ideju. :)aplauz
Imam ja manji, ali nikako nije odgovarao, pa sa se snašao...
Super igleda extra,a i teziste si ubo... (res)
Nego,koliko ja to vidim jos malo pa na livadu! mmmm
Pozdrav Milos (pijemo)
Prvo treba da razradim motor na probnom stolu... Ne žuri se nigde, samo polako...
Gabore, samo jedno pitanje:koji si polozaj tezista izabrao?
M. (pijemo)
Pa kako je bilo i obeleženo, znači na 5" od napadne ivice. Inače tamo piše i po uputstvu...
-
Pogledajte reply 53 i šta sam tada napisao Gaboru:
"Inače, ti još ne znaš, ali ja znam šta će ti biti sledeći model... :mhm"
E pa, samo da kažem, moja vizija se ostvarila, a o ostalom će vam on pisati...
Pošto se sve što predvidim obično i dogodi, razmišljam da batalim firmopisački pos'o i da poičnem ga "bajam i gatam".
Prodam skalper, makaze i lenjire pa, kupim kristalnu kuglu. Ispisivanje reklama i ovako slabo ide, možda je i vradžbinama veća lova... ;namig
Pozdrav
Mirče
-
Ne mora ni da se pretpostavi, ako se citaju zadnji postovi opcijom "latest posts" :)
Prvo brises oglas za Stuku, a onda ovaj post, he he!
Gabore, nek je srecna Stuka, malo balansa u hangaru izmedju sila nije na odmet :)
-
Hvala, hvala! Ali ajd da ne idemo u (offtopic) :hehe
-
Pošto težište modela dobro stoji, servo vertikalca ostaje u sredini trupa. Plastične servo poluge sam hteo zameniti na ove karbonske, ali na žalost nikako ne odgovaraju te 4 male rupe, pa sad čekam da mi stignu aluminijumski za Sky Holic
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4411.jpg)
Odlučio sam se i za servo za gas. Odluka je pala na Futabu S3003. Pošto će servo stajati bočno, napravio sam takav držač da bilo kad mogu da ga izvadim i zamenim, bez poteškoća
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4412.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4413.jpg)
Nešto sam razmišljao i o točkovima, pa zbog našeg ne baš najidealnijeg terena, naručio sam malo veće, tj. od 100mm prečnika. Možda će malo da kvari na izgledu, ali nema veze, ovako će biti sigurnije...
-
Posto se Zalivno polje redovno kosi sigurno ce ti trebati ti tockovi od 100 mm, jer sa ovima od 80 mm bice tesko sletanje...
bice pravo umece... mmmm
-
Gabore stavi gumenu pločicu i ispod uški servoa. Sa ovim servom se dobije 4 komada i mora da ima sa obe strane ako želiš da ne prima vibracije u velikoj meri. Obavezno stavi i metalnu cevčice u rupe (obratno kao što je na slici) i ne treba pretegnuti!
(http://www.rcmodelreviews.com/images/reviews/fakes3003d.jpg)
Preporučujem ti da napraviš i servo saver - override polugu, ovako nekako...
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/5/0/2/5/6/a3592645-23-DIY-Servo-Saver.jpg)
Opruga ili silikonska cevčica kod servo kraka je potrebna samo ako je poluga prava. Ovo se može napraviti i tako da se negde na polugi napravi veći "L" (kao na slici), "V" ili "Z" krivina.
Isto stavi i jedan poseban servo sa prekidačem za napajanje. Ako se nešto desi gas kontroli, možeš da isključiš motor u letu i sletiš jedrenjem, a inače ti ovo treba da ugasiš motor sa stanice posle sletanja.
(http://sam27.com/private/MENUS/BUILDING/airborne_490/Ignition_Cut_Off_On.jpg) (http://sam27.com/private/MENUS/BUILDING/airborne_490/Ignition_Cut_Off_Off.jpg)
;namig
-
@T.E., hvala na preporukama ()-()
Pošto još nije ništa konkretno ugrađen, mogu lako promeniti, premestiti neke delove.
Juče sam pričao i sa Markom, i svakako preporučuje da prebacim servo vertikalca na kraj trupa. Mislim da ću to već danas odraditi...
Izveštaj sledi...
-
Gabore, na mom Sukhoi-ju su tockovi od 3.5" (9cm), a ti zelis na duplo manji avion da stavis 4" tockove.
Zasto?
Ako mislis da ce te ti veci tockovi spasti loseg/nepreciznog sletanja ili kao neko gore rece "ne pokosene trave" varas se.
Veliki tockovi su za neravne terene, a lek za visoku travu je motorna kosacica.
A ako imas prevelike tockove a uz to malo jace ti avion lupi o pistu, odskocice od piste kao da ima federe, a ne gume.
O estetici i da ne govorim, zamisli ribu od metar i po i sisama velicine dobra 6-ica.....groteskno :radioaktivno
Moja preporuka je da pokosis livadu i naucis da sleces, ako vec nisi....i stavi tockove koje si i dobio uz model, pa kapice i Extrica ce izgledati u njmanju ruku kao Kim Besinger.
M. (pijemo)
P.S. ako si slucajno kupio ovaj tip tockova http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4126__Scale_alloy_hub_rubber_wheel_4_0inch_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4126__Scale_alloy_hub_rubber_wheel_4_0inch_.html)
zajebao si se.Jeste da je aluminijumski bandas, ali je njegov precnik isuvise mali u odnosu na precnik gume, a sama guma je premekana.
Ti tockovi do 2,5"-3" su zadovoljavajuci jerbo su na modelu do 5kg, ali sve preko toga, po meni, je zesce sranje.
-
Marko, vidi ovako....
Opredelio sam se za veće točkove, jer kod nas je teren stvarno dosta loš, pa hoću da sam miran po pitanju točkova. Kapice sa točkova skidam 100%, jer sa njima ne kažem da nema šanse poleteti sleteti, ali mislim da naš teren nije pogodan da se lete modeli sa kapicama na točkovima.
Predprošle godine je jedna manja Extra (1800mm) se prevrnula baš zbog kapica na točkovima, ali možda je bilo neki drugi razlog, nemam pojma, nisam bio prisutan...
Inače da, naručene su ti točkovi sa tog linka, ali i još jedan par, pa ću videti koji više odgovara. Pazi, ja bi bio najsretniji da mogu leteti model sa fabričkim točkovima, koji su i sad na njemu. Ali dok se malo ne naviknem na njega, nekako.... sa ovim bi se osetio sigurnijim. Možda grešim...
Ako bi znao da ću model letiti više puta na Čeneju ili na 13.Maj-u, sigurno bih ostavio i točkove i kapice točkova. A ovako....
U svakom slučaju ostaje da kad idem na livadu ponesem sa sobom točkove i proverim kako se koji ponaša.
-
Puno babica, kilavo dete ....
To je to od mene.
Uzivaj.
M. (pijemo)
-
Točkove sa linka imam ja na jetu. Ima ih raznih, a moja sreća je da ih prodaje Zenn, pa kad sam bio tamo mogao sam svaki da pipnem i izaberem najtvrdje.
Marko je u pravu, ako su veliki i mekani ima da skače, a fora za kosilicu je vrh... :hehe
Kod nas je problem što ljudi neće da slušaju, iako moram napomenuti da ima izuzetaka, pa bi sve sami da probaju.
Ako se neko naleteo velikih akro modela, onda je to Marko i ja bih ga poslušao oko točkova, ali i ostalih saveta...
Što se tiče terena, moje mišljenje je da Zalivno nije za velike modele. Iskreno, ja tamo nisam bio, ali iz iskustva sa našeg aerodroma, a mi smo na Čeneju toliko puta menjali lokacije, valjali pistu, šta sve nismo radili i nigde nije idealno.
Pazi, Čenej se još i održava, kosi i ponekad valja...
Veliki modeli su isuviše skupi da bi se "krljali" zato što je aerodrom blizu kuće...
Mislim da će Gabor redovno početi da dolazi na Čenej. Njemu je to samo malo dalje nego nama iz Novog Sada, a trošak za gorivo je zanemarljiv u odnosu na cenu trapova, kad se oštete ili ne daj Bože slome...
Zalivno je dobro za jedrilice, Pinkije i slične modele...
Pozdrav
Mirče
-
Jasno i hvala! ()-()
Svakako nemam u planu da letim te modele svakodnevno, tako da mi neće pasti teško da odem do Čeneja, naprotiv!
Nego sad se ja setih Mirčetove magične kugle... Ne znam Mirče, ali nekako nisi mi rekao da si video u toj kugli i prikolicu :hehe
-
Kako ti nisam rekao, pa o tome sam ti pričao onomad kad si nosio Thunderbolta...
Nego, kaže mi kugla, naporavi malo širu, rep na Lightningu je....
Pozdrav
Mirče
-
Po preporuci Marka, opet sam sastavio model. Ubacio sam baterije, delove. Označio sam mesto težišta kako piše u uputstvu. Izvadio sam servo iz sredine trupa, i stavio sam ga na rep, u liniju gde piše da treba staviti u slučaju motora DA-55. Prijatno sam se iznenadio, jer težište skoro pa nije se ni promenio
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4451.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4452.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4450.jpg)
Marko, bio si u pravu :mhm
Hvala!!! ()-()
-
Skinuo sam motor sa modela, i namontirao sam ga na probni stalak
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4466.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4470.jpg)
Treba da sastavim rezervoar i da ga namontiram.
-
Još malo pa će i ovaj motor da nam zagadjuje vazduh.... :big smile :big smile :big smile
-
Sledeće pitanje možda će biti malo naivno, i možda bi već trebalo da znam odgovor, ali eto prosto sam zbunjen...
Stigao sam do tačke, da sklopim rezervoar i da ga povežem, ali nešto nikako ne mogu da razumem. Nadam se da ću speti da objasnim, ali sam i slikao detalje.
Uz rezervoar sam dobio dva ceva od bakra i jednu gumenu na čemu je onaj teg.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4469.jpg)
Svugde gde god sam gledao, našao sam rezervoare, sa tri bakarne cevi... Na onom gumenom čepu, sa unutrašnje strane ima 3 rupe, ali sa spolja samo dve (možda fabrička greška?! mmmm )
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4495.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4496.jpg)
Na uputstvu, što sam dobio uz rezervoar, isto je prikazan samo dva ceva
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4494.jpg)
Ako je već ovako prikazano, čak i onda treba da ugradim treći cev?
Slikao sam i ventil za punjenje
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4498.jpg)
Tu što je nacrtano i napisano na skici, da crevo ide prema karburartoru, to crevo treba da se ostavi za višak goriva?
-
to trece je namerno samo kao perforirano u slucaju da neces koristiti treci izvod ,ali ako hoces onda ga probusis i on se koristi za tankovanje , mada neki imaju samo dva izvoda i onaj za napajanje goriva koriste za tankovanje ,ali to je samo stvar izbora i naravno konfiguracije modela, ti ces koristiti tu brzu spojku tako da ti je nacin sa dva izvoda resenje tvog problema ,kad gurnes sisicu za tankovanje ona zatvori odvod prema karburatoru i gorivo ide u tank a kada je izvuces prolaz je slobodan gorivu iz tanka u karburator,to je ustvari taj vod sto ti je u tanku klank a odusak pravis u fazonu sifona . nadam se da sam bio koristan
-
Nemoj nikako da koristis silikonska creva za benzin.
M. (pijemo)
-
Kao što ti je Dejan rekao kad gurneš deo za tankovanje "premostićeš" deo na trupu, pa će gorivo krenuti u tank.
Ojačaj deo trupa gde ćeš postaviti ventil za punjenje jer ćeš morati "momački" da stisneš kad budeš gurao deo sa pumpe.
Inače, benzinski motori ne mogu da se napune gorivom jer karburator ima membranu.
I poslušaj Marka...
Pozdrav
Mirče
-
Nadovezao bih se na Markov savet. Kada sam u Madjarskoj kupio "konverziju" za rezervoar sa glow na benzin,
cak sam dobio i to parce gume kroz koje prolaze bakarne cevi. Da li je i ono od druge vrste materijala ne znam,
ali sam ga svakako promenio. Takodje, mozda nije losa ideja da taj teg (klatno) ili bude filter ili da na sebi ima mrezasti filter.
-
Hvala svima na odgovorima! ()-()
-
Premestio sam servo vertikalca
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4506.jpg)
-
Posle detaljne provere rezervoara, ispostavilo se da je rezervoar sa čepom za nitro gorivo... :sljus
Pre par dana je stigao novi rezervoar, koji je za čepom za benzin, i malko je veći od prethodnog
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4622.jpg)
Sad već neću imati niakkvih problema oko povezivanja, sve ide klasično i uobičajeno.
Povadio sam i servo od gasa. Nikako mi nije odgovarao kako sam to rešio.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4616.jpg)
Pristup je bilo jako otežan. Sad ću moći lako doći do servoa, samo treba da odšrafim četri imbus šrafa
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4615.jpg)
-
Nazalost ovaj ti rezervoar nevalja, prevelik je. nemoj da letis sa njime zato sto ako prevazidjes tezinu jos malo moguce da ti stolira model a to nezelis.Ismirglaj sto vise od svile koju si stavljao u kaputaz, uzmi manji rezervoar bilo koi i dao sam to link za kit-konverzia za iz glow u benzin. upali vec jednom taj motor i hajde! Do sad je trebao stoput da poleti (kush)
-
Super.... (fiu)
Našao sam čep u Zenn za Du-Bro, stiže mi u petak valjda... Nemoj me požurivati. I meni se leti model... Ovog vikenda hoću da upalim DLE...
-
samo lagano triput meri jednom seci stara narodna,kompetiraj masinu pa da je vines u vazduh gde joj je i mesto :)aplauz :)aplauz (pijanoo) (pijanoo)
-
Kad sve bude gotovo, onda u dvorišti treba "potrošiti" par dana na paljenje i štelovanje motora, kao i na proveru svih komandi, kontrolisanje da li je sva u redu, da se nešto nije otpustilo, olabavilo...
Nipošto ne treba ići odmah na letenje...
Pozdrav
Mirče
-
Mislio sam prvo jedno 1.0-1.5 lit. goriva potrošiti na probnom stalku, i ako će biti oK, onda sve prepakujem u model. Posle ću opet par puta upaliti, i proveravati sve. Još dobro što juče nisam isekao mesto za ventil za punjenje goriva. Pošto, nadam se, vraćam nazad rezervoar Du-Bro, onda ventil treba na neko drugo mesto da montiram.
Još mi je ostao da namontiram prekidače od UBEC-a, ali to ću napraviti tek nakon što rešim pitanje oko rezervoara...
-
Dok mi stigne čep za rezervoar, radim dalje...
Sinoć sam opet sastavio model i namestio sam servoe, otklone
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4683.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4684.jpg)
Pošto su otkloni bili ogromni (:sok:) hornove sam malo pomerio. O brzini servoa mislim da nemam potrebe pisati, svi koji koriste, znaju koliko su brzi :mhm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4685.jpg)
Na kraju, svaki centralni šraf sam namazao sa Loctite 243
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4686.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4687.jpg)
-
Gabore, mislim da si zajebao stvar sa tim loctitom, mislim da neces moci da otpust vise te srafove.
Ajde probaj majke ti da ih otpustis...
Zasto si mehanicki menjao otklone? (kush)
Nisi cuo za dual rate?
Samo pravis dupli posao, a avion je trebao vec uveliko da leti. :superman:
Rezervoar ne treba da bude veci od 450ml.
M. (pijemo)
-
To je "plavi" Loctite koji omogućava da se metice ponovo skinu...
http://www.loctite.sg/sea/content_data/93815_243EN.pdf (http://www.loctite.sg/sea/content_data/93815_243EN.pdf)
Ambalaža je u crvenoj bočici pa, malo zbunjuje...
Inače, ja sam jednom stavio takav Loctite na šraf kojim se steže polugica na Hitec HS 645 MG servou, i jedva sam ga odvrnuo... Mislim da sam ga grejao lemilicom da popusti...
Pozdrav
Mirče
-
Gabore, mislim da si zajebao stvar sa tim loctitom, mislim da neces moci da otpust vise te srafove.
Ajde probaj majke ti da ih otpustis...
Zasto si mehanicki menjao otklone? (kush)
Nisi cuo za dual rate?
Samo pravis dupli posao, a avion je trebao vec uveliko da leti. :superman:
Rezervoar ne treba da bude veci od 450ml.
M. (pijemo)
*Loctite jeste plavi, kako i Mirče piše, i trebalo bi da može da se otpusti (ako ne, onda ću se malo namučiti) ...
*Mehanički sam smanjio malo otklone, čisto dok se malo ne naviknem...
*Čuo sam za dual rate, i namešten je na 80% low rate i na 100% high rate...
*Nije mi jasno zašto me požurivate... Posao mi je na prvom mestu, a kad ostaje vremena onda radim na modelima. Što se letenja tiče, ceo dan sam u radnji, ostaje mi vikend da letim, kad ili pada kiša, ili sam van Srbije... A treći, i možda najveći razlog je da tačno znaš da sam skoro prešao na mode2, i hteo sam da letim modele na koje sam se već navikao, a ne da poletim odmah Extru od 2m + benzinski motor + živahan model.... znam da bi to bilo spektakularno, ali opet....
Ako ne krene kiša da pada, danas kad stignem kući palim DLE ()-()
-
Danas kad sam stigao kući sa posla, imao sam toliko vremena da upalim malo DLE. Pošto Photobucket nešto neće da radi, za početak izvol'te jedan kratak video
DLE55 engine test (http://www.youtube.com/watch?v=4yHtAdk8NL4#)
Prvi utisci su vrlo pozitivni. Motor se upalio posle par pokušaja. Danas je potrošio oko 300-350ml goriva. Malo sam se plašio kako ću uspeti da ga upalim, ali... Ovaj mi je bio prvo palenje motora bez startera :mhm
-
Evo i par slika od juče...
Karči je stigao prvi do mene, napravili smo čorbu, namestili smo flašicu na stalak
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4688.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4690.jpg)
povezao sam elektroniku i sa unimerom, za svaki slučaj, provetio sam bateriju i UBEC
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4696.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4693.jpg)
posle je došao trenutak, da ga pokušam upaliti. Nakon par pokušaja, uspeo sam
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4703.jpg)
Karči je pokušao da se sakrije od "vetra", ali nije uspeo. Kasnije su nam se pridružili Piću i Ervin
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4702.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4707.jpg)
Preko vikenda, nastavljam sa razrađivanjem motora...
-
Gabore pazi na prašinu. Elisa podiže a ograda je vraća i lako može da se nađe u motoro. Polij dvorište ili bolje ga urađuj na travnatoj livadi. Ovaj stalak ti je baš dobar. Stavi 4 točkića i vozaj se. Zimi imaš motorne sanke. :big smile
-
Pošto je motor kresnuo i lepo radi, ja bi ga montirao na model.
Potom bi ga još par puta upalio na modelu, ujedno bi video da li će se nešto otpustiti od vibracija i ako je sve OK, išao na letenje.
I Lacikina primedba za prašinu je skroz na mestu...
Pozdrav
Mirče
-
Gabore pazi na prašinu. Elisa podiže a ograda ga vraća i lako može da se nađe u motoro. Polij dvorište ili bolje ga urađuj na travnatoj livadi. Ovaj stalak ti je baš dobar. Stavi 4 točkića i vozaj se. Zimi imaš motorne sanke. :big smile
Hvala za primedbu!
Posle smo ga palili na travnatom terenu, jer se komšija bunio da ne može da sluša vesti, i da se oseća dim u njegovom dvorištu :sljus
A za sanke... (work) Na nekom You Tube snimku sam video kako od ovog malo veće motore namontiraju na čamac, pa se "vozaju" po jezeru. A kao isto su testirali motor za neki model... :mhm
Pošto je motor kresnuo i lepo radi, ja bi ga montirao na model.
Potom bi ga još par puta upalio na modelu, ujedno bi video da li će se nešto otpustiti od vibracija i ako je sve OK, išao na letenje.
I Lacikina primedba za prašinu je skroz na mestu...
Pozdrav
Mirče
I ja sam tako mislio... Još par puta bih ga ipak palio na stalku, a tokom sledeće nedelje ga premeštam na model, pa provera, kontrola delova...
A posle pravac Čenej...
-
Da malo osvežim temu...
Posle prvog palenja, sutradan me je zezao motor, stalno se gasio...
DLE-55 (http://www.youtube.com/watch?v=qkjBm33u0O8#)
Problem je vrlo brzo rešen, flašica je bilo prenisko. Namontirao sam rezervoar kako treba, sa svim potrebnim crevima
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4785.jpg)
Od onda motor dobro radi, možda ću morati ler malo da doštelujem. Nakon što je potrošio litru goriva, vratio sam ga na model
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4835.jpg)
Paljenje je dobio mesto ispod kutije motora. Ispod sam stavio parče sunđera da malo eliminiše vibracije. Na boku kutije prolaze i creva od goriva
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_4838.jpg)
Namontiran je i ventil za punjenje goriva. Pošto sam dobi nekoliko negativnih kritika u vezi onog ventila, odlučio sam se da ventil služi isključivo za punjenje a ne i za protok goriva prema karburatoru. U međuvremenu mi je stigao i čep za DuBro rezervoar, tako da ipak njega stavljam u model. Povezivanje rezervoara ide klasično, punjenje, odušak i karburator.
Sva elektronika je povezana, još danas treba da proverim sve još jednom i za vikend najverovatnije sledi proba motora na modelu.
-
Kakva su ti to creva za gorivo, moraju biti Tygon - ona žućkasta...
Pozdrav
Mirče
-
Kakva su ti to creva za gorivo, moraju biti Tygon - ona žućkasta...
Pozdrav
Mirče
Sad ne znam tačno, ali isto su za benzin. Kad dođem kući pogledam pa napišem. Njih sam testirao da sam ostavio u benzinu i sve je oK sa njima...
-
Super,sto motor lepo radi,rekao sam ti za rezervar da je bio prenisko...
Jos malo pa na letenje? mmmm
Pozdrav M. (pijemo)
-
Gabore, naopako si stavio one 4 konzolice za kacenje motora.
Mislim da nece biti problem ni ovako, `al cisto da kazem kako treba. ;namig
M. (pijemo)
-
Miloše, nadam se uskoro. Samo još da vidim kako se ponaša u kombinaciji sa modelom ;namig
Gabore, naopako si stavio one 4 konzolice za kacenje motora.
Mislim da nece biti problem ni ovako, `al cisto da kazem kako treba. ;namig
M. (pijemo)
Marko, napravio sam kako piše u uputstvu (8. strana):
http://manuals.hobbico.com/dle/dleg0055-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/dle/dleg0055-manual.pdf)
-
Pogresili su, pogledaj sliku na strani deset. :mhm
Drugacije bi bilo inzenjerski pogresno.
M. (pijemo)
-
Pogresili su, pogledaj sliku na strani deset. :mhm
Drugacije bi bilo inzenjerski pogresno.
M. (pijemo)
oK, u pravu si!
-
Danas sam upalio motor na modelu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_5004.jpg)
I jedan kratak video:
Extra260-DLE55-test-2012.05.06..wmv (http://www.youtube.com/watch?v=aROjZuBZUrU#)
-
Super radi,a sto mu ne probas pun gas na snimku nisam video kako radi pod punim gasom?
Pozdrav! ()-()
-
Extra je extra ;)
Bravo ti ga bravo...
Ali ajde ako vec nisam bio kod prvog paljenja motora sacekaj me da vidim prvo poletanje...
Moze???
-
Ler gas je mali mmmm Nemoj hvatati plavog pegaza za grivu (sörény), kada ga uzjašeš, jer je deo iza kabine tanko plankiran.
Zabij jedan kolac iza modela i zakači sa širokom svilenom trakom da ne ošteti model. Tako možeš i statičku potisnu silu da meriš sa vagom za pecaroše.
;namig
-
Super radi,a sto mu ne probas pun gas na snimku nisam video kako radi pod punim gasom?
Pozdrav! ()-()
Biće i punog gasa...
Extra je extra ;)
Bravo ti ga bravo...
Ali ajde ako vec nisam bio kod prvog paljenja motora sacekaj me da vidim prvo poletanje...
Moze???
Zavisi kad će se to desiti...
A ja sam čuo da je ler gas još veliki za ovoliki motor mmmm I nemojte hvatati plavog pegaza za grivu (sörény), kada ga uzjasete, jer deo iza kabine je tanko planirani deo.
;namig
Ler je posle malo doštelovan... Sa nogama je pridržan model, sa trupom smo bili nežni ;namig
-
Iako sam karburator namestio po uputstvu, ler gas nije hteo da se smanji. U subotu, kad sam išao do Čeneja na letenje, poneo sam i Extru sa sobom. Čika Dule mi je bio od pomoći oko finog štelovanja motora. Ipak, iskustvo je iskustvo :mhm
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep/2012-05-19-073.jpg)
U nedelju model sam odneo i do Beograda, gde sam zamolio Marka da pregleda model, otklone, motor. Dobio sam zadatak od njega, šta kako da namestim
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20Bgd/2012-05-20-143.jpg)
Radovi su u toku...
-
Danas na Čenejskom aerodromu obavljen je "maden flight". Vreme toplo i bez vetra...
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep/2012-06-09-352.jpg)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep/2012-06-09-350.jpg)
Sa modelom sam napravio dva starta. Prvi put motor nije hteo redovno da radi na visokim obrtajima, pa sam ga sleteo posle dva kruga. Skinuo sam kapotaž, pa smo ga malo doštelovali. Opet sam sastavio nos modela i sledeo je drugi start. Ler gas je bio dobar, kao i visoki obrtaji, ali u srednjem režimu je nešto štucao. Trebaću i elisu da promenem na veći korak. Staviću drvenu, 22*10, i mora da padne još po koje štelovanje. Ako izuzmemo ovaj problemčić, onda sa modelom sam više nego zadovoljan. Otklone sam namestio po uputstvu i model leti lepo, stabilno. Dual rate nisam ni probao, to tek nakon doštelovanja i kad se naviknem na model. Sa sletanjem modela sam isto zadovoljan, lepo reaguje na male korekcije...
Snimak sledi...
-
ALLLEELUUJAAA!!!
Cestito Gabore, nevalja puno stimati motor dok se ne razradi 20 litara.
()-() ()-() (pijemo)
-
ALLLEELUUJAAA!!!
Cestito Gabore, nevalja puno stimati motor dok se ne razradi 20 litara.
()-() ()-() (pijemo)
Hvala Zajo!
20 litara ??? (:sok:)
oK, imaću to u vidu...
-
Alal vera Gabore (res)
Samo cepaj. :jaki:
M. (pijemo)
-
Alal vera Gabore (res)
Samo cepaj. :jaki:
M. (pijemo)
Hvala Marko!!!
Izvol'te video o oba leta
Hangar9 Extra 260 - maiden flight - 09.06.2012.- part I (http://www.youtube.com/watch?v=Wyuy-pOKE40#ws)
Hangar9 Extra 260 - maiden flight - 09.06.2012.- part II (http://www.youtube.com/watch?v=QeGJqcolrn8#ws)
-
Cestitke i sa moje strane, svaki sledeci let ce biti opusteniji i uzivanje moze da pocne. Svaka cast !!!!
-
Cestitke i sa moje strane, svaki sledeci let ce biti opusteniji i uzivanje moze da pocne. Svaka cast !!!!
Hvala Dišljenko! Nadam se da će biti tako :mhm
-
pre par nedelja sam i ja prvi put poletao novi avion. ruke su mi se posle leta tresle pola sata :) mogu da zamislim kako je tek kad se poleti ovakav avion. (pijanoo)
-
"To ti jebavas"
"da,da Ja!!!"
Stvarno ste ludi!!! :_D
-
Atila, veruj mi, nije bilo svejedno...
Milane, čast izuzecima, ali .... gde si ti video normalne RC pilote :hehe
-
Samo sebi pravis dupli posao, prvo namestis bilo kako, pa posle to skines, pa namestis kako treba, zasto, ne razumem? :sljus
Avion ce ti se pre skrsiti zbog nesredjene elektronike nego zbog nerazradjenog motora.
Zajo ti je rekao, a evo ja cu ti ponoviti:DLE nije O.S., DA ili Zenoah, njemu treba vise vremena da se razradi.
Nemoj isuvise privijati ni Hi ni Lo iglu, pregrejace ti se motor i zaribace.
M. (pijemo)
oK, hvala na sugestiji. Elektronika je sređena, svi spojevi su obezbeđeni sa kopčama, antenice prijemnika je razdvojeni u 90 stepeni, kako treba, prijemnik je fiksiran sa čičak trakama sa obe strane. Baterije su fiksirane, nema šanse da se pomeraju, kao i oba UBEC-a. Kablove fiksiram na trup i to je to.
Mene više brine motor... Igle su trenutno nameštene po uputstvu a kao vidiš, čuješ, nešto ne valja
-
Samo uzivaj Gabore, ako dobro radi samo ga leti. Nemoj havere jos neko vreme i racunaj da je moguce da kad se razradi opet da treba stelovanje. Nebrini sve je u redu (pijemo).
-
Samo uzivaj Gabore, ako dobro radi samo ga leti. Nemoj havere jos neko vreme i racunaj da je moguce da kad se razradi opet da treba stelovanje. Nebrini sve je u redu (pijemo).
Jesi gledao snimak? Jesi slušao kako motor radi? mmmm
-
Iskreno malo mi zvuci pre siromav mmmm ne razumem se tolko, na moi RCG jos nisam pipnuo iglice :big smile
-
Nadjite nekog avio mehanicara na aerodromu pa neka malo poslusa motor i proba da podesi, ima neka caka sigurno!
Nebitno sto je ovo modelarstvo, motor je motor!
-
Pre neki dan mi je stigla elisa Biela 22*10. A razmišljam da vratim igle po uputstvu, pa da vidim kako se ponaša... U svakom slučaju, u nekim momentima iskustvo modelara zna da dobro dođe...
-
Pre neki dan mi je stigla elisa Biela 22*10. A razmišljam da vratim igle po uputstvu, pa da vidim kako se ponaša... U svakom slučaju, u nekim momentima iskustvo modelara zna da dobro dođe...
Pošto sam dobio negativne kritike vezano za veličinu, tj. korak elise, pre koju nedelju deda Sava mi je doneo Biela-u 22x8...
Juče sam probušio rupe i proverio sam da li treba da se balansira. Posle sam i namontirao.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_6466.jpg)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_6477.jpg)
Na kapotažu sam napravio mali otvor, da bih imao lakši pristup iglama za štelovanje karburatora. Nikako mi nije odgovaralo da svaki put kad treba da se šteluje, skidam elisu, pa kapotaž...
Nadam se da sa ovom elisom neću imati problema i prevelike obrtaje, a da i pri sletanju model neće biti brz?! No, sve to ću videti kad poletim model...
-
Konačno, u subotu sam poletio model na Čenejskom aerodromu. Prilikom prvog leta bio sam dosta napet, plašio sam se malo :-[
Kod drugog i trećeg leta sam se već malo opustio. Kako ste mi rekli, model je više nego odličan (yay)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep/2012-08-18-1030.jpg)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_0104Custom.jpg)
Kako se sve dugovlačio oko modela, mislio sam da ga nikad neću poleteti, ali ipak, nije tako. Nadam se da će vreme poslužiti i sledećeg vikenda, pa da idem opet do Čeneja. Naravno, Extru nosim obavezno!!!
prvo poletanje i sletanje u subotu:
Extra 260 - Čenej 18.08.2012. I deo (http://www.youtube.com/watch?v=obKCePVcspY#ws)
Extra 260 - Čenej 18.08.2012. II deo (http://www.youtube.com/watch?v=qUUDrAdAX54#ws)
-
alal ti patka (<--) (yay) sve vedro nebo !
-
Dana 06.10.2012., poleteo sam model na Čenejskom aerodromu. Hteo sam da vežbam program za takmičenje IMAC 2012., što je bio održano 07.10.2012.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep/317611_537481569600246_101632748_n.jpg)
Posle par krugova, krenuo sam da pravim figure, kad jednom primetim da servo gasa uopšte ne reaguje na moje komande, dok sve ostale funkcije rade kako treba. Znao sam, riknuo je servo gasa. Ono što u ovakvoj situaciji sledi, to je prinudno sletanje... Inače imam naviku, da svaki svoj model par puta namerno slećem bez motora, da vežbam prinudna sletanja. Onda me ne može da iznenadi situacija, već tačno znam šta i kako treba da odradim, ali znam kako se ponaša i model. Pošto sam sa ovom modelom još malo leteo, do tih vežbi nije došlo, pa sad je bio trenutak da se to obavi... Pošto je motor radio na nekih 20% gasa, mislio sam da uhvatim pravac piste, ugasim motor i da ga sletim. A nije to išlo baš tako jednostavno, jer funkcija "thruttle cut" mi je na tom servou isto. nije mi drugo ostalo, već da kružim iznad aerodroma i da sačekam da nestane čorbe. Pokušavao sam par naglih navučenja, ali motor je namešten, uštelovan kako treba, neće da se ugasi... Pratio sam štopericu na daljinskom, i kad je došlo do 8 min., počeo sam da ga podignem još malo, da bih imao dovoljno prostora, tj. visine za potrebne zaokrete. Motor se ugasio skoro iznad glave, niz vetar. Nisam imao muda da ciljam modelarsku pistu, već sam uhvatio pravac velike piste, i tu sam ga spustio bez problema. Pa, u svakom slučaju, nije mi bilo sve jedno.... U prilog ide ovom kvaru, da sam razrađivao motor leteći tih 8 minuta skoro na leru.
Kad sam došao kući, zamenio sam servo
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_7947.jpg)
Namestio sam sve kako treba i model vratio nazad u auto...
U nedelju, 07.10.2012. na sportskom aerodromu 13 Maj u Beogradu, tačnije Zamun polju, održavalo se takmičenje IMAC 2012. Još prošle godine sam dao sebi rok, da sastavim i poletim model. Cilj je bio da sa ovom modelom prisustvujem na ovom takmičenju. To sam i uspeo. Jedini problem je bio, da nisam imao uopšte vremena da uvežbam program IMAC BASIC. Kad smo stigli na aerodrom, poleteo sam model, čisto da vidim kako se ponaša servo gasa, i da ga osetim i u tom vazdušnom prostoru. Sa modelom sam odleteo sva tri turnusa, ali treba još jako, jako puno da vežbam. O takmičenju možete čitati : http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,10190.0.html (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,10190.0.html)
Posle takmičenja, uz asistenciju Marka, opet sam poleteo model. Onda sam se već opustio i uživao sam leteći model koji puca od snage. Ne mogu da vam opišem taj osećaj, da penjete model vertikalno, i skoro pa da nema kraja.
U početku sam imao dosta problema oko nameštanja karburatora, pa nikako nisam mogao da potrefim elisu, ali sad već znam da nisam pogrešio što sam odlučio za Extra 260 i vredelo je svaki trud što sam uložio u ovaj model.
Nadam se da ću dugo uživati u letenju ovog modela...
-
Samo napred Gabore. (<--)
Sada je na redu fino stelovanje aviona, ruder to elevator i ruder to ailerons mix. 4e
M. (pijemo)
-
Samo napred Gabore. (<--)
Sada je na redu fino stelovanje aviona, ruder to elevator i ruder to ailerons mix. 4e
M. (pijemo)
;namig samo da ga prebacim na desetku
Inače hvala ti za mali kurs letenja (pijemo)
-
Poizdrav Gabore, nisam stigao da letim sa tobom, morali da krenemo.
Motor radi ko sat, extra vidi se da leti odlicno. To sto sad treba da uradis je da bacis ostale modele(uopste ih ne nosi na aerodrom) benzin kantica, dve baterie i na posao. Kao sto vidis palenje nije frka i jedan krstac je sve sto ti je potrebno za da sklopis model. Vetar uposte ne utice na ove modele, slobodno leti i na jakom vetru. Jednostavno treba letenja i nista drugo( puno letenja :big smile ) .
Ajt (pijemo)
-
Došlo je do male promene unutar pilotske kabine :big smile
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_9457.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/Extra%20260/IMG_9457.jpg.html)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_9460.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/Extra%20260/IMG_9460.jpg.html)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Extra%20260/IMG_9459.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/Extra%20260/IMG_9459.jpg.html)
-
Ala je lepo cucnuo, ko da je vec bio ranije tu ;).
poz
-
Pozdrav svima ()-()
Da ne otvaram novi topic, nastavicu ovde.
Model je od skoro presao u moje vlasnistvo. Mislim da sam ja cetvrti vlasnik :big smile
Leteo je nekoliko puta i ne leti lose. Za moj ukus pretezak, ali lepo leti. Sletanje je dosta problematicno jer je zbog tezine na sletanju prebrz. U vazduhu je stvarno predivan. Leti izuzetno precizno, mada je dosta inertan i propada u zaokretima....ali vidi se da je dizajniran vrhunski. Karbonski trapovi koji dolaze uz model nisu predvidjeni za tezine ovog modela sa benzinskim motorom, pa i nisu dugog veka. Gabor je, kao i vecina vlasnika ovog modela, ugradio aluminijumski trap, koji ima sa tockovima preko 400 grama... Sto dodatno otezava vec pretesko avionce. Trap je dosta nizak. Pa sam jednom zakacio elisom za neki busen i ostetio je. Srecom, samo je ona stradala. Imao sam jos jedan peh, zbog kog i pisem :big smile
Na aerodromu u Preljini je pista oznacena nekim kofama, i jednu sam pogodio modelom ")
Pokusacu da okacim slike pa se moze videti ostecenje
-
Evo kako je prosla kofa :big smile
-
Jutros sam krenuo sa popravkom. I evo ostecenja trupa
-
Ostecenje nije malo, kako mi se na prvi pogled ucinilo.
Pokusao sam da slikam tacno sta je sve osteceno. Pa se moze videti da je ovaj glavni vertikalni deo, sto se proteze od nosaca motora pa sve do bajoneta, stradao najvise. Ni malo nije bilo lako dovi do mogucnosti da mu se pridje... ali nakon par sati na odeljenu nepriznate hirurgije Goxy-jeve radionice trup je ogoljen i delovi spremni za crtanje, a trup za smirglanje
-
Evo slika ostecenja
-
Posle laserski preciznog zahvata :big smile
Na kraju se vidi deo koji je izvadjen i spreman za prectavanje
Pokusao sam da delove, bukvalno izvadim iz zlebova, i odlepim na spojevima, tako da mi ostane ono sto je zdravo na modelu sa sto manje tragova popravke ;namig
Oduzima bas dosta vremena, ali mislim da se nece ni primecivati na kraju da je nesto radjeno na modelu
-
Nacrtano i iseceno :big smile
-
Greba ,nije strasno sve se da popraviti zelim ti da sto pre poleti opet inace opasna masina video sam je jednom uzivo na 13 maju kad je bilo takmicenje
-
Evo kako je prosla kofa :big smile
ovo nemoj da pokusavas da popravis...mora nova :hehe :_D
-
Haha....trazio sam da kupim novu, ali nisam uspeo da pronadjem.
Imaju samo neke manje, ili skroz velike. Dugujem ljudima kofu :big smile
-
https://www.baucasa.rs/artikl/kofa-10l-bingo-cu-01301-674-curver/