rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: marko on March 20, 2011, 10:26:51 PM
-
Ne volim da predstavljam nove avione sve dok ih makara jednom ne poletim.
U poseti mi je bio Nedan, Made in Skopje, da pokupi svoj novi/stari avion, da malo letimo sa njegovim Telink Yak-55 i da konacno poletimo Su-26.
Posto nas vreme nije posluzilo (samo je u petak posle podne bilo bez kise i vetra) nema nekih zescih fotografija, sledeci put, a i vidoje takodje. :big smile
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3110_resize.jpg?t=1300652957) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3110_resize.jpg)
Torima, ja i Telink
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3112_resize.jpg?t=1300653060) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3112_resize.jpg)
Od elise ....
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3106_resize.jpg?t=1300653149) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3106_resize.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3105_resize.jpg?t=1300653222) (http://[url=http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3105_resize.jpg)](http://Taksiranje ...
[url=http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action-view¤t=IMG_3106_resize.jpg][img width=640 height=480]http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3106_resize.jpg?t=1300653149)[/url]
Poziranje ...
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3124_resize.jpg?t=1300654005) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3124_resize.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3121_resize.jpg?t=1300654071) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3121_resize.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3123_resize.jpg?t=1300654895) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3123_resize.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3127_resize.jpg?t=1300655986) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3127_resize.jpg)
DLE111 sa 27X10 elisom
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3129_resize.jpg?t=1300655574) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3129_resize.jpg)
Servoi SkyHolic DHV-2288 sa 30kg/cm
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3130_resize.jpg?t=1300656106) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3130_resize.jpg)
Pogled na unutrasnjost trupa ...
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3132_resize.jpg?t=1300655727) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3132_resize.jpg)
EMCOTEC Might Mini 5, sa Futaba 14HS i u kutiji skroz pozadi 2XLiPO 2S 3000mAh, za paljenje Turnigy UBEC 15A i LiPo 2S 2200mAh
Prepravki je bilo puno, ako nekoga zanima, mogu i da napisem ...
Marko. (pijemo)
-
Marko svaka cast, bas sam se pitao sta se dogadja sa sklapanjem. Posto sam svojevremeno i sam bio vrlo zainteresovan za doticni model (kazu da je to najbolji model koji je H9 ikada izbacio) i naravno na struju pa ipak odustao zbog kolicine baterija koje su potrebne za svaki let, puno sam bio razgledao slike po kojima je ova kolor shema napravljena. Naravno samo fale bikovi i jos par detalja za potpuni ugodjaj. Meni se mnogo svidjaju i ne bi bilo tesko da se dodaju.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Red_bull_matadors_takeoff_arp.jpg)
(http://www.bloggage.me.uk/thumbnails/bigginhill2009-34.jpg)
(http://www.redbull.com/cs/RedBull/RBImages/000/000/526/966/photo610x343a/matadors4.jpg)
poz
-
:)aplauz :)aplauz
(res) (res)
-
U bre Marko, mnogo lepa masina i veoma rasna. Imali smo priliku da je vidimo na delu u Austriji i siguran sam da ces s njom puno uzivati jer pruza neverovatne letne sposobnosti.
Kakva masina (res)
Zajo, kako ti se cini Telink u odnosu na Addiction-a?
-
lepa masina u dobrim rukama !!nek te dugo sluzi!! :)aplauz :)aplauz ()-(),
-
:)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz
-
Marko, super ti je model... Lepo si i pedantno sve napravio, milina videti...
Al' ćeš sad da huveruješ...
Želim ti da te dobro i dugo "služi"...
Napiši koju reč šta si sve prepravljao i ojačavao tokom izrade, a ako ima i neka slika...
Vidim da si već bio na aerodromu, jesi li već leteo model ili si samo palio motor?
Pozdrav
Mirče
P.S. Znam jednog koji može da ti napravi nalepnice ;namig
-
Fala, fal, fala, .... :big smile
Mirce, motrce je bilo razradjeno pre jedno dve nedelje, dobro ne razradjeno, ali sam proterao kroz njega na stolu dve litre goriva.
U petak je bio i prvi let, na Lisicijem jarku i mogu da preporucim da se jos ne ide tamo posto je pista bas zestoko neravna, pravi pakao.
Magick, o nalepnicama sam razmisljao, znam i ja jednog Novosadjaninan koji voli warbirdove, a i pravi nalepnice, ali necu da budem reklama za dzabe, ako me razumes.
Ideja je postojala u mojoj glavi odavno, da se kontaktira Red Bull Serbia i predlozi neko sponzorstvo, ali jos im nisam poslao mail. lol
-
Da, odoh na trening, ali kada se vratim slikam model iznutra i objasnjavam sta sam sve idradio da bude strava. :jaki:
-
Честито торима по десетти пут :big smile али ето јавно сад.
Стварно сам се одлично провео код Марко у гајби- летели, циркали, били у RC shop и тако даље.
Значи прв пут кад сам ушао у гајби рако сам ШТА СИ ТО УРАДИО НИСИ НОРМАЛАН!!! lol .
Мислим цео стан је био у јадан авион. Немогу да вам опишем колики је модел, веч више личи на неки кану или кајак него на модел.
(http://img3.imageshack.us/img3/6963/39191636.jpg)
By zajorcfly (http://profile.imageshack.us/user/zajorcfly) at 2011-03-21
фотке уопште не дочаравају
(http://img263.imageshack.us/img263/6262/photo0194y.jpg)
By zajorcfly (http://profile.imageshack.us/user/zajorcfly) at 2011-03-21
РОБОТ ЧЕ НЕГО КО ЧЕ!!!
(http://img130.imageshack.us/img130/5122/photo0195z.jpg)
By zajorcfly (http://profile.imageshack.us/user/zajorcfly) at 2011-03-21
По типичан Марков стил, обичан модел је постао задњи крик технологие :mhm
Ојачан труп, перфектно хлаџење за DLE111, карбон елиса и спинер, невероватан powerbox са магнетан on-off switch, сервоје за UEV-а(два у вертикалац :jaki:) дрвена кутија за липо батерие и још пуно тога. Само (res)
И још кад ми је рекао: ево торима да нешто хасамо па идемо да летимо oo))
Мирче: ДА ЛЕТИО ево
(http://img191.imageshack.us/img191/5590/photo0201dr.jpg)
By zajorcfly (http://profile.imageshack.us/user/zajorcfly) at 2011-03-21
Нажалост пала је мала жртва( репни точак- лош материал) на слетање ради неравна писта па само је један лет био ураџен. Да се то није десило мислим да би Марко летео док не падне мрак.
Моторац ради ко Швајцарац, модел лети као змај. Једноставно уникатан доживљај.
Zajo, kako ti se cini Telink u odnosu na Addiction-a?
О томе чу убрзо знаш где (pijemo) штета што време није дало да се дружимо :-\ ма (:beer:)
-
Čenej je kao pista, a nigde nikog nema...
Za vikend planiram mali modelarski hepening na aerodromu, pa planirajte da dodjete...
Detalji slede...
Pozdrav
Mirče
-
Čenej je kao pista, a nigde nikog nema...
Za vikend planiram mali modelarski hepening na aerodromu, pa planirajte da dodjete...
Detalji slede...
Pozdrav
Mirče
Vazi se Mirce (pijemo)
-
Evo sta sam sve odradio na Sukhoi-ju:
1.Epoxy-jem sam ojjacao sve spojeve, na trupu, krilima, eleronima, horizontalcu, vertikalcu .... bogami bilo je posla :mhm
2.Sa fiberglasom i karbonom je ojacan ceo motor box, trup oko spoja krila i stajnog trapa.
3.Fiberglasom presvucen ceo kapotaz sa unutrasnje strane.
4.Trup je ukrucen od pocetka do kraja sa dijagonalnim upornicama, zaista me cudi da to nije odradjeno u fabrici :sljus
5.Originalni aluminijumski stajni trap je ubacen u kutiju od dvoslojnog 200gr karbonaskog tkanja.
6.Odradjen perfektni baffle za poboljsano hladjenje DLE111
U fabrickom izdanju avion nije lose odradjen, mozda zbog toga sto je za Evropsko trziste i zato sto se proizvodi vec nekoliko godina, pa su sve decije bolesti otklonjene.Ne kazem da i tako ne bi leteo, ali pitanje je koliko dugo, dok ga jednocilindricni DA85 ne rastrese (zbog toga je izabran boxer, mnogo manje vibracije) i da li bi otpalo krilo pri nekom ultra brzom snap roll-u.
Sada je avionce prva liga, sve je kruto zestoko, krila, trup i stabilizatori ne zvacu, ne uvijaju se i tako to. :jaki:
Na digitalnoj vagi je izmerena ukupna tezina aviona od 11.2kg, a sa DA85 maksimalna tezina ispada 10.9kg po manualu proizvodjaca.
Razlika od 300 grama i nije neka (to nije nije ni 3% ukupne tezine aviona), a sam DLE111(sa fabrickim auspuhom) tezi od DA85(sa rezonatorom i krimerom) za nekih 200-300 grama.
Dakle i pored svih ojacavanja tezina nije znatno povecana, a nezaboravite da piloti koji ga lete komentarisu Sukhoi-ja da leti kao giant foamie.:superman:
Sto kaze Nedan, imali smo i mali peh, zbog dzomabste piste.
Posle touch down-a, kada je brzina aviona opala i sva tezina otisla na stajni trap, repni tocak je upao u rupu na pisti i inercija je pokidala celicnu zicu od 4mm kao da ste je isekli sa cvikcanglama. :sljus
Posle me cale zeza, kaze:pa Marko, sam si kriv, to je jedini dao aviona koji nisi ojacao :_D
Jos je ostalo da se odradi na kapotazu mali usmerivac strujanja sa gornje i donje strane, od karbona naravno i avionce je 100% spremno.
Dobro i sada je 100% spremno, ali ja sam bolesna pedanterija, sta ces.
M.
-
A, neka slika?
-
A, neka slika?
Veceras. :big smile
-
Uf kakav dan danas na trinaestici. :big smile
Razmisljao sam se da li Ostruznaja, da li trinaestica i na kraju zapalio sam na trinaesticu sa svecom.
Nisam ni krila uspeo da zasrafim, dolazi Gosn Brana, pet minuta posle Coka, a ubrzo zatim i Krema.
Covece, sve krem Srpskog modelarstva. :jaki:
Sveca je gori kamerman nego cale, pakao tacnije, tako da za sada samo staticki displej. (photograf)
Ali se cale naostrio sutra da snima u Ostruznaji, tako da ce sutra biti i vidoja.
Da ne bude kao u onoj pesmi od Zmaja jove Jovanovica, "Ciganin (Ja) hvali svoga konja (Sukhoi-ja), aj Coko, Kremo i Brano recite kako vam se cini ova moja letece plava serpa? :big smile
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3152_resize.jpg?t=1301080716) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3152_resize.jpg)
Coka Sa T-REX 500-kom
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3162_resize.jpg?t=1301080851) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3162_resize.jpg)
Gosn Brana sa svojom masinom.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3145_resize.jpg?t=1301080962) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3145_resize.jpg)
Cika Marko :superman:
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_3154_resize.jpg?t=1301080976) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_3154_resize.jpg)
-
Ali se cale naostrio sutra da snima u Ostruznaji, tako da ce sutra biti i vidoja.
Cekaj bre Markoni kako sutra?
Pa zar sutra nismo u NS???
-
Promena plana torima, porodica je na prvom mestu. :mhm
Uzivajte i za mene i pozdravite celu Novosadsku ekipu u moje ime. (pijemo)
-
Bravooo Markoni!!!!
Posto sam imao srece da sam bio prisutan od pocetka ovog projecta, od otvaranja kutije pa evo i do prvih letova, svaki put model kada sam video bilo je vaauuuuu. Zavijanje (uvijanje) bez foliranja. A tek danas uzivo u letu kada sam ga video, iskreno, PRELEPO i mocno! A jos pilotaza u Markonijevim rukama, imalo se sta i videti. Poletanja kao raketla, sletanje, ma kakve jedrilice, acro...no limits, zvuk motora. sve lepse od lepseg. Markoni , ostaje smoke pump da se ugradi, nisam je poneo, opet problemi sa mojim brlogom, ali tu je, ceka te. Samo moras da obecas da ces je ugraditi :)
Drugo, ovom prilikom da se zahvalim mom drugu Coki na pomoci, a takodje i Markoniju i on je ljuta heli tica, oko vrteske.
JRlotpi sada ti stupas na scenu, MPX RC sistem je raskrinkan skroz :)
Pozdrav svima i hvala na lepom danasnjem druzenju.
Krema
-
pored, "nichim izazvanog." spontanog okupljanja, prelepog vremena (malo jachi i potpuno bochni vetar nije smetao) i
divan, prelep model od markica
na ruku nam je ishlo i to shto je aerodrom praktichno bio rezrvisan za nashe uzivanje
za ovakve uzitke vredi ziveti ove sezone
svaka chast marko (<--)
-
Najlepse stvari se desavaju spontano.
Kada sam u petak krenuo u Zemun da pozavrsavam neke poslove, u gepeku je bilo mesta samo za T-rex-a 500.
Odluka da ga ipak ponesem i odem na 13. Maj je ispala vise nego dobra.
Cim sam presao prugu, video sam da su Brana ,Marko i njegova sestra (kamerman) vec tu. Kasnije nam se pridruzio i Krema.
Osim standardnog letenja, ovaj izlazak je obelezio i Marko sa svojim novim avionom koji izgleda prelepo.
Markovo letenje bilo je pravo uzivanje.
Brano, slazem se. Nadam se da ce mo se ove godine cesto druziti na ovaj nacin.
Marko, jos jednom, svaka cast.
-
Da, fala na lepim recima, ;D sa vremena na vreme svakome je neophodna podrska prijatelja (modelara).
Kremo, dim masina se ugradjuje sigurno.
U petak skidam auspuhe i krecem sa budzenjem.
Gosn Brano hvala na pomoci pri paljenju i trimovanju aviona.
Cole, stavio sam EXPO na high rates.Vise nije ruski stil letenje :_D
EXPO nije veliki, 30% (po manualu se preporucuje od 50% do 75%) na elerone, elevator i ruder, ali brate skroz drugi avion.
Vise ne moram da drdam non stop high/low rates prekidac.Samo za sletanje i poletanje, mada cu i to poceti da izbegavam.
Takodje, na predlog Nedana, sam stavio throttle down.Na klik prekidaca se smanjuje ler za sletanje i flat spin trikove.Ne moram vise da klikcem trim prekidace svaki put kada hocu da sleti/poletim.
Eto, poslusao sam savete prijatelja i poboljsao/pojednostavio letenje u mnogome, hvala vam momci puno. (pijanoo)
-
Da, fala na lepim recima, ;D sa vremena na vreme svakome je neophodna podrska prijatelja (modelara).
Kremo, dim masina se ugradjuje sigurno.
U petak skidam auspuhe i krecem sa budzenjem.
Gosn Brano hvala na pomoci pri paljenju i trimovanju aviona.
Cole, stavio sam EXPO na high rates.Vise nije ruski stil letenje :_D
EXPO nije veliki, 30% (po manualu se preporucuje od 50% do 75%) na elerone, elevator i ruder, ali brate skroz drugi avion.
Vise ne moram da drdam non stop high/low rates prekidac.Samo za sletanje i poletanje, mada cu i to poceti da izbegavam.
Takodje, na predlog Nedana, sam stavio throttle down.Na klik prekidaca se smanjuje ler za sletanje i flat spin trikove.Ne moram vise da klikcem trim prekidace svaki put kada hocu da sleti/poletim.
Eto, poslusao sam savete prijatelja i poboljsao/pojednostavio letenje u mnogome, hvala vam momci puno. (pijanoo)
(thumb) (thumb)
-
:)aplauz :)aplauz :)aplauz
-
Баш ми е драго што прихваташ сугестие или барем пробати видети шема. И не ретко испадне добро.
Idle down је одлична фора. Кад се мотор разради, уопшне нетреба бити велика разлика измеџу down i up лера.
Можеш да подесуеш лер и у оба мода на тример док мотор ради.
Само напред торима и да не притискам али: ускоро очeкуем да видим овај модел у хавер, на 10сантима од земље и на два метра од тебе (pijanoo)
-
Nova, 6-okraka elisa :big smile
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/31032012089.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=31032012089.jpg)
Dobro, dobro, dokon pop i jarice krsti, ovo "lepo" vreme pa se vrtim po kuci .... reko da stavim elise na vagu da im izmerim masu, pa onda da ih probam i u letu, jednu po jednu, nadam se vec sutra.
Prva je 27X10, made in hobby king.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/31032012092.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=31032012092.jpg)
Biela 26X10
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/31032012094.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=31032012094.jpg)
I Mejzlik 27X10
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/31032012097.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=31032012097.jpg)
Sutra cu, ako ne bude kise, izmeriti statiku, broj obrtaja i "osecaj" u vazduhu sa Bielom.
M. (pijemo)
-
У ЈБГ, па ова кинеска изаџе најлакша бре :sljus али кажеш дупло снаге са Mejzlik ?
Брате имаш 100кубика у модел намењен за 80. Било која елиса само иди лети :big smile
(pijemo)
-
Torima, jeste Kineska najlaksa, ali je ujedno i najmeksa, to jest javlja se torzija i povijanje kraka elise ka napred pri povecanju broja obrtaja.
Koliko se secam sa njom sam imao malo preko 7000 obrtaja (izmericu ponovo), ali ne mnogo potiska, dok je avion na punom gasu, za moj ukus, bio veoma spor.
U subotu sam cepao sa Mejzlikom, ali su mi zimus baterije iscurele iz obrtomera, tako da nemam rezultate.
Ali juce sa Bielom torima, 6500 rpm i skoro 26 kilograma potiska. :jaki:
Sto je najvaznije avion je sada brz kao metak (brzi je nego sa Mejzlikom) i vise ne letim precision kao pre sa punim gasom, nego je sada to negde izmedju 50%-75%.
Danas sljakam :'( tako da mislim da necu stici na aerodrom, ali sutra ce biti kidalica. :big smile
M. (pijemo)