rcfly4um
RAZNO => PREDSTAVITE SEBE I VAŠ HANGAR => Topic started by: mirce on February 04, 2011, 07:28:06 PM
-
Da ne opterećujem neke druge rubrike, ova je mesto gde modelari obično predstavljaju sebe i svoje modele...
Što se mene tiče tu skoro da nema nikakvih tajni, ali u nadasve čuvenom "Modelarskom Kombinatu" svašta se dešava....
Trenutno je Kombinat pun modela, što naših, što tudjih...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/24-5.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/22-5.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/25-4.jpg)
Pod sloganom: "Briši, briši suze s'lica, sredjena ti je letilica...", upustli smo se u akciju sastavljanja, krpljenja i "šminkanja" modela...
Počelo je prilično dobro i evo šta se dešava...
Rad na Stuki još traje. Ovih dana bi trebao da mi Nestor konačno donese kapotaž i da krenem sa ugradnjom motora, koji sam, uzgred, uspeo da zamenim za manji...
O svemu ovome ste već čitali u Scale modelima gde je postavljen ceo topic o ovom modelu, a nastavak sledi...
Pre neki dan, bio je gosn. Kariklić iz Beograda, i ostavio je svog Tucana...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/23-5.jpg)
Na modelu treba da se "udari" glanc... Počeli smo sa nalepnicama, da bi do kraja priče pao dogovor i za "blagi" vedering i lakiranje...
Prekjuče je Jole doneo svoj MX 2...
Ovo je Joletov nov model, ali... Posle samo par letova, otpao je kompletan stajni trap...
Sletanje, po priči očevidaca, uopšte nije bilo "grubo" i kako god da je bilo, ovako nešto ne bi smelo da se dogodi...
Kad smo pogledali zašto je trap otpao, imali smo šta da vidimo...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-7.jpg)
Nosač trapa bio zalepljen za trup, bez ikakvog ojačanja i sa veoma malo lepka...
Kako to obično zbiva, šteta se nije završila samo sa otpalim trapom, nego su i kapice točkova probušile krila, a sam trap je izlomio trup sa donje strane...
Od udara na jednoj polovini krila i gornji monokot je bio probušen...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-20.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-10.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-12.jpg)
Sagledavši celokupnu situaciju "stručnjaci Kombinata", krenuli su u akciju...
Prvo su "okrpljena" krila...
Sreća u nesreći je da su kapice točkova sa donje strane krila napravile rupe u delu gde je plank imao olakšanja, pa sama balza, sem na jednom malom mestu, skoro da nije bila oštećena...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-20.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-19.jpg)
Prvo je skalpelom odsečen višak monokota do ivice balze.
Potom je balza vraćena na svoje mesto i cijanofixom je ulepljena ponovo...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-20.jpg)
Nakon toga su iskrojene "fleke" od novog monokota i krila su okrpljena...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-18.jpg)
Kako to uvek biva, krpež se uvek vidi, pogotovo, kad se krpi istom bojom kao što je površina na kojoj se radi...
U tom slučaju obično se pribegne nekim "dizajnerskim trikovima", a jedan je da se od druge boje doda neki detalj koji će skrenuti pažnju. Tako smo i mi u Kombinatu prelepili štrafte od crne tapete, ispod kojih su ostali "krpeži"...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-16.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-15.jpg)
Slova na kompletnom avionu, kao i kockice na donjem delu krila, takodje su odradjeni u Kombinatu, ali prošle godine, kad je model kupljen...
Na trupu kad smo sagledali "situaciju", prvo je očišćena i na svoje mesto vraćena greda - nosač stajnog trapa...
Za razliku od Kineza, mi smo je ulepili sa dvokomponentnim epoxy lepkom.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-6.jpg)
Potom su stručnjaci Kombinata smislili kako da ovu gredu fiksiraju za trup, da se više ne bi odvojila, ali je Jole insistirao na drugoj opciji, pa sa po onoj narodnoj "veži konja gde ti gazda kaže", ojačanje trapa odradjeno je po njegovoj ideji...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-5.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-5.jpg)
Sa unutrašnje strane dodate su dve trouglaste letvice a, od napred gredica od tvrdog drveta.
I ovo je ulepljeno sa epoxy lepkom, a gredica je još sa šrafićima fiksirana i za prednji deo trupa i za nosač trapa.
Sad bi teoretski nosač trebao da isčupa celu konstrukciju, sa sve šrafičima, što mislim da teško može da se desi...
Na kraju sam sve ofarbao u crveno i ostalo je samo da se trap vrati, nazad na svoje mesto...
Na zadnjem delu trupa, prvo je napravljen otvor kako bi se sanirala unutrašnja oćtećenja na konstrukciji trupa, koja, nisu bila velika...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/17-6.jpg)
Potom je "dejstvovala" pegla i sa novim parčetom monokota, sve je opet zatvoreno...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/18-5.jpg)
Time su na MX2 "izvidane" rane i pošto se vrate trapovi, kapotaž i elisa, model može na letenje...
U narednom periodu Kombinat bi trebao da krene u realizaciju projekta farbanja kabine za helikopter...
Sa Ivanom i Lazom je pao dogovor i čekamo da poštar, ovih dana, donese kabinu...
Kako će se raditi, korak po korak, takodje ćete imati prilike da čitate ovde...
I na kraju, ako imate neki model koji treba da se krpi, sastavlja ili finišira, vrata Kombinata su vam širom otvorena...
Možemo napraviti i slova, natpise, oznake, brojeve, reklame, kojima će te izgled vašeg modela podići na viši nivo...
Za sve bliže informacije "cimnite" telefonom ili mailom...
Pozdrav
Mirče
-
Ljudi ,vama svaka cast !
...sto bih ja voleo da u mom okruzenju imam ovakve Ljude .Pa nebi oni stigli da poprave koliko ja mogu da Skrsim. (:sok:)
Ako mi Ikada vreme dozvoli (mozda u August) rado bih svratio do Kombinata(naravno ako to dozvoljavaju Sefovi) da upoznam Sefa istoga,
jedino sto bih voleo da znam :Da li je Sef ""blago"" naklonjen Crvenom/Rose ili Crnom soku od Grozdja!?
:big smile
Pozdrav od Bobana
-
Odlican i poucan topik bravo za kombinat :)aplauz praticu redovno ovu temu ()-()
-
Atlantis, vrata Kombinata su svima širom otvorena, samo dodji... Jedino, avgust je mnogo daleko, ko zna šta se sve do tada može desiti...
Miki, znaš da iz naše firme stižu samo poučne stvari... :big smile
Danas sam u Kombinatu imao dve delegacije iz prestonice, bili su mi Gile (ali ne ovaj naš brka sa Foruma) nego njegov imenjak, koji je već "skuvan" da postane modelar i Čupko...
Morao sam da im pokažem pogone i projekte, a potom nes, pa cuga i na kraju nas je Maja dotukla sa doboš tortom... Baš smo se "patili" ;namig...
Pozdrav
Mirče
-
Jeste gosn Mirce stvarno smo se napatili onomad u subotu.Prvo smo bili u izlozbenom salonu gde je delegat iz BG-a :big smile primetio ogromnu razliku izmedju 2d projekcije i 3d projekcije modela,naravno u korist 3d-a.Mislim,to treba videti uzivo.Panterica izgleda nestvarno a naravno i Helket.
Posle razgledanja izložbenih modela ulazimo u halu 2 za finalnu montažu,gde na traci stoje dva ljuta rivala iz drugog svetskog rata.Usput moja supruga Tanjuška sa osmehom do usiju konstatuje da se u negde u blizini sprema nesto slatko i pita dali je to mit da ako se oseti miris zakuvanog secera obavezno se desi neka slatka gozba(u daljoj prici otkriven mit).Naravno neobracajuci paznju idemo dalje u vizitu.
Nakon razgledanja hale 2 ulazimo u halu 1 gde se rade svi delovi i precizna mehanika na aeroplanima.To je za mene kao "vrsnog modelara"pocetnika naj zanimljiviji deo.Stvarno,nemoze a da se ne primeti da ova hala 1 vise lici na neki kreativni da kazem umetnicki atelje nego na radionicu.Tu ima svega i svacega,skica,planova,boja.Videvsi prvo finalne radove a zatim pocetak izgradnje,mogu samo da kazem da je nas domacin jedan veliki kreativac.
Na kraju slag na tortu ali pre slaga torta pa tako u krug.Jos jedan umetnik ali za torte Mirčetova supruga Maja,dobrano se potrudila da nas ometa u prijatnom razgovoru sa vrhunskom doboš tortom.Tako uz zadrzavanje vise od planiranog (ali taki vam je to kad dojete kod Mirčeta u goste) rastasmo se sa lepim utiscima.
Veliki pozdrav za tebe i Maju od Tanjuške i mene!
-
Tanjuška i Čupko hvala na pozdravima...
Danas su u Kombinatu počeli radovi na Gagijevom Tucanu. Model je stigao ofarban i dogovor je da mu "udarimo glanc"...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-21.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-22.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-22.jpg)
Gagi je doneo par fotografija kako bi model trebao da izgleda, a odradjeni farbarski radovi bili su napravljeni na osnovu datih slika.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-20.jpg)
Posetio sam i sajt od firme Juniaer koja proizvodi vrlo detaljne modele ovog aviona. Na slikama na sajtu, mogu se videti neki detalji koji bi mi pomogli oko radova što slede.
Uz model su stigle i originalne nalepnice, ali sem par malih, ništa više nisam mogao da iskoristim. Date nalepnice nisu ni bile namenjene ovoj kolor šemi...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-22.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-21.jpg)
Sve u svemu, prvo sam u Corelu nacrtao sve neophodno što mora de se lepi po modelu i odredio veličine. Neke nalepnice su u jednoj boje a, neke, recimo znak Brazilske avijacije, ima čak 4 četiri boje na sebi.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-18.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-16.jpg)
Za oznake sam probao da nadjem najpribližnija slova koja sam imao u računaru...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-16.jpg)
Posle par sati rada, model je počeo da liči na Tucana sa slike.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-13.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-10.jpg)
Sutra ću, krenuti sa postavljanjem panel linija i poklopaca po modelu. Mogao sam to i danas, ali želim da kupim sive tapete čija je nijansa samo malo tamnija od farbe na modelu. Time ovi detalji neće biti "napadni" i smatram da će se lepše uklopiti...
Pozdrav
Mirče
-
Subscribe-t (res)
-
U zadnja dva dana Kombinat je radio na par frontova...
Prekjuče mi je stigla Ivanova kabina za helikopter. Baš je velika...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-23.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-24.jpg)
Kinezčići su smislili da se šare odrade sa nalepnicama, ali te koje su oni dali teško da mogu da prate oblik trupa a, da se ne "potklobuče"...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-24.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-24.jpg)
Za početak sam ih skinuo... Naravno sav lepak je ostao na kabini...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/22-7.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-7.jpg)
Ako vam se ovo desi, jedino što skida lepak je benzin za kola. Nemojte ni pokušavati sa nečim drugim (tipa, razredjivači, alkohol...) nećete ga rastvoriti. Jedino benzin uspešno skida lepak, a da vam pri tom nenagrize površinu sa koje ga skidate. Kad ovo radite trebaće vam dosta čistih krpa, u protivnom, samo ćete ga razmazivati...
Kad skinem lepak, krećem sa šmirglajem, gitovanjem (čini mi se da skoro i ne treba)...
Potom kabinu nosim Golubu da je lepo ofarba u mat belu boju. Pošto je baš velika, Golub će to lepo odraditi, sa profi pištoljem i u komori za farbanje...
Tako će nanos biti ujednačen i odradjen poliuretanskom bojom koja je mnogo tvrda kad se osuši...
Bela boja biće i dobra osnova za "maskiranje" površina i "igranje" sa dizajnom...
Radio sam i na Hellcat-u, ali ubedljivao najviše na Gagijevom Tucanu...
Više od 10 sati rada utrošeno je na postavljanje linijica i poklopaca...
Na kateru sam isekao preko 50 metara trakica od 1,2 mm!!!
Naravno, nisu sve zalepljene, deo je otpao kao višak, ali bar 2/3 su završile na modelu...
Sve u svemu evo rezultata...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/39-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/30-3.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/37-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/36-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/35-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/34-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/32-3.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/29-3.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/31-3.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/33-2.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/38-3.jpg)
Od dole pre...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/23-6.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/26-4.jpg)
...i posle...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/24-6.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/25-6.jpg)
Zaštitio sam i ofarbao mali prednji deo trupa ispred same kabine, koju je neko malo više "skratio" pa, se ispred videla crna boja...
Za to sam iskoristio Revelovu sivu mat farbu... Srećom, imao sam istu nijansu...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/19-7.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-7.jpg)
Sutra ću da počnem sa vederingom i na kraju lakiranje...
Pozdrav
Mirče
-
Kakvo je iskustvo sa gitovanjem maske ,da li dolazi do pojavljivanja prskotina usled uvijanja kabine?
-
JRlotpi, maske koje sam gitovao, nikada se nisu uvijale toliko da bi git pucao... Takodje, nikada nisam gitovao toliko debelo da bi git pucao...
Bodi pravi dvokomponentni git sa fiber puniocem koji služi baš za takve stvari. Sa njim sam gitovao Batinu kabinu na helikopteru, ali deo koji je na sredini kabine, ne ćoškove.
Sa tim gitom, popunjavao sam i sastave tip tankova na Pantheru... U tom topiku (o Pantheru) ima i slika kako izgleda pakovanje tog gita...
Par zadnjih dana u Kombinatu je bilo radno (a, kad nije?)...
Juče mi je Nestor doneo kapotaž od Stuke i ovih dana krećem da postavljam motor na taj model.
Plan mi je da ga završim do idućeg vikenda...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-8.jpg)
Sava iz Sremske Mitrovice mi je poslao žicu za repni točak od Zeroa ( hvala Savo ) ali, nisam bio kod kuće da je poštar doneo pošiljku, pa ću žicu podići u pošti u ponedeljak, tako da će i taj model vrlo brzo biti spreman za letenje... Inače do sada imam 206 letova sa njim...
Danas je u Kombinatu bila modelarska delegacija iz Slovenije... Ovom susretu sam se baš radovao, jer sam želeo upoznati čoveka koji je napravio onako lepu Utvu 75...
Mišo je došao sa svoja dva prijatelja, koji nisu modelari, i proveli smo prijatno popodne.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-24.jpg)
Mišo je momak koji sedi do mene...
Proveo sam ih kroz pogone Kombinata, pokazivao, modele i projekte na kojima trenutno radim, a na kraju smo otišli i do Čeneja...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-25.jpg)
Nažalost vreme nije bilo za letenje, tako da smo se samo malo prošetali po aerodromu...
Mišo mi je pričao o svojoj Utvi, kao i o jedrilici na kojoj trenutno radi (1/2 skale, 7,5 metara raspona) a najfascinantnija je priča o projektu Utve 75 koju planira da pravi...
Iskreno se nadam da će, kad dodje vreme, izradu tog modela "podeliti" i sa nama na Forumu...
Što se tiče samog rada u Kombinatu, na Gagijevom Tucanu je odradjen vedering...
Slike ne dočaravaju dovoljno dobro kako Tucano uživo izgleda... Kad slikam sa blicem, slike su suviše svetle pa, se vedering ne vidi, dok bez blica, vedering izgleda mnogo tamno i kao da je prenaglašen...
Što se mene tiče, više sam nego zadovoljan, a nadam se da će i Gagi biti, kad vidi Tucana...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-21.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/19-8.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-10.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-8.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-14.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-16.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-24.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-23.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-12.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/17-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/18-8.jpg)
Na Tucanu mi je ostalo još da sredim kabinu, to se nismo dogovorili, ali sad posle svih radova, kabina prosto "vapi" da se dotera...
Ove nedelje će model biti i izlakiran i time praktično i gotov...
Jedva čekam da Gagi dodje i da ga vidi...
Pozdrav
Mirče
-
ti si bas "uhvatio" ruku za vedering. fenomenalno izgleda.
-
Hvala Mišo...
Pre zatvaranja Kombinata za danas, uzeo sam da sredim Ivanu i Lazi kabinu za helikopter...
Prvo sam benzinom oprao sav lepaki...
Potom sam video gde se sve nalaze sitne pukotine. Srećom nema ih mnogo, a najveće su na mestima gde se kabina fiksira za frejm...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-26.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-25.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-26.jpg)
Sitnih pukotina ima još na dva mesta, ali skoro da se ne vide...
Na par mesta ostala je smola od livenja kabine.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-26.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-25.jpg)
Takodje ni neke ivice nisu ravno odsečene i sad je prilika da se sve to dotera...
Sa šmirglom na sundjeru, gradacije 240, prvo sam ošmirglao celu kabinu. Za razliku od Batine, ova kabina nema tako debelo nanet sloj crne boje pa, nisam morao da gitujem prelaz izmedju crne i bele farbe. Ipak za šmirglanje mi je trebalo više od pola sata efektivnog rada...
Kabina pre šmirglanja...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-24.jpg)
... i posle...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-22.jpg)
Potom sam pukotine sa unutrašnje strane kabine malo "napeo" ne bi li se puknuti želkot "podigao" i u taj prostor sam nasuo super lepak. Kad se lepak osušio, višak je opet skinut sa šmirg papirom...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-20.jpg)
Pločicana na kojima je zalepljen šmirgl papir gradacije 100 skinuo sam višak smole a, potom sve fino doterao sa finijim šmirgl papirom...
Ista procedura je ponovljena i sa ivicama kabine koje su sada mnogo pravilnije i lepše...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-17.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-20.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-20.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-14.jpg)
Sad mi je ostalo da se konsultujem sa Golubom da li da prvo "ošpricamo" plasto fix, sredstvo koje vezuje farbu sa plastikom ili da prvo špric gitujem kabinu?
Ujutro ću to znati i verovatno, sad već danas, kabina "putuje" kod Goše da je farba u belu mat boju...
Dakle i ovde je sve pod kontrolom...
Pozdrav
Mirče
-
pozdrav, Mirče je več kazao, da smo se sreli, zato se mu i ja zahvaljujem za gostoprimstvo i za čas koji smo proveli zajedno. dobio sam par novi ideja i rešenja, zato se ti Mirče iskreno zahvaljujem.
kad smo več govori o mom avijonu... pa eto još jedna snimka mog prijatelja.... mislim da je stvarno pogodio pravi ugao mog avijona.... baš mu hvala.
nadam se da se možda sretnemo u prolječe i da letimo zajedno.
hvala Mirče
mišo
-
Bilo bi lepo videti ovu Utvu sa slike, na Čenejskom aerodromu...
Pozdrav
Mirče
-
Kombinat je i u nedelji, koja je za nama, vredno radio...
Prošlo pisanje sam završio sa Ivanovom i Lazinom kabinom za helikopter, pa ću odatle nastaviti...
Dakle, Golub je kabinu ofarbao u belu boju...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-23.jpg)
...i kad se kabina "vratila" u Kombinat, počeo sam sa "smišljanjem" dizajna.
Ivan je u više navrata rekao da bi voleo da kabina bude kao zastava Srbije i tu želju sam hteo da ispoštujem...
Ipak nisam hteo da cela kabina bude u crveno, plavo belim bojama, nego da ipak ima jednu dozu "moderno-agresivnog" dizajna...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-21.jpg)
Gledajući na netu kako ljudi farbaju kabine, polako mi se "kristalisala" slika, kako ću je odraditi...
Naravno da sam sve slikao, ali ako sad to objavim, onda neće biti iznenadjenje, tako da će te se morati još malo strpeti...
Do tada, evo kako sam je zaštitio iznura...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-18.jpg)
Gagi i Gile su bili danas u Kombinatu. Tucano je završen ove nedelje, pa su došli da ga preuzmu...
Golub je ove nedelje izlakirao model sa bezbojnim poliuretanskim lakom i kabinu ofarbao u crno...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-16.jpg)
Tucano kad je došao...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-21.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-22.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-22.jpg)
...i posle "face lifting-a"
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/19-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/18-9.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-9.jpg)
Dodao sam i mali detalj na kabini...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-21.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-26.jpg)
...a, kad su videli model, pilot i kopilot su se samo smeškali...
Nestor je pre neki dan doneo kapotaž. Na Stuku sam morao da prvo namontiram motor a, potom da "ukrojim" kapotaž "...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-27.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-27.jpg)
Motor ima veliki Walbro karburator i morao se napraviti popriličan otvor. Ipak kad se sve "spakuje" prednji kraj prilično dobro izgleda.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-27.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-26.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/22-8.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-25.jpg)
Namešten je i povezan servo za gas sa karburatorom...
Kad je taj deo posla bio gotov, skinut je motor dole i izlakiran kompletan prednji deo modela i spoja i iznutra.
Pre neki dan je bio i Oko...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-21.jpg)
Da to je on...
Od Bate je kupio Albatros jedrilicu i rešio je da je prepravi na elektro pogon...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-15.jpg)
Posle kratkog razgovora šta i kako da se napravi, prešli smo u pogon gde smo "odfikarili" prednji deo modela u kojem je nekada stajala baterija za napajanje prijemnika, prijemnik, olovo i naravno servoi za V rep...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-13.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-10.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/17-10.jpg)
Koncepcija prerade je sledeća: prednji deo trupa koji se do sada skidao zalepiće se "zauvek" za trup i sa gornje strane će se napraviti otvor kabine, kroz koju će se prilaziti u unutrašnjost trupa.
U trupu, pod krilo, montiraće se mini servoi za V rep.
Prijemnik, pošto je mali, verovatno ide nazad, prema repu, iza servoa...
Ostali su još neki detalji, ali to će se rešavati "u hodu"...
U nedelji koja sledi plan mi je da završim kabinu za helikopter i Stuku, a nadam se da će već malo i otopliti pa, da više "navalim" na Hellcat-a...
Ako je istina, idućeg vikenda u Kombinat dolazi Miša iz Kragujevca, sa krilom od Zeroa, koje će biti podvrgnuto "kompletnom tretmanu" (staklena tkanina, panel linije, nitne...)...
Kao što vidite Kombinat radi pun gas...
Puno pozdrava
Mirče
-
Puno srece sa Albatrosom! Moj za sada ostaje za padinu, a ovih dana ce se poceti i sa izradom vitla.
To sto vi budete radili svakako ce mi biti od velike koristi.
-
jel spavate vi tamo ponekada?
-
Pa da sreca pa nisam nestrpljiv (ko me zna zna da je to potpuna laz 2a)....
Jedva cekam da je vidim....
Postoje izvesne indicije da sledeceg vikenda idem u posetu prijatelju u Suboticu pa ukoliko bude gotova mozda i svrnem. To ni slucajno nije i ne treba da bude nekakav rok jer ne zelim da cackam umetnika jerbo moze da mi stavi neku gusciju mast u farbu pa da mi se ljuste boje i otpadaju lol....
A sto se tukana tice ispao je ekstra a taj avion inace smatram jednim od najlepse dizajniranih...
Pozzzzzz
()-()
-
Još jedna nedelja ovog groznog zimskog doba je za nama...
Kombinat je radio bez obzira na vremenske (ne)prilike. Doduše, preselio sam "pogon" u kuću, ne trpezarijski sto, shvatavši da modelarenje u ovakvim uslovima nema veze sa životom...
Ko mora da pravi modele u ovakvim (ne)uslovima, od tog posla nema ništa. Nema seckanja, nema šmirglanja, nema Proxon-a...
Srećom, u nedelji za nama radjena je i završena heli kabina za Ivanov TZ 90.
Kako su napredovali radovi možete pročitati na: http://rcfly4um.org/index.php?topic=6337.msg37642#new
Ivan sa porodicom je bio danas u poseti našoj radnoj organizaciji i nije mogao sakriti svoje oduševljenje kad je video kabinu...
Za mene, to je najvažnije, jer nema lepše stvari kad posle rada u kojem uživaš, obraduješ nekog, a "lovica" koja kapne, samo je bonus u celoj priči...
Ipak imam utisak da se malom Nidži šare više svidjaju...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-18.jpg)
Pre neki dan ponovo je bio Oko...
Doneo je svoje dve jedrilice, nove "projekte" za Kombinat...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-20.jpg)
Big Swift je model na kojem je ustanovio da nema letenja ako hodovi na horizontacu idu kontra...
Za taj "eksperiment" mu nije trebalo mnogo, "olivadio" ga je odmah nakon poletanja...
Trup je napukao na par mesta...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-27.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-25.jpg)
...a na krilu su uške OK, ali je zato centroplan oštećen...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-29.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-29.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-30.jpg)
Sve se da reparirati, jedino će Okac, za popravke na krilu morati mako da se strpi dok ne proradi pogon u garaži...
Drugi model je jedrilica Albatros, koju sa termičke varijante treba da prebacim na elektro...
Ovo će biti izazov za Kombinat, jer treba smisliti kako dodati motor, bateriju, kontroler, elisu i spiner, a da težište bude gde je predvidjeno, bez puno dodavanja olova na rep...
Ideje su tu...
Nešto sitno je već odradjeno, ali glavni posao počinje kad stignu delovi set up-a...
Šta se i kako radi na ovoj prepravci, možete čitati na sledećim stranama: http://rcfly4um.org/index.php?topic=6359.msg37664#new
Videli ste oglas gde se traži par war bird modela... Ovi avioni su potrebni za "dekoraciju", tj. visiće sa plafona u nekom lokalu...
Plan je bio da se nabavi par modela, ali kad se došlo do "taksimetra" i kad je naručioc video koliko takvi modeli koštaju, sa par komada narudžbina je, za sada, pala na dva, jedan saveznički i jedan "švapski"...
Juče sam nabavio Corsera od 2 metra raspona i sad "tragam" za nekim nemačkim avionom, sličnog raspona.
Prednost ima ME 109, ako ne onda Foke Wulf i na kraju Stuka... Tim redom...
Corser bi trebao da dodje sutra, i odmah krećem sa radovima...
Kombinat se bacio "u promet"...
Pozdrav
Mirče
-
Od nedelje uveče, od kako je stigla kutija sa CMP Corserom, Kombinat je vredno radio na njegovom sastavljanju i treća smena je upravo privela posao kraju...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-30.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-31.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-31.jpg)
CMP Corser je raspona 192 cm, trup i centroplan su od plastike, a uške su stiroporske presvučene balzom.
Kao i svaki ARF od ove firme, model je ofarban, sa već polepljenim nalepnicama, a sa modelom su došli i svi neophodni delovi da bi se Corser napravio.
Pošto će ovaj model visiti sa plafona u jednom lokalu, sastavljanje je bilo kudi kamo lakše nego da se pravio za letenje. Nisu se ugradjivali servoi, rezervoar, motor, nema kablova baterija, prekidača...
Praktično, na trup su se ulepili horizontalac i verikalac, a na njih polepile pokretne površine. Uške su zalepljene za centroplan i na krilu su polepljeni eleroni i flapsovi...
Trebalo je još ukrojiti plastične delove, kao što su kabina, kapotaž, dumy motor, sitni poklopci po krilima i ugraditi stajni trap...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-28.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-26.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-24.jpg)
Na kraju, krila su spojena sa trupom... Ipak, koliko god na prvi pogled izgledalo malo posla, trebalo je skoro 15 sati rada da se sve ovo napravi...
Da bi Corser izgledao malo "opasnije", na krilima sam dodao mitraljeze, a tankovi i bomba od Nestorove Stuke će poslužiti da se na Corsera doda još koji detalj. Delove od Stuke sam ovarbao u sivu boju...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-15.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-30.jpg)
Propeler sam skinuo sa "vrata srama", iskoristivši najmanje oštećen. Inače elisa je stradala na Zerou pre dve godine...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/19-11.jpg)
Malo sam se "poigrao" sa kobajagi motorom i ofarbao ga u par boja, dodavši malo detalja...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-31.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-17.jpg)
Corser prilično dobro izgleda, pogotovo mi se svidja što je u mat varijanti...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-21.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-24.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/18-11.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-24.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-12.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/17-12.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/12-19.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-13.jpg)
Sutra, tj. sad već danas, u delu Kombinata namenjenom za "estetsku doradu", malo ćemo mu "udariti" vedering i time će posao biti gotov...
Što se tiče drugog modela za ovaj projekat, ovih dana treba da naručim jedan ME 109 i po njega ću verovatno ići iduće nedelje u Peštu.
Ako nekom treba neka roba iz Lindingera ili Peštanskih hobi radnji, može se u narednih par dana javiti u Kombinat...
Pozdrav
Mirče
-
Свака част Мирчету и осталим моделарима у комбинату!БРАВО!
-
Pošto će ovaj model visiti sa plafona u jednom lokalu
:'(
-
Pošto će ovaj model visiti sa plafona u jednom lokalu
:'(
Kao kada divlju zivotinju stavis u kavez. Nije u svom prirodnom okruzenju. 4e
-
Možeš da gledaš i ovako, taj model bi vozila samo jedna osoba, a ovako možda zainteresuje njih 5, pa se pojavi 10 novih warbird-ova na nebu u prirodnom okruženju? :mhm
-
Danas je na Corseru odradjen vedering, polepljene bombe i tankovi... Pošto model neće leteti, nije bilo potrebe da se ceo lakira mat lakom.
Žao mi je što nisam imao više vremena pa, da ga prvo "oderem" sa šmirgl papirom...
Večeras je model isporučen a, kako je na kraju izgledao, prosudte sami...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-31.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-29.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-22.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/18-12.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/17-13.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/19-12.jpg)
Sad malo bez blica... Ni sa, ni bez blica, slike ne dočaravaju prave nijanse, pogotovo na tamno plavoj podlozi...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/7-27.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-25.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/9-25.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-25.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/13-18.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/14-16.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/15-14.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/16-13.jpg)
Od dole...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-31.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-32.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-32.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-32.jpg)
Bombe i tankovi...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/21-10.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/20-11.jpg)
Kad ozbiljni "modelarski macani" rade vedering to izgleda recimo ovako...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/22-9.jpg)
Corser čije slike slede je raspona od 124''. Model se prodaje (bez motora) po ceni od 8250$...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/23-7.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/27-4.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/26-5.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/25-7.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/28-3.jpg)
Ko ne veruje ili ako neko ima viška love evo linka: http://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemId=724102
Pozdrav
Mirče
-
Ove zima sam se osećao kao neko iz one Jevrjske kletve: "Da Bog dao da imao, pa nemao..."...
Pored radionice u garaži gde mogu da bušim, šmirglam, lepim, ostavim nered na stolu... modelario sam u trpezariji što, iskreno, nema veze sa modelarstvom.
Dobro de, ajde, tu i tamo možeš nešto napraviti, ali, ozbiljnog posla tu nema...
Konačno je došlo lepo i toplije vreme i "aktiviran" je glavni pogon - garaža...
Odmah sam se "bacio u promet"...
U ovoj rubrici predstavljam moj mali Modelarski Kombinat, tj. projekte koje radim, onako usput, dok pravim svoje warbirde.
O nekima, za koje smatran da su možda vredniji pažnje, pišem u posebnim rubrikama ovog Foruma, kao na primer o preradi Albatros jedrilice sa F3J na elektro model ili o farbanju heli kabine, u helikopterskom delu, a o ostalim možete čitati ovde.
Ono što me raduje na neki način, je činjenica, da i u ovom segmentu našeg hobija ipak ima šta da se radi...
Mali uvod se odnosio na dva nova posla koja sam dobio...
Prvi je rad na Mišinom krilu od Zeroa gde treba da postavim staklenu tkaninu, panel linije, nitne...
Potom "nastuipa" Golub sa farbanjem (sedam puta će krilo ići kod njega), da bi na kraju Miša doneo trup i kako bi se u "kompletu" odradio vedering...
O radu na ovom modelu ću pisati u delu Foruma, gde je Miša već počeo da piše o svim prepravkama koje je odradio na ovom modelu...
http://rcfly4um.org/index.php?topic=4142.75 (http://rcfly4um.org/index.php?topic=4142.75)
Drugi posao je stigao od Goluba, koji je pre neki dan doneo, bivšu Joletovu Extru 260...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/3-37.jpg)
Ko ne zna, Jole je godinama imao i leteo ovaj model... To je avion na koji sam mislio kad sam skoro pisao da ne može da se na model stavi "motorčina" pa da model lepo leti.
Mislim, model će da leti ali, obično najbolje performanse ima sa motorom koji je preporučio proizvodjač...
E sad, za ovu Extru je predvidjen motor od oko 35 ccm, dok je Jole prvo bio montirao benzinac, sa sve rezonom, BFM 51. Extra je imala snage, ali je bila preteška i letela je "ko tane" brzo...
Vremenom je motor promenjen i stavljen je 3W 48, benzinski bokser motor... Priča je bila ista kao i sa BFM-om...
Pre dve godine Jole je kupio novi OS Max 200, četvorotaktni glow motor.
Ljudi moji koja razlika...
Težina je skinuta za dva kilograma, i Extra se "preporodila" letevši kao nikada ranije. Na žalost bliski susret sa zemljom je završio karijeru ovog modela kod Joleta i Extra je prodata Golubu.
Model nije bio preterano oštećen. Inače, ovo je Extra 260 koju pravi nemački Airworld i kompletno je uradjena od plastike.
Goša koji mnogo dobro radi sa staklenom tkaninom i epoxy smolom, a pri tom je lakirer, pa mu rad sa gitom i ostalim "špecijama" nije ne poznat, odradio je majstorski deo posla oko krpljenja trupa i kapotaža, koji su najviše stradali.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-36.jpg)
Prilikom pada, krila su ostala skoro neoštećena, izuzev jednog elerona koji se isčupao iz krila. Postavljene su nove šarkice i eleron je vraćen nazad na svoje mesto...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/1-36.jpg)
Na trupu je bilo više posla.
Goša je skratio trup od napred, tj skratio je deo trupa koji ide pod kapotaž na čijem kraju je bio fire wall. Potom je na taj skraćeni deo trupa, sa unutrašnje strane, ulepio prsten od špera, a novi fire wall se preko 8 šrafova postavlja na trup.
Na fire wall-u će se nalaziti motor, servo za motor, rezervoar... i njegovim skidanjem biće omogućen pristup prednjem delu trupa.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/6-34.jpg)
Golub je veoma lepo reparirao i nosače stajnog trapa u trupu, koji su bili skroz izlomljeni od pada.
Ostali radovi na Extri odnosili su se krpljenja i gitovanja mnogih pukotina...
Morao se okrpiti i horizontalni stabilizator...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-24.jpg)
E, posle svih ovih radova model je stigao u Kombinat...
U zadnje vreme Goša ima mnogo posla u svojoj firmi i mesecima Extru nije ni pipnuo. Sad je Kombinat preuzeo da završi preostale radove...
O tome ćete čitati uskoro...
Pre neki dan Nestoru je predata Stuka.
Model je gotov, ugradjeno je sve što treba, namešteni hodovi kontrolnih površina...
Jedino nisam poneo foto aparat kad smo išli na Čenej u Storch Aviation, pa bih molio Baneta ili Mišu da postave par slika, modela i Stuke koju Nestor pravi...
Isporukom Stuke, Kombinat je uspešno priveo kraju još jedan posao...
Sa početkom rada u "garažnom pogonu" započeta je i reparacija na Okovoj jedrilici Big Swift.
Slike kako je model izgledao kad ga je Oko doneo postavio sam ranije na ovom topicu, a u medjuvremenu sam smolom i tkaninom okrpio i zagitovao trup koji je trenutno kod Goluba na farbanju.
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/5-29.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/4-30.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/2-30.jpg)
Rad na krilu je započet čišćenjem ostataka izlomljenih rebara u korenu krila.
Potom su delovi napadne ivice kao i zadnje ramenjače ojačani i povezani sa čamovim letvicama.
Doterao sam i ramenjaču, ali mi fali parče letvice da bi je povezao. Nabaviću je tokom ove nedelje...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/11-25.jpg)
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/10-29.jpg)
Sve u svemu, kao što se da videti, Kombinat ne miruje...
Sa lepim vremenom, koje nam dolazi, tek će se dati "pun gas" u nove modelarske poduhvate...
Pozdrav
Mirče
-
Goša je ofarbao trup od Big Swifta...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/8-32.jpg)
-
Slike su postavljene pre neki dan
http://rcfly4um.org/index.php?topic=5994.msg39263#msg39263 (http://rcfly4um.org/index.php?topic=5994.msg39263#msg39263)
-
Pre neki dan smo Oko i ja išli u Budimpeštu po model ME 109...
Iako će model završiti na plafonu (pored onog Corsera o kojem je ovde već pisano), Me 109 zavredjuje da se o njemu napiše par reči...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/17-17.jpg)
Model je kupljen u Lindingeru (299 evra), a preuzeo sam ga od Csabe u Zenn modelu.
Uz ME 109, kupljen je i spiner namenjen baš ovom avionu, pošto se u kutiji sa delovima spiner ne isporučuje. Spiner je aluminijumski, neobičnog (skala) oblika, mnogo dobro uradjen, jedina mana mu je cena od 40 evrića...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/4-49.jpg)
ME 109 je raspona 1840 mm i dužine trupa od 1600 mm. Trup je odliven od plastike a krila su drvena, plankirana, presvučena Oratex-om i ofarbana.
Sve oznake su već polepljene po modelu.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/21-12.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/15-22.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/18-14.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/23-11.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/12-30.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/13-27.jpg)
Za model se preporučuje dvotaktni motor od 18 ili četvorotaktni motor od 20 ccm...
Težina gotovog aviona, po prospektu trebla bi da bude malo manja od 6 kilograma.
Moj utisak je da ME 109 vredi svaki evro koji ste ga platili.
Ni na kutiji, ni na prospektu ne piše koja ga je firma pravila, ali rad je sličan CMP-u.
Uz model dobijete i sve ostale neophodne delove za sastavljanje, a fali vam samo radio uredjaj, motor i elisa...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/1-53.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/8-40.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/3-51.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/7-42.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/5-49.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/2-52.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/6-44.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/9-35.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/10-33.jpg)
Naravno da je ovo ARF, da ima nekih stvari koje bi se morale doraditi, ali kakvih sam se ARF-ova nagledao, ovaj je super.
Farbanje je vrh, kako na trupu, tako i na krilima.
Naleganje kabine, kapotaža, plastika sa donje strane krila je vrlo dobro i precizno.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/22-12.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/16-18.jpg)
Ima i delova koji ne naležu najbolje, recimo poklopac zadnjeg točka i neki poklopci servoa sa donje strane krila...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/20-13.jpg)
Stajni trap (ja ga nisam postavljao jer model visi sa plafona) se isporučuje sa čeličnim žicama, ali data je opcija da se kupi uvlačeći (oko 160 evra komplet), koji šraf na šraf "uleće" u krilo. Gledajući sa strane profila krila šper koji nosi trap je prilično robustan i lepo ulepljen.
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/14-24.jpg)
Sitne promene koje bi trebalo odraditi odnose se na šarkice (date su plastične i pre krute su), ja bi ih sve zamenio onima sa osovinicom, viljuškice (obavezno metalne)...
Krila na trup naležu super, ali to se ne bi moglo reći za horizontalce...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/19-14.jpg)
Sve u svemu, uz male dorade za "sitnre" pare možete imati mnogo lep model iz Drugog svetskog rata...
A, kad se odradi i vedering ME 109 se transformiše u "opaku" ratnu pticu...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/24-10.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/25-9.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/28-5.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/27-7.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/26-8.jpg)
Malo odozdo...
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/35-3.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/34-3.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/32-3.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/33-3.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/31-3.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/30-4.jpg)
(http://i810.photobucket.com/albums/zz24/miroslavteryicmirce/29-4.jpg)
Pozdrav
Mirče
-
Mirce ,
greota da visi na plafonu ()-() :big smile
-
Lepa WB skala ,stvarno steta koja joj je sudbina 4e