rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => SCALE MODELI => Topic started by: drjack on December 06, 2011, 11:29:59 AM
-
Prodje jos jedno leto i evo opet zime. Tosa i ja smo razmisljali sta bi ove zime mogli novo da pravimo. Znali smo da ce
to biti model za opusteno letenje. Nakon Tosinog izbora Ampmastera prosle godine, i uspesne gradnje dva modela,
prikazanih ovde na forumu, nekako je red opet bio na mene da izaberem.
Dilema je bila da li neki klasican trener ili skala model.
Odluka je prvo pala na J3 Pipera, pa sam ga porucio preko drugara iz Nemacke.
Sve bi bilo tako, da se nedavno nisam provozao u Trsteniku Citabrijom. Kada sam osetio promaju, udare vetra,
buku motora, miris izduvnih gasova i lakocu upravljanja u tako simpaticnom avioncicu, koji uz sve jos i
odlicno leti, Pajpera sam otkazao i umesto njega porucio Citabriju u kitu. Oba modela imaju dosta slicnosti,a
posto je o Pajperima ovde bilo dosta reci nekako se Citabrija nametnula sama po sebi.
I tako,nakon malo cekanja juce je pravo iz Frankfurta stigla velika kutija- SIG CITABRIJA 1/6 U KIT VERZIJI.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0562.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0564.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0566.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0576.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0580.jpg)
Ideja je opet da radimo dva ista modela,iako je stigao samo jedan kit. Taj jedan cemo dobro da "snimimo" i pomocu
njega bez mnogo mudrovanja napraviti sve sto nedostaje za drugi model.Tako ovo i nece biti gradnja od nule kao do sada,
vec kombinacija.
Inace kit za prvu Citabriju, sadrzi sve sto je potrebno od materijala osim tockova i presvlake.
Balza i avio sper su odlicnog kvaliteta. Kapotaz je plasticni iz 3 dela i njega cemo iskoristiti kao
osnovu da napravimo jos najmanje jedan takav.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/SigCitabriaPlansA_small.jpg)(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/SigCitabriaPlansB_small.jpg)
Tu su i kaplje za tockove iz dva dela, vrlo jak stajni trap pa dva velika i detaljna plana sa knjigom -uputstvom
za sastavljanje, nalepnice i plasticna providna folija za soferku i prozore i nosac za glow motor.
Obzirom da je raspon krila 1,8m, ici cemo sigurno na varijantu sa rastavljanjem krila ( nije predvidjeno po planu)
a verovatno i skidanje horizontalca (o tome tek treba da odlucimo).
Modeli ce izgledati slicno ovome:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Sq46817.jpg)
Modeli ce biti elektro pogonjeni kao i svi koje smo do sada radili, a vecinu elektronike vec imamo spremnu.Predvidjena tezina izmedju 2,5 i 3kg
Gradnju cemo naravno ovde ispratiti, s tim da ce do pocetka proci jos desetak dana, dok ne pripremimo osnovne delove i za drugi model.
Standardni problem je slobodno vreme ali do proleca ce biti gotovi. Za kolor seme ima nekih ideja
ali o tom potom....
-
Prelep model i sretno vam bilo sa ovim projektom
-
:big smile pročitaj mu ime unazad i biće ti jasno kakav je ovaj model. Pun pogodak, čestitam. :)aplauz
-
Savo bas je tako "AIRBATIC" a to su i napisali u prilozenoj knjizici, koju smo dobili uz nju.
Bicemo slobodni da zatrazimo pomoc ako negde zapne kod izrade.
Evo malo i slika one prave Trstenicke, koja nam je dala inspiraciju. Moze da se desi da upravo bude ta kolor sema na jednom od modela.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/291752_2525262332334_1276677410_3003294_1012568632_n.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/73883_1704801781333_1276677410_1896401_2668593_n.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/148164_1704789021014_1276677410_1896373_4591835_n.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/226417_10150173542970382_731815381_7071086_2145862_n.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/300055_10150304598525382_731815381_8206774_832637998_n.jpg)
-
Nisam znao da su to napisali u knjižici, ja to onako pročitao, pa ostao živ. Naravno da možeš računati na pomoć, biće mi drago da pomognem. Jedino što lično ja volim glo motor, ali nedaj Bože da ti bilo šta sugerišem.Onu plastkariju odli bar u modelarskom gipsu da imaš za nedaj Bože. Iz gipsanog odlivka uvek možeš napraviti kapotaž.Potraži baš modelarski gips koji ima finiju strukturu. Može i onaj električarski ako ne nađeš modelarski. Nadam se da si odlivao u gipsu i da si upoznat sa tehnikom. (thumb)
-
Nakada davno kao studenti smo pravili nekakve pepeljare ali od onog obicnog gradjevinskog gipsa iz farbare. Imamo nekog iskustva sa uglovima za vadjenje odvajanje kalupa itd. Gde ima da se nadje modelarski gips?. Kapotaz je iz 3 dela. Da li svaki deo posebno da radimo ili da sastavimo u celinu pa sve odjednom. Koliko vidim nema negativnih uglova zbog izvlacenja. Mada mislim da bi mogao nastati problem jer bi komad od gipsa bio povelik i duze bi se susio.
Mozda da idemo na tanji sloj gipsa sa nekakvom ispunom prostora?
Kapotaz nije bas ni mali .(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0577.jpg)
-
Kako bih ja radio? Modelarski gips sam nalazio u farbarama, a ako ga nema, onda alabaster gips. Svaki deo posebno odli bez obzira što nema negativnih uglova.One veće komade što imaju otvor kada ih postaviš na ravnu podlogu pripremi tako što ćeš otvor zadvoriti stirodurom da bi posle mogao izvući deo bez oštećenja kalupa. Plastiku namaži sapunicom jer je to odvajač i napravi gips gustine jogurta te polako sipaj preko plastike.Da gips nebi bezao po podlozi, improvizuj ogradicu od letava.Sloj gipsa neka bude oko 1cm. Za podlogu ja koristim staklenu ploču, sa nje se odlivak lako skida. Sa vađenjem plastike netreba žuriti mada je gips stegao, sve je još rovito jer je veliki procenat vode.Nesme se sušiti blizu vatre i povećane toplote jer će popucati,nemože savanuti pre zore. Posle 24 sata može se lepo izvaditi i oštrim nožem doraditi gde je gips neželjeno dospeo. Tek posle nekoliko dana kada kalup osetno izgubi na težini, što znači da je suv može poslužiti za odlivanje komada. Mora se iznutra namazati odvajačem, a pošto gips pije kao kamila najbolje je zgrejanu belu pasu za obuću naneti u unutrašnjost i dobro izglancati, kao cipelu.Tada se može naneti odvajač na bazi voska i dobro izglanca. Tako pripremljen kalup daće par solidnih odlivaka. Verovatno postoji još neki metod rada, ali ja radim ovako već dugo i provereno je.
Na isti način možeš uraditi i kapisle, šolje, gaće ili kako ih ko zove za točkove. Ako nemaš prakse, prvo uradi njih jer su malo jednostavnije za rad.Za veće kalupe, što ovde nije slučaj u gis se ubacuje kudelja kao armatura da spreči pucanje kalupa.
Želim Ti uspeh u radu, pozdrav (work)
-
:)aplauz Hvala Savo odmah sam znao koga da pitam.
Uradicemo tako :big smile
-
bravo momci. sta li bi ste vas dvojica mogi da napravite da imate vremena i prostora
kada sa nemanjem vremena planirate takve projekte. mmmm
sto rece Sava nije da sugerisem, ali van te Citabrije nece zvucati ni blizu prave bez nekog cetvorotaktnog motorceta. :)
-
Pozdrav,model je pravi i prlep i za oko i za leteti (<--),imam isti takav ali sa 4-taktnim saitom od 8,5ccm,mada mislim ni da el.varijanta vam nece bas oduzeti mnogo cari u letenju sa ovim modelom! Zelim vam uspesnu gradnju,prve letove i najmanje bar 500letova!!!
-
sto rece Sava nije da sugerisem, ali van te Citabrije nece zvucati ni blizu prave bez nekog cetvorotaktnog motorceta. :)
Daleko je do proleca ko zna , a onaj Savin benzinac sto ga seta sa modela na model, bi bio pasent za ovu pticu.
Gorane da li je Vasa Citabrija iz istog kompleta?
-
Taj je mog Pajpera od 2,1m. derao kao Musa jarca.Penjao je u tačku kao raketa. Mislim da je prejak, a osim toga dragi unikat. Možda da uradiš konverziju neke desetke na benzin, to bi već bila druga priča.Nekog dobrog polovnjaka, Kinesko paljenje i svećica sa navojem za glo motor(oko 7$ kod Kineza) i doći ćeš povoljno do dobrog benzinca. Nemoraš nositi gorivo na livadu. Kod kuće naspeš 2 dcl i sit se naletiš.
Ako je OS karburator na njemu, može da ostane, nemora se stavljati za benzince, a nije problem ni karburator od najmanjeg trimera uz manje dorade. Duga je zima, a ideja smo puni.
Pozdrav i (work) (work)
-
Sad ste me bacili u razmisljanje ali je ideja jako dobra.
Razmislicemo o tome, ima vremena, nece model tako skoro biti gotov.
Hvala na savetu :big smile
-
Kao prvo cestitam na modelu i mogu da primetim da Deda Mraz vec poceo da donosi poklone,Citabrija je sjajan model jedva cekam nastavak price.A sto se tice ove prepravke sa glow na benzin bas sam zainteresovan da vidim ili procitam nesto vise oko toga.Sad bih zamolio Savu da ako poseduje neki link u vezi ove price da prosledi kako bi i mi mladji nesto novo naucili.
Sve cestitke za proekat i samo napred.....
-
Lep projekat, Sig je poznata firma i verovatno neće biti "iznenadjenja". Ideja sa krilom iz dva dela je interesantna, a benzinski motor bi bio super. Kinezi već imaju male benzince, pa možda to ne bi bilo "hrdjavo" i to proveriti. Pogotovo zbog cena...
Sve u svemu, pišite i stavljajte slike, pa da svi uživamo...
Pozdrav
Mirče
-
Ima dosta sajtova o konverzijama na benzin, iz svakog se može nešto naučiti. Ja sam radio konverziju, sada mogu reći veoma uspešnu http://rcfly4um.org/index.php?topic=4800.0.
Motor ima sigurno stotinak radnih sati, i radi savršeno. Ugasio se samo kada je ostao bez goriva.
Kinezi imaju izvanredan motor od 15ccm. na benzin. Koliko bi koštao dok stigne do nas, to stvarno nisam siguran.
-
Hvala na savetima svima. Ja sam vec nesto poceo da petljam oko modela na kompu, ali se jos nista ne vidi.
Posto je Tosa zadnjih dana prezaposlen, preuzeo sam na sebe obavezu da odradim sve "posebne" delove
i da sve sto je u kitu stiglo iseceno, prebacim u digitalni oblik. To radim iz razloga da gradnja oba modela krene istovremeno.
Razmisljao sam kako bi to najlakse uradio i problem vrlo brzo resio. Posle par dana vecina delova je vec u Acad formatu u razmeri 1:1
Tosa godinama tako dobru kafu kuva da moram bar malo da mu se oduzim 4e
-
E za to imas jos dve kafe. Kuca casti.
-
Jeste druze iz tog je kompleta i ja sam je nabavio iz nemacke zajedno sa motorom.Model je izuzetno lagan i prelepo izgleda,na kraju kad zavrsis ceo model uverices se i sam. Kao sto Mirce rece SIG je dobra i ozbiljna firma pa je i model O.K.Naravno da bi lepo bilo da stavis nekog 4-taktnog max-a ili saito i da pored lepog izgleda imas i lep zvuk prilikom letenja ali ako vec imas el.set kao sto sam vec i rekao da se ne ponavljam,model te nece ni u toj varijanti razocarati,niposto!Kada budem sad oko praznika dolazio za L.E. slika cu moju citabriju i postaviti par slikica a i posla cu ti par slikica interesantnih kolor sema.
Pozdrav i samo napred u izradi modela ()-()
-
Gorane, cekamo slike... (<--)
-
Evo konacno i slike od moje citabrie i par sema oko kojih sam se ja dvoumio pa vam mozda moze pomoci da se odlucite oko neke od njih.
Pozdrav.
http://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=DSC00241.jpghttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0378817.jpghttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0844293.jphttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0925http://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=1658802.jpg542.jpgg (http://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=DSC00241.jpghttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0378817.jpghttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0844293.jphttp://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=0925http://s1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/?action=view¤t=1658802.jpg542.jpgg)
-
mene interesuje na sta je zakacen onaj tocak koji se vidi na zadnjoj slici levo mmmm
-
Druze pa L.E. nije na kraj sveta,sednes jedan dan u auto i dodjes ()-() i vidis sta sve tu ima.To sto si video na slici levo je tocak od cessne185 raspona 2,7m koja je trenutno u fazi restauracije.A nekada je izgledala ovako http://i1092.photobucket.com/albums/i401/gogancha/Avioni/P6050195.jpg
-
po tockovima se vidi da je neko veliko cudoviste. cim otopli, eto nas tamo da uporedimo ove citabrije sa originalom.
-
Gorane, odlicna je! Ako ti nije problem, ubaci malo vise slika iz drugih uglova sa vise detalja.
Ja sam moju poceo da sklapam, pa ce biti i pratecih slika ovih dana...
-
Konacno sam uhvatio malo slobodnog vremena. Iako me prsti svrbe vec 10 dana, tek danas sam nesto i uradio.
Prvo je trebalo pregledati ceo kit, sloziti i obeleziti lepo sav materijal. Kako je kit iz Amerike i mere su "colovne" pa sam se ubio
od muke dok sam sve premerio i slozio kako treba. U kitu je sve sto je potrebno ali knap, i dosta je slicnih letvica i delova balze ,
pa je lako pogresti i upotrebiti ga za neku drugu stvar.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture006.jpg)
Uputsvo je simpaticno ali nije previse detaljno.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture002.jpg)
I ovaj put krecem od repa, pa sam postavio plan i zastitio ga providnom folijom na plocu od strirodura.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture001.jpg)
i krenuo redom da seckam i lepim delove horizontalca. Balza u kitu je izuzetno dobrog kvaliteta a letvice 5/16" x 5/16"
koje sam koristio za izradu horizontalca su tako tvrde da sam jedva uspeo da uteram spenadle u njih.
I evo redom par fotki:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture008.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture020.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture021.jpg)
Secenje dijagonalnih letvica pod uglom sam radio obicnim nozem Svajcarcem uz pomoc metalnog lenjira. Vidim na netu da neko koristi
male sekace sa uglomerom ...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/uvecana.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture022.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture023.jpg)
Uglavnom sam sve lepio belim i nesto malo super lepkom...
Reklame...............pa nastavak
-
Čini mi se da ti fali jedna prečkica!? mmmm
-
sve je dobro dok ne zafali daska :)
-
Horizontalac je skoro gotov, ostalo je samo da se odsece visak materijala na vrhu i spoje leva i desna strana
pokretnog dela. U kitu se nalazi vec savijena zica.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/hor-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture025.jpg)
Velicina se najbolje vidi na ovoj slici. Pajper je rasapona krila 970mm.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture029.jpg)
Evo i vertikalca skoro zavrsenog:(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/ver.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture024.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture030.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture031.jpg)
-
Jel mogu 'se ogrebem za kopiju planova :big smile? Šta košta - nek se plati! Ovaj avion me je puno puta šlepao, pa mi nekako prirastao za srce.
(pijemo)
-
Pridruzujem se Lazinim zeljama, i ja bih zamolio za kopiju planova, placam kolko treba, opasno mi se svidja ptichurina!
pozz
-
mmmm autorska prava.....
-
Nakon susenja i prvog brusenja, evo repine od Citabrije
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture038.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture034.jpg)
-
Al si se zahuktao, mora da te opasno svrbe prsti. Šta znači prava balza, kad kreneš, prosto ne umeš da staneš, milina raditi takvim materijalom!
Balza je extra kvaliteta, bio sam prisutan pri prvom razgledanju kompleta! Jedina mana je što je sve na "kašiče" - nema viška, a samim tim, nema ni mesta greškama...
Mislim da bi trebalo malo da staneš i dobro razmotriš ideju o "rasklopivom" repu, osim ako se nisi predomislio.
-
Odustao sam od rasklapanja repa. Rasklapace se samo krila. Obzirom da se po planu mogu skidati trapovi, trup moze da se okrene na bok i spakuje na zidne nosace.
Jedna komplikacija manje...
-
Sada je mnog lakse, kada se stvar zahuktala. Nema stajanja!
-
Danas sam se malo igrao sa sarkama koje su stigle u kitu i postavio ih na vertikalac:
Naravno nisam jos nista zalepio jer jos nije obradjen do kraja.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3284-1.jpg)
-
Nakon novogodisnje pauze krenuo sam sa pripremom delova za sklapanje trupa.
Po SIG nacrtu osnova trupa se sastoji iz dve bocne polovine od balze 3mm plus
nagogradnja kabine i donjeg dela trupa sa nosacima tockova. Polovine se prvo ojacavaju uzduznim
kvadratnim letvicama 6x6mm.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3462.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3464.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3465.jpg)
Odmah sam obradio i zavrsetke bocnih strana radi kasnijeg lakseg lepljenja:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3466.jpg)
Delovi buduce kabine,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3467.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3469.jpg)
Vecinu delova lepim belim lepkom pa to zahteva i malo duze susenje. Iako delovi kabine trenutno izgledaju dosta slabo, kasnije ce dobiti sva potrebna ojacanja kako bi mogli da nose krilo.
-
Ovo je veliki model,u pocetku sam mislio da je manji ali vremenom kapiram da ce bas veliki da ispadne,sve cestitke i samo napred.Mene ovde trenutno interesuje,mada je rano za moje pitanje ,ali kako su predvideli da se krilo spaja za trup.Da li si to oni mali klinovi ili pak neki drugi nacin.Pozzzz
-
Po nacrtu se kaci jednim klinom napred koji je ustvari celicni anker vezan za trup. Pozadi se kaci sa dva srafa za gornji deo trupa.Kod mene ce biti slicno s tim da ce anker drzati malu plocu iz koje idu dva klina na napadnu ivicu krila. Krilo ce biti iz dva dela. Jos da dodam, da krila imaju i upornice...
-
Evo jos par slika nesastavljenog trupa.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3470.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture039.jpg)
Obzirom da sam za Citabriu pripremio elektro setup, a kit je predvidjen za glow motor, trenutno sam zastao
kod sklapanja trupa. Problem je sto moram negde da ostavim prilaz za zamenu baterija a da izbegnem skidanje krila svaki put.
Kod pravih scale vrata, imao bih problem zbog upornica krila koje ne ostavljaju dovoljno prostora za otvaranje vrata.
Ima i varijanta sa SIG-ovog Pajpera 1/5 tj. vrata iz gornje i donje polovine ili resenje sa skidanjem prednjeg vetrobrana
kao na Decatlonu od Hobby Kinga. Ivan je takodje dao interesantno resenje na svom Pajperu sa ubacivanjem baterije kroz kapotaz. U igri su i obicna pravougaona vrata sa bocne strane na magnete. U svakom slucaju necu previse komplikovati.
-
Obzirom da sam za Citabriu pripremio elektro setup...
Nedaš se, a vidi kakav je, ko porucen! ()-()
http://www.rcgf-motoren.ch/index.php?page=280 (http://www.rcgf-motoren.ch/index.php?page=280)
-
Ha ha, nisi jedini koji me ubedjuje a nisam ni daleko da popustim.
U svakom slucaju sve radim na modelu da moze biti i jedna i druga varijanta :big smile
Hvala na linku..
-
Pa ako je i ona u trsteniku na elektro pogon :hehe ti pravi onda na elektro :hehe
Pomisli samo kakav bi zvuk imala sa SUS motorom :)aplauz
-
Jos malo napretka oko trupa. Prvo sam privremeno uklonio vec
zalepljene okvire prozora. Iako po Sig-ovom uputstvu oni idu prvi na
bocne strane, meni su smetali kod pravilnog lepljenja trupa, pa ci uh nakndno zalepiti. Sve delove lepim belim lepkom
4-minutnim SARATOGA lepkom koj se od Henkelovog dosta brze susi.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture041.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture042.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture043.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture044.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture046.jpg)
Balza je stvarnog dobrog kvaliteta i za sada se nista nije deformisalo.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture047.jpg)
-
Nastavio sam sa lepljenjem poprecnih upornica na trupu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3483.jpg)
Malo reklame za lepak, toplo ga preporucujem, kosta 250 din, u farbarama pakovanje 200ml.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3484.jpg)
Odmah sam iskoristio trup da isprobam da li kapotaz pasuje
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3481.jpg)
-
citat...Malo reklame za lepak, toplo ga preporucujem, kosta 250 din, u farbarama pakovanje 200ml.
Za koliko steze
..
-
4 min. pise na pakovanju ali se mozda slabo vidi na gornjoj slici.
Uvek ga naravno pustim u stegi malo duze ali neverovatno dobro lepi i to odmah hvata.
Kaze prodavac u farbari da mu je taj ubedljivo najbolji beli lepak za drvo od svih koje ima u ponudi.
Probao sam ga i na izofloru-ista stvar...
Imam i 5-min. dvokomponentni epoksi, takodje Saratoga. I taj je odlican.(Meni bolji od Bisona, a i jeftiniji oko 450 din.)
-
Radim sa tim lepilom već nekoliko godina, izvanredan je. Vreme lepljenja 4 minuta i nije na bazi vode, a ne napada stiropor.Na bazi vinila je. Ovde u Mitrovici nemogu više da ga kupim jer je farbara koja je držala Saratoga program zatvorena. Takođe su imali izvanredan lepak (transparent) za kabine, ali više ni toga nema. Zamolio bih adresu prodavnice u Bgd. gde bih ga mogao kupiti, ili još bolje, poručiti Sitijem.
Hvala i pozdrav,
-
Savo, ima ga na Banovom Brdu. To ti je u Kirovljevoj ulici. Kad od pijace krenes Kirovljevom, jedno 50m prema Gigatronu s desne strane.
Jedna jedina farbara u nekom polu podrumu na samoj ulici ali je dobro snabdevena. Rece mi da postoji i veliko pakovanje u konzervi.
Ne znam tacno koji je broj ali pogledacu sutra i uzeti vizitku od coveka jer tuda svaki dan prolazim.
-
:)aplauz Hvala veliko, prvi dolazak u Bgd otići ću da se snabdem i da vidim da li imaju i lepilo za kabine. Imam praznu tubicu pa ću je poneti. 4e
-
Danas sam malo modelario i nastavio radove na trupu Citabrije. Do sada nisam previse koristio nikakve sablone i ukrucenja prilikom lepljenja, jer je balza iz kita izuzetna i za sada nema nikakvog vitoperenja. Sve sam sveo na povremeno merkanje lenjirom i proveru geometrije trupa.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3491.jpg)
Po SIG nacrtu, u zoni krila je predvidjeno jedno veliko poprecno rebro u trupu, od avio spera i bajonet od dve vezane celicne zice sa prednje stane krila. Verujem da je ovo dovoljno da drzi krilo, ali mi djavo nije dao mira pa sam na sredini kabine tacno izmedju bocnih prozora ubacio jos jedno poprecno ukrucenje od avio spera. Ustvari snimio sam ga na Graupnerovom Pajperu koji ima nesto slicno.
Ovo je po planu
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3490.jpg)
a odmah napred vidi se i dodatno rebro. Namestio sam ga tako da odmah mogu zalepiti okvire prednjih prozora koje sam vec bio lepio pa skidao...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3493.jpg)
Zatim sam ubacio jos jednu poprecnu spojku od tvrde balze
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3494.jpg)
Pa jos jednu uz novo rebro
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3495.jpg)
I na kraju to izgleda otprilike ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3496.jpg)
Posle razmisljanja kako i gde otvoriti otvor za ubacivanje baterija, resili smo da ne diramo nista sa strane trupa,vec da ostavimo otvor sa donje strane iza tockova, odakle ce se ubacivati baterija. Takodje ce na istom mestu biti i rezervoar u buducoj benzin varijanti. Sve servoe i elektroniku cemo gurati maksimalno napred zbog tezista. Inace Tosa zbog obaveza jos nije poceo sa izradom modela ali je istu najavio za par dana. To cemo takodje ispratiti slikama...
-
Velikog si se posla latio (work),ako sta mogu da pomognem sa mojim resursima dodji u komsiluk,a sto se tice modelarskog gipsa imam ga ja tako da ako nisi nista odlio navrati do Kosutnjaka.
-
Hvala Zorane bas sam maopre prosao tamo na brzinu.
Nismo jos pravili kapotaz ali nameravamo uskoro. Javljam se obavezno.
Pozdrav.
-
Neznam kako ti je po planu, ali neverujem da je gornja letvica (tj letvice) presečena po delu gde si ubacio rebro-višak! Njenim presecanjem si više izgubio, no što si dobio dodavanjem rebra.
Mnogo više bi dobio, da si to izveo-dodao po prednjoj kosini, bez obzira na one dve šipkice!
U svakom slučaju, "od viška ne boli glava" !?... lol
-
Miso ne trci pred rudu , po orig. planu te letvice i jesu presecene tj rade se iz dva dela jer se bas na tom mestu poprecni presek kabine menja-suzava. Tu gde sam ubacio dodatni avio sper po planu dolazi samo poprecna letvica od balze i kasnije dodatna ojacanja, pa ovo nikako ne moze biti slabije vec samo jace.Poprecna letvica je sada osim za okvir od baslze, zalepljena i za novo porecno rebro od avio spera. Inace ovo je tek polovina sastavljanja kabine. Ima tu jos dosta toga da se ubaci ojaca i oblozi da bi se dobilo na krutosti i na izgledu. Uostalom imas na Sigovom sajtu uputstvo za sklapanje gde se sve jasno vidi.
-
Presečeno, pa nastavljeno, je uvek jače od celog! :sljus
-
Sigovo resenje po planu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3504.jpg)
Moja izmena:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3505.jpg)
U medjuvremenu sam ubacio i rebra pozadi:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3508.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3507.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3502.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3510.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3512.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3511.jpg)
-
Kolika je sila,samo napred.....
-
U nastavku gradnje, na trup sam zalepio uzduzne letvice po obodu kabine i nize jos dve po celoj duzini trupa. Nakon ovoga, trup je dosta dobio na cvrstini.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3513.jpg)
Dodao sam i deo planlka na prednjem delu bocnih strana i poprecno rebro kokpita.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3515.jpg)
Sledece su bile uzduzne letvice zadnjeg dela trupa iza kabine.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3518.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3525.jpg)
Uzduzne letvice - priprema pre plankiranja:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3524.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3526.jpg)
U medjuvremenu sam napravio i obloge kabine koje su sledece na redu za ugradju:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3519.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3521.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3520.jpg)
-
Na red su dosle i obloge kabine. One su u kitu stigle isecene, pa je bilo potrebno osmirglati oznake sa delova i polako sve upasovati
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3527.jpg)
Usput sam dodao jos dve uzduzne letvice prema repu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3529.jpg)
Izmedju tih letvica sam ubacio dodatna lucna ojacanja od balze,
jer se po orig. nacrtu letvice drze samo u jednoj tacki a nisu ukopane u rebra. Ovako je to sada dosta cvrsce.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3530.jpg)
Bocni izgled kabine:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3531.jpg)
Sledi postavljanje repnih letvica na kojima stoji horizontalac
-
Trup sam malo ostavio po strani, obzirom da sam sa puta doneo alat za otvaranje rupa za sarke.
Hteo sam da ga isprobam odmah na horizintalcu. Pre toga sam morao da napravim sve nozice iz kompleta, jer
su mi ih zaplenili u Londonu na aerodromu kao potencijalnom teroristi. Ustvari ljudi su u pravu jer ti nozici ne izgledaju nimalo naivno. Na svu srecu ostalo sam uspeo da spasim. Lepak za kabine ne mogu da im oprostim.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3891.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3897.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3898.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3899.jpg)
Ovo su sarke dobijene u kitu, malo su tvrde pa ih mozda i zamenim..
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3902.jpg)
Posle kopanja rupa izdubio sam kanal na pokretnom delu horizontalca i rucno probusio rupu u koju ulazi celicna spojka.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3908.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3909.jpg)
Zica je prilicno jaka i ne savija se, pa je dovoljno bilo sve staviti na staklo i proveriti.
Sve je lepo leglo u istoj ravni, na svoje mesto.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3905.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3911.jpg)
Jos uvek necu lepiti sarke, jer ce presvlacenje bez njih ici dosta lakse, a treba i da obaram ivice na pokretnim delovima.
Usput sam dodao i postolje horizontalca na kraju trupa koje cu osmirglati u kompletu sa trupom.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3896.jpg)
-
Alat je ludilo,bas sam odusevljen kako radi.Evo i ja sad otvaram te proreze za sarkice na mom modelu ali sve moram da crtam i da se rudim da maksimalno budu na sredini jer ako se zezne nesto onda ima da se upreda i nece da bude kako treba.
Svaka cast za nastavak radova,sve super izgleda i samo napred
-
Da, taj alat za sarkice je jako zgodan a nije ga ni tesko napraviti.
Na donjem delu trupa se nalazi nekoliko poprecnih rebara kroz koja idu uzduzne letvice od balze i tako formiraju stomak Citabrije. Obzirom da ce se baterije ubacivati odozdo, dosao je trenutak da resim poklopce. Zato sam postojeca rebra uradio u jos jednom primerku jer ce mi trebati bas za poklopce.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3912.jpg)
Pre svega toga,potrebno je privremeno postaviti stajni trap, pa sam krenuo u izradu istog. Po planu
se trap uvlaci izmedju dva avio spera za koje je i zasrafljen, a sve zajedno treba biti zalepljeno za
donju stranu trupa. Takodje se nosaci tockova stafe odozgo a ukopavajuce matice idu odozdo, ali je kod mene
obrnuto, iz razloga sto ce srednji deo krila najverovatnije biti fiksiran za trup pa nece biti prilaza za sfafciger osim odozdo.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3919.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3923.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3925.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3926.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3929.jpg)
Trap je stavljen samo provizorno jos nije ni blizu gotov
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3930.jpg)
-
Ukopavajuce matice sam dodatno ucvrstio epoksijem,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3946.jpg)
pa dok se to susi presao sam na plankovanje haube.
Prvo sam napravio papirni sablon a kada se lepo uklopio po njemu sam isekao balzu od 2mm.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3936.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3935.jpg)
Pre lepljenja sam dodao jos po jednu uzduznu letvicu sa strane kako bi plank mogao bolje da se ucvrsti,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3933.jpg)
Zatim sam pokvasio balzu i privremeno je fiksirao dok se ne osusi,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3937.jpg)
Nakon susenja sam je zalepio..
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3939.jpg)
Zahvaljujuci Saratoginom belom lepku , prva polovina je bila brzo gotova
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3940.jpg)
Isto sam ponovio i sa drugom polovinom
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3941.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3944.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3945.jpg)
Nakon skidanja krep trake
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3950.jpg)
I skidanja viska balze, ispalo je ovako.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3951.jpg)
Sledi nastavak radova na donjem delu.....
-
Lepo i pedantno.
Uzivam gledajuci.
Sve najbolje u daljem radu.
Coka
-
Hvala Coko,
Zbog ove jake hladnoce malo sam se primirio ovih dana i nisam u radionici. Zato sam iskoristio priliku da ono sto je gotovo sklopim u jednu celinum, sa malo stipaljki i selotejpa. Ovo sada vec lici na avion koji sam resio da napravim. Trup nije preterano duzi od npr. Ampmastera, iako je raspon mnogo veci, a i sam model nekako krupnijii. Recimo da je slicnih dim. kao pajper od Mise 2002 s tim da je dosta siri u samom nosu. Obzirom da je elektro setup spreman velicina kapotaza je sasvim dovoljna za montazu kontrolera i nosaca motora. Jos dok sam pravio Spacewalkera, greskom sam porucio nosac
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5283 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5283)
koji ce ovde leci jako dobro.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3953.jpg)
Nos deluje neobicno dugacko ali to je tako dok se ne montira prednje staklo kabine.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3956.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3954.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3952.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3959.jpg)
-
veoma lep projekat, pedantno odradeno nema sta, u vasem mestu nebi se plasio montirati sarkice koje ste dobili one ce vremenom postati meksi tako da po meni slobodno ih ugradite pozdrav ()-()
-
Zaista, pedanterija do bola. Polako poprima obrise lepog modela.
-
Tosa me je sinoc obradovao novim tockovima, pa sam danas navalio na posao.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3986.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3989.jpg)
Nosac tockova se sastoji od tri sloja avio spera. Prvo sam mislio da ga doteram na oblik na masini, ali kako je radionica ovih dana zaledjena, posao sam odradio rucno. Pri tome me je ruka zabolela jer je svaki avio sper iz 5 slojeva. Radi preciznosti, sam postavio smirglu na staklo.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3991.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3992.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3995.jpg)
Na kraju sam postavio trap na svoje mesto radi preciznijeg pozicioniranja, i zalepio ga.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3996.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3999.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_3998.jpg)
Sledeca faza ce biti ojacavanje spojeva poliesterom.
-
Svaka cast, sve lepo objasnjeno recima i slikama. Pomoci ce mi dosta tvoj rad kad nastavim sa restauracijom svog modela.
Imam samo pitanje vezano za trap, zar nije bilo bolje da trap bude fiksiran plasticnim srafovima. U slucaju jaceg sletanja puknu oni a ne da iscupas ceo trap?
Pozz..
-
Evo ja cu da odgovorim vezano za ove trapove.Sam aluminijum je takve strukture da trpi sva moguca grublja sletanja,ta gruba sletanja se samo desavaju na pocetku letenja modela dok se ne udje u stos sa modelom.U tom slucaju nisu potrebni plasticni stafovi jer sve deformacije se desavaju na samom trapu i na tockovima.Kao sto vidimo toskovi su gumeni i to je jedan veliki plus kod ovih malo vesih modela gde imamo amortizaciju i na samim tockovima.Takodje primecujemo i plasticne felne koje mogu takodje da budu od koristi pri jako teskim sletanjima gde ce isti da puknu.To je dovolno objasnjenje u vezi sa srafovima.
A ako model dodje u situaciju da mu se iscupa trap,e onda se to ne moze nazvati normalnim sletanjem.Pre ce nesto drugo da pukne a trap ce ostati ceo.Na mom modelu imam jos slabije trapove nego ove koje vidimo na Citabriji i pored silnih grubih sletanja dobio sam samo isrivljenu zicu a nikad iscupan trap.
-
У овом случају, где је трап постављен, у сендвичу, између две шпер плоче, пластични вијци не би имали никакав спасоносни учинак.
Овако изгледају метални М3mm вијци после удара уз, нормално, искривљен трап и минимална оштећења на трупу, а на слично изведеној конструкцији.
(http://i726.photobucket.com/albums/ww261/preskom/Razno/1343.jpg)
(http://i726.photobucket.com/albums/ww261/preskom/Razno/1344.jpg)
Мислим да су вијци примили енергију удара и спасили труп од већег лома.
При овом, морам да напоменем, да је оштећење настало при удару у маркер на ивици писте, а не при грубом слетању. По мом мишљењу, у конкретном случају, сила удара је била много већа.
-
Razumeo drzacu se vasih saveta kad nastavim sa svojim radom....
Pozz..
-
Ovde je kako Presko rece, u pitanju sendvic konstrukcija sa trapovima od neke legure aluminijuma (malo cvrsce mozda dural), gumeni tocak precnika 75mm i srafovi 3mm kao u gornjem primeru. Po meni, trap treba da bude cvrst, jer je on taj koji na sebe prima glavne sile prilikom grubljeg sletanja.Nadam se da do takvih udara nece doci, a ako i dodje tu je alumnijum da se prvi savije, bas kako rece Soprano.Ako model udari pod vecim uglom u zemlju onda mu nikakav trap nece pomoci. Npr. na prvim letovima Spacewalkera, trap je bio iz HK od vrlo mekanog aluminijuma debljine 2mm, a model smo iz sigurnosnih razloga prilikom finog podesavanja CG-a, morali nekoliko puta umesto na asfaltnu pistu da spustamo na neravan teren. (ukupno 5 puta) Od toga je jednom bas lupio jednim tockom a aluminijumska noga se uvrnula skoro u spiralu. I to je bila cela steta. Model netaknut... na njemu je i dan danas taj trap.
Kod Citabrije je ovako po planu, a da podsetim da je nacrt prvenstveno za glow motor koji je tezi od elektro. Prateci razne forume nisam video da je neko drugacije uradio trap. :big smile
-
"При овом, морам да напоменем, да је оштећење настало при удару у маркер на ивици писте, а не при грубом слетању. По мом мишљењу, у конкретном случају, сила удара је била много већа."
Bio sam svedok ovog događaja. I pored jakog udarca jedino sto smo taj dan skupljali po pisti je bio marker. Skupili ga, sastavili (work) i vratili na mesto da po starom Marfijevom pravilu vreba nove modele.
-
Donji poklopac i ubacivanje magneta.
Kako je ovo elektro varijanta modela, bilo je potrebno negde ostaviti prolaz za bateriju ,ali i da moze kasnije komotno da se prcka unutra.
Krilo ide iz dva dela, ali jos nisam definisao da li ce se sklapati pa kaciti za trup, ili ce centralni deo biti zalepljen,
a na njega bajoneti i ostalo.
Zbog toga sam za svaki slucaj ostavio poklopac odozdo. Ova varijanta mi je nekako najprirodnija kod elektro modela.
Poceo sam sa pravljenjem prvog dela poklopca u kombinaciji sa vec pripremljenim poprecnim rebrima:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture674.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture673.jpg)
Na poklopac sam sa unutrasnje strane zalepio kvadrate od balze koji tacno ulaze na svoje mesto u trupu,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture675.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture676.jpg)
Postavio sam poklopac na svoje mesto i preko njega ubacio druge kockice od balze koje nose gornji magnet.
Probusio sam ih spenadlom u osi magneta, do poklopca
tako da sam odmah dobio i poziciju magneta na donjoj strani.
Nakon toga sam burgijom Fi 10 rucno upustio rupu za magnet,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture679.jpg)
I zalepio ga super lepkom
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture680.jpg)
Isto sam uradio i na poklopcu. Ovde samo treba voditi racuna da se magnet ne okrene pogresno.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture681.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture682.jpg)
Nakon toga je ostalo da postavim poklopac na svoje mesto i da stavim drugo parce sa magnetom odozgo.
Magneti se sami nameste na svoje mesto i samo je potrebno zalepiti unutrasnji magnet za trup.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture683.jpg)
Na slici se vide i rupice koje je napravila burgija jer je balza od 3mm, ali cu to prekriti balzom 1mm cisto da ne bude neuredno.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture684.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture686.jpg)
Ostalo je da na ovom delu poklopca ubacim jos dva magneta. Poklopac je sada dobro pozicioniran i ne bezi , pa ce kasnije kompletno
smirglanje trupa i poklopca biti mnogo lakse.
Nastavak sledi....
-
Svi magneti su ubaceni.
Poklopac je legao odlicno,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture687.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture688.jpg)
-
Prednji poklopac sam mogao i da preskocim, a da umesto njega uradim plank kako je po originalnom planu. Ipak u elektro varijanti je mnogo lakse, kada je tu. Narocito kod odredjivanja tezista i pravilnog postavljanja baterije. Predpostavka je, da ce baterija biti dosta napred pa je ovako lakse. Takodje sluzi da prekrije srafove tockova, kojima se prilazi kada se ukloni poklopac.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture692.jpg)
Posto je iz dva dela, odmah sam ubacio ojacanje od stapica bambusa. Obzirom da ce i tu biti magneti ne zelim da se polomi prilkom skidanja. Ubacio sam i dodatna ojacanja od balze.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture693.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture695.jpg)
Prosekao kanale za uzduzne letvice
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture696.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture697.jpg)
Zalepio jednu po jednu
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture698.jpg)
Na prvi poklopac sam takodje ubacio uzduzne letvice:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture700.jpg)
I to sada izgleda ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture706.jpg)
Ostalo je da uradim fino podesavanje i ubacim magnete i dva bajoneta.. Ovde sam izgubio dosta vremena ali je rezultat dobar.
Nakon ovoga, bi trebalo da uradim ojacavanje trupa, pa na smirglanje.
Sutra konacno i Tosa pocinje sa gradnjom svoje Citabrije jer je vecina materijala spremna....
-
Na kraju sam ubacio jos dva para magneta i dva bajoneta za prednji poklopac.
Time su poklopci zavrseni i spremni za smirglanje i presvlacenje.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture002-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture001-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture003-1.jpg)
-
Iako sam vec napisao da su poklopci gotovi, ustvari sam zaboravio da treba da isplankujem i prednji poklopac,
jer je tako po orig. nacrtu, pa sam to i uradio na isti nacin kao i plank sa gornje strane:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4114.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4115.jpg)
Juce mi je nas drugar @azoran nabavio modelarski gips pa sam sinoc ponovo procitao Savine
savete iz ovog posta na pocetku i odlio prve kapisle (kako ih Sava zove).
To je ispalo iz prve kako treba . Ostavio sam kalup da se osusi 24 sata a sledeca operacija je
izrada kapisli od poliestera. Sve delove cu raditi u dva primerka zbog Tosine Citabrije,
ali i da bi nam ostali rezervni delovi za eventualne nezgode.
Savo hvala jos jednom.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4116.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4117.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4118.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4119.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_4120.jpg)
-
sve je ovo dobro samo bi ti moj savet bio da ovo ne lijesh od poliestera vec od epoxida,bice lakshe a i zilavije u odnosu na poliester ,on je jako krut a i tezi
-
Razlika u tezini i krutosti izmedju ove dve smole u slucaju pravljenja kapica je zanemarljiva.
Poliester je 10 puta jeftiniji od epoxyja, ali je takodje neuporedivo otrovniji.
Tako da ako nemas radionicu, nego radis u stanu, a jos pri tome ne zivis sam, ne preporucujem poliester, jerbo ce ti gajba mirisati kao proizvodni pogon Tigra.
M. (pijemo)
-
Lepo ti to radiš, vreme je da počneš da razmišljaš o nekom većem i ozbiljnijem warbird kitu...
Pozdrav
Mirče
-
Slazem se da je poliester daleko otrovniji.To naravno necu raditi u stanu a razlog sto koristim poliester je taj sto burazer ima radionicu
i oni se tamo bakcu sa poliesterom u neogranicenim kolicinama, pa ga tako imam i ja za moje skromne potrebe.
Svaki put kad odem tamo vratim se ko drogiran.
Njima cu dati da to urade, jer oni vise i ne primecuju kada ga zamesaju dal bazdi ili ne.
Mirce sto se war birda tice, razmisljam ja i na tu temu, iskreno voleo bih nekog dvokrilca iz I svetskog rata sa benzincem, ali su
nezgodni zbog skidanja krila, ili iz II rata jednog dobrog Spitfire-a
-
Evo malog nastavka:
Juce sam petljao oko nosa i nosaca motora. Prvo sam ubacio dodatni avio sper koji nosi kapotaz.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture707.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture708.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture709.jpg)
Drveni deo nosaca motora, sam uradio po nacrtu s tim da sam morao da ga skratim u odnosu na orig. dim.
zbog duzine metalnog dela.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture712.jpg)
Kada bude zalepljen, nosac ce otprilike izgledati ovako :
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture713.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture715.jpg)
Inace danas sam dobio jednu posiljku iz HK u kojoj je bila i prva baterija 6S 5000 koja sama tezi 820 g.
Izmerio sam model sa komplet opremom ukljucujuci bateriju, bez krila i presvlake . Tezina je 2100g.
Racunam da ce na kraju izaci oko 2800 g. tj maksimum 3kg, sto je u okvirima planiranog.
Iznenadio sam se baterijom koja je prilicno glomazna.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8590)
-
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/trup.jpg)
Nakon radova na trupu koji sada vec izgleda slicno kao na gornjoj slici,
ostalo je samo da se postave servoi repa. Nosac baterije necu da montiram pre nego sto budem znao gde ce mu biti polozaj. Posto je to u ovoj fazi samo predpostavka polako prelazim na izradu krila. Kada ono bude gotovo i polozaj baterije cu lakse odrediti.
KRILO
Kao sto sam vec napomenuo, krilo je po planu iz jednog dela. Raspon je 1750mm pa mi je kao takvo malo nezgodno za prenosenje i pored velikog gepeka u autu. Osim toga kada je iz dva dela manje ce se olupati u manipulaciji pa i prilikom same izrade.
Zato smo odlucili da ga radimo iz dva dela. Krilo ima i dihedral koji dodatno komplikuje citavu stvar.
Evo slke jedne polovine:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/desno-krilo.jpg)
Centralni deo krila je ravan a iz njega idu dve uške pod uglom.
Obzirom da je bajonet ravan, polozaj rupa na rebrima kroz koji prolazi ce se razlikovati za svako rebro.
Zato mi je najlakše bilo da polovinu krila nacrtam u A-cadu u preseku, postavim bajonet na svoje mesto i u
preseku uzdužne ose bajoneta i vertikalne ose rupe na samom rebru dobijem tacnu poziciju za busenje rupe na rebrima.
Iako ima dovoljno prostora, ja necu dodatno ugradjivati flapsove , sto za Tosu ne garantujem...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Rupe-za-bajonete1.jpg)
Neka od rebara ce biti zamenjena rebrima od avio spera, radi ojacanja konstrukcije. Njih cemo verovatno iseci rucno, jer ih nema mnogo, pa nema potrebe da zbog njih radimo pripremu za laser. Takodje ce biti iskorištena kao šablon za rebra od balze izmedju, kao ovde na slici prilikom izrade Spacewalkera:
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,4002.15.html (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,4002.15.html)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/sablon.jpg)
Nastavak sledi...
-
Sastavljanje samog krila i nije neka filozofija. Za mene je glavni problem bio napraviti vodjice za
bajonete. Bilo je tu raznih predloga, i pokusaja ali sam se na kraju ipak opredelio za
proverenu varijantu cevki od epoksija. Nisam do sada radio sa epoksijem pa sam prvo
malo eksperimentisao i usput ojacao vitalna mesta na trupu.
Koristio sam metode o kojima su ranije pisali Presko i Sava.
Na Preskovim slikama sve izgleda dosta jednostavno, ali i nije bas tako.
Posle odlivanja prve cevke naleteo sam na problem sa skidanjem iste. Iako sam sve lepo ispolirao i koristio pravi odvajac, cevka nije htela da sidje sa karbona. Na kraju sam je lagano otcepio i time upropastio.. Tada sam video da je odvajac ipak odradio svoje.
Onda sam po Savinom receptu pokusao sa celofanom, radi dobijanja potrebnog zazora. Ali ni to nije islo glatko.
Problem je bio sto se celofan
razmotavao i zevao na sredini cevke koliko god bio zategnut na krajevima, pa mi je tako odvajao
platno od cevke, punio vazduh i guzvao platno. Probao sam i kombinaciju sa rentgen filmom i Savinim rolatom,
ali sam imao neki malo deblji film, pa nisam mogao lepo da ga savijem u krug oko cevke.
Na kraju sam film koristio kao podlogu za pripremu platna i smole.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture725-1.jpg)
Ali tu priskace u pomoc Tosa, koji mi je uz kafu prodao jeftin stos sa celofanom. Samo sam ga nakvasio toplom
vodom i zamotao oko cevke. Posle toga sam rukom istisnuo visak vode i osusio fenom. Nakon
toga celofan je ostao na svom mestu u zadatom obliku. Opet se pokazalo da su jednostavna resenja cesto i najbolja.
Cevku sam ispolirao odvajacem, ali bi sigurno proslo
i bez toga jer se smola ne hvata za celofan. I tako sam konacno
dobio cevku kakva mi je potrebna. Celofan sam nakon skidanja cevke lako uklonio potapanjem
u vrucu vodu. Zazor izmedju dve cevke je taman toliki da sve lepo klizi bez otpora a opet je pasent.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture729.jpg)
Gotova su i rebra od avio spera, koja sam isekao rucno i gde je ostalo samo da probusim rupe za bajonet.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture726.jpg)
Takodje sam pripremio i kalup za odlivanje prvog kapotaza. Radjen je iz jednog dela jer je relativno jednostavnog oblika,
i komadi ce se, nadam se, lako vaditi iz njega. Kalup se zbog svoje velicine susi vec 15 dana na regalu u sobi.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture728.jpg)
Druga Citabrija je takodje u izradi. Bice ubrzo novih slika.
-
:)aplauz Stvarno radite to jako lepo i studiozno, naravno da kod prvih komada koje prvi put radite ima malo problema, posle to bude rutina. I ja sam za varijantu odlivaka od epoksija, s tim što bih ja kalup pravio od poliestera, ali o tome smo već pričali i OK je gips. Morate biti pažljivi i dobro odvajačem namazati gips jer je sve jako krto i lako puca. Ja sam nekada gipsane kalupe mazao žutom pastom za obuću koje se stariji dobro sećaju iz JNA. Zagrejanu pastu sam mazao u kalup koji je pio kao kamila i kada se osušio, ispolirao sam ga. Danas već ima više vrsta odvajača, ali svejedno kalup se mora natopiti jer je gips jako higroskopan i upija u dubinu.
Prelep rad, čestitam (res)
-
Trudimo se da ono sto ovde naucimo maksimalno primenimo u praksi.
Ovo je odvajac na bazi voska, koji koristimo. Na kalupu se lepo vidi kada se uglanca kako se sija. Do sada je kalup dobio nekoliko
slojeva odvajaca.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture004.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture006-1.jpg)
Namera nam je da iz gipsanog kalupa izvucemo 2 kapotaza a da original ostane za rezervu.
Ako se to pokaze neuspesnim, napravicemo novi kalup od poiliestera.
Savo hvala jos jednom za savete.
-
Gde je kupljen ovaj odvajač?
Pozdrav
Nikola
-
Dobio sam da se posluzim, pravo da ti kazem ne znam gde ima da se kupi.
Na bazi voska je kao i vecina drugih odvajaca...
-
sta se deshava sa daljim radovima kod Citabrije
-
Zdravo Dejane, mali zastoj nastao je zbog nedostatka slobodnog vremena.
Pre dva dana sam poceo da sastavljam krila, i shvatio da je jedna remenjaca iz kita
toliko kriva, da sam morao da je zamenim. Posto tako tvrdu balzu nemam, porucio sam letvice po dim.
ali od jaceg drveta , pa sad cekam da stignu. Trebalo bi da ih dobijem sredinom nedelje i odmah nastavljam dalje.
Izbusio sam rupe u rebrima za bajonet i iskoristio vreme da ojacam sve vazne spojeve epoksijem.
Gipsani kalup za kapotaz se jos susi , ali bi ovih dana trebalo da izlijemo prvi kapotaz od epoxija.....
-
sta se deshava sa daljim radovima kod Citabrije
Sigurno ti se žuri da ga poletiš u Trsteniku, na betonskoj pisti :_D
@drjack
"Model sam utrimovao jako dobro pa ga je Deki kao veteran Trstenika poleteo umesto mene. "
Siguran u ovo mmmm
-
hmmmm,nazalost ovoga puta ja to necu raditi vec cu prepustiti onome ko ga je pravio ,da vidi zashta se cimao i toliko truda ulozio,naravno ako se to deshava kod mene na aerodromu punom snagam cu pomoci da se to lepo poleti ,leti i naravno po propisima sleti ,shto se mene tice meni je najveci gusht da onaj ko napravi model da taj i poleti ,to je cela svrha modelarcenja i samogradnje ,ali dobro videcemo , a razlog pitanja zashto se stalo sa radovima ,interesuje me dalji radovi jer su jako dobri i kvalitetni potezi dati u taj rad i vredi svaka slika istaknuta na ovom topiku
samo napred sa (work) pa se gledamo
-
Pa mogao bi biti Trstenik, ali cu je ja poleteti.
Ne znam kada ce biti gotova ali racunam ovim tempom za jedno 2 meseca.
To sa Ampmasterom je bila jedna nesrecna okolnost i nista vise.
-
Nakon pauze uzrokovane nedostatkom slobodnog vremena gradnja se nastavlja.
Svako krilo po planu ima cak 5 letvica.
Jedna letvica i to bas glavna remenjaca, od tvde balze je bila iskrivljena, pa sam obe zamenio letvicama od camovine.
Ove sam letvice porucio od stolara i zaista su prave ko strele.
Odmah sam obradio kraj remenjace, jer bi to kasnije bilo mnogo teze zbog tvrdoce drveta.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/krajkrila2.jpg) (http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/krajkrila1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture738.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/letvica.jpg)
Na rebrima je ostalo da se izbuse rupe za zice servoa i svetla na krajevima krila.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture742.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture740.jpg)
-
Bravo! (res) Odlican rad!
-
Nastavak:
Na rebrima sam izbusio sve potrebne rupe, i krenuo sa sklapanjem krila.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture744.jpg)
Prvo sam rasporedio rebra i fiksirao remenjace spenadlama da ne beze.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture745.jpg)
Rebra sam lepio s desna na levo, koristeci pravilno isecene parcice medijapana, radi dobijanja pravog ugla.
Pri tome sam opet koristio beli Saratoga lepak.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture753.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture749.jpg)
Visak lepka sam odmah uklanjao stapicem za usi,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture750.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture758.jpg)
Kada sam zalepio i poslednje rebro, ubacio sam i gornju poprecnu letvicu i pritisnuo je knjigama dok se ne zalepi.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture754.jpg)
Privremeno ubacena vodjica bajoneta, pokazuje da ce krilo imati pravilan ugao:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture755.jpg)
-
Zalepljena prednja letvica napadne ivice:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture762.jpg)
Nosac elerona:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture763.jpg)
Donji furnir i trouglasta letvica. Eleroni su konstruktivni i po nacrtu se rade u kompletu sa krilom, pa se kasnije odvajaju isecanjem.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture764.jpg)
Malo sam poradio i na krajevima krila:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture766.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture767.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture765.jpg)
-
Jos sam malo radio na desnom krilu, i trenutno izgleda ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4503.jpg)
Zastao sam kod izrade elerona. Oni su konstruktivni i radicu ih na oba krila u isto vreme.
Zbog toga sam presao na izradu levog krila gde je sve isto kao i kod desnog:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4504.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4506.jpg)
-
Najveci izazov kod ovog modela, mi je bio izrada rastavljivih krila, koja imaju dihedral. Po orig. nacrtu visina krajeva krila je 31mm. Nakon izrade i druge polovine krila, mogao sam konacno to i da proverim. Rebra od avio spera kroz koja prolazi vodjica bajoneta, radio sam rucno. Rupe sam busio prema navedenom crtezu iz Acad-a, pa je postojala mogucnost da sam malo omasio. Ipak to se nije desilo.
Prvo sam probao na svakoj polovini a onda i u kompletu sa trupom. Bajonet sam fiksirao tako, da bude horizontalan u odnosu na podlogu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4516.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4517.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_4509.jpg)
Iako samo naslonjeno, bez centralnog dela, lepo se vidi da je ugao krila OK.
Nakon toga sam nastavio sa izradom srednjeg dela krila. Sva rebra, ukupno 4 kom. sam uradio od avio spera, opet ih rucno sekuci pa turpijajuci sto je vrlo zamorno i dosadno. Zato sam za danas batalio turpijanje, a nastavak nadam se sledi sutra...
-
Eleroni:
Ovako izgledaju u preseku.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/eleron-presek.jpg)
Po gornjoj skici sam uradio zakosenje glavnih letvica. Metalni lenjir je posluzio kao granicnik, a ivica stakla da drzi pravac.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture771.jpg)
Nakon laganog smirglanja, to je ispalo ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture780.jpg)
Trouglaste delove elerona sam sklonio da se ne zagube :sljus , pa sada moram da ih radim ponovo. Ima ih ukupno 18 kom.
-
Danas sam ih isekao i sklopio elerone:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture781.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture782.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture783.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture784.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture786.jpg)
Brušenje viška balze započeo sam na napadnoj ivici:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture785.jpg)
-
Au, svaka čast...
Nisam dugo gledo ovaj topic, super izrada...
Pozdrav
Mirče
-
Danas sam zalepio prvi plank na krilo,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture016.jpg)
Napadnu ivicu sam odmah poravnao, jer tu dolazi jos jedna letvica, koja ce dati finalni oblik profila.
Super lepkom sam polepio male lajsne od balze na svako rebro.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture018.jpg)
Zatim lagano smirglao nosac elerona, koji je dosta strcao iznad rebara.
Ovako tvrdu balzu, nisam do sada sreo, pa je smirglanje potrajalo.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture019.jpg)
Na kraju sam ubacio i lajsne na elerone, da bih otpoceo fialnalno smirglanje:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture021-1.jpg)
-
Sve sam ponovio i sa donje strane, pa sam nakon brusenja mogao da isecem eleron desnog krila.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture029-1.jpg)
Prilikom slikanja noz na slici je greskom okrenut naopako :big smile
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture030-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture027.jpg)
Zalepio sam i letvicu napadne ivice...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture028.jpg)
-
Lepo, lepo... Nego, ne vidoh, kolika je Citabria što je pravite?
-
Hvala Mirce, po tvojim standardima znam da je mala, samo 1,8m, po nasim je taman kako treba za jednog dobrog trenera.... :big smile
-
Srednji deo radim iz dva dela, koja cu posle zalepiti za krila. Sva rebra su od avio spera + ojacanja.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture787.jpg)
Zbog dihedrala, krajnja rebra imaju ugao, koji se dobija koristenjem prirucnog alata.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture794.jpg)
U srednjim rebrima sam izbusio dodatne rupe, u koje sam ubacio metalne tiplove, fiksirao ih i zalepio. Deo gde ce se krilo kaciti za trup sam ojacao lipovim furnirom debljine 1,5mm i ubacio ispunu od balzze. Odozgo ce takodje ici lipa.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture796.jpg)
-
Mala provera geometrije modela, pre konacnog lepljenja sredisnjih delova krila. Nakon svih izmena, sve je lepo leglo na svoje mesto
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture026.jpg)
Ipak, ima tu jos dosta posla....
-
(res)
-
Danas sam isekao nosace poklopca elerona, i zalepio ih u krilo.
Namerno sam ih ostavio upustene, jer preko dolazi poklopac od lipovog furnira i okolo plank od balze. Nakon obrade to ce sve leci u jednu ravan.
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture800.jpg)
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture812.jpg)
U medjuvremenu sam od Tose pozajmio modelarsko rende, obradio drugi eleron i isekao ga iz krila.
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture802.jpg)
pa ubacio potrebno ojacanje za drzace poluga servoa.
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture811.jpg)
Zatim sam presao na krajeve krila koristeci papirni sablon i rende.
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture804.jpg)
i nakon rendanja i smirglanja:
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture805.jpg)
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture806.jpg)
(http://i1168.photobucket.com/albums/r488/drjack62/CITABRIA/Picture808.jpg)
-
Lepo, pedantno, nema šta...
Nego gde kupiste onaj, šta li je to već, onaj alat kojim ste izsecali eleron?
Pozdrav
Mirce
-
Ima ga na hobby kingu i odlican je:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=13021 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=13021)
i rezervni nozevi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=13025 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=13025)
Vrlo je tanak pa sam ga koristio i za pravilno prosirivanje rupa za sarke ...
A evo ga i modelarsko dleto :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=12440 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=12440)
jedino jos nema rezervnih nozeva..
-
Rupe za sarke elerona sam isekao rucno,
gore pomenutim nozicem.
Krilo je na tom mestu suvise debelo, pa nisam mogao koristiti alat koji imam za tu namenu.
Rupe su zasecene ukoso prema dole na obe strane kako se vidi na crtezu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/sarke.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture820.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture821.jpg)
Na kraju su eleroni legli kako treba. Sarke cu lepiti naknadno tokom presvlacenja modela.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture822.jpg)
U medjuvremenu je zavrsena i prva kopija kapotaza od epoksija. I ovako sirov, legao je ko d... na nosu.
Ostalo je da se lepo obradi i ofarba. Originalni je tezak 138g a ovaj 38g.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture827.jpg)
Spoj krila je ispao OK. Karbonska cevka ulazi u u vodjicu od epoxija koje opet imaju granicnike na obe strane krila.
Epoksi cevka je zalepljena za rebra i fiksna je.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture823.jpg)
Za fiksiranje krila za trup, na prednjoj strani, cu koristiti , sipke od bukve (koriste se kod izrade tiplova za spajanje namestaja.
Zato ubacujem i ojacanja od avio spera na ta mesta,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture825.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture824.jpg)
U prazan prostor izmedju krila i nosaca doci ce ispuna od balze..
-
Bajoneti ubaceni i zalepljeni:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture838.jpg)
Prednji i zadnji nosaci krila su zavrseni.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture841-1.jpg)
Zadnji nosaci imaju ukopavajuce matice sa donje strane,
Pre konacnog busenja rupa, krilo sam fiksirao stegama i tacno izmerio sva rastojanja od repa, kako bih dobio idealan polozaj.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture832.jpg)
Takodje sam isplankovao gornji srednji deo oba krila.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture837.jpg)
Izbusio sam i rupe za celicna ojacanja nosaca krila. U unutrasnjosti trupa sam jos ranije ostavio kanal za njihovo fiksiranje.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture842.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture845.jpg)
-
Nakon 20 dana lencarenja na plavom Jadranu,
i danasnjeg naglog pada temperature u mom potkrovlju, stekli su se uslovi za nastavak radova na Citabriji.
Na krilima mi je ostalo da isplankujem sredinu odozdo. Pre toga sam provukao zice servoa i krilnih svetala, jer bi to kasnije bila nemoguca misija.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture871.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture872.jpg)
I na kraju sam sve zatvorio plankom. Na sredini cu kasnije otvoriti rupice kroz koje cu izvuci zice.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture873.jpg)
Sutra cu da presmirglam oba krila i da ih pripremim za presvlacenje.
-
Meni je ova fenomenalna kakav rad i kako leti Bellanca Citabria (http://www.youtube.com/watch?v=znwbEXDUCwE#)
http://www.youtube.com/watch?v=znwbEXDU (http://www.youtube.com/watch?v=znwbEXDU) ... ata_player
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
Principijelno je tako, međutim, ovde je primenjena "antiprotivna" tehnika letenja, za koju je potrebno mnogo više od onoga što prosečni RC pilot zna...
Pored izvanrednog poznavanja karakteristika modela i sam model mora da zadovolji neke uslove, da bi se mogla primeniti ova "majstorija" letenja...
Mislim da nema smisla da objašnjavam kako se ovo izvodi, kao i šta je sve potrebno za to...
Pozdrav
Miša
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
Principijelno je tako, međutim, ovde je primenjena "antiprotivna" tehnika letenja, za koju je potrebno mnogo više od onoga što prosečni RC pilot zna...
Pored izvanrednog poznavanja karakteristika modela i sam model mora da zadovolji neke uslove, da bi se mogla primeniti ova "majstorija" letenja...
Mislim da nema smisla da objašnjavam kako se ovo izvodi, kao i šta je sve potrebno za to...
Pozdrav
Miša
!?!?!
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
Da, u normalnim koordinisanim zaokretima.
Ovo sto Citabrija radi je Flat Turn ( zaokret bez nagiba), u kojem veliki otklon kormila pravca pariras suprotnim otklonom elerona, da bi napravio zaokret bez nagiba.
Pri tome je ovde komanda elerona umiksovana sa flapsom, sto nije slucaj kod pravih aviona, pa sve to jos radi sa vrlo malom brzinom.
Upotrebljivo kod lakih aviona i aviona sa velikim odnosom snaga-tezina.
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
Da, u normalnim koordinisanim zaokretima.
Ovo sto Citabrija radi je Flat Turn ( zaokret bez nagiba), u kojem veliki otklon kormila pravca pariras suprotnim otklonom elerona, da bi napravio zaokret bez nagiba.
Pri tome je ovde komanda elerona umiksovana sa flapsom, sto nije slucaj kod pravih aviona, pa sve to jos radi sa vrlo malom brzinom.
Upotrebljivo kod lakih aviona i aviona sa velikim odnosom snaga-tezina.
Pokvario si zabavu! :sljus
-
Pokvario si zabavu! :sljus
Jel ovo skrivena kamera?
-
Hvala na obrazlozenju, nisam hteo nikom da kvarim zabavu. Samo sam pitao za objasnjenje neceg sto neznam, mislim da nije sramota pitati?
-
Imam jedno pitanje u vezi ovog aviona sa snimka; zar ne bi trebalo da kad (npr) desni eleron ode nagore da avion krene u desni zaokret?
Da, u normalnim koordinisanim zaokretima.
Ovo sto Citabrija radi je Flat Turn ( zaokret bez nagiba), u kojem veliki otklon kormila pravca pariras suprotnim otklonom elerona, da bi napravio zaokret bez nagiba.
Pri tome je ovde komanda elerona umiksovana sa flapsom, sto nije slucaj kod pravih aviona, pa sve to jos radi sa vrlo malom brzinom.
Upotrebljivo kod lakih aviona i aviona sa velikim odnosom snaga-tezina.
Pokvario si zabavu! :sljus
Lazo i ja sam čekao da dođem kući i vidim nastavak... Ah... :) :) :)
-
Meni je ova fenomenalna kakav rad i kako leti
Nestvarno je ! Kao da je pun helijuma.
-
Hvala na obrazlozenju, nisam hteo nikom da kvarim zabavu. Samo sam pitao za objasnjenje neceg sto neznam, mislim da nije sramota pitati?
Naravno da nije sramota pitati! Nisam ni mislio na tebe i tvoje pitanje kad sam napisao Nenadu da je pokvario zabavu...
(pijemo)
-
Jedva cekam da vidim avion kad bude gotov.
-
Dosta ste odmarali ajde malo bacite se na rad i da vidimo neke sveze slike .POzzzzz
-
Odmor zavrsen. Bice ovh dana nastavak. Problem je taj sto je u mojoj radionici-malom potkrovlju, trenutno tava vrucina, da je nemoguce bilo sta raditi. Sve sto radim iznosim uvece na terasu pa posle vracam.... Tako je to kada si u stanu.
Krila i repne povrsine su presmirglane, ubaceni kablovi i svetla . Sledece sto treba da resim je ugradnja repnog tocka i pozicija nosaca baterije.
Takodje razmisljam o kolor semi. Da li ce biti kopija Trstenicke Citabrije zbog koje sam i poceo ovu da radim ili neka druga - jos nisam siguran...
-
Kada sam se pre par godina odlučio za gradnju Dorniera Do-28 nisam mogao da nađem planove te se odlučim na gradnju prema fotografijama onog Do-28 što još uvek stoji na aerodromu u Batajnici. Posle dosta crtanja taj model je napravljen i veoma lepo leti. Zašto ovo pišem baš ovde ? Zadržao sam kolor tog originalnog aviona, a bilo je mnogo lepših na netu. Znači Citabrija treba da bude u onoj šari koja te je i navela da praviš ovaj prelepi model. Sve si baš veoma pedantno odradio, nadamo se poletanju u ovoj sezoni. (<--)
Pozdrav, Sava
-
Savo hvala na sugetiji. Ukliko ostane ta kolor sema morace neko na kateru da mi uradi one sare sa zvezdicama.
Ajde i jedno pitanje:
Hteo bi da ojacam srednji deo krila sa epoxi smolom.
Kako se kasnije hvata kineska folija na takvoj povrsini?
Da li nakon epoxija da idem sa spric gitom, pa brusenjem pa tek onda folija odozgo?
-
Na forumu ima par vrhunskih majstora da ti iseku sve što zamisliš, te zvezdice su obična boranija za njih.
Da, upravo tako kako si smislio tako i uradi, netreba da te brine lepljenje folije, provereno je i nećeš imati problema. Svi Pajperi koji su izašli iz mojih ruku ojačani su u centralnom delu 48 gr. tkaninom, pregitovani i presvučeni folijom. To neznatno poveća težinu, ali osetno ojača krilo. Posle presvlačenja ne primeti se razlika u odnosu na delove koji nemaju ispod ojačanje tkaninom. (thumb)
-
Hvala Majstore! :)aplauz
-
Ja slučajno znam jednog... :sljus
Pošaljite Corel file i stiže šta god da treba da se iseče na cutter-u...
Pozdrav
Mirče
-
:big smile Nisam ni sumnjao da ces da se javis, nego cekaj da malo savladam corel razmere itd. pa cu poslati a mozda i doneti.
-
Javio bih se ranije, ali nisam video...
Dodji sa merama, to ti ja nacrtam dok kažeš "džigerica"...
Čekam vas obojicu...
Pozdrav
Mirče
-
Ajde i jedno pitanje:
Hteo bi da ojacam srednji deo krila sa epoxi smolom.
Kako se kasnije hvata kineska folija na takvoj povrsini?
Da li nakon epoxija da idem sa spric gitom, pa brusenjem pa tek onda folija odozgo?
Ja sam tako radio spoj centroplana i uški na elektro jedrilici, kao i spoj krila na SU-31. Znači na površinu od balze epoxy i staklena tkanina. Ivice sam malo odšmirglao. Direktno sam na to lepio foliju. Ako se lepo nanese tkanina i smola, skoro pa se ni ne primećuje. U oba slučaja sam koristio folije sa HK...
-
Verujem da cu ja to skarabudziti u Corelu ali ako ne uspe eto me.
Samo moraces da crtas X 2 kompleta jer i Tosa napreduje sa svojom Citabrijom, doduse malo sporije ali ide....
Gabore hvala na savetima, uradicu kako ste ti i Sava rekli.
-
Repni točak
Isekao sam parce avio spera i u njega ugradio ukopavajuce matice.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture915.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture918.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture919.jpg)
Pripremio mesto i zalepio ga.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture913.jpg)
Nakon susenja zasrafio sam tocak.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture928.jpg)
Takodje sam u krila ubacio plocice od avio spera na koje ce se ucvrstiti upornice krila. Stvar sam zeznuo jos davno, jer sam prevideo da mi se jedna plocica poklopila sa poklopcem servoa. Sada sam morao da ih pomerim za nekih 15mm. To je zahtevlo malo seckanja i krpljenja ali je brzo bilo gotovo. Poklopce sam uradio ponovo jer nisam bio zadovoljan kako su stari ispali nakon prepravke.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture908.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture920.jpg)
-
Veceras sam skoknuo do Tose da mi razbusi rupu na kapotazu jelkicom (stepenasta burgija)
Evo i slike:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF0772.jpg)
Njegova Citabrija pocinje polako da lici na model....
-
Juce sam sklopio model, jer su svi delovi prakticno zavrseni. Razlog je taj, da bi otprilike video gde se nalazi teziste. Privremeno sam montirao motor. Nakon merenja tezina je bila ispod 2 kg. Teziste je za sada na tacno perdvidjenom mestu.
Nosac baterije cu ugraditi na kraju, kada se na ukupnu tezinu doda i tezina preostalih sitnica i folije za presvlacenje.
Ukupna tezina sa baterijom bi trebalo da bude do 3200g sto je blizu planirane. Nosac motora sa slike ce biti skracen na potrebnu duzinu a ispod dolazi kontroler.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture938.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture934.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture936.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture937.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture930.jpg)
Nakon toga sam nosace servoa repnh komandi, ugradio blize tezistu. Servoi ce biti Futabini koje smo dobili uz stanice.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture939.jpg)
-
Nakon sto sam dobro prostudirao uputstvo za nanosenja epoxi smole na krilo , koje je Mirce detaljno opisao na svom sajtu, upustio sam se u avanturu. Ojacao sam prvo gornje delove krila koristeci 18g. platno sa H.K.
Posle 24 sata susenja, rezultat je bio odlican.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture070.jpg)
Danas sam ponovio istu stvar i sa donje strane,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture076.jpg)
Sredina krila je sada dobila dodatnu cvrstinu o kojoj je Sava pricao.
-
Nakon skidanja viška platna i blagog smirglanja ovaj deo posla je završen. Epoxy je providan pa se na slici vidi krpež na krilu koji je nastao nehotičnim probijanjem planka. To me puno ne brine, jer preko ide folija.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5274_zps8afec19b.jpg)
Na nosu sam obradio balzu tako da prati liniju kapotaza i pregitovao sitna ulubljenja koja neizbežno nastaju prenošenjem trupa po radionici.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5273_zps33f8ccd7.jpg)
Za grubo gitovanje koristim akrilni beli git a špric git je ovaj sa slike, takodje akrilni. U farbari sam uzeo i ove plastične špahtle. Zgodne su i za rad sa epoxy smolom.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5262_zpsb68dfef4.jpg)
Kapotaž od epoxija, koji smo pravili prema originalu, sada sam prešpricao gitom u spreju i nakon sušenja, dodao akrilni git gde je bilo potrebno. Kada se dobro osuši lagano ću ga obrusiti i po potrebi ponoviti postupak.
Na slici su originalni levo i ovaj pravljeni desno.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5261_zps20e2f6d0.jpg)
Na trup sam dodao upornice kabine, koristeći karbonsku cev 6x6.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5263_zpsb4d22431.jpg)
Digitalnom libelom sam proverio ugao krila i horizontalca. Prvo sam poravnao površinu na kojoj stoji model,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5276_zpsf15dbff4.jpg)
a zatim poravnao trup tako da ugao uzdužne ose bude 0 stepeni ,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5279_zps45423f57.jpg)
i nakon toga izmerio uglove postolja krila i horizontalca.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5278_zps7864d479.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5280_zpscd4ca6c0.jpg)
Ova libela pokazije u 1/10 stepena. pa necu nista dirati , ovo je sasvim OK.
Na Sigovom sajtu piše da je krilo 1 stepen u plusu a horizontalac i osa motora u nuli.
Jos je ostalo da sve finalno prešmirglam, i da konačno krenem sa presvlačenjem.
-
Gde si kupio tu libelu?
Pozdrav
Mirče
-
Ma pozajmio sam je na dan dva, ali je kupljena u Wurth-u i nije bila jeftina, preko 200 Eur. Doduse kupljena je davno, a i malo je veca.
Tosa i ja smo vec kopali po netu i moze da se nadje za dosta manje para
Evo npr.
http://www.ebay.com/itm/Digital-Protractor-Inclinometer-Angle-Meter-Finder-360-/230852472449?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item35bfe12e81 (http://www.ebay.com/itm/Digital-Protractor-Inclinometer-Angle-Meter-Finder-360-/230852472449?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item35bfe12e81)
Mnogo je zgodna stvarcica. Ova ima i memoriju i nagib u stepenima i procentima pa tako mozes lako prenositi uglove sa jednog na drugi deo.
-
Presvlačenje
Nakon malo razmisljanja ipak sam odlucio da kolor sema ne bude ona Trstenicka, vec nesto drugo.
Tome je najvise doprineo izbor folija koje vec imamo i cekanje koje bi nastalo porucivanjem novih.
Od preko 50 slika pravih Citabrija vrlo je bio tesko odluciti,
da bih se na kraju ipak odlucio za nešo ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/1794654.jpg)
Sa reči na delo, i evo prve polovine jednog krila. Prvo plava pa kasnije sledi ostalo...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5311.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5313.jpg)
Nastavak sledi....
-
Krilo odozdo:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture872_zps52aa934e.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture874_zps4a45e2d7.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture877_zpsc5d4642b.jpg)
-
Na gornjoj polovini krila sam hteo da uradim šare sa zvezdicama.
Opcija je bila da mi Mirče iseče zvezdice i sve sto je potrebno na kateru , ali sam prvo probao da stvar uradim ručno sa folijom. Lepljenje folije (Kineske ) preko već postojeće je prilično pipavo, naročito na mestima gde nema čvrste podloge ispod (izmedju rebara).
Prvo sam isekao šare i zvezdice na belom papiru i postavio ih na krilo radi dobijanja potrebne mere, a nakon toga isto uradio od folije.
Foliju sam lagano položio na krilo i istisnuo vazduh iz svih mehurića, koji se neizbežno javljaju.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5325_zps54730e64.jpg)
Folija lepo legne na donju foliju . Temperaturu pegle sam podesio na minimum, termostat sam gasio posle 5 sec. Tako sam ovlaš zalepio foliju isterao mehuriće i onda blago povećao temp. pegle i brzo prešao sve komplet. Ovde treba biti vrlo obazriv, jer ako je temp. prevelika lako se mogu upropastiti obe folije, a onda Jovo nanovo...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5326_zps967c670a.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5324_zpsc305c33b.jpg)
Zvezdice sam isekao od dve boje, bele veće i žute malo manje
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5327_zps6f0999d1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5328_zps1ce545af.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5330_zps3283edf9.jpg)
Zalepio prvo belu, pa preko nje žutu i tako sam dobio beli okvir.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5332_zps9b6279e1.jpg)
Dodao sam i bele obodne linije koje sam takodje isekao skalpelom iz folije,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5333_zps7e791d17.jpg)
I tako ponovio tri puta....
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5334_zpsef49f403.jpg)
Potrošio sam još 15 min. bušeći iglicom male mehuriće i peglajući lagano.
Za presvlačenje samo jednog krila sam potrošio tri popodneva što bi Mirče rekao dok kažeš džigerica - gotovo :big smile
-
Čika Dule ima izreku: "Da je to lako i Vladika bi radio".
Mnogo lepo izgleda... Ako trebaju neka slovca ili sl. javi se...
Pozdrav
Mirče
-
Trebace sigurno , ono sto ne budemo mogli sami zamolicemo tebe naravno. Hvala unapred :big smile
-
Precizno i pedantno, prelepo izgleda.
Nadam se skorom izlasku na livadu pa da vidim i uživo.
Pozdrav.
-
Prelepo izgleda. Pedantno. :)aplauz
-
Drugari svaka cast kako ste ovo odradili. Zelim vam da ga sto pre zavrsite pa pravac na livadu dok je jos lepo vreme.Veliki pozdrav iz Krusevca
-
Voleo bih da je isteram na livadu pre početka zime, ali nisam siguran da ću uspeti...
Nastavak presvlačenja:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5337_zps7ac8b5b4.jpg)
Ulepio sam i šarke. Za rep sam koristio šarke sa osovinicom, kupljene u HK koje su odlične.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5341_zpsda4ab72f.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5338_zps47f895b1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5339_zps59fe42c7.jpg)
Pokretni delovi horizontalca su konačno spojeni metalnom spojkom i zalepljeni epoxy lepkom. Da bih dobio idealan pravac , koristio sam metalni lenjir i stege.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5342_zps1e31fa5d.jpg)
I za vertikalac sam napravio papirne šablone. Ceo rep će ukupno imati 12 zvezdica, tj moram iseći 24 kom. žutih i belih. Uopšte nije loša ni kombinacija samo belo-plava.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/IMG_5343_zps90476460.jpg)
Evo ga i vertikalac sa jedne strane. Inače ova plava folija ostavlja malo boje na pegli koja se onda prenosi i na žutu i belu. Ali to se kasnije lako ukloni krpicom umočenom u nitro razredjivač.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5345_zps992aca5d.jpg)
-
Lepo, lepo...
Pazi sa nitro razredjivačem možeš trajno oštetiti sjaj na mmonokotu. Napravi za peglu navlaku od pamučne krpe ili neke majce. Em se neće skidati boja, em neće na monokotu ostajari tragovi kao da je šmirglano - "risovi".
Pozdrav
Mirče
-
Da to sa navlakom cu uraditi, mada ako je umerena temp. boja ne ostaje na pegli. Nisam primetio da se skida sjaj od nitra. Nije monokot vec su folije Kinezare sa Hoby Kinga
-
Mali napredak,gotov i horizontalac
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5353_zps4ad0d229.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5355_zps930e47bd.jpg)
-
:)aplauz al si mu ga dao :big smile
PS ili ti BTW
Na prvoj slici se vidi odblesak od šare horizontalca. Da ne pomisli neko da je neka fleka !
-
Danas sam se uhvatio ukrašavanja drugog krila. Prvo sam ih radi simetrije spojio i uzeo mere. Šablone koje sam koristio za prvo krilo, samo sam okrenuo naopako i po njima isekao folije.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0111.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5385.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5384.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5373.jpg)
Takodje sam napravio šablon za sečenje pleksija,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5357.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5356.jpg)
postavio ga na mesto i povukao crtu na trupu gde je ivica.
Na termalnom štampacu, sam na providnoj samolepljivoj PVC foliji, nacrtao crno polje, i po šablonu isekao nalepnicu za instrument tablu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5358.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5359.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5360.jpg)
Kad sam provalio da sam zaboravio da zalepim plavu foliju pre ove, sve sam skinuo, presvukao taj deo trupa a onda ponovio postupak. Folija se rasteze a lepak je vrlo jak, pa je nezgodno da se iz prve namesti na pravo mesto.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5363.jpg)
Tablu sa instrumentima sam još ranije odštampao na kolor štampaču, sve zalepio na dvostrano lepljivu traku i postavio je na svoje mesto. Prednje nosače krila krila, još uvek nisam stavio jer mi smetaju u radu. Na kraju sam presvukao i jedan od dva poklopca odozdo.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5387.jpg)
Ovako to sada izgleda na modelu
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5383.jpg)
-
Juce sam napravio i upornice krila a danas ih presvukao folijom.
Evo ga deo nacrta koji pokazuje kako treba da izgledaju. U kitu su bile letvice koje sam obradio i doterao na potrebnu duzinu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/upornice.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0154.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0163.jpg)
Čekajuci karbone za repne komande, uradio sam dosta drugih detalja. Ugradjena su svetla,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture883.jpg)
zalepljen prednji čelični nosač krila
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0161.jpg)
Presvučen i drugi poklopac trupa odozdo
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0158.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0160.jpg)
A za one koji se muče sa odlepljivanjem folije sa podloge , evo i slikovitog prikaza:
Korak br 1 krep traka odozgo,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0155.jpg)
Korak br 2 krep traka odozdo,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0156.jpg)
Korak br 3 razdvajanje,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0157.jpg)
Toliko za sada
-
hvala za hint za razdvajanje folije. ja sam onda imao neku lošu traku pri ruci, pošto ovako nije moglo.
-
Danas sam presvukao i nogare, Prvo sam ih oblozio balzom 1mm kako bi folija lepo legla,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5468.jpg)
Pre neki dan su mi iz RC Srbije stigle karbonske sipke koje sam odmah ugradio, kako bih mogao da pocnem sa presvlacenjem trupa,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5464.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5467.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5470.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5471.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5472.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5469.jpg)
-
Pre postavljanja bočnih stakala, gušćom akrilnom bojom, nijanse peska sam ofarbao unutrašnje vidljive delove kabine. Tako sam dobio dobar kontrast u odnosu na plavu susednu boju.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5501.jpg)
Nakon toga sam iskroijo bočna stakla . Ona se lepe u komadu. Prvo sam krep trakom obeležio mesta gde ću naneti lepak sa unutrašnje strane stakla.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0174.jpg)
Lepak sam naneo i na balzu, i nakon 15 min. sušenja zalepio.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0176.jpg)
Obzirom da sam svojevremeno na carini ostao bez pravog lepka za kabine, malo sam eksperimentisao i na kraju se ovaj pokazao kao dobar. Uz to je i jeftiniji a ostaje nakon sušenja bezbojan.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0177.jpg)
Posle sušenja sam skinuo krep traku,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0178.jpg)
I nakon malo presvlačenja trup je ispao ovako,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5496.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5500.jpg)
Ili u kompletu sa krilima,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5492.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5491.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5486.jpg)
Trup će dobiti nosače upornica krila, i još neke nalepnice i linije. Kapotaž još nije spreman za ugradnju. Sutra ću zalepiti rep i vetrobran, ali i pored toga ima još dosta posla.
-
Horizontalac i vertikalac su konacno zalepljeni, ubaceni i spojeni servoi repa, a resio sam i prednje staklo.
Papirni sablon koji sam dobio u kitu nije bas bio pasent , tacnije drugacije se savija od plastike. Zato sam uzeo providni juvidur, postavio ga na svoje mesto, flomasterom obelezio mesta za otsecanje i tako dobio pravi sablon. Iskoristio sam providnu foliju iz kita ali sam komotno mogao da ostavim i ovu jer nema neke razlike. Na Tosinoj Citabriji ce biti od juvidura....
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5506.jpg)
Pazljivo sam ga zalepio gore pomenutim lepkom i ucvrstio krep trakom,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture017.jpg)
Posle susenja sam uklonio krep traku , zalepio tanke trake od folije da pokriju spoj i zavrsio vetrobransko staklo. Ispalo je bolje nego sto sam ocekivao.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture021-2.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5511.jpg)
-
Lep ti je model i pedantno uradjen... Svaka čast...
Pozdrav
Mirče
-
Avioncic je super :)aplauz :)aplauz a mislim da je za moj model plastika od 0.3mm za stakla malo tanja probacu sa 1mm pa videcemo..jos jednom cestitke!!!!
-
Mislim da nije tanka ni 0,3mm, ja sam prvo od nje napravio sablon da ne seckam originalnu plastiku i vrlo je cvrsta. 0,4 bi bila idealna ali je nemaju. Drzao sam u rukama i 0,5mm ali mi deluje bas debelo. A od 1mm mislim da je suvise jaka i da ce se odlepljivati zbog svoje elastcnosti. Jedino da probas da je nakon postavljanja ugrejes malo fenom za kosu da zadrzi oblik. Ima jos nesto , bolja je providnost kod tanje folije.
Inace po velicini ova CITABRIJA JE 1,75 sto mu dodje slicno kao tvoja UTVA pa verujem ako moze ovde moze i tamo ;namig
-
Slobodno uzmi tu foliju od 0,3mm. Za tvoj model je sasvim OK i ne treba ti deblja.
Na mom Pajperu sam isprobao raznorazne debljine folije od 0,1mm do 1mm. Termo folija od 0,35mm se pokazala kao najprihvatljivija i od nje sam "odradio stakliće" na konačnoj verziji.
Od 1mm je predebela za to. Jedino da se pravi kalup, pa na vakum, ali mislim da je nepotrebno komplikovati.
Folija od 0,5mm je tu negde, ali je i dalje nezgodna za "hladno" oblikovanje bez kalupa.
Lepljenje odradi sa Henkelovim lepkom "SHOE GLUE". Oko 145din tuba od 50ml. Lepi odlično, bez mutnih tragova i "bistro" providan je na spojevima.
I drjack se uverio da je tako, iako mi nije verovao!
-
@miso2002 zaista, svaki tvoj savet zlata vredi u to si nas sve uverio bezbroj puta . (res)
Usput lepak o kome pricas je na par klikova iznad i vec je sve receno. ;namig
-
Drjack nemoj da si cinican, covek samo pokusava da pomogne. (kush) (--<<--)
-
Imam celi stos tanje folije A4 formata sad neznam tacno koja je debljina ali izuzetno tanka mozda je to bas ta od 0.3mm u svakom slucaju hvala na savetima ispracemo sve varijante!!poz
-
mislim da imam foliju koja ce ti odgovarai. sutra cu premeriti debljinu i javljam ti.
-
Danas je Citabrija dobila i kapotaz. Ovo je onaj od epoxija, koji smo pravili pa presvucen folijom. Originalni je od plastike i 100 g. tezi pa je ostao za rezervu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5517.jpg)
Sutra cu da ubacim i nosac baterije posto sada znam gde je teziste. Radovi se polako blize kraju.....
-
Danas sam se malo bavio stampanjem natpisa. Za taj posao sam opet koristio termalni stampac.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture011.jpg)
Ne sluzi bas ovoj nameni ali uz malo podesavanja postize izvrsne rezultate.
Prvo sam isekao trake od kineske folije i postavio odgovarajucu boju ribona u stampac.
Natpisi su brzo bili gotovi.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture012.jpg)
Traku na kojoj se stampa je potrebno predhodno obrisati od masnoce prstiju . Sa plavom bojom sam se najvise zezao jer ribon i nije bas najkvalitetnji. Ovako izgleda malo losiji otisak...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture013.jpg)
A ovako dobar,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture002-2.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture004-1.jpg)
Nakon toga peglom sam zavrsio lepljenje.
-
Jooooj jesu dobre one RcFly nalepnice!!!!!!!!!!!
Svako bi na svom modelu trebalo da ima takvu!
Kako doci do nje?????
(res) (:sok:)
-
Ivane, ova stampa je u samo jednoj boji- boji ribona, sto i nije neki kvalitet. Ako ti se svidja , kada budes presvlacio svoj model, iseci par traka folije, duzine oko 50cm, i posalji mi , pa ci ti uraditi . Poenta je bila da iskoristim istu boju folije koju imam. Vidjao sam na livadi mnogo bolje nalepnice ali ne znam ko je to radio. Ovaj logo sam skinuo direktno sa sajta i malo ga doterao u photoshopu.
Tosa i ja smo eksperimentisali sa Ampmasterima i kod presvlacenja smo prvo stampali na foliju, pa tek onda presvlacili model. Npr. ovako
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/AMPMASTER%20GRADNJA/Picture3848.jpg)
(http://)
-
Kapiram.
Ja bi voleo takvu nalepnicu za svoj helikopter (samolepljivu)....
Vidjao sam i ja na modelima to vec samo se ne secam kod koga....
-
Citabriju sam ovih dana preselio u toplije delove stana.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture042-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture039-1.jpg)
Ostalo je jos par sitnica, a jedna od njih je postavljanje upornica krila. Originalni nacin spajanja nam se nije svideo. Ideja je da se upornice lako otkace od trupa i nakon rasklapanja krila skupe uz krilo, ali da i dalje budu funkcionalne. Resenje smo smislili , delovi se prave, ali vise detalja cim zavrsim taj deo.
Sto se druge, Tosine Citabrije tice, ona upravo dobija krila i dobro napreduje. Toso ubaci slike....
Obzirom da za moju Citabriju imam gotove gace tockova , one su svojevremeno iskoriscene za pravljenje gipsanog kalupa za drugi model, kako smo to vec prikazali na pocetku ovog topica. Ipak taj kalup nije dugo trajao, niti je dao dobre rezultate, pa sam resio da stvar uradim kvalitetnije. Izvukao sam iz podruma stari vakum koji sam koristio kod Ampmastera,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/AMPMASTER%20GRADNJA/Picture3791.jpg)
i od medijapana napravio obe polovine.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture033.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture036.jpg)
U medjuvremenu sam ustanovio da je vakum foliju takodje moguce lepiti vec pomenutim lekom "SHOE GLUE" pa ne bi trebalo da bude problema oko spajanja.
Cim se dopcepam sporeta bice i vakumiranja. .
-
Svaka cast jacku,bice to prelep avion (:sok:) :mhm
-
Konacno sam zenski deo familije poslao na put i tako se docepao rerne. Odmah sam se bacio na vakumiranje. Crna folija me je nesto zezala i upropastio sam nekoliko komada, ali zato je bela 0,6mm vrhunska. Tosa je tako za svoju Citabriju dobio nove poklopce tockova, koji su ispali lepse od originala. Usput sam jednom kolegi sa foruma napravio i poslao kabinu za novog Ampmastera cija gradnja startuje ovih dana.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/PICT0008.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0190.jpg)
-
Sto se druge, Tosine Citabrije tice, ona upravo dobija krila i dobro napreduje. Toso ubaci slike....
Aj kad si me prozvao evo malo slika hronoloski:
Radovi na trupu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF0584.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6298.jpg)
Krila:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6532.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6529.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6527.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6534.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6533.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6551.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6548.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6550.jpg)
I u kompletu:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6544.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6546.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/TOSA%20CITABRIJA/DSCF6543.jpg)
Sad smem da objavim, posto je komisija primila radove, a i da se vidi da se radi o dve Citabrije. Razlike se najvise vide na krilu. Moje je radjeno klasicno. ...
-
Veceras je palo testiranje elisa, evo dobijenih rezultata:
Motor NTM 42-58 500kv
ESC Turnigy 85 A
Bat 6S 30 C 5000 mAh Zippy 23,8V (nije bas bila puna )
Tezina kompletnog modela 3406g.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/DSCF6557.jpg)
Elisa: Turnigy wood 15 x 8
V= 22,01
A= 80,76
W=1763
o/min = 8610
Potisak = 4620g.
Elisa Turnigy wood 14 x 8
V= 21,66
A= 69,70
W=1510
o/min = 9000
Potisak = 4240g.
Elisa: APC 14x7
V= 21,88
A= 55,79
W=1237
o/min = 9450
Potisak = 3410g.
Elisa Master airscrew 13x8 trokraka
V= 21,50
A= 59,30
W=1293
o/min = 9360
Potisak = 3880g.
-
Sklapanje poklopaca tockova:
Iako sam na vakumu napravio kopije poklopaca, ovde sam iskoristio originalne, koje sam dobio u kitu.
Prvo sam precizno isekao otvore u obe polovine,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture049_zpsb717f895.jpg)
pa pozicionirao tocak i izbusio kanal na pravom mestu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture054_zps814fce6e.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture050_zps46eda607.jpg)
Na unutrasnjoj strani sam ubacio ojacanja od lipe,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture052_zps3ee5861b.jpg)
sve postavio na svoje mesto i pazljivo zasrafio.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture048_zps458cfe72.jpg)
Nakon provere polozaja na modelu,
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture056_zpsf612db18.jpg)
opet sam ih rastavio, ubacio ojacanja i zalepio u celinu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture060_zps7557e0ad.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture061_zpsec201093.jpg)
Sutra ide presvlacenje folijom..
-
Cestitke za model..izgleda savrseno :)aplauz
-
Hvala Aerofly, nadam se da ce tako i da leti...
Evo jos malo nastavka od danas:
Zalepio sam poklopce ili kako ih Sava jednom nazva kapisle tockova , presvukao ih folijom, i montirao na model. Kapisle su dosta zaobljene i vrlo se tesko presvlace iz jednog komada folije.
Uspeo sam nekako, ali je moglo i bolje. Necu ih dirati, stvar je ukusa i meni model cak izgleda lepse bez njih. Videcu u praksi da li smetaju ili ne, za sada ostaju...
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5698_zps45b26223.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_5700_zps6d5adad0.jpg)
Jos malo pa gotovo...
-
Mnogo lep model... Čestitke iz Kombinata...
Pozdrav
Mirče
-
Odlicno izgleda. Jos neki pilotic unutra i kao pravi.
-
Miso, stavicemo i pilota, ustvari piloticu malo tanju da ne povecavamo tezinu.. 8)
Evo jos jednog kratkog nastavka price o izgradnji Citabrije.
Upornice krila
Jos na pocetku kada smo planirali izmene na modelu u odnosu na originalni plan, bilo nam je jasno da hocemo lakse pakovanje krila, a takodje i brzu montazu i demontazu. Prva stvar je bila da razdovojimo krilo na dve polovine a druga da upornice budu pokretne a opet funkcionalne. Moglo je i bez njih, ali ipak je ovo scala model i ovako je lepse.
Upornice sam lako napravio i pri dnu ih spojio u celinu. Srednja spojka je karbonska sipka od 2mm, ubacena u plasticnu cevku koja je presvucena zutom folijom. Sve je zaliveno super lepkom i dalo je odlicnu cvrstinu.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture067_zps721cda71.jpg)
Posto Tosa osim aviona voli i modele automobila pa u furdi ima viska delova, iskoristili smo spojke sa oprugama i kuglom koja je posluzila za kacenje upornica na trup. Malo smo je doterali za nase potrebe iako sam sumnjao u ovo resenje ipak sam ga uradio. Ispalo je dobo , spoj je vrlo cvrst i ne moze da ispadne iz lezista.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture087_zpsd78166b4.jpg)
Sa druge strane na krajeve upornica smo ubacili malo jace sarkice i zalepili ih u krilo
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture085_zpscf4b1c08.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture089_zpsdddbab1d.jpg)
I na kraju kada sam sve smontirao ispalo je ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture103_zpsa309869e.jpg)
A na modelu ovako:
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture095_zpsce6f2a4d.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture099_zps98b54895.jpg)
Ovime su prakticno radovi na mom modelu zavrseni. Ostalo je samo da se podesi CG i fiksiraju svetla u kapotazu i na trupu.
Nakon toga i prolepsanja vremenskih prilika, pravac livada pa da vidimo sta smo to radili zadnjih godinu dana.
-
PRELEPO :)aplauz
-
Jedva cekam da ovaj model vidim uzivo. Na slikama izgleda fenomenalno.
Steta samo sto nece imati zvuk :).
-
Miso , ova verzija modela jeste elektro i bez "pravog zvuka" ali je ostavljena mogucnost za konverziju. U kitu je stigao i drugi nosac motora a u trupu ima dovoljno mesta za rezervoar. Za sada ostaje elektro a kada ga malo izvozam pasce jedna dobra konverzija ali benzinska. Pozdrav i vidimo se na livadi, nadam se u Trsteniku uskoro.
-
naravno. jedva cekam (<--)
-
DrDzekil! Svaka cast, konacno gotov! Najavite prvi let obavezno da prisustvujem.
Pozz
-
Bice bice... samo da malo otopli, a i druga se Citabrija radi pa valja i nju zavrsiti.
Vidimo se na livadi uskoro, pozdrav..
-
Pridruzujem se svim cestitkama i posto sam bio medju srecnicima koji su imali priliku da vide model uzivo sa odusevljenjem mogu reci da je model uradjen fenomenalno ,toliko truda se na kraju u potpunosti isplatilo.Srecan let!
-
Nakon malo duze pauze i previse obaveza, konacno sam danas sklopio pticu i podesio teziste.
Isao sam na varijantu polozaja CG koji preporucuje SIG u svojim nacrtima, iako je po CG kalkulatoru nekih pola cm pomeren unazad u odnosu na SIG plan. Podesio sam i sve otklone komandi kako su naveli u uputstvu. Plan je da poleti ovih dana, verovatno za vikend. Nesto me zeza jedan servo elerona, tj kao da ima nekakav zub preko kog preskace u radu, negde oko sredine hoda, pa cu ga zameniti za svaki sl.
Svetla nisam jos povezao i bas kazem Tosi ako to odmah ne uradim ko zna kada cu....
U svakom slucaju polece brzo a video cemo naravno ovde okaciti,
-
ima jedan narod i kod njih je uzrecica :" vidji ostavi to za sjutra, a sto se ne mora odmah odraditi moze ostati za sjutra ne mora se odraditi"!!!
tako ta svetla odradi dok nisi poleteo jer kad poletis misli ces samo na letenje i sotadose svetla ne ugradjena! :)aplauz :)aplauz :)aplauz
vedro nebo bez vetra za prvi let,srecno!
-
Ma svetla su vec bila na modelu. Samo sam ih skinuo da poskracujem zice. Obecao mi jedan "clan" foruma, ( da ga sada ne prozivam javno,) da ce da mi uradi malu plocicu sa konektorima pa da se sve ukljucuje preko dva takva, ali se trenutno zamlacuje sa fasaderskim radovima a Citabrija ceka. Moracu izgleda i to sam da odradim pogotovo sto vidim da je i Utva YUDER danas dobila svetla :big smile
-
Veceras stigoh kod Tose na cuvenu kaficu, kad imam sta i da vidim. Citabrija presvucena skoro pa cela, sve osim krila odozgo i jos par delova.
Razlog: coveku nestalo tamno plave folije. Ustvari nije mu nestalo vec je zavrsila na mojoj Citabriji. Dogovor je bio da porucimo nove sa HK ali kako sam ja bio dugo na putu, to nismo uradili. Ovim putem apelujem na cenjene clanove foruma koji prate ovaj topic, ako imaju jedno 3-4 m tamno plave folije i ukoliko im ista nije neophodna, u narednih mesec dana da nam je pozajme, ili prodaju po pristupacnoj ceni, jer kafu kako sada stvari stoje, ovde skoro popiti necu, tj. dok se taj problem ne resi. Tosa je resio da obe Citabrije izadju na livadu zajedno, pa moze da se desi da zbog nastalog problema i moja ostane jos neko vreme prizemljena. Folije sam sada porucio , ali kako stoje stvari na HK dobicemo ih u najboljem slucaju za 20 dana.
Br. folije je 107 a evo i linka je: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6705__Covering_Film_Solid_Blue_Black_5mtr_107.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6705__Covering_Film_Solid_Blue_Black_5mtr_107.html)
Unapred se zahvaljujem
-
Citabrija poletela!
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_6147_zps03895ffd.jpg)
Danas sam na 13 maju napravio prvi let Citabrijom. Plan je bio samo da se proba zatrcavanje po zemlji, jer servo desnog elerona preskace malo na jednom zupcu, pa nisam hteo da rizikujem bas na prvom letu. Vec u prvom zatrcavanju, model se lagano odvojio od zemlje nekih desetak cm, ali sam mu oduzeo gas i vratio ga nazad. U jednom od sledecih zatrcavanja model se opet lagano odvojio od zemlje, a kako je bio blizu ivice piste nisam izdrzao, pa sam mu dodao veci gas i poleteo ga. Napravio sam samo jedan desni krug bez ikakvih problema i odmah ga spustio jer je bocni vetar u tom momentu bio malo jaci. Citabrija trazi plilikom zaletanja blago navlacenje palice na sebe i vertikalac malo udesno, a nakom poletanja sve u normalu, Ako izuzmemo cinjenicu da sam poletanje i sletanje obavio niz vetar koji je u medjuvremenu promenio smer, sve je proteklo sasvim OK. Nije bilo potrebe za nikakvim trimovanjem, Videa na zalost nema, jer nije planirano da poleti pa evo par slika sa livade.
To cemo uraditi sledeci put.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0122_zpsa2148e92.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_6143_zps0fb264ec.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_6142_zps5d314299.jpg)
-
Cestitam. Da se lepo slusate (i ti nju a i ona tebe).
-
svaka cast :)aplauz :)aplauz ,nek sluzi doveka! (<--) (<--)
-
Sa modelom sam do sada napravio tri uspesna leta od kojih zadnja dva po jacem vetru. Sve je proteklo OK osim motora kome se prilikom zadnjeg leta odlepio jedan od magneta. U pitanju je fabricka greska. Porucen je novi iz HK. Medjutim u medjuvremenu sam nabavio i ovaj Dualski motor:
http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?cPath=28_59_212&products_id=4489 (http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?cPath=28_59_212&products_id=4489)
Bio je na nekom snizenju i izgleda da sam pokupio zadnji. U svakom slucaju,
po karakteristikama vrlo slican starom, osim sto je 120g laksi.
Sutra ide na model, pa cemo prvom prilikom videti koliko je dobar.
Nadam se da cemo konacno snimiti i video...
-
Nakon duze pauze CICA , kako je nazvao Dejan iz Trstenika se danas opet vinula u nebo.
U medjuvremenu je nisam mnogo leteo. Imao sam i jedan laksi pad zbog blokade servoa levog elerona,
na srecu na maloj visini pa su tada stradali samo kapotaz i elisa. Kako sam tokom gradnje napravio
kalup za kapotaz, drugi sam odlio vrlo brzo. U medjuvremenu smo kod Tose testirali elise sa novim
Dualski motorom i 13x18 Master Airscrew ispade najbolja. Ostavio sam 6s bateriju. Zamenio sam oba
servoa elerona novim i konacno resio taj problem jer su mi redom crkli prvo desni pa onda i levi.
Takodje sam napravio izmenu na nosacu baterije pa je sada mnogo laksi pristup i njeno postavljanje.
Nakon merenja ukupna tezina sa baterijom je 3,6 kg. tj malo vise od planirane. Danas sam zapalio s
posla oko dvojke na 13 Maj, gde me je sacekalo idealno vreme bez vetra. Model leti odlicno, malo
sam imao vece otklone elerona koje cu smanjiti ali nije bilo potrebno nkakvo trimovanje.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0451_zpse103ae00-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0450_zps13d09ad5-1.jpg)
Nakon nekoliko poletanja otkacila mi se leva upornica pa je letenje za danas bilo zavrseno.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0449_zpsca60daf1-1.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMAG0448_zps302e05f0-1.jpg)
-
Lepo svaka cast, a 13 maj jel on otvoren svaki dan jel mora neka najava nekom od nadleznih kakva je procedura.
Pozdrav
-
Pozdrav Bjanko,
Što se tiče Aerodroma 13. Maj, pročitaj ovu poruku: Letenje na Sportskom aerodromu 13. maj (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,7414.0.html)
Možda bi najbolje bilo da za vikend svratiš kada ima modelara da se upoznaš sa svima koji tu lete i da ti objasne sva pravila.
Pozdrav
branek
-
Zahvaljujući Nikoli, evo konačno i jednog snimka od danas
http://www.youtube.com/watch?v=STttj__LWdE (http://www.youtube.com/watch?v=STttj__LWdE)
-
Evo jos jednog leta od juce
http://www.youtube.com/watch?v=3rZA0pkA8HQ (http://www.youtube.com/watch?v=3rZA0pkA8HQ)
-
Evo i prvog ozbiljnijeg udesa pre neki dan.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_0104_zps2a11df43.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/IMG_0109_zps451f3ac5.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture018_zpsa11c7fba.jpg)
Sve se desilo u 3-4 sec. prilikom poletanja. Proverio sam sve komande i normalno je zaleteo.
Nakon blagog odvajanja naglo se nagnula u desnu stranu. Pokusao sam da je vratim ali nikakve reakcije nije bilo. Napravila je poluvaljak na metar visine i prostrla se po travi. Krila su otpala, odvojio se kompletan nos sa motorom i kapotazom. Proverio sam posle sve servoe i svi rade s tim da jedan od elerona, malo zeza, ali je to mozda i posledica pada, nisam siguran. Reciver je orange a predajnik Futaba.
Reciver jos nisam proverio ali ce svakako unutra ici Futabin umesto njega. Ukoliko nije otkaz u pitanju, onda moze biti samo slom uzgona ili pomereno teziste unazad. Baterija je bila na svom mestu kao i bezbroj puta do sada, a mesto obelezeno crtom...
U svakom slucaju, isto vece sam prionuo na posao, jer ne volim da drzim krseve po radionici.
Obzirom da je ovo samogradnja, sve polomljeno sam odmah napravio. Krila su netaknuta, samo su se polomili drzaci na upornicama.
Plasticni srafovi su odradili svoj posao odlicno. Pukli su vetrobran i kapotaz. Motor i baterija su dobro prosli, samo je pukla elisa. Sve u svemu nije strasno. Bice brzo okrpljena.
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture019_zps7f8e42df.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture020_zps1c2f72f0.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture024_zpsdd463225.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture027_zpse454fd4b.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture028_zpsa35f4219.jpg)
(http://i1184.photobucket.com/albums/z324/Dragan_Radalj/SIG%20CITABRIA/Picture036_zpsb7b09599.jpg)
-
Jbt pa ti brze popravljas nego sto lomis!Brz povratak na livadu! (pijemo) (pijemo)
-
He , pa znas ono kad ti se leti bas neki odredjeni model a bas se taj olomi.
Ovo je sastavni deo hobija..
Necu reci da volim da ih lomim, ali sigurno volim da ih vracam u zivot.
U medjuvremnu je sve i vraceno na svoje mesto, jos samo malo kozmetike oko kapotaza i verovatno je za vikend opet na livadi. :big smile
-
:)aplauz :)aplauz to je covek hobista + modelar…. svaka cast na upornosti… znas kako kaze nas narod J… uporni, NE lepi !! ()-()
Samo jedna mala/velika zamerka, toliko rada i truda & ljubavi i onda ubacis na svu opremu i ORANGE prijemnik…. nekako NE ide ! (pijemo)
-
He , pa znas ono kad ti se leti bas neki odredjeni model a bas se taj olomi.
Ovo je sastavni deo hobija..
Necu reci da volim da ih lomim, ali sigurno volim da ih vracam u zivot.
...
A jes vala, mudro zboris čooče. E, svaka ti je na mjestu ! :) Samo napred.
Nego, i mene bas zanima kad bi uspeo da ustanovs razlog tog pada. Vrlo cudno. Par puta sam je gledao u letu, i prosto neverovatno izgleda da se tako "slozila". Meni se to isto desilo jednom ali sa modelom koji do sada nije uopste normalno leteo. Taj cudnovati "udarac" po jednoj strani krila na samom poletanju sto nema drugog ishoda do ovog prikazanog na slikama.
-
:)aplauz :)aplauz to je covek hobista + modelar…. svaka cast na upornosti… znas kako kaze nas narod J… uporni, NE lepi !! ()-()
Samo jedna mala/velika zamerka, toliko rada i truda & ljubavi i onda ubacis na svu opremu i ORANGE prijemnik…. nekako NE ide ! (pijemo)
Nije lako napraviti model od nule, ali za mene je veće zadovoljstvo popraviti olivađen model. Što je šteta veća, to je izazov veći. Naravno teži se tome da popravka bude neprimetna, ili što manje primetna uz minimalno dodavanje težine. 1ee
-
Zajko 100% si u pravu za prijemnik. Ne stavlja se Orange na ovakav model. Ustvari unutra je bila Futaba ali sam je bas nedavno preselio na Xexu. Pre neki dan mi je stigao novi Futaba prijemnik ali je zelja ze letenjem bila veca od zelje za kopanjem po modelu . E sad, imam nekoliko tih Orange prijemnika i nikada nikakav problem s njima. Sa Ampmasterom sam napravio bar 600-700 letova . Jedan je cak zavrsio i u moru i nakon pranja i susenja eno ga na nekom deproncu i dan danas leti.. Ovaj jos nisam ispitao ali cu ga bas veceras probati.
Ako nije greska u prijemniku ili servou elerona, onda je moja greska. Suvise je sve kratko trajalo da bih sad mogao da tvrdim da nije. Ne secam se da sam ista uradio drugacije nego inace. Bilo je tu jos ljudii koji su posmatrali sa strane. A radi uroka odmah nakon pada sam uzeo Ampmastera i odleteo dve baterije. Klin se klinom izbija.
Savo, samo se setim one Wilge od koje je ostao rep, a posle si je vratio u zivot.
-
Malo sam svrljao po netu i naletim na interesantno resenje za bateriju na istoj Citabriji, ali primenjivo i na drugim slicnim modelima. Ne znam kolko je bezbedno sto se motora tice ali lepo i prakticno izgleda.
Sve se drzi na ovom drzacu:
(https://image.ibb.co/mZYaPF/photo_4.jpg)
Baterija ide u ovaj drveni kavez,
(https://image.ibb.co/iDC24F/photo_2.jpg)
(https://image.ibb.co/c59h4F/photo_3.jpg)
(https://image.ibb.co/nD0Tda/thumb_photo_5.jpg)
Inace moja je odavno popravljena. NIsam je leteo dugo ali cu je ovihh dana isterati malo na livadu.
(https://image.ibb.co/cPaBya/IMAG0029.jpg)
-
Danas je CITABRIA konačno letela posle 3g provedenih na zidu moje kanc..
Ne mogu da verujem da je ovoliko vremena prošlo, ali datumi postova ovde ne lažu.
Od konrolisanog haosa sinoć na stolu i priprema modela,
(https://image.ibb.co/np0NBR/Picture_004.jpg)
do današnjeg letenja na 13-ici.
(https://image.ibb.co/mzr7d6/Picture_009.jpg)
Osim što je motor posle havarije bio naopako spojen (Marfi) pa je Cica kada sam dodao gas krenula u rikverc..sve ostalo je bilo ok.
Vetar je na mahove bio poprilično jak, (5-6m/sec.) a kako model ima veliku bočnu površinu trupa, stalno ju je zanosio u stranu.
NIsam mogao da je lepo utrimujem ali sam napravio 6 letova tačnije 6 poletanja i sletanja, ne bi li otkrio šta je bio uzrok onog pada od prošli put.
Ovaj put sam je olakšao za 260 g. Stavio sam umesto baterije 6s od 5000mAh , 2 redno vezane od 3S po 3700mAh. Model poprilično pitomiji i sporiji nego ranije mada nisam smeo da probam koliko je spora zbog vetra...
Elisa APC 14x7, i ovaj put oridjinale Futaba prijemnik u modelu...
(https://image.ibb.co/bP50y6/Picture_014.jpg)
Valjda če vetar suta oslabiti....
Snimaka iz vazduha nema za sada...
-
Evo i ovde sam postavio Preskov snimak od pre neki dan.
https://www.youtube.com/watch?v=jQxk8S_ZAwI (https://www.youtube.com/watch?v=jQxk8S_ZAwI)
Ovo skakutanje na sletanju je stvar veće brzine u prilazu.
Stajni trap na modelu je prejak tako da nema problema.
Na poletanju koje se ovde ne vidi , hoće da bude vrcava i da pobegne u desno.
pa traži držanje pravca ruderom sa laganim otklonima.
U svakom slučaju odlično leti.