rcfly4um
RC MODELI AVIONA - SUS => AKROBATSKI MODELI => Topic started by: SABURO on January 10, 2010, 06:54:55 PM
-
Tokom 2008 godine, moj drugar Milos, burazer, ja i jos dosta strucnih ljudi, smo jako dosta pricali i diskutovali o pravom avionu Pitts M12, i nalazili razne informacije vezane za ovaj avion. Sve se to zasnivalo na prici kako bi jednog dana taj avion mogao da se pojavi nad nasim nebom...jos tada sam izrazio zelju da bih jednog dana mogao da napravim i imam u floti model aviona Pitts M12. Krajem godine Milos je napokon dobio planove za pravi avion, a ujedno i meni doneo nacrte za model aviona koji je scale, odnosno 26%...sve se uklopilo bas onako kako sam zamisljao i planirao... (yay)
Sreci nikada kraja...
inace ovo mi je jedan od najlepsih akrobatskih aviona koji postoje, jer po meni avion je dizajnerski jako lepo osmisljen..a dva krila, su bolja nego jedno!!! ;namig
Zavrcem rukave i bacam se na googlanje po netu...Tada sam stupio u kontakt sa autorom plana Bernard Burtonom i prodiskutovao kroz par mail-ova o avionu i obecao da cu ga predstaviti na nasem forumu i PUR sajtu. Svi zainteresovani modelari mogu dobiti plan u *.pdf formatu, tako sto na njegovom sajtu popune kratku formu:
http://www.gundersonaerodesign.com/products/shortkits/burton/requestplans.php (http://www.gundersonaerodesign.com/products/shortkits/burton/requestplans.php)
Plan modela se prodaje u kitu kojih ima par:
http://www.gundersonaerodesign.com/products/shortkits/burton/ (http://www.gundersonaerodesign.com/products/shortkits/burton/)
S obzirom da je jos tada sve za mene ovo bio veliki i neplaniran zalogaj, odlucio sam da krenem sa laganim radom pa kada se zavrsi. Tako da je za mene od tada zapoceta nova modelarska stranica koja mi se jako dopada i u kojoj uzivam iz dana u dan.
Nastavak sledi...
-
Svaka cast !
Ja sam posle nabavke extre definitivno odlucio da stopiram sve dalje nabavke aviona, dok ne budem u moducnosti da nabavim S12 u varijanti od 50cc. Jedva cekam da vidim nastavak.
-
Reci jeli ovaj model dobar za 3d?
-
Video sam neke rezultate tog "...laganog rada..." i veoma su mi se dopali. :)aplauz
Samo navali
-
Video sam neke rezultate tog "...laganog rada..." i veoma su mi se dopali. :)aplauz
Samo navali
;namig
Reci jeli ovaj model dobar za 3d?
video sam na par mesta da ga lete u 3D stilu, inace po planovima ima opciono CG za 3D letenje...Meni to i nije toliko vazno jer sam pristalica klasicnog akrobatskog letenja...
-
Da se prikljucim postu o Pitts-u.
Ja sam poceo da pravim isti avion od istih (mada dosta prepravljenih) planova.
Moja izvedba ce biti 33%, 2.2m raspona za DLE111 motor. :big smile
-
Aj stavite po koju sliku dok su avioncici na radnom stolu. (work) (work) (work)
-
Marko, stavi slike...please....
Mirče
-
Kada budem imao isecene delove, otvoricu novi post, Pitts 33%.
Za sada imam samo narucenu balzu (jedno kubik drveta :big smile) karbon i sperku koju cekam da mi iseku.
Nadam se da ce mi sperka biti isecena sledece nedelje.
-
Marko, jedva čekam da počnaš...
Ako treba bilo kakva pomoć, tu sam rado ću pomoći... I kad model bude bio gotov, imaš sve nalepnice od mene...
Pozdrav
Mirče
-
Hvala Mirce na podrsci(a i na nalepnicama, mada je ideja da se ceo avion farba, sto zbog profesionalnijeg i trajnijeg izgleda, sto zbog plana da se stavi smoke system).
Ppravo da ti kazem i ja jedva cekam da pocnem!
Sve se u sebi nesto preslisavam da nesto nisam zaboravio,sto u samoj konstrukciji(rekao sam da sam originalni plan dosta izmenio), sto od redosleda izgradnje delova, sto od materijala i alata.
E, skroz sam zaboravio kako je to lepo stvarati nesto novo!
Dosadise ovi ARF-ovi, pa to bre sklopis za `po dana i to ako ne zuris.
Sem tamo neki penzioneri koji jedan servo ubacuju u jedrilicu po ceo dan. lol
-
Nakon nabavke planova i nekoliko dana preracunavanja i mogucnosti nabavke materijala, krenuo sam sa radom na nacrtima i sa isecanjem balzinih letvica od 10x10x1000mm i 5x10x1000mm...
Na red je doslo stampanje planova na ploteru u razmeri 1:1, koji su jako veeeeeeeliki ( jedva na pod sobe da je stao ceo plan ) (:sok:)
Prvo sam krenuo sa gradnjom vertikalca i horizontalca za koje je bilo potrebno koristiti gore navedene letvice balze od 10x10mm i 5x10mm...Za lepljenje sam koristio Henkel Moment wood super 3 lepak (http://rcfly4um.org/index.php?topic=479.msg1845#msg1845) ( vodootporan )...
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/vertikalaclayout.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/vertikalac_1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/vertikalac_2.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/vertikalacfiksnideo.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/DSC08999.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/Vertikalac.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/horizontalaclayout.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/horizontlacfiksnideo.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/horizontalac_1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/horizontalnepovrsine.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/horizontalnistabilizator.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/Horizontalac.jpg)
prilikom pravljenja fiksnog dela horizontalca, napravio sam jedan propust koji je naknadno dopunjen
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/DSC08975.jpg)
i naknadno olaksan sa isecanjem ova dva kruga..
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Vertikalac/DSC09002.jpg)
Trenutna tezina vertikalca i horizontalca je oko 80g i jos uvek nisu finishirani do kraja, tek cu ih doradjivati/obradjivati kada ih budem ugradjivao na/u trup avion. U planu mi je da ojacam mesta koja ce trpeti velika opterecenja sa rovingom i trouglastim ojacanjima, jer se par ljudi zalilo na ove povrsine, da su imali flatere zbog ovakve konstrukcije. Mnogi su cak plankirali cele povrsine, sto ja ne planiram ( hocu da bude nalik sto vise pravom pitts-u ) :big smile.
P.S. neki ljubitelji 3D letenja su povecavali horizontalne i vertikalne povrsine za par procenata, jer im ove nisu bile dovoljno velike...
nastavak sledi..
-
Posto do sada nisam spominjao "brojke" oko aviona, to cu uraditi sada. Dakle rec je o modelu sledecih karakteristika:
Raspon krila: 175cm high performanse ( saseceni krajevi krila ) ili sa wingletima ( zaobljeni krajevi krila ) 189cm
Duzina trupa: 175cm
Profil: E169 ( 14,45% ) neki kazu da je ovaj profil jako tanak i da bi trebalo da se podeblja, ali ostajem pri ovim merama.
Povrsina krila: 119dm2
Tezina: cca 6-6.5Kg ( nadam se )...
Predvidjeni motor: MVVS 160 ili veci...
Opredelio sam se za varijantu benziskog motora o kojem ce kasnije biti reci...
Avion zahteva 8 servoa, 4 na krilima-za svaki eleron po jedan servo, vertikalac 1 , horizontalac 2 servoa i gas 1 servo...
P.S. cisto informacije radi, ovakvih pravih aviona na celom svetu je do sada uradjeno 48 komada. O njima mozete naci dosta na sledecem sajtu:
http://www.2wings.com/ (http://www.2wings.com/)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/semafarbanja.jpg)
, a ovo je jedan od njih, cija sema farbanja mi se dopada..., jos par varijanti je i dalje u igri...
jos dve:
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Beast_1.jpg)
,ova fotku ispod, koja je inace uramljena i okacena o zid u mojoj sobi sam dobio od Milosa na poklon, kako bi me motivisala iz dana u dan..
2eaa
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Pitts-T-12.jpg)
-
Ćao Saburo,
koliki je raspon modela koji praviš? Ajde napiši još nešto o tehničkim podatcima... Koji motor planiraš?
Ovo na slikama lepo izgleda, samo napred...
Kao i za extru nekad, i sada važi ponuda za nalepnice kad završiš model...
Ako ikako mogu pomoći u projektu....
Pozdrav
Mirče
-
Preduhitrio si me za 4 minuta...
-
Hvala...imacu to u vidu.
-
Ej Saburo daj da se dogovorimo oko farbe , cisto zbog raznolikosti lol
I meni se, pored one cistokrvne crveno crne varijante, svidja zuto-crno-ljubicasta kombinacija(koju imas uramljenu na zidu).
Ona BEAST sema je malkice truba, posto ju je H9 vec iskoristio.
Meni su carbon i epoxy stigli, tako da cu imati posla oko laminiranja i posle skalapanja trupa.
Nadam se da ce mi do tada stici balza furnir i letvice, pa cu moci da pocnem da sklapam krila i stabilizatore.
Ja polecem na prolece, a ti?
-
;namig
hehe, nije frka biraj semu farbanja, meni je svejedno ( jer imam jos jednu/dve backup varijante ). Btw, ovu zutu varijantu sam i onako mislio da prepravljam jer mi se neki delovi ne dopadaju, ali o tome tek kada dodje vreme...
Poletanje...hmmm dobro pitanje...videcemo kako bude tekao finansijski/vremenski tok...ali naaaaaajverovatnije tek iduce godine...
(pijemo)
-
Samo jedan veliki (res) ... ;namig
pozdrav
-
I od mene podrška da istraješ do kraja. (thumb)
Jako lep izbor modela. Dobre slike praviš. Samo napred (work)
4e
-
Hvala
()-()
dok sam radio repne povrsine, porucio sam avio-sper i jos neke potrepstine, kako bih se bacio da radim trup aviona. Materijale koje sam koristio za izradu trupa su: avio-sper (5-6 slojeva) 3mm, letvice balze 10x10xXXXXmm, 5x5x1000mm, i balza od 3mm.
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Laser%20Cut/DSC08883.jpg)
Neke delove sam zaboravio da isecem, pa sam morao naknadno rucno da ih isecam...srecom nije ih bilo mnogo... :sljus
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/nekorebro.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/duplikat.jpg)
na izgled sa papira i nacrta/plana sve deluje jednostavno i brzo, ali....i nije bas tako..
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/duplikati.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/ulepljivanje.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/ulepljivanje1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/nosackrila.jpg)
Svi spojevi su ulepljeni Moment wood lepkom (beli lepak za drvo, koji je otporan na vodu)...
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/trupno-rebro.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/trupno-rebro_ulepljivanje.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/firewall.jpg)
Na red je doslo i trupno rebro da se lepi
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/trupno-rebro_lepljenje.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/trupno-rebro_lepljenje1.jpg)
Vranac je bio od velike pomoci i kljucni faktor ovog procesa... :big smile
dosta vremena sam potrosio uklapajuci da sve bude u nuli, tj u osi ") simetrije (nije Vranac kriv za to)... (pijanoo) al o tome neki drugi put...
nastavak sledi...
(pijemo)
-
Kako su svi delovi/trupna rebra slepljeni/a, jedino sto mi je preostalo je da polako krenem da formiram trup..
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC08959.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC08960.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC08969.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC08966.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC08971-1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09099-1.jpg)
-
Bravo Nikola polako ali sigurno napreduje samo napred siguran sam da ce model izgledati fantasticno a posto si ti prakticno najbolji pilot medju nama i tu je uzivancija zagarantovana.
Kad ocekujes prvi let?
()-()
-
iskreno i ja se nadam Ivane, ali videcemo ima jos dosta da se testerise, smirgla i ostalih modelarskih carolija dok model ne bude gotov...Moja procena, sledeca godina ili cak ona tamo...jbg ipak treba vremena da se skupi kinta za osnovne komponente kojih ima dooooosta, koje tek treba krajem ove godine da krenem da prikupljam...Za ovu godinu sam odlucio da finansije za hobi preusmerim na F3A model o kojem cu pisati nesto vise kada ga kompletiram..
Bice sve u svoje vreme, sto bi se reklo...samo lagaaaaano...
;namig (pijemo)
u toku prosle godine, dok sam pravio model, finansije su bile usmerene ka kupovini nove Radio stanice, kako bi ovakve modele uopste mogao i da flajam. Nakon mesec/dva konsultovanja po netu i nasim domacim modelarima (Magic-om, Giletom, Duletom i Lazom) 3aa, odlucih i ja da kupim JR X9303, koja je stigla u moje ruke krajem prosle godine negde pocetkom novembra...cena=680$... Za sada sam prezadovoljan onim sto ova stanica nudi, i siguran sam da ce me sluziti jako dugo...u sustini sve sto mi je potrebno je u njoj, mozda ima dve/tri falinke ali sta je tu je...
evo i fotka...
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0012.jpg)
-
nakon povezivanja trupnih rebara sa letvicama od balze 10x10xXXXXmm, na red su dosle i manje letvice od 5x5x1000mm..trup je vec tada poceo da poprima oblik Pitts-a.. (yay)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09128.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09115.jpg)
,kada sam nabacio stajni trap i kada je po prvi put stao na noge sa sve repnim povrsinama...e tada sam ostao bez teksta i sa pravom napravio break od jedno sat/dva vremena mastajuci o ostatku posla i kako ce ovo biti lep i jak avion. :jaki:
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09124.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09141.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09147.jpg)
na red je dosla da se radi kabina, koja se skida. Konstrukcija kabine je jednostavna i brzo sam je uradio...
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0009.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0020-1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0019-1.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0017.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/IMG_0022-1.jpg)
nakon kabine, poceo sam da radim na repnom tocku
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09176.jpg)
i poklopcu/maskici za prednji stajni trap koja je naravno odvojiva, kako bi se u slucaju ako zatreba, doslo do stajnog trapa...
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09175.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09179.jpg)
(http://i172.photobucket.com/albums/w13/saburoBG/PITTS%20M12/Trup/DSC09178.jpg)
nastavak sledi...
(pijemo)
-
Lepo, lepo... Uživam gledajući kako pedantno radiš...
Moraš priznati da je fenomenalan osećaj kad na kraju svakog radnog dana u kojem si modelario, pogledaš šta si uradio...
Vidim na jednoj slici nekog Sukhoia u pozadini? Jel to sledeće?
Samo guraj...
Pozdrav
-
:)aplauz
-
Bravo Saburo, avionce bas lepo izgleda.
Ja jos nisam skupio sav materijal. :'(
Rebro F9 (poslednje rebro u trupu) nije bas najsrecnije reseno.
Tako da prelaz trup-kormilo vertikalnog stabilizatora aerodinamicki i estetski izgleda dosta lose.
Ja sam izbacio rebro F9 i umesto njega je balsa letvica sirine koliko je siroko kormilo vertikalongo stabilizatora.
Tako se dobija idealan prelaz linija trup-kormilo vertikalca.
Ti si jos u stadijumu izgradnje gde mozes bez velikih prepravki izvbacis rebro F9, ali to je moj drugarski predlog.
-
Hvala...
:big smile
Da i meni je u pocetku smetalo to poslednje F9 rebro, al sam ipak odlucio da ga ostavim. Mada bez njega ce avion dosta lepse izgledati i vernije...
Guram dalje, pa mozda bas ako mi bude zapadalo u oko ga i preradim, izvadim. Videcemo ima jos dosta vremena dok se model ne sastavi do kraja...
Hvala na savetu u svakom slucaju...svaka sugestija/komentar pozitivan/negativan su rado prihvaceni od strane mene.
(pijemo)
-
Upravo lutam po sajtu towerhobbies-a i naidjem na Pitts-a koji po nazivu i dimenzijama nema veze sa Pitts-om M12, ali verovatno zato je unapredjen i poboljsan za 3D standarde letenja sto se da videti po repu koji je dosta izduzen, nesto slicno Ultimate-u..Do duse, na prvobitnoj varijanti pravog Pitts-a M12 radjena je modifikacija trupa, tj. produzili su ga za par inci, zaboravih koliko...toliko da se raspon krila i duzina trupa malte ne poklapaju ( informacija proverena iz originalnih planova Pitts-a M12 ). Radi se o modelu za koji je predvidjen benziski motor od 50ccm, razlika u odnosu na moj model je u sledecem:
Duzina trupa: (2045 mm) Duzina Pitts-a kojeg pravim 175cm
Raspon krila: (1740 mm) Raspon Pitts-a kojeg pravim 175cm ili 189cm( najverovatnije ce biti sa wingletima)
A tezina: (8.6 – 9.1 kg) (:sok:) Tezina Pitts-a X.Ykg, planirana da ne predje 7kg
Ok, ovo poslednje me je cak i odusevilo s obzirom da je moj model malo potezi za razliku od default konstrukcije (za kojih 250g) koja je trebala biti od obicnog spera (3 slojnog). Naravno radice busilica i testerica na nekoliko mesta, kako bi olaksao poprilicno jaku konstrukciju i samim tim smanjio tezinu modela.
Evo i linka ka njihovom Pitts-u:
http://www.towerhobbies.com/products/greatplanes/gpma1421.html (http://www.towerhobbies.com/products/greatplanes/gpma1421.html)
,a video snimak mozete skinuti sa ovog linka ( desni klik na link pa save target as...):
http://video1.hobbico.com/gallery/gpm/gpma1421-deluxe.mpg (http://video1.hobbico.com/gallery/gpm/gpma1421-deluxe.mpg)
zz
-
Pocelo je i kod nas da se radi...
Ja sam neko vrijeme skupljao malo po malo materijala ali iskreno, ne bih nista jos poceo da nije kolege Bata koji je to sve pokrenuo sa mrtve tacke, tako da cemo ovaj model raditi zajedno.
Evo prvih rezultata
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image769.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image770.jpg)
Nabavljeno je dosta toga ali nam hvali jos spera i balse od 3mm
-
:)aplauz drago mi je da si poceo da radis Pitts-a. Btw, pre nego sto krenes da sastavljas trup, posavetovao bih te da na nekim nekriticnim mestima malo olaksas trupna rebra, nema potrebe da budu onoliko popunjena, jer je avion konstruktivno jako odradjen, sto si i video. Samo napred, ako treba neka pomoc, slobodno pitaj.
Sto se mene tice, sve sam stavio na pauzu dok ne zavrsim studije.. J
(pijemo)
-
Hvala Nikola,
Bato kao stari modelar ima dosta iskustva, pa i on vec ima neke ideje za sitne izmene, videcemo kako ce to sve ispasti.
-
Nije to taj model ali lepo izgleda a Vi to volite pa uzivajte!
http://www.radiocontrolzone.com/showthread.php?p=2438141&posted=1#post2438141 (http://www.radiocontrolzone.com/showthread.php?p=2438141&posted=1#post2438141)
()-()
-
Mladji i mnogo manji brat je upravo napravljen i moze se naci u prodaji...
http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLU4080 (http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFLU4080)
http://www.youtube.com/watch?v=rROuFhVi6ek (http://www.youtube.com/watch?v=rROuFhVi6ek)
-
Jos jedan video:
http://www.youtube.com/watch?v=W_BIltyrwzo (http://www.youtube.com/watch?v=W_BIltyrwzo)
:)aplauz
-
:)aplauz :)aplauz (yay) (yay) (res)
Браво за QQ nego,Никола друже,дозволи да предложим моторац за твој:
http://www.youtube.com/watch?v=H-zPZThB7Pc&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=H-zPZThB7Pc&feature=player_embedded)
Не долази јефтино али....
-
:)aplauz :)aplauz (yay) (yay) (res)
Браво за QQ nego,Никола друже,дозволи да предложим моторац за твој:
http://www.youtube.com/watch?v=H-zPZThB7Pc&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=H-zPZThB7Pc&feature=player_embedded)
Не долази јефтино али....
Ја се извињавам али тај мотор није за овај модел,како ми је Никола објаснио у Паличу.
Заборевио да је двокрилац па тражи вачи мотор те. 50cc а од њих има колко хочеш (pijemo)
-
http://www.youtube.com/watch?v=B_iZaE4H2bQ (http://www.youtube.com/watch?v=B_iZaE4H2bQ)
Poslednjih 10 sekundi je (:sok:) (res)
Kakav avion...
-
Рди се нешто? Ајде друже,зима је ту време да се ради (work)
-
Evo kod nas se malo napredovalo ovih dana.
Bato nije nista radio posto smo dugo cekali sper da stigne.
Sada kada je stigao, za par dana zavrsen je trup, a krila ce ovih dana na rezanje.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image910.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image906.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image909.jpg)
-
:)aplauz (pijemo) lijepo, lijepo.Od kad dodje balza u Podgoricu od sad pa na dalje i ubuduce ima da se smirgla.Nego ako nastavite ovim tempom brzo ce on tamo gdje mu je mjesto.Sale jos jednom i ovako virtuelno srecno i da smirgla sluzi (work)
-
Lepo lepo Sasa, samo tako nastavite! Ja se nadam da cu od proleca nastaviti sa radom na mom Pitts-u..
(pijemo)
-
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image920.jpg)
Pitts je dobio poklopac kabine od Yaka 54, koji je bio preveliki , ali posle prepravke legao je bas kako treba.
Pitanje za Sabura. Mozes li mi reci od kog modela (cini mi se su-26) i proizvodjaca je bio kapotaz koji si mi pokazivao.
Treba mi za poklopac motora nesto precnika 24.5cm i duzine 28 cm ili vise.
Takodje ako neko zna od kog bi modela mogao da se iskoristi poklopac neka javi.
Mogli bismo ga napraviti , ali tesko da bi nam izasao kao fabricki, koji nije ni skup toliko.
Pozzz
-
Kapotaz je od Su-31, ali mozete ga napraviti od balze i spera, ima u planu kako sve to moze da se izvede, cak sto vise od toga moze da se napravi kalup, pa napravi kapotaz od staklo/plastike..
Jel ti nije problem da izmeris tezinu trupa sa vertikalcem i horizontalcem, bas me zanima koja je razlika?
()-()
-
Сигурно пратите па ипак можда је неко пропустио, имено: На Flying Giants тип ради 50% PITTS из алуминиум.Чак је и Kendal Simpson коментисао.
Још је на насловне па ево и линк непотребно http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=57469&pp=20
-
Kapotaz je od Su-31, ali mozete ga napraviti od balze i spera, ima u planu kako sve to moze da se izvede, cak sto vise od toga moze da se napravi kalup, pa napravi kapotaz od staklo/plastike..
Jel ti nije problem da izmeris tezinu trupa sa vertikalcem i horizontalcem, bas me zanima koja je razlika?
()-()
Znam za ovo iz plana ali nesto mislim da mi je mnogo bolja varijanta kupiti gotov.
Mozes li mi reci koji model , raspon i proizvodjac?
Mjerim ovih dana pa javljam.
-
Sukhoi je graupnerov raspona 210cm, s tim sto kapotaz od sukhoi-a ne pasuje bas bas ko dupe na nosu, ali je jako priblizan. Jednog dana cu sigurno praviti kapotaz za mog pitts-a ili kupiti fabricki, samo da otaljam fax i nadjem malo vise vremena..
@Zajo, ovo bre nisam video ranije, mnogo dobar topic!!! Sta lik napravi!! Fenomenalno.
(res)
()-()
jos jedan fenomenalan video by Kendal Simpson:
http://vimeo.com/17189335
-
Evo jedna zanimljivost, Kendal kaze da mu je za poletanje potrebno SAMO 38m!!! (:sok:)
ZVER od aviona :jaki:
-
Prije nekoliko dana stigao je sper iz Schweighofera, i danas sam ga nosio na rezanje. Nazalost laser nije mogao da ga proreze, pa cu to nastaviti segicom, ali su zato izrezana rebra od balze.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image939.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/DSCF2871.jpg)
Naravno, za rezanje je zasluzan Fenix koji je .pdf plan precrtao u vektorski ( dok sam ja nad njim vrsio psihicku torturu (--<<--) ) kako bi mogao na rezanje.
-
:)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz
bravo bravo! ihhhh al ce da se radiiiiii :big smile
-
Kako je lijepo vidjet ovako slozena rebra (:sok:) mnogo ljepse izgleda ovako nego u Corelu :_D e sad za psihisku torturu (kush) mogao sam ja malo donjaku ispraviti pa bi vidio sta je akrobata :mhm Ajd sad (work) i (pijemo)
-
:)aplauz bravo bravo za napredovanje, bilo bi lepo nabaciti koju fotku prilikom pravljenja krila. Sale koju vrstu drveta ces koristiti za ramenjacu? Ja se za nju jos uvek troumim..
()-()
-
Nikola, nisam siguran sta da radim za remenjacu mmmm
Mislio sam da se uradi od balse 10x10, pa da je onda ojacam epoxijem i platnom, medjutim nije pristupacno.
Najverovatnije cu izdeljati balzu na 10x8.5 , i od spera 1.5mm napraviti trake od 10mm sirine a onda to spojiti epoxijem, da sper stoji uspravno.
Trebalo bi da bude jako. Mogu to da uradim i od spera od 3mm ali se bojim da ce dosta dobiti na tezini.
-
Stvarno ce biti opak model (res) za radove i pisi o napredovanju ,jedva cekam da pocnes sklapanje !!!
(pijemo)
-
Ovo sve do sada mnogo lepo izgleda...
Nemojte se bojati težine, pogotovo na tolikom modelu. Težina se može skidati na nekim delovima, ali postoje stvari koje moraju biti dovoljno jake...
Na ramenjačana nemojte štedeti, nemorate preterivati, ali ramenjače od balze, verovatno se šalite?
U Madjarskoj u Model Hungariji imate veliki izbor čamovih i karbonskih letvica već isečenih na mere. Adam može to da vam donese, koštaju nešto smešno...
Pozdrav
Mirče
-
Cisto da povezem s ovom temom i temu o kojoj smo pisali pre godinu ipo dana, a upravo se tice ovog modela: http://rcfly4um.org/index.php?topic=2575.0
Imam smreku 10x10x1000mm i najverovatnije cu nju koristiti za ramenjacu..ima i drugo resenje koje je na pola stalo s izradom do daljnjeg..u svakom slucaju Sale u gore pomenutoj temi ima dosta lepih odgovora na temu drveta za ramenjacu..
Mirce hvala za komentar..
()-()
-
Na forumu flyinggiants.com u topic-u koji je Zajo naveo pre par postova, lik je dosao do momenta kada treba da odradi kalup za kapotaz. Mozda nam njegov nacin pravljenja bude od pomoci u daljoj izradi: http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=57469&highlight=kendal&page=70
()-()
-
Saburo, Saxpg, dok čekamo na vaše gotove Pittsove, evo nešto lepo za gledati. ;namig
T(h)umbao sam po arhivi i našao slike iz 2005. godine sa svetskog prvenstva Jet skejlaša u Mađarskoj na privatnom aerodromu u Jakabszalašu blizu Kečkemeta. Ugurao se i jedan klipni Pitts S12 od www.composite-arf.com mislim 33%. Videli smo kako ga leti gazda pilot, koji je inače skoro toliko mali da može da sedne u svoj model. Na 4. slici gura model sa asistenkinjom koja je još manja. Tako je to. Mali ljudi vole velike stvari. :big smile Inače je nemac ali ime mu ne znam.
(http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0039.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0039.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0047.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0047.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0051.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0051.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0053.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0053.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0057.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0057.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0058.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0058.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0060.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0060.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/th_IMG_0063.jpg) (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/IMG_0063.jpg)
http://www.carf-models.com/public_carf/pages/shop/productModel.html?root=product&proId=79&linkId=@6@79&title=Pitts%20S12%202.7m (http://www.carf-models.com/public_carf/pages/shop/productModel.html?root=product&proId=79&linkId=@6@79&title=Pitts%20S12%202.7m)
Da ga uradim od stirodura? mmmm Bih ja, da mi neko plati elektro opremu za recimo skejl od 25% i kupi jedan kombi za transportovanje. Jer mali model je mali problem, veliki model je veliki problem. :big smile
U ovom odeljku mog foto albuma ima i nekoliko slika Jet modela sa ovog susreta:
http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/?start=all (http://s298.photobucket.com/albums/mm244/tibeteagle/JetJakab2005/?start=all)
4e
-
@T.E. opake slike, jer je opak i avion ;D!
Poslednjih par slobodnih dana sam malo vise provodio vremena u radionici nego prethodnih godinu i nesto, pa sam opet oduvao prasinu s aviona i odlucio da nastavim tamo gde sam stao pre i ha haj..
Krila sam nacrtao u cad-u pocetkom godine i nadam se da cu ih u narednih mesec dana odneti na secenje, dok ponovo pripremim materijal, dokupim sta mi treba i ne legne kinta..Zelja mi je da zavrsim fizicki avion do kraja godine ili pocetka sledece sezone..Sto se elektronike/setup-a tice, to u neka sretnija vremena..
Sema farbanja/presvlacenja je definitivno spala na ORACLE varijantu, jer je najprostija i najvidnjivija nekako..Ne znam mnogo je dobra, samo moram da nabavim ovaj ORACLE font ili label u vektorskom formatu za nalepnice...Eto toliko za sada..
@Saxpg, kako napreduju radovi na krilima, avionu?
(pijemo)
-
Ja sam prije par dana napravio kalup za kapotaz i cekam stakleno platno da ga napravim.
Ovih par dana pocece presvlacenje trupa, i kada se to zavrsi pocinje sklapanje krila koja su izrezana odavno.
Nazalost potkralo se dosta gresaka pri stampanju planova i rezanju laserom ali nije nista sto se ne da ispraviti.
I moj je plan da se ovaj zavrsi skroz, pa servoi i motor kad bude...
-
...samo moram da nabavim ovaj ORACLE font ili label u vektorskom formatu za nalepnice...
Evo ORACLE logo u vektorskim formatima by T.E. ;namig
-
@Saxpg ajde ajde pa da zavrsimo ove azdaje do kraja godine... :big smile Btw super za kalup kapotaza kada stignes baci koju fotku, zaista me zanima kako si ga uradio..jer i mene ceka ta prica..
Hoces li pre presvlacenja ulepljivati vertikalac i horizontalac na trup, mislim da bi trebalo ne mogu bas sada da se setim i ako te ne mrzi isfotkaj i te detalje, tj. vezu vertikalac-trup, horizontalac-trup, posto mene tu nesto malkice buni..
@T.E. mislim sta reci... FENOMENALNO!!! Hvala 2eaa (res) (thumb)
-
Vazi, pusticu ti slike ovih par dana.
Sto se tice kalupa, imao sam nekih komada stirodura debljine 5cm, i od njih sam isjekao 7 krugova.
Potom sam ih zalijepio jedan za drugi i onda ugrubo obradio sa jednom sirokom daskom na koju sam zalijepio brusni papir.
Sad treba da uradim jos finu ruku i onda dolazi epoxi i tkanje.
Nadam se samo da cu uspjeti da sacuvam kalup kada ga budem vadio iz poklopca.
Obradicu ga tako da se blago skuplja ka vrhu da bih ga lakse izvadio.
Sto se kolor seme tice, mislim da cu za pocetak sve presvuci orandz bojom, a posle ce doci crna u vidu sahovskog polja ili imitacija karbona za detalje.
-
Evo nesto slika od danas:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1017.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1016.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1014.jpg)
Evo nesto detalja repa:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1015.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1013.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1020.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1021.jpg)
Krilo je samo slozeno da se vidi kako bi trebalo da izgleda:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1012.jpg)
Sto se repa tice, mislim da horizontalac ne mora ulepiti prije presvlacenja ako si na to mislio.
Da napomenem da ja do sada nisam nista uradio na Pittsu, vec je ovo sve djelo Batovih ruku.
Trebalo je da radimo zajedno medjutim ja ne stizem a on stalno ponesto odradi, tako da nema njega ne bi ovo daleko odmaklo.
Ovo sam veceras odradio:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1022.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1024.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1025.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1026.jpg)
Ostalo je da izdubim krug koji sam obeljezio na vrhu i oblikujem ga. Planirao sam i da na kraju ulepim jedan komad stirodura na dno poklopca koji ce sluziti za odvodjenje vazduha.
-
Bravo Sale BRAVO!!!!!!! PITTS je stao na svoje "noge" :)aplauz
ovaj stirodur si VR! obradio PRO!.... dobro bi bilo kad bi se na neki nacin izolirao ovaj stirodur,nije da baksuziram, al bi dobro bilo da bude reusable :big smile ()-()
(<--)
-
Danas sam samo izdubio rupu za usisnik na poklopcu. Iskitovan je (mada bas i nije trebalo) i danas sam se cuo sa Radetom Bulatovicem koji je vec radio nesto slicno. On ima interesantnu tehniku za odvajanje kalupa posle izlivanja. Uputstvo za to moze se naci u svakom pakovanju kondoma ") . Naime, on je uzimao veliki balon, koji je navukao preko kalupa. Kada se model izlije, balon se otkine i izvuce, jer se guma ne hvata za epoxi, i tada se moze odvojiti kalup i model.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1027.jpg) (http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1028.jpg)
-
Ovih dana se radilo malo. Posto sam za praznike bio u Ulcinju, svratio sam do Djoleta da zajedno odradimo poklopac motora pomocu kalupa koji sam napravio. Posto nismo imali veliki balon, pokusao sam da na kalup navucem kondom. Plan je bio da se stavi kodom i premaze vazelinom, medjutim ideja da u apoteci kupim pakovanje kondoma i vazelin bila je suvise nastrana pa sam odustao od kreme. ")
Naravno kondom nije mogao da se rasiri dovoljno kako bi stao na kalup, tako da smo rijesili da improvizujemo i stavimo celofan foliju.
Da ne duzim, posto je bila napeta atmosfera (--<<--) na kraju smo uspjeli da to kolko-tolko fino odradimo.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1047.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1048.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1052.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1051.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1049.jpg)
Djoletu sad ostaje veci dio posla da to sve izravna i pripremi za farbanje, ali o tom po tom.
-
Bravo Sax nadam se da ce izaci kako treba.... nego.... zasto u jednu apoteku nisi kupio kondome a u drugu vazelin :_D
-
medjutim ideja da u apoteci kupim pakovanje kondoma i vazelin bila je suvise nastrana pa sam odustao od kreme. ")
Ijaooo kad ne padoh sa stolice od smeha (http://www.cbc.rs/forum/images/smilies/hahaha.gif)(http://www.cbc.rs/forum/images/smilies/hahahaha.gif)
A za radove i ideje svaka cast , odlican topik samo javlja kako napreduje model :)aplauz
-
Bravo Sax nadam se da ce izaci kako treba.... nego.... zasto u jednu apoteku nisi kupio kondome a u drugu vazelin :_D
Možda se međusobno znaju apotekarke... ili apotekari... lol lol
-
Mali je grad, nikad se ne zna :_D
-
(:sok:) carbon, carbon, samo carbon nama treba ;namig svaka cast Djoletu i tebi (work) :)aplauz a kombinacija kondoma i vazelina lol lol
-
Radovi napreduju ovih dana ali nisam stigao da to stavim ovdje.
Sve 4 polovine krila su gotove.
Za remenjace sam se dugo mislio sta cu i na kraju sam odlucio da budu od balze 10x10 sto sam ojacao izmedju rebara komadima balze od 2mm.
Mislim da nisam pogrijesio jer sam dobio kutijastu konstrukciju koja je lagana i izuzetno cvrsta.
Od modifikacija na krilima tu su jos dodatna dva rebra za upornike, koji su sad u sendvicu izmedju dva drzaca, tako da je i to doprinijelo cvrstoci, a tu su i terminezoni koje sam uradio od termodura. To je nova vrsta izolacionog materijala koji se pojavio kod nas. Ima jako veliku gustinu i lagan je. Mislim da je cvrsci i laksi od roze stirodura, a i duplo jeftiniji. Evo malo slika:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1105.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1100.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1096.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1098.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1095.jpg)
Tezine su sledece:
trup sa kabinom ima tacno 2kg
donje krilo je tesko 550gr (sa remenjacama)
gornje krilo 600gr (sa remenjacama)
Sve ovo jos nije presvuceno tako da ce dobiti jos malo na tezini.
Aluminjske sipke koje sam stavio dosta dodaju jer su samo one teske po 230gr za donje i jos toliko za gornje krilo.
Sutra cemo postaviti zice za servoe i onda ide plankiranje krila.
Da napomenem da ja do sada nisam nista uradio na Pittsu, vec je ovo sve djelo Batovih ruku.
Ovo sam pominjao i ranije ali da neko ne propusti : sve sto je uradjeno na Pittsu napravio je Bato Pepic, ja sam samo pomocnik.
-
(:sok:) :)aplauz radovi napreduju svaka cast .Mocno nema sta...Za Batu :)aplauz (pijemo) (res) Jos motorce i na livadu (yay) Nego vidim onaj trafo koji koristis za rezanje stirodura dosta moćno izgleda :_D
-
Brate, dao si mi trafo, odstampao planove, pripremio za laser... mislim sta reci.
-
Vrhunski izgleda, svaka cast.. Kako je ispao kapotaz na kraju?
-
Ispao je superica, samo je na farbanju. Za neki dan, nadam se, bice slika sa krilima i kapotazom u kopletu. Ostalo je jos da narucim DLE55 i 3 servoa za kormila visine i pravca.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1075.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1074.jpg)
Kapotaz ce ici jos unazad, treba da se usjece mjesto kuda ce proci kroz stajni trap, namjerno sam ga napravio malo duzeg.
-
Свака част (res)
Мани се лично несвиџа DLE55 али нечемо о томе.
Поздрав (pijemo)
-
Pa hocemo o tome zasto necemo 4e
Ja do sada nisam imao benzinski motor pa me interesuje da cujem sto vise misljenja.
Jedno vrijeme htio sam da kupim RCG, pa posle cujem da je DLE mnogo bolji, i rekoh onda ajd da se ne zezam 60$ razlike.
Mislim da je sve u nijansama pa me bas zato interesuje sta ti mislis koji je u tom rangu najbolji?
Evo jos malo slika od danas:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1114.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1112.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1107.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1117.jpg)
-
jos malo pa gotovo, sve vec poprima pravi izgled.
svaka cast!
-
Ufff al dobro izgleda. S odusevljenjem citam svaki tvoj post i imam samo reci hvale. Nadam se da cu uskoro nastaviti sa radom na mom pitts-u.
(res)
-
Nikola, cekao sam da se javis, da bih te pitao u vezi repa.
Juce smo sklopili model i gledamo, i nas drugar Djole kaze da mu rep izgleda mali.
Ja sam to isto primjetio ranije a cini mi se da je i neko pominjao u nekoj diskusiji.
Izmjerili smo ga i raspon krila sa terminezonima (koji ga povecavaju) je dosta ispod 30%.
Sta ti mislis na tu temu, posto ja svakako niti znam niti zelim (za sada ) da letim 3D, dali je ovakav odnos repa i krila dovoljan za stabilan let?
-
Sta ti mislis na tu temu, posto ja svakako niti znam niti zelim (za sada ) da letim 3D, dali je ovakav odnos repa i krila dovoljan za stabilan let?
Ако немаш намеру да летиш 3D ја лично мислим да је реп сасвим довољан.
ја лично имам лоше искуство са DLE али мислим да су ми увалили мотор кои је био повучен из продажбе баш ради те проблеме и зато нигде га није било- осим на једно место.
Искрено звук DLE 30 и 55 је одвратан. Детонацие и вриштање да те глава заболи. Марков DLE111 са друге стране одлично звучи.
Ја би ти препоручио да узмеш MVVS. Ако то неможеш ја, пре би за RCGF зато што имам одлично искуство са њиме моментално(ево и данас).
Било је пуно о овоме и стварно нема црно-бело. Ово је моје лично мишлење и скромно искуство. Ништа више.
(res) још једанпут, свака част за (work)
Штачеш за колор шема???
Поздрав (pijemo)
-
Hvala Zajo, ni meni se ne svidja zvuk, zato od pocetka imam ideju da stavim rezonator. Kad sam bio na skupu u BG odusevio sam se zvukom onog Yaka koji takodje ima DLE, ali ima i rezonator.
Kolor sema ce biti narandzasto-crna.
Vec sam uzeo monokot.
Sto se sare tice to ce zavisiti od "strucnosti" ekipe za presvlacenje na celu sa Fenixom.
Mislio sam na nesto ovako:
(http://www.ruddermayhem.com/wp-content/uploads/2008/04/IMG_6581copy-1024.jpg)
-
uff lepo ofarban model! :big smile
Bila je prica na RCU u vezi repnih povrsina, neki od njih su ih povecavali kako bi dobili 3D avion, koliko se secam.
Elem, ja mislim da u toj 3D prici pored over sized kontrolnih povrsina, znatnu ulogu igra i duzina trupa!
Poredjenja radi, na originalnom (pravom) pitts-u su posle izvesnog vremena odlucili da produze trup za 5-6 inci ako se ne varam, pa je s toga ovaj nas pitts moguce skala prvobitne varijante.
I meni nekako deluju male repne povrsine u odnosu na njega, ali sta je tu je. Siguran sam da ce i u toj kombinaciji jako lepo leteti, sto pokazuju i ove fotke:
http://teacdance.pp.fi/images/album/lennatys/2009/2009_06_08/ (http://teacdance.pp.fi/images/album/lennatys/2009/2009_06_08/)
Npr. pitts sa towerhobbies-a je prilagodjen 3D-u tako sto su mu produzili trup na 2045mm, dok je raspon krila 1740mm (high performance) i povecali repne povrsine!
S druge strane hangar 9 na The Beast-u je zadrzala originalne vrednosti i leti fantasticno!
Sve je stvar ukusa, ali mislim da ce i u ovoj nasoj situaciji model leteti fenomenalno!
()-()
Dopuna:
Upravo nadjoh i post odakle poticu ove slike, ipak je ovaj lik modifikovao malo planove i povecao kontrolne povrsine:
http://www.rcuniverse.com/forum/fb.asp?m=8845974
-
Kolor sema ce biti narandzasto-crna.
Mislim da bi ti se ova blago preplanula kolor sema mnogo bolje uklopila :mhm Meni bi sigurno (yay) (yay) (yay)
Svaka cast za izradu... Samo, znam ja da vi dole ne zurite mnogo, ali oteze se ova prica. Daj zavrsavaj to, pa da poleti dok ne banem do vas. Steta da to vidim samo u radionici ()-()
Pozdrav (<--) (<--)
-
Ја би ти препоручио да узмеш MVVS. Ако то неможеш ја, пре би за RCGF зато што имам одлично искуство са њиме моментално(ево и данас).
+1 za RCG ja posedujem RCG30 posle 4 rezervoara za sad samo reci hvale.
Svaka cast za pittsa odlican model i vrhunska izrada , jedva cekam da ga vidim zavrsenog.
()-()
-
Hvala Zajo, ni meni se ne svidja zvuk, zato od pocetka imam ideju da stavim rezonator.
Колко се ја разумем, резонатор је тешко увалити у двокрилац у труп, јер тамо је друго крило mmmm
+1 za RCG ja posedujem RCG30 posle 4 rezervoara za sad samo reci hvale.
Е Мики, јер то 30cc RCGF ?? И мени треба 30cc бензинац па како сам задовољан од овај 45cc размишљам се за RCGF 30cc или 35 :big smile.
Препоручуеш??
Позз (pijemo)
-
Mislim da ce biti problem kod pitts-a uglaviti rezonator koji je pozamasan. Mozda je bolje uzeti pitts style auspuh za njega.
-
Ja sam mislio nesto da kombinujem ali o tom po tom.
Ako sve bude u kako sam mislio, rezonator ce biti ispod trupa.
Jedna varijanta je da bude iz dva dijela, gdje bi originalni auspuh bio prvi lonac i iz njega bi isla cijev do rezonatora ispod trupa koji bi prigusivao zvuk.
Ako to ne uspije onda ce kompletan rezonator ici ispod trupa bez originalnog auspuha, vec ce citav rezonator biti izradjen po nekim idejama sa neta.
Sve cu to probati prvo na stolu kada stigne motor.
-
Е Мики, јер то 30cc RCGF ?? И мени треба 30cc бензинац па како сам задовољан од овај 45cc размишљам се за RCGF 30cc или 35 :big smile.
Препоручуеш??
Позз (pijemo)
Da Zajo mislimo na isti negde pise rcg a negde rcgf uglavnom na ovaj mislim http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15382 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15382)
Meni se jako lepo pokazao ,lako pali ,odlicno prima gas (nema stucanja) ,potrosnja hmmm goriva - smesno :big smile a dopada mi se i zvuk.Imam nekoliko snimaka kako radi samo da prebacim i postavicu ovde .
()-()
-
Prvo, svaka čast na izradi. Milina videti ovako napravljen model...
Ako kupujete DLE nabavite ga iz Lindingera ili Schweighofera (nisam trenutno siguran ko ga tačno prodaje). Tamo se prodaju motori koji su "prve klase". Deda sava iz Mitrovice je pričao sa prodavcima i od njih je čuo to. Inače, videli ste kako radi motor na unukovom Cardenu... To je DLE 55 kupljen u Austriji...
Roba koja stiže uz Kine može biti "sumnjivog" kvaliteta, dok motori iz Austrije svakako nisu, a imate i garanciju...
Ako lova nije problem, kupite MVVS...
Još jednom, sve reči pohvale za izradu...
Pozdrav
Mirče
-
http://www.youtube.com/watch?v=rDBIqVdMxzY (http://www.youtube.com/watch?v=rDBIqVdMxzY)
Obratiti paznju na akrobaciju od 2:00 - 2:04....brutalno!!! A tek zvuk motora na kraju snimka!!! (:sok:)
-
Od kako je sezona u toku , imam dosta posla i obaveza, ali to ne znaci da Pitts ceka, naprotiv, Bato radi puno parom. Ja pomalo pomazem ali to je zanemarljivo. Model je presvucen balsom, ovih par dana je na redu monokot. Tek sada se vidi koliko je u stvari to cudoviste. Onako samo kostur je izgledao mocno ali sada ....
Stigao je i motor, vec je razradjen i ovih dana cu ga montirati na model. Posle dugo cekanja DLEa na kraju sam ipak kupio RCG, koji je oko 60-70$ dolara jeftiniji ali po forumima sam citao da oni koji imaju i jedano i drugo ne vide razliku. Motor sam otvorio i pregledao, zavrsna obrada je dosta fina i nema opiljaka, niti posle 3 potrosena rezervoara goriva ima ikakvih otpadaka u auspuhu ili bloku. Jedino sto za sada kasni su servoi za elerone, koji putuju skoro 2 mjeseca vec iz HK.
Sve u svemu vec se nadzire kraj, mislim da ce definitivno u septembru biti prvi let.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1164.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1160.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1161.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1162.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1163.jpg)
Napravio sam nosac za motor da bih ga razradio sto se pokazalo kao jako prakticno.
Primjeticete da je malo jaci, to je cisto da ne pravim novi kad dodju motori od 100-150 cc :big smile
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1128.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1127.jpg)
I na kraju jedan video da vidite kako pali, palili smo jedno 10 puta za redom, i svaki put iz prve, mada nije snimljeno sve.
http://www.youtube.com/watch?v=H1ueS_D-NuU (http://www.youtube.com/watch?v=H1ueS_D-NuU)
-
Zaboravih najbolju sliku:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1136.jpg)
-
(work) (work) (pijemo) sto ce biti lijepo u Septembru.
(<--)
Tek se sada vidi kolika je ova mrcina a još kad se postavi monokot (:sok:) .Sta reci nego savrseno (pijemo)
-
Saša, vrlo lepo i pedantno odrađeno! :)aplauz
-
Svaka cast na izradi bas mi se svidja :)aplauz
Onu color semu sa strane br. 6 ne menjaj!!
-
WOW (res)
Реци- одакле си узео RCGF-а и кои тачно? По неким саитовима видим 50,55 и 60cc rcgf.
А, и које сервоје планираш?
Поздрав (pijemo)
-
Hvala!
RCG-50 je iz Hobby Kinga, i mislim da nisam pogresio iako sam malo isao na rizik. Motor je odlicno uradjen, a cijena je vise nego korektna, izasao je oko 170 eura.
Servoi su, za elerone Blue Bird:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8779 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8779)
a za rep InoLab:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5502 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5502)
-
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1174.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1175.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1176.jpg)
-
Lepo, lepo, nema šta...
Pozdrav
Mirče
-
Lepo lepo.... POzzzz
-
........... taj dan se blizi.................................. ;D
-
Samo napred jedva cekamo taj dan :big smile .Obavezno snimajte kad ga budes lasirao !!! bice prelep model ako je suditi po dosadasnjem radu a verujem da ce tako i leteti :mhm.
Pozz Miki (pijemo)
-
Radovi su malo posustali zanjih dana, sezona je u toku, pa se malo hvata i plaza...
Krila su presvucena, s izuzetkom terminezona, a danas je pocet i trup.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1178.jpg)
Stigao je i karbonski spiner
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1180.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1181.jpg)
Uradjena je i mala prepravka na zadnjem dijelu trupa. Naime, njega cine letvice 5x5 od balse, a s obzirom na njihovu duzinu, slomile bi se prvi put kada bi neko uhvatio avion za ovaj dio trupa, s toga smo se slozili da i taj dio oblozimo balsom iako nije predvidjeno.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1182.jpg)
Kada sam prije par dana sastavio citav avion, vidio sam da je trap nedovoljan da izdrzi ovoliki model.
Posto trenutno finansije ne dozvoljavaju nabavku karbonskog ovaj ce morati da dobije neko ojacanje.
-
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1184.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1185.jpg)
-
mmmmmmmm.... lijepa 'tica (res)
-
Sale, mislim, šta da ti kažem???!!!
Iako sam ga vidio u Beranama, nakon posmatranja procesa rađanja još mi je impozantniji. Svaka čast, mislim Batu (res),
a ti nađi malo vremena, barem da naspeš goriva prije prvog polijetanja (work) :big smile
Jedno pitanje, balza za oblaganje je 2mm ili deblja?
-
Balsa je od 2mm. Nazalost, onako kako si ga vidio u Beranama, takav je i sad. Iako je ostalo jos da se ulijepi rep, eleroni, postave servoi i ostalo, nisam pipnuo nista. Nadam se da cu ovih dana poceti da privodim kraju.
-
Znaci blizi se i taj dan :mhm :)aplauz (yay) Izgleda sve mocnije. Poslije (work) na red dolazi
(<--) PRVI LET oo))
-
Mislio sam kad krene septembar imacu dosta vremena za radionicu, ali prevario sam se. Jako puno obaveza je rezlog sto zavrsni radovi slabo napreduju.
Evo nesto malo uradjenog:
Krila i rep su centrirani, ostalo je samo da se ulijepe kontrolne povrsine
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1205.jpg)
Rijesen je servo gasa
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1199.jpg)
Postavljeno paljenje
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1200.jpg)
Safety switch
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1202.jpg)
Spoljni prekidaci i pozicija za punjenje goriva
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1194.jpg)
Prijemnik, regulator struje...
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1203.jpg)
I ostalo je jos par stavki
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1204.jpg)
POsto nisam imao model na gorivo do sada jako su mi vazna sva vasa zapazanja, ukoliko primjetite da nesto nije dobro postavljeno ili bi trebalo drugacije
-
hahha dobra ti je ova check lista
aj sa srecom pa da brzo napravis i PREFLIGHT CHECKLIST ... a onda...... (<--)
brrrrmmmmmm.......
-
saxpg,paljenje moras da postavis na nesto elasticno,poput nekog tvrdjeg sundjera,zbog vibracija.Tako ces ga duze sacuvati
-
Pedantni zavrsni radovi.Josh malo pa da se flaja,zelim ti sto manje obaveza ovih dana pa da se ide na livadche
(<--) (:beer:)
-
Тај safety switch ти уопште нетреба, посебно са тај серво mmmm
И мени се лично несвиџа серво за гас тако блиско вибрацие. Ја би теј серво убацио у труп.
(pijemo)
-
Zajo, servo za safety switch je taj mali jeftini jer on samo gasi prekidac i nema nikakav otpor a potreban mi je upravo zato sto si rekao da je servo gasa bilzu motora i velikih vibracija, pa ako blokira na punom gasu da mogu da ugasim motor. Servo gasa sam pokusao da ubacim u trup malo dalje ali nazalost kabina je uradjena tako da je slobodno mjesto u kabini suvise daleko. Mozda bi bilo bolje da smislim neku opciju na sajlu mmmm
Hvala na sugestiji!
-
Kod mene, na svim warbirdima, servo gasa je prilično blizu motora i sa kratkom polugom, na čijim su krajevima viljuškice sa kuglicama (ball links).
Nikada nisam imao problem...
Ja bih pod paljenje i izmedju paljenja i šelne koja ga steže, stavio neki sundjer ili nešti slično, da malo ublaži vibracije...
Model je mnogo lep i nadam se da će uskoro da poleti...
Pozdrav
Mirče
-
Ako baš hoćeš da izbegneš mehaničke elemente možeš upotrebiti ovo: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17063__Opto_Gas_Kill_Switch.html
Inače taj prekidač je neophodan iz par razloga. Izbegavaš slučajno paljenje ako je mehanički prekidač napajanja ostao uključen, a paljenje nema zvučni signal da je pod naponom.Najčešće slučajno pokretanje elise u toj situaciji bude pogubno, motor odmah prihvati gas. Kod sletanja može se motor ugasiti i kada se malo dalje sleti.
I veoma važno: prekidač,servo i baterija paljenja su prenosnici radio smetnji proizvedeno varnicom visokog napona na svećici, treba da su što dalje od prijemnika, najbolje odmah do motora, odnosno vatrenom zidu.Sve elektronske komponente su izuzetno osetljive na vibracije i treba ih značejno umanjiti sunđerom ili mekom gumom.
Dosta sam se bavio ovom problematikom i izneo sam neka svoja iskustva.
-
Mali update. Danas sam na pisti prvi put upalio motor na modelu da vidim kako podnosi vibracije. Sve fino radi i sto se toga tice je OK, medjutim imao sam peh... izgoreo je servo gasa ")
Dao sam pun gas da povuce gorivo i dok sam vrtio elisu osjetio sam miris plastike, i cim sam pipnuo servo gasa bio je vreo. Tolko o InoLab servoima.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1241.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1240.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1243.jpg)
Model je bez poklopca motora jer sam mislio da ce trebati neko stelovanje, posto sam ga u medjuvrmenu skroz rastavio da ga pregledam posle razrade, medjutim nista, upalio je brzo, i radi bez greske, jedino me peh sa servom sprecio da ga taksiram po pisti.
Ostalo je da se sredi sauh i to bi bilo to sto se tice priprema za let.
-
Bolje sto ti se desilo to sa servo motorom sad dok ga testiras nego, ne daj boze, dok si u vazduhu. Ali zato i treba sve lepo istestirati pre prvog leta. Prelep model, pozzz!!!
-
Ма да, среча да ти се то десило пред полетање.
Него, знаш да ако је серво са металне зупчанике и ако је полуга метална биче проблема :mhm
Значи мора да има нешто пластично- пластична полуга за серво, за гас и слично.
Моја препорука је да летиш модел први пар дана без поклопац за мотор-капутаж. То што ниси имао проблем док си разраџивао мотор и таксирао по писту ништа незначи. Могуче да је све супер пар летова па тек ондак да се нешто зезне(тако је код мене било).
Поздрав (pijemo)
-
E pa kume, neka je sa srećom (mislim prvi test na pisti), a servo... :pop:, Bog da mu dušu prosti!
Vidiš Sale kako je lijepo učiti na tuđim greškama.
Šta mu je moglo biti? Jesi li uskladio krajnje položaje, da nije ostao opterećen pokušavajući da dostigne krajnji položaj leptira na karbu.?!
-
Znam za taj problem. Nastelovao sam ga da mu je korak manji nego karburatoru mozda je to bila greska!?
Meni je bilo logicno da ako ga pustim da moze da se okrene vise nego sto moze poluga karburatora, onda ce biti pod opterecenjem, ako je dat pun gas.
Nije proizvodio nikakav zvuk kada bih dao pun gas, mislim da sam provjeravao i da se nije ni grijao.
Drugi rade savrseno, dobro sto je ovaj, da je neki od komandnih povrsina, onda bih se bas zabrinuo.
-
@Zajo
Izvini zaboravio sam da ti odgovorim.
Veza izmedju serva i gasa je celicna poluga od 2mm, ali je plasticna ruka na servu, i plasticni ball-link na polugi gasa.
Ne znam dali je to mogao da bude uzrok?
Koliko sam ja shvatio, veza ne smije da bude metalna zbog provodjenja struje? ( ako je tacno, onda to nije razlog kvara )
Pozz ()-()
-
Dosao i taj dan.........
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2753.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2754.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2755.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2757.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2758.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2759.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2760.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2761.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2763.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2764.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2770.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2772.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2773.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2774.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2777.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2785.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2786.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2789.jpg)
(http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2790.jpg) (http://i910.photobucket.com/albums/ac302/bimmerPG/06%20novembar%202011%20Pitts%20prvi%20let/IMG_2791.jpg)
video.... uskoro.....
-
Dule hvala na slikama, extra su kao i uvjek!
Danas nas je posluzilo vrijeme a i ja sam se super proveo. Prvi utsci su izvanredni, avion leti kao san. Posle ovako duge gradnje i toliko vremena potrosenog na model, covjeku nije sve jedno kada ga polece prvi put, medjutim ne mogu da kazem da sam imao neku veliku tremu. Za to su zasluzni najvise drugari koji su dosli da pruze moralnu a pomalo i fizicku podrsku ()-() Hvala vam svima, Batu najvise jer je ovo vecinom njegovih ruku djelo, Fenixu na konstantnoj pomoci i podrsci i Djoletu koji je danas dosao cak iz Ulcinja.
Sto se modela tice, ima nekoliko stvari koje mi se ne svidjaju i pokusacu tek sada da malo radim na njima. To je prije svega teziste, mislio sam da ce pun rezervoar rijesiti problem, ali hvalilo je tu jos dosta tereta napred, iako sam se trudio da tokom izrade prebacim sta god mogu sto vise ka nosu. Jednostavno takav je model i mislim da bi tu malo trebalo poraditi na konstrukciji jer vidim da se svi zale na problem sa tezistem.
Ostale stvari su moja krivica, ali na svu srecu uglavnom nisu velike greske u pitanju.
Let je trajao jako kratko zato sto mi je posle 5 minuta leta otpala poluga gasa, razlog - posle nekoliko skidanja i stavljanja nisam stavio locktite.
Tu se dobro pokazao prekidac za gasenje motora, da nije bilo njega trcali bi za modelom, jer je bio zaglavljen na nekom jacem ler-gasu.
Stajni trap se pokazao lose, iskrivio se po sletanju i on ce biti zamjenjen jacim. Sada kada sam vidio da hvali tezista napred mogu slobodno da napravim neki jak od debljeg aluminijuma, a mogu i da ojacam poklopac motora koliko god hocu.
Let je bio dosta kratak da bih vam prenio neke vece utiske, ali vidjece se sve na klipu.
Planirao sam danas da malo vise letim, ali zbog trapa i poluge gasa, nisam htio da izazivam gremline.
-
Bice to sve dobro, samo mu fali malo finesa i detalja. Model izgleda prelijepo a i vidi se da ce da leti isto tako.
Evo i video snimka.....
http://www.youtube.com/watch?v=kRcxsximldo (http://www.youtube.com/watch?v=kRcxsximldo)
-
Čestitam od sveg srca... :)aplauz :)aplauz :)aplauz
Pošto nisam bio prisutan da ti čestitam "uživo", kao drugari po uspešnom sletanju, ja sam evo poljubio monitor... ;namig
Prelep model, svidja mi se kombinacija boja...
Prvi letovi su uvek "najstrašniji" i obično se na njima pokaže šta još treba doraditi, kad se to prodje, onda samo uživanje...
Ako smem da primetim, bio bi manje repat da ima kapotaž ;namig
Još jednom, da te dobro i dugo služi, a sad "napadni" onaj war bird, koji si kupio ako se nevaram...
Pozdrav
Mirče
-
Hvala Mirce! Mogu ti reci da jedva cekam da pocnem da radim na njemu, a u planu je i cessna 182, nadam se da je to samo zagrijavanje za neki Ziroli ili nesto slicno. (<--)
-
Pridruzujem se cestitkama i cini mi se da RCG sa velikom lakocom nosi ovaj avion..svaka cast. Nego nesto ste mi mnogo tajanstveni u vezi novih projetaka, moze li mali nagovestaj? pozzz
-
cestitke i od mene. taj prvi let je prosao i nadam se da te sada ceka mnogo sati uzivanja.
pozdrav
-
et je trajao jako kratko zato sto mi je posle 5 minuta leta otpala poluga gasa, razlog - posle nekoliko skidanja i stavljanja nisam stavio locktite.
E... A ја сам ти рекао да ти нетреба прекидач за гасење мотора :sljus
To je prije svega teziste, mislio sam da ce pun rezervoar rijesiti problem, ali hvalilo je tu jos dosta tereta napred, iako sam se trudio da tokom izrade prebacim sta god mogu sto vise ka nosu.
Ако поместиш мотор 5мм напред решичеш тај проблем без додавање тежину.Треба че ти дужи штрафови и 3мм дебеле шајбне.
Stajni trap se pokazao lose, iskrivio se po sletanju i on ce biti zamjenjen jacim
Можеш то а можеш и исти да појачаш карбоном са обе стране( функционира гарантирано 8) )
Иначе ЧЕСТИТО :big smile :)aplauz ()-() (res) Врх моделаства.
-
Cestitke Sale za uspesno lasiranje pitssa :)aplauz .Model je pedantno uradjen vidi se da je ulozeno dosta truda i vremena u njega i prelepo izgleda u vazduhu (res)
Inace super si prosao u vezi ''decijih bolesti'' prilikom prvog leta jer to zaista ume da bude zeznuto dok se sve ne natrimuje i ne otkriju sve skrivene mane (poluga gasa) model se lako izlupa ,dok si ti sve to super odradio i spustio model citav :)aplauz
Zelim ti puno uspesnih letova i ocekujemo da to sve snimite i da svi uzivamo u prelepom modelu!
Pozdrav celoj ekipi i cekamo nastavak ()-()
-
Čestitam Sale!!! (pijemo) (res)
-
Hvala, zajo probacu tvoj savjet da gurnem motor jos malo napred sa nekim odbojnicima i duzim sarafom, samo se nadam da to nece dovesti do jacih vibracija. Svaka opcija koja ne dovodi do otezavanja modela vrijedna je experimentisanja. Inace sa motorom sam prezadovoljan, radi kao sat i uvjek pali iz prve od kad ne vadim gorivo iz rezervoara. Ono sto se na snimku vidi da vrtim elisu vise puta, to je iz razloga sto je bio ukljucen kill-switch, pa struja nije isla u paljenje. Zao mi je sto Zajo ima lose iskustvo sa RCG, ali ovaj moj radi savrseno, jedino mi se zvuk ne svidja i sigurno cu kupiti lonac sa HKinga.
@Disljenko, novi projekti nisu tajna, pisano je nesto malo tu i tamo, jedan je Kawasaki KI-61 u kitu, ima oko 1.75m raspona. Kupio sam ga na buvljaku za 20 eura, i posle nasao na netu da je kit star preko 50 godina, Japanske proizvodnje.
Drugi je Cessna 182 od 2m, i o oba modela ce biti pisano kada pocnu radovi.
Inace super si prosao u vezi ''decijih bolesti'' prilikom prvog leta jer to zaista ume da bude zeznuto
Tu su me spasili ostali koji su provjeravali sve, i oteli mi daljinski kada sam htio opet da uzletim posle prvog leta. Ucim se strpljenju jos uvjek .
Pozz
-
Sale, čestitam za uspešan prvi let modela. Neka te dugo služi !!!
(<--)
-
Kao sto rece Dule dosao je i taj DAN koga smo svi zeljno ocekivali :)aplauz (yay) (pijemo) a ujedno Sale je sebi priredio lijep poklon za svoj rodjendan ;namig Model je fantastican tek kad je postavljen na pistu vidi se kako je model moćan (:sok:) a tek zvuk a tek kako izgleda u letu (pijemo) Sale, da te dugo sluzi i da sa njim napraviš dosta akrobacija a mi ćemo sigurno u svemu tome takodje da uzivamo.Sta reci nego nakon jedne velike pauze jedan fantastican dan koga je vrijedilo cekati (pijemo)
-
Bravo Saxpg! (thumb) Sve si lepo uradio i izgurao do kraja. Možda je malo repat zbog toliko nalepnica na vertikalcu. mmmm Stavi haubu i bi će sve OK. :big smile
-
Bravo Sasa...
Drago mi je da je napokon poletio ljepotan...
Neka je SRECNO.
-
Ne znam jel' istina, al kažu, ko leto Pittca - ljubi ga ovakva cica...
(http://i1089.photobucket.com/albums/i341/majaterzic/Wu59924.jpg)
-
Uh, bogami bilo je vise takvih, al nema mrdanja vise, jer ako bi to naslutila jedna druga cica onda bi bilo :
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/3/5/8/0/0/a1684534-107-pitts%20crash.jpg?d=1201495599)
... i to o vugla (zid)
-
Wow, Imate snimak :sljus
I saucesc, oo))
-
Evo jos par slika sa poziranja posle leta:
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/DSCF4362.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/DSCF4361.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/DSCF4370.jpg)
-
Jel planiras da stavis kaplje ,nekako bas daju na izgledu...
(http://www.airshows.org.uk/2010/airshows/rendcomb/16.jpg)
-
Da, u planu su kada zavrsim pricu sa stajnim trapom. Pravicu ih metodom koju je Sava opisao, model od stirodura, pa kalup od poliestera i na kraju odlivak od smole i staklenog platna.
-
Ako smem da primetim, fali mu (za takvu tip modela) jos malo nalepnica. na krilima, kapotazu...
Nece mnogo uticati na tezinu modela (ionako motor ocigledno ima podosta snage) a vizuelni
utisak ce biti jos bolji.
-
U pravu si, planiram da na krila stavim nesto ovako, kockice u crnoj boji,
(http://www.troybuiltmodels.com/ns/images/items/aero/awepittspython50/awepittspython50_02.jpg)
a na kapotazu plamenovi u narandzastoj boji :jaki:
-
Imenjace,svaka cast za model :)aplauz a i,ako imas ovakvu cicu pored modela,onda je jos lepsi... (:sok:) (:sok:) (:sok:)
-
I ja bih na krila stavio nešto tako, ali nisu kockice... ;namig
-
Mali update.
Danas sam po prvi put izmjerio sklopljen i napunjen model, vaga kaze 9.8kg.
Ovih dana sam se borio sa tezistem... kada je bio probni let, trebalo je oko 600gr tegova u nosu da model bude kako-tako u stanju da leti.
Cak i sa tim , vidjelo se da je dosta "repat"
Poslije prvog leta, prelistao sam sav topik na RC Universe, da bih shvatio da plan nije uradjen bas kako treba i da svi koji su pravili model kazu da ima problem sa tezistem.
Poslusao sam Zaja i pomjerio motor napred za oko 7-8mm pomocu debelih metalnih sajbni.
Potom sam na forumu vidio da je preporuceni CG na 150mm od napadne ivice, i rekoh da probam, podignem ga i vidim da je opet repat.
To je s toga sto sam ja letio sa tezistem koje je predvidjeno za 3D letenje i ono se nalazi jos pozadi, na oko 170mm.
Tada sam uzeo bateriju od busilice i stavio je na motor, i vidim teziste je OK, na 150mm.
Uzmem bateriju i stavim na vagu, a onda sok - ") 960gr
E kad nisam odlijepio... tu sam vidio da nema druge, nego da olaksam rep, skinem dva servoa horizontalca i ... bingo, problem rijesen.
Servoi su teski 100gr, ali su toliko pozadi da im je protivteg bila baterija od skoro 1kg postavljena iznad motora.
Sada mi ostaje da napravim nosac za servoe horizontalca napred u trupu, i mislim da ce to biti kraj radova (bar onih osnovnih) na ovom modelu
-
Sale, ne zelim da kvarim entuzijazam, ali nece ti to valjati.
Pomeranjem servoa napred neces mnogo skinuti olova, zato sto nos i nije toliko kratak kao kod warbird-a, a i moras da stavis karbonske sipkice ili buzir sa sajlom posto pomeras servoe.
Za bilo koju opciju da se odlucis(sipke ili buzir), veza ce morati biti 100% kruta ako zelis dobar odziv komande i jaka posto je motor od 50cc na avionu.
Ta krutost odmah za sobom povlaci i svoju masu, a ti bi bas to hteo da izbegnes.
9,8kg tezine (ne znam da li je sa ili bez goriva) za avion od 50cc je bas mnogo.
Poredjenja radi, moj 100cc Sukhoi je tezak 11,2kg prazan i 11.8kg sa punim rezervoarom.
Ne kazem da avion nece leteti (svi smo videli na snimku da leti) ali letne karakteristike nece biti na nivou, zbog loseg odnosa povrsine krila i mase, kao i loseg odnosa mase i potiska motora.
Ja kao starac Foco od tisucu ljeta, samo s*e*r*e*m, ali dobronamerno. :big smile
Pozdrav, M. (pijemo)
-
Marko svaki savjet je na mjestu, ja ovo i pisem da bi se drugi naucili na mojim greskama, a i zato sto su mi potrebni savjeti
Mislim da imam dve opcije kao sto sam napisao - prva da pomjerim servoe napred i druga da dodam kilo tegova napred.
Model nema nista posebno sto bi ga otezalo u odnosu na druge, sem sto je plankiran citav a trebalo je da se ne plankira zadnji dio trupa i dio krila.
Znaci sve to zajedno nije 500gr ( i to da pretjerujemo) a drugo je sve po planu.
Kada ga poredimo sa tvojim modelom, tvoj model je kupovni, rezan je laserom, projektovan tako da se ustedi na materijalu, dok je moj projektovao neki tamo tip i stavio planove na net. Cak je trup uradjen tako da po duzini ima dva dupla zida od spera!?
Sto se servoa tice, moj plan je da to odradim kao Mirce na warbirdima, sa kupovnom sajlom, koju cu epoxijem ukrutiti na nekoliko mjesta tako da dobijem cvrst kanal koji se ne uvija.
Svaki komentar je pozeljan. ()-()
-
Servoe što bliže težištu i to tako što ćeš servo pravca uraditi sajlama pul-pul, najbolje čelične što koriste pecaroši za lov štuke(mogu se kupiti na metar), može najlon pecaroški od 1,5mm ili kevlar struna koju takođe koriste pecaroši. Za komandu dubine dve sajle u plastičnom bužiru zvezdastog preseka i čeličnom žicom celom dužinom sajle. Po dužini trupa sajle učvrsti na 15-tak cm. poprečnim letvicama od balze 5mm. Sigurno nećeš imati flater na komandama, a rapidno ćeš smanjiti količinu olova u nosu. Sav koristan teret prebaci ispred ili oko težišta. Pišem ti ono što bih sebi uradio, a radio sam mnogo puta. Takvu garnituru ima ona moja velika Cessna 195. Dužina sajli u njoj je 150cm. Vidi sa Adamom da ti kupi sajle u Mađarskoj, naravno ako nema kod tebe. (thumb)
-
Još jedan mali dodatak, a mislim da će biti interesantan i ostalima. Obzirom da komanda pravca kod pup-pul sistema osetno tereti osovinu servoa preko horna, jer sajla mora biti napeta, umesto šrafa koji steže horn stavio sam kuglu sa rupom za odgovarajući šaraf za osovinu tog servoa. Takve veze se uglavnom koriste na helikopterima.Preko zatezača M3 navoja, sa jedne strane levi navoj, sa druge desni povezao sam preko druge kugle na Al. nosač koji je fiksiran za trup. Svu silu zatezanja sajli sada nosi ovaj deo.
Uslikao sam detalj na mom Pajperu jer upravo sada to radim. Sajle još nisu provučene, ali će biti one čelične stegnute stoperima za horn i osigurane epoksi lepkom.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/pul-pul001.jpg)
i malo bliže
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/pul-pul002.jpg)
Ako treba neko pojašnjenje, tu sam
Pozdrav
-
Sve što možeš "trpaj" što više napred...
Servoe dubine sa komandama, na Hellcatu, povezao sam sa 2 mm čeličnim žicama. Nema lufta ni malo, iako idu kroz 3 mm bovden.
Ove žice imaš da kupiš u Model Hungariji.
Na njih možeš direktno da narežeš navoj, ali moraju prvo da se malo raskale (ugreju). Ako moraš da ih nastaviš, nema frke, strugar ti napravi malu spojku...
Vidi link: http://rcfly4um.org/index.php?topic=4909.msg48410#msg48410
Jedino moraš voditi računa da bovdeni budu striktno u pravcu, jer ako ima i malo većih savijanja, žica neće lako kliziti.
Što se tiče 3mm bovdena i bužira iz Madjarske, kod mene je bužir od vibracija pukao i sreća da se to desilo na vertikalcu i sreća pa je u bužiru bila ona tanka čelična žica.
Po meni za ovakve modele to nije dobro rešenje i na velikim RC avionima koriste se, ako ne mogu kratke i krute polugice, onda čelična žica.
Zbog veće bezbednosi, ja na Hellcatu žice nisam lemio na krajevima, nego sam namerno išao na mehaničke spojeve - navoj + plavi Loctite...
Činjenica je da i ta žica ima neku težinu, ali je ona kudi kamo manja od servoa i nije koncentrisana samo na jednom mestu, kao servo, koji sa svojih 50-100 gr opterećuje sam kraj modela.
Sve baterije, servo za gas, ma, sve što možeš, guraj skroz napred...
Ono što znam sigurno je, da će ti sledeći Pitts biti sigurno bolje napravljen i otklonićeš sve greške iz ovog modela.
Ne pitaj me kako sam to saznao... ;namig
Pozdrav
Mirče
-
Savo i Mirce, hvala i vama na komentarima.
Danas sam odredio mjesto za servoe horizontalca.
Stavicu ih uz bocni zid sa unutrasnje strane trupa.
To je mnogo laksa i cvrsca varijanta nego da pravim nosac za njih.
Bovdene imam vec neke od ranije, dosta su kvalitetni, pa cu slikati kad uradim ovih dana.
Pozz i hvala ()-()
-
Još jedan mali dodatak, a mislim da će biti interesantan i ostalima. Obzirom da komanda pravca kod pup-pul sistema osetno tereti osovinu servoa preko horna, jer sajla mora biti napeta, umesto šrafa koji steže horn stavio sam kuglu sa rupom za odgovarajući šaraf za osovinu tog servoa. Takve veze se uglavnom koriste na helikopterima.Preko zatezača M3 navoja, sa jedne strane levi navoj, sa druge desni povezao sam preko druge kugle na Al. nosač koji je fiksiran za trup. Svu silu zatezanja sajli sada nosi ovaj deo.
Fenomenalno resenje (res)
-
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/Picture002.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i403/uzvars/Picture004-1.jpg)
Sa rasponom krila 185cm. Težak je 6700 gr. na poletanju. Motor box od 48 ccm. benzin.
-
Savo fenomenalan je, hvali mu mozda samo jedan aluminijski spiner.
Koji je to motor, boxer 48ccm ?
-
A tu na slici je bez spinera, dobio je 90mm. spiner, doduše plastični, onaj Al. je skup. Motor DZY48, kinez, radi kao Švajcarac. Stvarno nije pravio probleme.Ni snage mu ne nedostaje, penje vertikalno u tačku.
-
Stigli su linkovi za kormilo dubine. Sullivan. Jako su kruti i robusni, a teski su po 30 grama.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1304.jpg)
-
Postavljeno, svidja mi se kako rade, nema nikakvog otpora pri pokretima, a kormila memaju lufta.
Proveo sam ih kroz sva rebra , i napravio nosace od karbona kod servoa i kod repa.
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1305.jpg)
(http://i37.photobucket.com/albums/e51/saxpg/Spirit%20Of%20Pitts/Image1306.jpg)
Nazalost morao sam da isecem malo monokota sa trupa, ali bice lako za sanaciju.
-
А тежиште?
-
To sam rijesio jos prije ovih radova. Kada sam skinuo servoe sa repa i stavio ih napred onako nemontirane, teziste je doslo na svoje mjesto. (<--)