rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => JET MODELI => Topic started by: r-xx on January 06, 2013, 08:12:42 PM
-
Skockao sam moj prvi twister, svasta je preziveo, katasrtofalne padove i lomove, evo zamenih mu
esc, doradio teziste, nabudzio mu tochkove i upravljivost, potisak iz njegovog himax motora ide
preko 1 kg..
(http://imageshack.us/a/img217/382/image045ty.jpg)
(http://imageshack.us/a/img221/7108/image043o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img688/7283/image041lz.jpg)
zima dosla pa je dosadno, evo rimejkujem staru avijaciju, ma da tu je i sve novo i skockano:
(http://imageshack.us/a/img202/6443/image046st.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/8151/image049br.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/2395/image050h.jpg)
Twister kad je nov, leti labaratoriski pravo, kao lenjirom, moguci su proleti na 20 cm od zemlje u
duzini od 100 m, bez nekog velikog umeca, kada se motor ugasi on postaje jedrilica.. Aerodinamicki
savrsen...
(pijemo) (pijemo) (pijemo)
-
:)aplauz :)aplauz
Moze sutra neki probni let... ja moram da idem po neke stvari... a hocu da malo letim i onog firebird stratosa, strasna igrackica !! I RADZA !! (pijemo)
-
Danas je bila mozda dobra sansa... Evo sad sneg... generalno gorim od zelje da poletim F-15, pazi
tezhina bez baterija:
(http://imageshack.us/a/img202/2537/image037pa.jpg)
906 gr... kalup je savrshen, trebao bi da leti ko lenjirom.... (<--) (<--)
-
Pozdrav,
ovaj moj twister ima esc od 80A, stock motor i 3s2200 25-50c bateriju.
Nisam ga jos poleteo. Kad mu ukjljucim motor hoce da mi izleti iz ruke koliko ioma velik potisak, a na esc-u se pali neka crvena lampica (esc je od modellsport-a). Sta to znaci?
Lampica se pali kad je gas na oko 70%... :)
-
Mali kapacitet baterije, lepo bi bilo da ga bacish na ampermetar i sve probash sa vishe razlichitih baterija, jer taj himax otje da potegne i 55 ampera, onda suva proba, gas da varira izmedju 70 i 100% jedan min, pa proverish koliko ti je ostalo struje, pa minut ipo, dva... Odredish minutazhu za svaku bateriju a ujedno je to i proba celog setapa. Ako je sve ok, tajminzi provereni, nishta ne smrdi, sve radi ok, tek onda polecesh!!!
(pijemo) (pijemo) (pijemo)
-
Na mom Habu od Parkzone kog sam uzeo PNP znaci sve fabricki, nakon jednog leta se pre par dana osetio da smrdi esc, a jos nema ukupno par letova a nisam ga ni letio sa 100% gasa, mozda svega 3 preleta, ne mogu verovati da su mu stavili nedovoljan esc, a bio je i poprilicno vruc... oo))
-
koju si bateriju stavio !? mmmm
-
Preporucenu 4s
-
Ja ga letim sa 3300 Mah 4S 30C i sve je OK,... doduse ja imam neki drugi ESC (ne znam ni ja sta) :sljus
ako ti je ovo setup, onda treba da je OK
BL15 Ducted Fan Motor, 3200Kv
60-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC Ovaj ESC trp 3-6S, 60A i max 75A (15 sec), ali motor samo 3-4S, 41-50A Max.burst 52A (15 sec)
(:beer:)
-
Moja je 3800mah... To je taj set-up i znam da bi trebao da vuce manje od 60A zato me i cudi da se greje oo)) Probacu ga sutra ako se opet bude grejao previse i smrdio zamenicu ga sa jednim od 80A mmmm Jesi proveravao temperaturu tvog ESC-a posle leta?
-
Jok... leteo je bar 20-tak puta, ako ne i vise i sve je OK (photograf)
-
Sutra ima ispit 5 minuta sa 100% gasa, pa cemo da vidimo ko koga za*ebava lol
-
@r-xx: Hvala na savetu :)
Koju bateriju Vi koristite?
-
Ja peglam sa 4S jedan set od 2200, i set baterija od 2650, leta 2min + 1 min rezerve...
-
Ja sam po tvom savetu uradio testiranje: na 70% gasa sa 3s 2200 sam potrosio 15% za 30sec.
Nasao sam ovaj link gde ga jedan ceski modelar (Richard Mrazek) leti sa 3s 2200 sa stock motorom i fenom, ail je koristio esc od 30A (ja imam od 80A). Obratio sam paznju na zvuk pri poletanju i priblizno je njegovih 100% gasa mojih 50%.
Sluzeci se logikom, zakljucio sam da je meni dovoljno tih 50-70% gasa na poletanju a onda mogu da ga spustim i na manje, da ne bih ostetio bateriju. Za prvo vreme, nije mi potrebna neka velika brzina letenja, a za kasnije bih mogao da uzmem neku 3s 3300 od 50c...
Nadam se da sam u pravu...
(pijemo)
Evo link:
Multiplex Twister - let s originálním EDF - Flight with original impeller (http://www.youtube.com/watch?v=v8_6-1fkAfE#ws)
-
Pri poletanju mu treba snaga, skoro svih 100%, a u letu mozhe da se shtedi, on chak mozhe da jedri i letece fino sa ugashenim motorom. Twister je ubica baterija ko i svi drugi fenovi, tajminzi moraju da budu precizni jer baterije odoshe, setap mora da bude dobar inache ode avion. Moj savet je da treba imati shto vishe potiska za svaki sluchaj, i dobra proba na suvo. Eto ga moj prvi prelepljeni twister kao opomena, 70 % padova je zbog setapa, dehsavalo se da mi rastapa konektore i celije na bateriji, potpuno ostane bez struje itd...
(<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--) (<--)
-
Danas sam ga poleteo sa 70% gasa, merio sam vreme leta (4 i po min) i ostalo mi je 34% baterije. Tokom leta sam isao izmedju 50 i 70% gasa. Malo je osetljiviji bio na elevatoru, pa cu to morati malo da korigujem.
Inace, lepo je i poleteo i sleteo, prilicno je upravljiv...
Pozz
-
Ko bonbona je, leti ko jedrilica, bas je uzivancija dok je u gabaritu fabrichkom... (pijemo)
-
BAs tako, jako je dobar. Steta sto imam samo jednu bateriju, moracu da nabavim bar jos jednu od 3300 mAh. Bas sam ga malopre leteo, esc je iskljucio motor zbog baterije, a ja sam ga odjedrio pravac i dve krivine i spustio uz vetar:)))
-
Ako budes stalno cedio baterije do kraja tako sto ce ti ih ESC iskljucivati u letu nemoj da se iznenadis ako ti budu trajale jaaaako malo u smislu broja ciklusa!
poz
-
Znam to, ali mi je bilo toliko super da ga letim, pa sam i pored alarma navijenog na 4 minuta, rekao sebi daj jos samo jedan krug, jedan pass i tako se desilo... :)))
Inace, imate li vi neke baterije veceg kapaciteta 3s u dobrom stanju na prodaju?
-
Nabavio sam 3300mAh 3S 25-50C i danas sam ga leteo. Trajanje leta 5 min. i ostalo je 39% kapaciteta.
Poleteo sam na 100% i bukvalno je odleteo kao ispaljen pa sam odmah smanjio na 70- 80% i tako nastavio da letim.
Posto baterija ima dosta vecu masu od one 2200 mAh koju sam prethodno koristio, morao sam malo da iskopam materijala da bih ovu od 3300 stavio sto vise nazad, a da ne bih dodavao olova na rep.
Ovaj model sam uzeo polovan, a prethodni vlasnik nije znao da mi kaze koji je motor u njemu, posto fabricki fen ima 5 krilaca, a ovaj ima 6.
Po bojama zica koje izlaze iz motora sam video da su identicne kao na fabrickom, tako da pretpostavljam da mu je fabricki motor ali da je stavljen drugi fen.
Nisam mogao da izvadim motor jer je sve jako zaliveno superlepkom, pa nisam hteo da kopam. Znaci da sigurno ima vise snage od fabrickog a i primetio sam da jaaako brzo leti cak i na 70-80% trotla.